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达200余款 北京车展首发/上市新车汇总

2016-04-26 02:36:36 汽车之家 

  2016北京车展已经在4月25日正式拉开了帷幕,在第一天的媒体日中(4月25日),共有200款余款新车陆续登场,其中不乏全球首发车型,诸如大众辉昂、奔驰长轴距版E级、宝马长轴距版X1、雷克萨斯新款IS等。话不多说,下面就让我们一同进入本文看看本届车展的亮相新车吧。

★ E1馆:东风集团(东风风神、东风风度、东风风行等)、起亚、雪铁龙、雷诺、纳智捷、马自达、本田、标致

  ★ E1馆:东风集团(东风风神、东风风度、东风风行等)、起亚、雪铁龙、雷诺、纳智捷、马自达、本田、标致

  

  上市:东风风度MX6

  新车售价:12.28-16.98万元
2016款东风风度MX6 指导售价
车型 售价(万元)
2.0L 两驱手动领航版 12.28
2.0L 四驱手动领航版 14.28
2.0L 两驱CVT全能版 13.28
2.0L 四驱CVT全能版 15.28
2.0L 两驱CVT卓越 13.98
2.0L 四驱CVT卓越版 15.98
2.0L 两驱CVT梦想版 14.98
2.0L 四驱CVT梦想版 16.98
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
2016款东风风度MX6将推出8款细分车型,分别为两驱手动领航版、四驱手动领航版、两驱CVT全能版、四驱CVT全能版、两驱CVT卓越版、四驱CVT卓越版、两驱CVT梦想版以及四驱CVT梦想版。新车在外观、内饰造型方面并没有做出改变,整体风格还是显得十分硬朗。这样的设计在目前紧凑型SUV市场上已不多见,能吸引一部分对其设计风格十分钟爱的买家。

  2016款东风风度MX6将推出8款细分车型,分别为两驱手动领航版、四驱手动领航版、两驱CVT全能版、四驱CVT全能版、两驱CVT卓越版、四驱CVT卓越版、两驱CVT梦想版以及四驱CVT梦想版。新车在外观、内饰造型方面并没有做出改变,整体风格还是显得十分硬朗。这样的设计在目前紧凑型SUV市场上已不多见,能吸引一部分对其设计风格十分钟爱的买家。
相比老款车型,全系新车增加了包括钢琴烤漆前格栅、前后下护板、车门镀铬防擦条、前雾灯镀铬装饰、后排座椅中央扶手(带杯托)等配置。而两驱CVT梦想版以及四驱CVT梦想版车型还将配备右侧可视系统以及真皮双色座椅。

  相比老款车型,全系新车增加了包括钢琴烤漆前格栅、前后下护板、车门镀铬防擦条、前雾灯镀铬装饰、后排座椅中央扶手(带杯托)等配置。而两驱CVT梦想版以及四驱CVT梦想版车型还将配备右侧可视系统以及真皮双色座椅。

  动力方面,新车依旧搭载的一台2.0L自然吸气发动机,与发动机匹配的仍是6速手动或CVT变速箱,最大输出功率为144马力,峰值扭矩为198牛·米。

  

  上市:东风风行F600

  新车售价:9.99-12.29万
风行F600 指导售价
车型 售价(万元)
F600 1.5T 豪华型 9.99
F600 1.5T 尊享型 10.79
F600L 1.5T 豪华型 10.39
F600L 1.5T 尊享型 11.29
F600L 1.5T 尊贵型 12.29
F600 2.0L 豪华型 9.99
F600 2.0L 尊享型 10.79
F600L 2.0L 豪华型 10.39
F600L 2.0L 尊享型 11.29
F600L 2.0L 尊贵型 12.29
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
风行F600定位于S500与CM7之间,长5080mm、宽1760mm、高1915mm,新车提供两种轴距可选,分别达到2900mm和3200mm。新车采用了东风家族最新的设计语言,有着饱满的前大灯和厚重的进气格栅。第二排车门采用滑门结构,方便第二第三排乘客进出。

  风行F600定位于S500与CM7之间,长5080mm、宽1760mm、高1915mm,新车提供两种轴距可选,分别达到2900mm和3200mm。新车采用了东风家族最新的设计语言,有着饱满的前大灯和厚重的进气格栅。第二排车门采用滑门结构,方便第二第三排乘客进出。
动力方面该车型采用1.5L涡轮增压发动机,最大功率136马力(100千瓦),峰值扭矩为200牛·米,对于一辆5米长的大车来说,这个数据并不算充裕,只能满足一般的城市通勤。与发动机搭配的是一款6挡手动变速箱,负责将发动机的动力传递到后轴。

  动力方面该车型采用1.5L涡轮增压发动机,最大功率136马力(100千瓦),峰值扭矩为200牛·米,对于一辆5米长的大车来说,这个数据并不算充裕,只能满足一般的城市通勤。与发动机搭配的是一款6挡手动变速箱,负责将发动机的动力传递到后轴。

  首发:东风风神AX5
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外观方面,东风风神AX5前脸采用了双横幅的镀铬处理前格栅,前灯组与前格栅紧密相连,并在灯组内部融入了LED光源。从车身侧面来看,新车车顶线条平滑流畅,车身比例具有SUV车型的典型特征,其五辐式的双色铝合金轮圈也增加了整车的运动感。

