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大众正式公布欧洲“排放门”解决方案

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2015-11-27 10:04:00 来源:汽车之家 

  大众的“排放门”有了新进展,大众近日公布了其针对欧洲柴油车排放问题的解决方案,根据新方案,大众将进行软件升级,同时还将针对部分1.6TDI发动机安装一个部件以令旗下柴油车符合欧洲的排放标准。

大众表示,该技术修复方案目前仅适用于欧洲,将于明年1月开始实行,该方案适用于EA189系列的1.6T和2.0T柴油发动机。首先来看1.6TDI发动机,大众将在其空气质量传感器前端安装一个“流动变压器”。大众在声明中表示,“这是一个网格,能够使漩涡气流在空气质量传感器前缓和下来。空气质量传感器决定当前气团量,这对于发动机管理是一项极为重要的参数,决定发动机燃烧过程能否达到最优化。”同时大众还将升级软件程序,整个升级过程耗时将在1小时内。

  大众表示,该技术修复方案目前仅适用于欧洲,将于明年1月开始实行,该方案适用于EA189系列的1.6T和2.0T柴油发动机。首先来看1.6TDI发动机,大众将在其空气质量传感器前端安装一个“流动变压器”。大众在声明中表示,“这是一个网格,能够使漩涡气流在空气质量传感器前缓和下来。空气质量传感器决定当前气团量,这对于发动机管理是一项极为重要的参数,决定发动机燃烧过程能否达到最优化。”同时大众还将升级软件程序,整个升级过程耗时将在1小时内。
大众表示,该技术修复方案目前仅适用于欧洲,将于明年1月开始实行,该方案适用于EA189系列的1.6T和2.0T柴油发动机。首先来看1.6TDI发动机,大众将在其空气质量传感器前端安装一个“流动变压器”。大众在声明中表示,“这是一个网格,能够使漩涡气流在空气质量传感器前缓和下来。空气质量传感器决定当前气团量,这对于发动机管理是一项极为重要的参数,决定发动机燃烧过程能否达到最优化。”同时大众还将升级软件程序,整个升级过程耗时将在1小时内。

  而2.0TDI发动机将仅通过软件的升级就可以完成修复,整个过程预计需要30分钟。大众表示软件升级能够使得发动机的排放达到要求,同时并没有更多针对油耗和性能表现的副作用。

  在本月底的时候,大众还会推出针对1.2TDI柴油发动机的最终解决方案,但对大众集团来讲,要修复在美国销售的柴油车将更为复杂,因为当地针对氮氧化物等有害物质排放的法律更为严格。

(责任编辑:HN666)

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