公安部交管局回应闯黄灯之惑
“史上最严交规”元旦起实施,在“闯黄灯罚6分”影响下,各地追尾事故多发,很多司机均反映很难掌控见黄灯亮起即停在停止线,网友称将给本就拥堵不堪的交通添堵。
公安部交管局有关负责人表示,新交规在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。同时指出,法律的生命力在于严格执行,交通安全法律法规涉及亿万驾驶人,摒弃固有陋习,适应新规范,有些驾驶人难免出现不适,“拍砖”、“吐槽”可以理解。
公安部交管局回应闯黄灯之惑
近日,关于闯黄灯罚6分的消息仍在网络上热议,而公安部也曾在1月3日表示,在修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施期间会认真吸纳群众的合理化建议,进一步加快交通信号灯设置和使用不规范问题的整改力度。
就在近日,其负责人对因新规中违反交通信号灯(抢黄灯)记六分人们而引发的争议进行了解释,并表示会在近期发布有关抢黄灯条款的实施细则 。[详细]
对于抢黄灯如何定义,公安部相关负责人称,按123号令,违反道路交通信号灯通行记6分,这包括闯红灯和闯黄灯。 黄灯原本是对司机以警示、对交通以缓冲。之所以做出如今的规定,是因近年来在黄灯时区内发生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意识,甚至使原本是警示灯的黄灯变成了“加速预告灯”。[详细]
一、闯红灯也罚,闯黄灯也罚,黄灯还有没有必要存在?
公安部:当黄灯亮起时,只要机动车车身任何一部分已经越过停止线,车辆可以继续通行,不应当认定为抢黄灯。未越过停止线的车辆要停止通行。现在把红黄灯都视为“闯”,是不科学的,不符合交通信号灯的设置初衷。
黄灯原本是对司机以警示、对交通以缓冲。之所以做出如今的规定,是因为近年来在黄灯时区内发生了不少交通事故。事故的根本原因是驾驶人缺乏必要的交通安全意识,甚至使原本是警示灯的黄灯变成了“加速预告灯”。“抢一秒,毁一生。”抢黄灯也许节省了几秒甚至只是一秒,但可能会发生车毁人亡的惨痛事故。必须提醒广大驾驶员,为了自己和他人的生命安全,驾车通过路口时一定要遵守交通信号,保持安全间距,不闯红灯,不抢黄灯。
二、有的地方表示不处罚,有的地方又要处罚,为何各地“抢黄灯”处罚不一?
公安部:各地关于抢黄灯的处罚应该一致,《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》在全国具有普适性,各地应该按照同一标准贯彻实施。大家之所以关注到执法技术问题,还是因为缺乏必要的交通安全意识。
三、倒计时信号灯能否推广?
公安部:是否设置或者改建倒计时信号灯,各地应根据各自的经济发展水平、机动车数量、交通流量等情况决定。公安交管部门将认真听取意见,积极采纳、不断改进。
目前,倒计时车行信号灯主要是在采用固定放行时间的路口使用,因为这些地区交通流量相对少,通过率也固定。智能红绿灯更多的是在交通流量相对多、通过率不太固定的路段使用。
四、处罚“抢黄灯”易致追尾事故?
公安部:机动车行至交叉路口或者人行横道之前,就应该履行减速缓行、停车让行的义务。网友反映的“刹不住车导致追尾”的情况,很多都是没有履行上述义务的违规行为。
《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。据此,并结合我们的工作经验,一般情况下,在路口时速度应不超过每小时30公里。如果是在这个速度范围内的话,只要驾驶人注意力集中,与前车保持安全车距,行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶,“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。[详细]
河南网友:
闯黄灯罚款,黄灯就与红灯等同,那么不如取消黄灯。黄灯取消了,红灯也就没用了,不如只保留绿灯,绿灯行,灯灭停。简单方便,低碳环保。
北京网友:
城区暂不安装倒计时信号灯,因为智能红绿灯系统的绿波带策略会导致倒计时混乱。通俗一点说,绿波带就是通过各种控制手段,让车行驶时遇到一路绿灯。不过,北京很多时候是红灯带吧……
北京网友:
闯黄灯处罚要表示理解。黄灯不能闯,但是这样红绿灯和黄灯之间缺乏缓冲和提示,所以建议增设蓝灯,功能类似之前的黄灯。一年后闯蓝灯也扣分罚款,那就再增设个紫灯,而后设置七彩霓虹灯。其中紫灯通行,红灯停,蓝灯作缓冲用,闯青灯、绿灯、黄灯、橙灯分别扣3、4、5、6分。连闯3灯扣12分。
河北网友:
如果这次某部门死扛着不改“闯黄灯”这条规定,那么,我预计:以后的绿灯结束时会闪几下才变黄灯。因为:他们不会承认自己2B的,只能想其它办法。
山西网友:
以前从来没人关注的黄灯忽然成了焦点,今天居然见到有车停在了右转道的闪黄灯前,不过本朝一向都是规矩严执行宽的啦,只要能否引起对黄灯的足够重视就未尝不是好事嘛。[更多]
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