  外观方面,东风风神AX5前脸采用了双横幅的镀铬处理前格栅,前灯组与前格栅紧密相连,并在灯组内部融入了LED光源。从车身侧面来看,新车车顶线条平滑流畅,车身比例具有SUV车型的典型特征,其五辐式的双色铝合金轮圈也增加了整车的运动感。
尾部设计上,新车车尾设计层次感丰富,柳叶形的尾灯组造型较为犀利,其黑色材质的后保险杠与银色的下护板搭配也增加了整车的跨界风格。动力方面,新车提供1.4T或1.6L发动机供消费者选择,其中与1.4T发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速箱。

  尾部设计上,新车车尾设计层次感丰富,柳叶形的尾灯组造型较为犀利,其黑色材质的后保险杠与银色的下护板搭配也增加了整车的跨界风格。动力方面,新车提供1.4T或1.6L发动机供消费者选择,其中与1.4T发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速箱。

  首发:东风风神AX7插电式混动

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达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
据官方消息称,AX7插电式混合动力版本使用了东风汽车公司自主研发的动力系统,其具备纯电动驱动、混合动力驱动以及发动机单独驱动三种工作模式,同时具有制动能量回收和驻车发电等功能,但详细的动力参数官方暂未公布。

  据官方消息称,AX7插电式混合动力版本使用了东风汽车公司自主研发的动力系统,其具备纯电动驱动、混合动力驱动以及发动机单独驱动三种工作模式,同时具有制动能量回收和驻车发电等功能,但详细的动力参数官方暂未公布。

  首发:东风风光580
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在本届车展上,官方宣布风光580的官方预售价区间为8-10万元。风光580定位为一款中型SUV,其长宽高依次为4680/1845/1715mm,轴距达到了2780mm。新车身线条设计流畅,其前脸采用了横幅式格栅设计,大灯中集成了个性的LED灯组,整体来看十分动感。

  在本届车展上,官方宣布风光580的官方预售价区间为8-10万元。风光580定位为一款中型SUV,其长宽高依次为4680/1845/1715mm,轴距达到了2780mm。新车身线条设计流畅,其前脸采用了横幅式格栅设计,大灯中集成了个性的LED灯组,整体来看十分动感。
在动力系统方面,风光580将搭载1.8L和1.5T两款发动机,这两款发动机的最大功率分别为139马力和150马力。在传动系统部分,新车将提供自动挡和手动挡供消费者选择。

  在动力系统方面,风光580将搭载1.8L和1.5T两款发动机,这两款发动机的最大功率分别为139马力和150马力。在传动系统部分,新车将提供自动挡和手动挡供消费者选择。

  首发:东风风行SX6

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风行SX6的外形使用了大量硬朗折线,来突出产品的阳刚之气,大嘴进气格栅搭配锐利的前大灯,视觉效果非常醒目。车尾灯贯穿整个车尾,这也是当前的流行趋势。车顶较为平直,因为是7座车型,所以这样做的好处是为第三排乘客留有更充足的头部空间。这款车还配备了17寸轮圈,造型比较独特,在底部,这款车还使用双边共两出排气。

  风行SX6的外形使用了大量硬朗折线,来突出产品的阳刚之气,大嘴进气格栅搭配锐利的前大灯,视觉效果非常醒目。车尾灯贯穿整个车尾,这也是当前的流行趋势。车顶较为平直,因为是7座车型,所以这样做的好处是为第三排乘客留有更充足的头部空间。这款车还配备了17寸轮圈,造型比较独特,在底部,这款车还使用双边共两出排气。
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动力方面,该车型将使用1.6L发动机,另外还包括一款有东风风行自主研发的2.0L自然吸气发动机。新车型将定位于经济型的7座SUV,满足当前消费者对SUV和7座车型的需求。

  动力方面,该车型将使用1.6L发动机,另外还包括一款有东风风行自主研发的2.0L自然吸气发动机。新车型将定位于经济型的7座SUV,满足当前消费者对SUV和7座车型的需求。

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  首发:东风风行景逸S50 EV

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景逸S50 EV的外形轮廓延续了燃油版景逸S50的设计样式,但其前格栅采用封闭式的设计,并在前包围的两侧点缀了四条错落有致的蓝色元素装饰,以彰显其电动车的特殊身份。据官方资料显示,新车的续航里程可以达到300公里,最高时速为150公里/小时。

  景逸S50 EV的外形轮廓延续了燃油版景逸S50的设计样式,但其前格栅采用封闭式的设计,并在前包围的两侧点缀了四条错落有致的蓝色元素装饰,以彰显其电动车的特殊身份。据官方资料显示,新车的续航里程可以达到300公里,最高时速为150公里/小时。

  

  上市:起亚新款K3

  新车售价:9.68-15.08万
起亚新款K3 指导售价
车型 售价(万元)
1.6L GL MT 9.68
1.6L GL AT 10.68
1.6L GLS MT 10.88
1.6L GLS AT 11.88
1.6L DLX AT 12.58
1.6L Premium AT 13.78
1.4T GL DCT 12.38
1.4T GLS DCT 13.28
1.4T Premium DCT 15.08
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外观方面,它的前脸发生一定变化。虎啸式进气格栅利用边缘镀铬、内部黑色网格的设计,更有起亚的家族风格。另外,它的保险杠造型和海外车型有所不同,国产版本看起来更加霸气,并且增加许多人喜欢的镀铬饰条。

