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底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾

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2014-06-23 16:18:00 来源:网上车市 
底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾

  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀?惊险的高速穿插、精彩的甩尾掉头、惊艳的侧向双轮行进,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演。时过境迁,萨博虽已退出中国市场,但把经典的两款车型(即9-3、9-5)的技术留在了中国,在北汽成功收购萨博技术后,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生。

底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾

  D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型,其底盘运用了萨博9-3的核心技术,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求,主打性价比与实用性。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确,只是在某些方面使用了相关技术而已。
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  从外形设计上就不难看出,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70,同时车身上所使用的犀利线条,令时尚动感的氛围展现得十分充分。

  

竞品车型对比
产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍
品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙
车身结构 三厢车
长(mm) 4582 4515 4487 4427
宽(mm) 1794 1725 1706 1748
高(mm) 1486 1445 1470 1476
轴距(mm) 2650 2600 2603 2652
底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾
底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾
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  精干的身躯使D50定位于紧凑级,车身各项参数都小于萨博9-3,所以直接套用的说辞显然并不成立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出,打造一款可以继承优秀基因,并适合普通家庭用户的车型,成为了设计团队主攻课程。
底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾
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  上扬的尾灯组有种凝视的神情,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降,但紧凑的造型与简练的线条,使其观感的持久性更好。

底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾
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  中控液晶屏藏匿于上层的饰板中,这一设计保留了萨博的经典元素。车内配色以黑米色为基调,朴实且功能分明的中控区域也显现了贴近实用性的设计方针,力求打造家庭用车的温馨氛围。

底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾
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  中控台顶部的玻璃饰板内含有一块尺寸不大的行车信息屏,可以提供续航里程、保养里程、日期时间以及室外温度等,该信息屏中内容不支持切换,同时在亮度方面也有些暗淡,在强烈光照下会出现信息识别不清的状况,希望后期能加以改善。

底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾
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底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾
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  方向盘中融入的银色饰条显得十分抢眼,起到了点睛之笔的效应,同时方向盘尺寸的设计适中,外侧充分的包裹性也令手感厚实,并不显得廉价。炮筒式仪表盘是运动型车惯用的手法,电子水温、油量计融入在表盘中心区域,算是此处设计的亮点,中央行车信息屏可以提供较为丰富的信息,满足驾驶者的日常需求。

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  位于手扶箱前部的大灯高度调节、仪表盘亮度调节键,在使用便利性上的表现欠佳,驾驶者需要处于十分数据的条件下方能在行驶中进行操作,否则转移视线会对安全性造成潜在的隐患。NIGHT PANEL即夜间模式,触发该按键后,中控台显示亮度将被降至最低。

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  车内乘坐空间向来是紧凑级家用车的立足之本,实用性将导致一款车的成败。绅宝D50在此方面的表现应处于同级车中上等。在实测后,身高1.82m的乘坐者将前排座椅调至最低位置后,头部仍有4指空间;而后排腿部也有相同的优秀表现,此外后排也充分考虑到了中间乘客的舒适性,确保将车内空间做到最大化。
底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾
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  后备厢标准容积为405L,对于家庭日常使用算是足够,在装载大件物品时,可根据实际情况将后排座椅进行4/6拆分放倒,进一步提升储物的灵活性与便利性。

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  为了达成更亲民的价格,绅宝D50从而使用了来自三菱的引擎,代号4A91。这台1.5L引擎最大功率83kW,最大扭矩147N·m,技术方面采用多点电喷,缸体与缸盖为全铝材质,最大的优势在于技术成熟,后期维修保养成本较低。

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  对于1.5L这个排量而言,性能显然不是它要背负的责任,最要的则是日常实用性与经济性。从静止起步到80km/h需要一段时间的等待,引擎基本在2500rpm下不具有显著的提速能力,待3000rpm后才稍有好转。

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  油门的响应能力总体不错,底盘的厚重感与扎实感尤其突出,悬挂对于路面的处理十分得当,甚至超过了许多更高级别车型的表现。路面的感知被适度传递到驾驶者手中,并未向大多同级车那样完全趋于向舒适性靠拢,在这一点上我乐于为绅宝D50打个高分。

底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾
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  在售的车型配备两款变速箱,即手动与CVT。虽然在北京这样如此拥堵的城市中行驶,我依然乐此不疲的喜欢上了这款5速手动变速箱,原因是其入挡行程被设定的十分短,同样的设计大多会出现在性能车型当中。离合的高度与半联动行程不需要太长时间便可习惯,整体的驾驶感受平易近人,如果用四个字来概括的话,我想“易驾易控”十分贴切。

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  另外一点,我本就对CVT变速箱提不起任何兴趣,与1.5L小排量引擎的搭配估计会完全丧失驾驶感。在5速手动变速箱的帮助下,城市中的超车会变得轻松一些,我可以根据自身需要,踩下离合踏板,顺势将挡把推入我想要的挡位中,继而快速得到动力的支持,而这一点是CVT变速箱所不具备的。
底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾

  无论底盘还是综合驾驶感,绅宝D50的表现都要优于定位更高的D70,这是在我们测试之后给予肯定的答案。这一次设计师的前期考量与市场定位做得更加完善,迎合消费人群的需求被放在了首位,在绅宝D50身上,我们更多看到的是稳扎稳打的精神,而这也许正是它制胜的关键。

  绅宝D50车型图片

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  2014款 1.5L 手动 舒适版

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  绅宝D50主要配置参数

  :标配 :选配 :待查 -:无

  
主要参数 1.5L CVT 豪华版 2014款 1.5L CVT 标准版 2014款 1.5L 手动 豪华版 2014款
厂商指导价: 11.98万 8.98万 10.98万
经销商报价: 11.98万-11.98万 8.98万-8.98万 10.98万-10.98万
品牌: 北京汽车(绅宝) 北京汽车(绅宝) 北京汽车(绅宝)
级别:
长/宽/高(mm): 4582/1794/1486 4582/1794/1486 4582/1794/1486
轴距(mm): 2650 2650 2650
轮距(前)(mm):
轮距(后)(mm):
行李厢容积(升) 405 405 405
油箱容积(升): 55 55 55
排量(ml): 1499 1499 1499
气缸数: 4 4 4
变速器形式: 无级变速(CVT) 无级变速(CVT) 手动
挡位数 5
前制动器: 通风盘式 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s): - - -
整车整备质量(kg): 1321 1321 1270
查看 绅宝D50 详细参数配置>>

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(责任编辑:HA001)

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