北京的空气质量是每一个生活在北京人都特别关心的事，号称史上最严的大气污染防治行动计划在本周四（12日）发布后，不少地方政府表示，大气治理国十条细则设定的目标任务很艰巨，而这些艰巨的目标也涉及了汽车产业链。
　 大气治理计划中明确规定，加快淘汰黄标车和老旧车辆，对于淘汰黄标车，环保部机动车排污监控中心副主任丁焰表示，汽车行业大可放心，这不仅不会对产业造成影响，还会优化产业发展。[详细]

　 市人大常委会听取《北京市大气污染防治条例（草案修改稿）》报告，与6月公开征集意见的草案相比，修改稿从96条增加至130条，新增或修改条数达57条。其中，首次提出使违法成本高于获利的原则。同时，个人如果两次以上违反露天烧烤、机动车排放等条款，都可能会受到加倍处罚，且取消加倍处罚的100万上限。[详细]

　 汽车节能惠民补贴始于3年前。2010年5月底，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合发布《“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则》（以下简称 《细则》）。《细则》指出，2010年6月1日起，1.6L及以下乘用车将享受3000元/辆的财政补贴，共安排财政资金120亿元。[详细]