  外观方面,它的前脸发生一定变化。虎啸式进气格栅利用边缘镀铬、内部黑色网格的设计,更有起亚的家族风格。另外,它的保险杠造型和海外车型有所不同,国产版本看起来更加霸气,并且增加许多人喜欢的镀铬饰条。

内饰的变化不大,整体造型维持了老款的设计。配置仍然是它的主要卖点,新款K3配备了8英寸触摸屏,整合了“百度CarLife”和“UVO服务”。在高配车型,它还配备了转向辅助灯、盲区监测系统、胎压监测、坡道起步辅助系统、前后雷达、六安全气囊和ESC车身稳定系统等。

  内饰的变化不大,整体造型维持了老款的设计。配置仍然是它的主要卖点,新款K3配备了8英寸触摸屏,整合了“百度CarLife”和“UVO服务”。在高配车型,它还配备了转向辅助灯、盲区监测系统、胎压监测、坡道起步辅助系统、前后雷达、六安全气囊和ESC车身稳定系统等。

  动力方面,新的1.4T发动机代替了老款车型的1.8L发动机,匹配7速双离合变速箱。该发动机最大功率135马力/5500rpm,最大扭矩211牛·米/1400-3700rpm。从我们测试的成绩来看,新K3 1.4T的0-100km/h加速表现为9.39秒,100-0km/h的刹车距离则达到41.79米。

  首发:K5混合动力版

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全新K5混动版车型则将在在售燃油版车型的基础上,增加黑色格栅设计,同时还带有主动关闭技术。

  全新K5混动版车型则将在在售燃油版车型的基础上,增加黑色格栅设计,同时还带有主动关闭技术。

动力系统新车配备的是由2.0L发动机和电动机组成的混动系统,电池组的容量升级到9.8千瓦时,同时电动机的输出功率也进行了提升,综合最大输出功率提高至205马力,纯电动模式下续航里程约为43km,总续航里程可以达到966km。

  动力系统新车配备的是由2.0L发动机和电动机组成的混动系统,电池组的容量升级到9.8千瓦时,同时电动机的输出功率也进行了提升,综合最大输出功率提高至205马力,纯电动模式下续航里程约为43km,总续航里程可以达到966km。

  首发:KX5 X-CAR概念车
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据悉,今年夏天,起亚全球与福克斯电影公司联合打造的美国大片《X-战警:天启》即将上映,KX5也将围绕X-men展开包含X-CAR战神之车在内的一系列营销活动,其中这款X-CAR概念车就是活动的内容之一,从外观来看,新车采用了黑色包围,同时进气格栅等细节也进行了改进,造型设计更加前卫。

  据悉,今年夏天,起亚全球与福克斯电影公司联合打造的美国大片《X-战警:天启》即将上映,KX5也将围绕X-men展开包含X-CAR战神之车在内的一系列营销活动,其中这款X-CAR概念车就是活动的内容之一,从外观来看,新车采用了黑色包围,同时进气格栅等细节也进行了改进,造型设计更加前卫。

  首发:雪铁龙全新C6
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东风雪铁龙C6的前脸采用了大量的横向镀铬装饰,灯组与格栅相融合,造型十分个性。新车前保险杠也使用了横向格栅设计,两侧雾灯框使用了C型的镀铬装饰件。东风雪铁龙C6的车身侧面线条十分简洁,比例非常协调;尾部整体很宽大,尾灯内的LED灯带点亮后更具辨识度。尺寸方面,该车轴距达到了2900mm。

  东风雪铁龙C6的前脸采用了大量的横向镀铬装饰,灯组与格栅相融合,造型十分个性。新车前保险杠也使用了横向格栅设计,两侧雾灯框使用了C型的镀铬装饰件。东风雪铁龙C6的车身侧面线条十分简洁,比例非常协调;尾部整体很宽大,尾灯内的LED灯带点亮后更具辨识度。尺寸方面,该车轴距达到了2900mm。
内饰方面,东风雪铁龙C6运用了很多横向线条设计,内部装有天然纹理实木饰板,并配以NAPPA头层牛皮。此外,这款车配备了12.3英寸全液晶彩色数字仪表盘,中控台装有一块大尺寸的液晶显示屏。不仅如此,新车还采用了可开启全景天窗、带负离子发生器的四区独立空调系统、电子手刹、一键式启动等配置。

  内饰方面,东风雪铁龙C6运用了很多横向线条设计,内部装有天然纹理实木饰板,并配以NAPPA头层牛皮。此外,这款车配备了12.3英寸全液晶彩色数字仪表盘,中控台装有一块大尺寸的液晶显示屏。不仅如此,新车还采用了可开启全景天窗、带负离子发生器的四区独立空调系统、电子手刹、一键式启动等配置。

  动力系统方面,东风雪铁龙C6搭载PSA集团的1.8THP发动机,最大输出功率204马力,峰值扭矩280牛·米,匹配6速自动变速箱。

  首发:雪铁龙E-MEHARI概念车

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
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相比于Cactus M概念车,E-MEHARI的车身稍微高大一些,在诸如大灯、前保险杠的设计细节也有所调整。此外,这款车并没有采用概念车那样的无B柱设计,C柱的造型也更加传统。

  相比于Cactus M概念车,E-MEHARI的车身稍微高大一些,在诸如大灯、前保险杠的设计细节也有所调整。此外,这款车并没有采用概念车那样的无B柱设计,C柱的造型也更加传统。

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
内饰部分,新车保持了Cactus M车型的设计风格,车展展出的车型为上黑下米的双色配色,其中控台、座椅还可选装红色植物图案进行包裹,视觉效果将非常抢眼。据悉,车内的包裹材料都是可以防水的。

  内饰部分,新车保持了Cactus M车型的设计风格,车展展出的车型为上黑下米的双色配色,其中控台、座椅还可选装红色植物图案进行包裹,视觉效果将非常抢眼。据悉,车内的包裹材料都是可以防水的。

  动力方面,新车采用纯电力驱动,其搭载的电动机最大输出功率为68马力,匹配30kWh的电池组,最大续航里程为200公里,最高时速可达110公里/小时。

  首发:雷诺新一代科雷傲
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外观方面,全新科雷傲采用雷诺最新的家族式前脸设计,和全新风景相似度极高。多条幅的进气格栅视觉效果非常抢眼,C字型的前大灯造型犀利。整车线条饱满厚实,能带给人很强的安全感。

  外观方面,全新科雷傲采用雷诺最新的家族式前脸设计,和全新风景相似度极高。多条幅的进气格栅视觉效果非常抢眼,C字型的前大灯造型犀利。整车线条饱满厚实,能带给人很强的安全感。

全新科雷傲定位于中型SUV,级别相比现款的紧凑型SUV有所升级。并且未来科雷傲还将推出7座版车型,将与丰田汉兰达及福特锐界等中型SUV形成竞争关系。而早前已经上市的科雷嘉则会替代现款科雷傲的位置,因此虽然名字都是科雷傲,但实际上定位完全不同。

  全新科雷傲定位于中型SUV,级别相比现款的紧凑型SUV有所升级。并且未来科雷傲还将推出7座版车型,将与丰田汉兰达及福特锐界等中型SUV形成竞争关系。而早前已经上市的科雷嘉则会替代现款科雷傲的位置,因此虽然名字都是科雷傲,但实际上定位完全不同。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
动力系统方面,全新科雷傲将采用和日产新一代奇骏相同的CMF平台,因此也会搭载1.6T涡轮增压发动机或1.6L柴油发动机可供消费者选择。

  动力系统方面,全新科雷傲将采用和日产新一代奇骏相同的CMF平台,因此也会搭载1.6T涡轮增压发动机或1.6L柴油发动机可供消费者选择。

  首发:马自达CX-4

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马自达CX-4的造型源自于KOERU越概念车,新车整体造型非常的运动,前脸延续了马自达“魂动”的设计理念,进气格栅采用盾形设计,下方镀铬装饰条为前脸增添了几分犀利。此外,CX-4还全系标配了LED大灯。车身尺寸方面,国产马自达CX-4长宽高依次为4633/1840/1535mm,轴距达到了2700mm。尺寸基本保留了概念车的规格,轴距和CX-5相同,不过高度却要降低175mm。

  马自达CX-4的造型源自于KOERU越概念车,新车整体造型非常的运动,前脸延续了马自达“魂动”的设计理念,进气格栅采用盾形设计,下方镀铬装饰条为前脸增添了几分犀利。此外,CX-4还全系标配了LED大灯。车身尺寸方面,国产马自达CX-4长宽高依次为4633/1840/1535mm,轴距达到了2700mm。尺寸基本保留了概念车的规格,轴距和CX-5相同,不过高度却要降低175mm。
内饰方面,新车的整体内饰设计和马自达3 Axela昂克赛拉(简称昂克赛拉)很相似,整体设计也是年轻、运动的取向。新车在中控上方配有一块英寸液晶显示屏,底部则是空调控制区域,其中控饰板还有木纹、铝制等不同材料可以选择。而运动风格的仪表盘,整体设计也和昂克赛拉相同。

  内饰方面,新车的整体内饰设计和马自达3 Axela昂克赛拉(简称昂克赛拉)很相似,整体设计也是年轻、运动的取向。新车在中控上方配有一块英寸液晶显示屏,底部则是空调控制区域,其中控饰板还有木纹、铝制等不同材料可以选择。而运动风格的仪表盘,整体设计也和昂克赛拉相同。

  动力方面,国产CX-4将会提供两款“创驰蓝天”发动机供消费者选择,其中2.0L发动机的最大输出功率为155马力(114kW),最大扭矩200N·m;2.5L发动机的最大功率为196马力(144kW),最大扭矩252N·m,传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。新车采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,部分车型还配备一套和CX-5相同的适时四驱系统。

  首发:广汽本田冠道
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广汽本田冠道造型上延续了本田CONCEPT D概念车的设计理念,新车前大灯组采用全LED设计,中央镀铬格栅采用飞翼式造型,并与前大灯组相连。车身线条方面,该车整体线条设计偏年轻,尾部下沉的线条更突出运动感。据悉,广汽本田冠道将配备包括全景天窗、后排电动侧窗遮阳帘、后排座椅加热以及前后摄像头等配置。

  广汽本田冠道造型上延续了本田CONCEPT D概念车的设计理念,新车前大灯组采用全LED设计,中央镀铬格栅采用飞翼式造型,并与前大灯组相连。车身线条方面,该车整体线条设计偏年轻,尾部下沉的线条更突出运动感。据悉,广汽本田冠道将配备包括全景天窗、后排电动侧窗遮阳帘、后排座椅加热以及前后摄像头等配置。

  动力系统方面,新车将搭载一台2.0T双VTC直喷涡轮增压发动机,传动系统与发动机匹配的是9速自动变速箱。此外,新车还将采用全新的电子按键式换挡设计,并提供标准、运动和舒适三种驾驶模式选择。

  首发:标致新款3008

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外观方面,新款3008采用了全新的点阵式前进气格栅,同时新车前保险杠相比老款车型也有所调整,并融入镀铬装饰。此外,新款车型的尾灯组也将换装LED光源。

  外观方面,新款3008采用了全新的点阵式前进气格栅,同时新车前保险杠相比老款车型也有所调整,并融入镀铬装饰。此外,新款车型的尾灯组也将换装LED光源。

  动力方面,新款3008依旧搭载1.6T和2.0L两款发动机。其中1.6T发动机最大输出功率167马力,2.0L发动机最大输出功率147马力。传动方面,2.0L车型依旧匹配5速手动与6速手自一体变速箱,而1.6T车型仅提供6速手自一体变速箱。

  首发:标致新款308
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
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从外观方面来看,全新308整体造型进行了全新的设计,其前脸采用了标致家族式的点阵镀铬前格栅,前大灯为狮爪式设计,并融入了LED光源。新车尾部造型较为独特,尾灯组由深色饰板连通,后备厢盖边缘也带有类似小型扰流板的凸起。

  从外观方面来看,全新308整体造型进行了全新的设计,其前脸采用了标致家族式的点阵镀铬前格栅,前大灯为狮爪式设计,并融入了LED光源。新车尾部造型较为独特,尾灯组由深色饰板连通,后备厢盖边缘也带有类似小型扰流板的凸起。

  动力方面,东风标致全新308将提供1.2T涡轮增压发动机以及1.6T涡轮增压发动机供消费者选择。

  首发:标致308GTi
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
新车基于全新标致308两厢版进行打造,前进气格栅采用标致最新的矩阵式造型,并在中央配备有LOGO,前保险杠采用了全新设计。此外,新车还配备造型运动的双五辐轮圈和380mm的刹车盘,使新车整体看起来更加运动。

  新车基于全新标致308两厢版进行打造,前进气格栅采用标致最新的矩阵式造型,并在中央配备有LOGO,前保险杠采用了全新设计。此外,新车还配备造型运动的双五辐轮圈和380mm的刹车盘,使新车整体看起来更加运动。
动力方面,全新308 GTi搭载一台1.6THP发动机,并提供两种不同的调校,最大功率分别为250马力和272马力,峰值扭矩均为330牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动变速箱。

  动力方面,全新308 GTi搭载一台1.6THP发动机,并提供两种不同的调校,最大功率分别为250马力和272马力,峰值扭矩均为330牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动变速箱。

  ★ W2馆:吉利众泰、日产、长安三菱启辰东南海马猎豹

  首发:吉利帝豪GS
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
『帝豪GS运动版』
『帝豪GS运动版』
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『帝豪GS优雅版』

  吉利帝豪GS分为优雅版、运动版两款车型,其中运动版前脸格栅更突出运动特性,后排气也运用双边共两出扁口设计;而优雅版车型前保险杠配备LED日间行车灯,后排气布局运用双边共两出方口样式。吉利帝豪GS将推出琉璃橙、宝石蓝、琥珀金、冰晶白等8种车身颜色可选。新车车身尺寸长宽高分别为4440mm×1833mm×1560mm,轴距达到2700mm。

  配置方面,帝豪GS配备了8英寸全触屏式中控屏幕、无钥匙进入、一键启动、TPMS智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统、ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统以及G-netlink智能车载系统和G-link手机互联系统,其全面支持苹果Carplay功能。
『帝豪GS运动版』
『帝豪GS运动版』
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
『帝豪GS优雅版』

  动力系统方面,帝豪GS将提供1.3T、1.8L两种不同动力供消费者选择,其最大输出功率分别为129马力与133马力。传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速箱。

  上市:众泰E200

  新车售价:官方指导售价为18.18万元/补贴后全国售价统一为5.98万元
众泰E200 指导售价
车型 官方指导价 补贴后的各地区售价(万元)
众泰E200 18.18 5.98
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众泰E200电动车的首次亮相可以追溯到2015年4月上海车展,最终在相隔一年之后的2016北京车展上市。它采用了双色车身涂装,不规则造型的前大灯搭配镀铬中网进气格栅令该车前脸看起来比较特别。至于车尾方面,同样是采用了圆润可爱的造型,值得一提的是LED尾灯的视觉效果相当不错。

  众泰E200电动车的首次亮相可以追溯到2015年4月上海车展,最终在相隔一年之后的2016北京车展上市。它采用了双色车身涂装,不规则造型的前大灯搭配镀铬中网进气格栅令该车前脸看起来比较特别。至于车尾方面,同样是采用了圆润可爱的造型,值得一提的是LED尾灯的视觉效果相当不错。
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在配置方面,E200标配有电动车窗、自动恒温空调、感应式车门、EPB驻车制动器、坡道辅助系统、制动防抱死ABS、制动力分配EBD等。此外,新车还配备了倒车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统、防盗报警、等安全性配置。

  在配置方面,E200标配有电动车窗、自动恒温空调、感应式车门、EPB驻车制动器、坡道辅助系统、制动防抱死ABS、制动力分配EBD等。此外,新车还配备了倒车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统、防盗报警、等安全性配置。

  至于动力系统,它搭载了一台永磁电动机,其最大输出功率为82马力,峰值扭矩为170牛·米。官方称,新车的续航里程为220km左右,最高时速可以达到120km/h,使用慢充充满电的时间为6-8小时。

  首发:众泰T300
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外观方面,新车前脸采用了六边形的进气口,并被中央镀铬饰条划分为上、下两个区域,该饰条两侧与大灯内部装饰相连,整体感很强。同事,该车车顶采用了悬浮式设计,车身的线条比较丰富。在尾部,新车的尾灯造型比较犀利,后保险杠的线条十分夸张。

  外观方面,新车前脸采用了六边形的进气口,并被中央镀铬饰条划分为上、下两个区域,该饰条两侧与大灯内部装饰相连,整体感很强。同事,该车车顶采用了悬浮式设计,车身的线条比较丰富。在尾部,新车的尾灯造型比较犀利,后保险杠的线条十分夸张。
动力方面,新车搭载了一台1.5T发动机,最大功率为162马力,峰值扭矩为215牛·米,与众泰T600的动力参数相当。

  动力方面,新车搭载了一台1.5T发动机,最大功率为162马力,峰值扭矩为215牛·米,与众泰T600的动力参数相当。

  首发:SR7限量星空版

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众泰SR7限量星空版的车身采用了特殊的喷涂工艺,以紫色为主基调,加入星光设计元素,整体视觉效果非常独特,很符合星光的主题。此外,SR7限量星空版将采用新样式运动轮圈,配有红色刹车卡钳,用于突出整车的运动气质。

  众泰SR7限量星空版的车身采用了特殊的喷涂工艺,以紫色为主基调,加入星光设计元素,整体视觉效果非常独特,很符合星光的主题。此外,SR7限量星空版将采用新样式运动轮圈,配有红色刹车卡钳,用于突出整车的运动气质。
动力方面,众泰SR7搭载的是一台1.5T发动机,这款发动机的最大功率为150马力,最大扭矩为195牛·米。在传动系统方面,这款车使用的是5速手动变速箱或者CVT无级变速箱。这些与普通版保持一致。

  动力方面,众泰SR7搭载的是一台1.5T发动机,这款发动机的最大功率为150马力,最大扭矩为195牛·米。在传动系统方面,这款车使用的是5速手动变速箱或者CVT无级变速箱。这些与普通版保持一致。

  上市:东风日产西玛

  新车售价:23.48万元-26.78万元
东风日产西玛 指导价
车型 售价(万元)
2.5L XL精英版 23.48
2.5L XL豪华版 24.98
2.5L XV至尊版 26.78
西玛与天籁同属一个平台,均定位中型车。不同的是,天籁的设计风格偏向沉稳商务,而西玛则是前卫运动,满足追求时尚个性的年轻人。在造型上,它融入了日产最新的设计理念,采用了V-MOTION中央格栅、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素。

  西玛与天籁同属一个平台,均定位中型车。不同的是,天籁的设计风格偏向沉稳商务,而西玛则是前卫运动,满足追求时尚个性的年轻人。在造型上,它融入了日产最新的设计理念,采用了V-MOTION中央格栅、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素。
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西玛的内饰延续了海外版日产MAXIMA车型的设计风格,中控台总体偏向驾驶员一侧。它的细节处理比较细腻,为了提升视觉效果,加入了缝线装饰作为点缀;中控台中央过道两侧的顶端采用质地柔软的皮质材料包裹,四个车门内衬经常接触到的地方都由真皮及欧缔兰(Alcantara)材料覆盖表面。

  西玛的内饰延续了海外版日产MAXIMA车型的设计风格,中控台总体偏向驾驶员一侧。它的细节处理比较细腻,为了提升视觉效果,加入了缝线装饰作为点缀;中控台中央过道两侧的顶端采用质地柔软的皮质材料包裹,四个车门内衬经常接触到的地方都由真皮及欧缔兰(Alcantara)材料覆盖表面。
配置是西玛的一大亮点,它的仪表盘配备了7英寸彩色屏幕,可以显示娱乐系统、导航系统、行车电脑、安全系统等信息。另外,日产i-CONNECT系统、语音识别系统、11个扬声器的BOSE音响、方向盘4向电动调节、前排空调座椅等也是亮点配置。

  配置是西玛的一大亮点,它的仪表盘配备了7英寸彩色屏幕,可以显示娱乐系统、导航系统、行车电脑、安全系统等信息。另外,日产i-CONNECT系统、语音识别系统、11个扬声器的BOSE音响、方向盘4向电动调节、前排空调座椅等也是亮点配置。
西玛配备了日产最先进的主动安全系统—i-SAFFTY智能防碰撞安全系统,它包含了EB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、MOD移动物体+行人探测预警系统、BSW盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧警示系统、DAA驾驶员疲劳提醒系统以及AVM全景影像系统。

  西玛配备了日产最先进的主动安全系统—i-SAFFTY智能防碰撞安全系统,它包含了EB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、MOD移动物体+行人探测预警系统、BSW盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧警示系统、DAA驾驶员疲劳提醒系统以及AVM全景影像系统。

  动力方面,日产西玛搭载2.5L自然吸气发动机,最大输出功率186马力,峰值扭矩为234牛·米,匹配可模拟7速的CVT无级变速箱。悬架方面,它采用前麦弗逊独立悬架以及后梯形控制臂独立悬架的组合。

  首发:东风日产新骐达
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东风日产新款骐达外观借鉴了海外Pulsar(海外版骐达)的设计理念,前脸运用了日产最新家族式造型设计。V字形进气格栅采用镀铬处理,中网与大灯组相连,配合前脸突出的线条,使新车看起来动感十足。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4393×1766×1524mm,轴距为2700mm,其相比现款4295×1760×1520mm的车身尺寸有所加大,但轴距保持不变。

  东风日产新款骐达外观借鉴了海外Pulsar(海外版骐达)的设计理念,前脸运用了日产最新家族式造型设计。V字形进气格栅采用镀铬处理,中网与大灯组相连,配合前脸突出的线条,使新车看起来动感十足。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4393×1766×1524mm,轴距为2700mm,其相比现款4295×1760×1520mm的车身尺寸有所加大,但轴距保持不变。
国产车型的内饰同样也延续了海外Pulsar的设计风格,相比现款车型,新款骐达中控台设计更为简洁,同时层次感更强。国产车型还在中控台处增加了银色装饰条,中控台两侧装饰面板覆盖真皮并使用白色缝线,挡杆样式也所改变。

  国产车型的内饰同样也延续了海外Pulsar的设计风格,相比现款车型,新款骐达中控台设计更为简洁,同时层次感更强。国产车型还在中控台处增加了银色装饰条,中控台两侧装饰面板覆盖真皮并使用白色缝线,挡杆样式也所改变。
动力系统方面,新车将搭载1.6L自然吸气发动机,并匹配CVT变速箱。而后期新车还有望搭载1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机。

  动力系统方面,新车将搭载1.6L自然吸气发动机,并匹配CVT变速箱。而后期新车还有望搭载1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机。

  首发:日产IDS概念车

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外形方面,日产IDS概念车运用了日产最新的家族式设计,配备了空气动力学套件,整体线条非常锋利,具有很强的科技感。细节上来看,LED前大灯、双色轮圈菱形前格栅网格、双腰线、悬浮式车顶等设计也十分个性。

  外形方面,日产IDS概念车运用了日产最新的家族式设计,配备了空气动力学套件,整体线条非常锋利,具有很强的科技感。细节上来看,LED前大灯、双色轮圈菱形前格栅网格、双腰线、悬浮式车顶等设计也十分个性。
在内饰部分,概念车的设计极为简洁。其中控台及方向盘点缀有木纹饰板,看上去很有质感。同时,方向盘造型个性,采用了类似于飞机操纵杆的设计,多块液晶显示屏也令车内整体氛围科技感十足。

  在内饰部分,概念车的设计极为简洁。其中控台及方向盘点缀有木纹饰板,看上去很有质感。同时,方向盘造型个性,采用了类似于飞机操纵杆的设计,多块液晶显示屏也令车内整体氛围科技感十足。
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动力方面,日产IDS概念车采用纯电力驱动,并配备了新一代锂离子电池技术,并与更高效率的电动机相组合,其最大续航里程预计将达到400km左右。

  动力方面,日产IDS概念车采用纯电力驱动,并配备了新一代锂离子电池技术,并与更高效率的电动机相组合,其最大续航里程预计将达到400km左右。

  

  上市:长安CX70

  新车售价:6.89-8.49万元
长安CX70 指导售价
车型 售价(万元)
1.6L 都市型 6.89
1.6L 舒适型 7.39
1.6L 运动型 7.59
1.6L 精英型 7.79
1.6L 豪华型 7.99
1.6L 智享型 8.49
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作为长安商用旗下的首款SUV车型,长安CX70整体采用了较为粗犷的风格设计,前进气格栅采用三横镀铬条幅造型,前大灯组造型犀利,并与格栅相连,此外配合硬朗设计的前保险杠使得新车透露着一丝硬派SUV的视觉效果。车身尺寸方面,长安CX70的长宽高为4680×1800×1775mm,轴距2780mm,新车定位于一款中型SUV。

  作为长安商用旗下的首款SUV车型,长安CX70整体采用了较为粗犷的风格设计,前进气格栅采用三横镀铬条幅造型,前大灯组造型犀利,并与格栅相连,此外配合硬朗设计的前保险杠使得新车透露着一丝硬派SUV的视觉效果。车身尺寸方面,长安CX70的长宽高为4680×1800×1775mm,轴距2780mm,新车定位于一款中型SUV。
内饰方面,长安CX70的内饰设计中规中矩,对称式中控台造型规整,并采用银色饰条进行点缀,中央则配备有一块11英寸的多点触控屏,下方设计为空调控制区域。

  内饰方面,长安CX70的内饰设计中规中矩,对称式中控台造型规整,并采用银色饰条进行点缀,中央则配备有一块11英寸的多点触控屏,下方设计为空调控制区域。

  动力系统方面,长安CX70搭载了一台代号为4G18M2的1.6L自然吸气发动机,其最大输出功率为117马力,峰值扭矩为150牛·米,传动系统与其匹配的是5速手动变速箱。

  首发:长安CS95

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外观方面,长安CS95前脸采用了家族式格栅设计,两侧LED前大灯造型犀利,前保险杠底部“C”字型LED日间行车灯也具有很强的特点。侧面线条方面,长安CS95线条修长方正,尾部采用全新的尾灯以及双边共两出的排气设计。

  外观方面,长安CS95前脸采用了家族式格栅设计,两侧LED前大灯造型犀利,前保险杠底部“C”字型LED日间行车灯也具有很强的特点。侧面线条方面,长安CS95线条修长方正,尾部采用全新的尾灯以及双边共两出的排气设计。
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动力方面,长安CS95搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,并且配备一套四驱系统。

  动力方面,长安CS95搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,并且配备一套四驱系统。

  

  首发:广汽三菱新款劲炫ASX

  新车售价:11.98-14.98万元
新款劲炫ASX 指导售价
车型 售价(万元)
1.6L 2WD 5MT 先锋版 11.98
2.0L 2WD CVT 领航版 14.98
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新款劲炫ASX最大的变化集中在外观方面,其基本延续了海外版车型的最新设计,前进气格栅采用X型设计,并配备有镀铬装饰条进行点缀,相比老款车型看起来更加动感,同时也更加符合三菱家族气息。

  新款劲炫ASX最大的变化集中在外观方面,其基本延续了海外版车型的最新设计,前进气格栅采用X型设计,并配备有镀铬装饰条进行点缀,相比老款车型看起来更加动感,同时也更加符合三菱家族气息。

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此外,新车在侧面和车尾部分的变化并不明显,不过该车还将配备有全新的轮圈造型。新款劲炫ASX长宽高分别为4375/1770/1625mm,轴距为2670mm。

  此外,新车在侧面和车尾部分的变化并不明显,不过该车还将配备有全新的轮圈造型。新款劲炫ASX长宽高分别为4375/1770/1625mm,轴距为2670mm。

  动力系统方面,国产新款劲炫ASX依旧搭载1.6L、2.0L自然吸气发动机,其最大输出功率分别为124马力与167马力。传动系统与发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱。

  首发:三菱新款欧蓝德PHEV
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外观方面,三菱新款欧蓝德PHEV普通版车型基本保持一致,前脸采用“X形”设计,具有双横条幅的前进气格栅,前保险杠上配备大尺寸的镀铬装饰,在样式上和普通版车型有所调整。另外,新款欧蓝德PHEV配备了全新样式的18寸轮圈。

  外观方面,三菱新款欧蓝德PHEV普通版车型基本保持一致,前脸采用“X形”设计,具有双横条幅的前进气格栅,前保险杠上配备大尺寸的镀铬装饰,在样式上和普通版车型有所调整。另外,新款欧蓝德PHEV配备了全新样式的18寸轮圈。
动力方面,新款欧蓝德PHEV搭载由2.0L发动机和两台电动机组成的插电式混合动力系统,纯电模式下的续航里程达到60.8km。

  动力方面,新款欧蓝德PHEV搭载由2.0L发动机和两台电动机组成的插电式混合动力系统,纯电模式下的续航里程达到60.8km。

  首发:东南DX concept概念车

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DX concept概念车是东南汽车与意大利著名设计公司宾尼法利纳(Pininfarina)再次合作的一款SUV概念车型。该车很可能是东南汽车DX3车型的概念版本。新车采用年轻化的内饰风格及外观设计来打造,以吸引更多的年轻消费者。

  DX concept概念车是东南汽车与意大利著名设计公司宾尼法利纳(Pininfarina)再次合作的一款SUV概念车型。该车很可能是东南汽车DX3车型的概念版本。新车采用年轻化的内饰风格及外观设计来打造,以吸引更多的年轻消费者。

  首发:东南DX7 2.0T运动版
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外观方面,作为运动版车型,新车在细节部分融入了部分全新元素,其中该车的四轮刹车卡钳进行了红色喷漆,视觉效果更具动感。

  外观方面,作为运动版车型,新车在细节部分融入了部分全新元素,其中该车的四轮刹车卡钳进行了红色喷漆,视觉效果更具动感。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
动力方面,新车搭载了一台2.0T发动机,该发动机为三菱4G63T发动机,传动系统匹配5速手动变速箱。

  动力方面,新车搭载了一台2.0T发动机,该发动机为三菱4G63T发动机,传动系统匹配5速手动变速箱。

  首发:东南DX7黑爵饰版

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DX7黑爵饰版车型共有两种套件方案可选,其中1.5T手动/自动豪华型和1.5T手动/自动尊贵型可选择酷黑内饰,其包括了灰色顶棚和黑色的中控台、门板以及搭配有红色缝线的黑色座椅。此外,尊贵型还配备有红色刹车卡钳。

  DX7黑爵饰版车型共有两种套件方案可选,其中1.5T手动/自动豪华型和1.5T手动/自动尊贵型可选择酷黑内饰,其包括了灰色顶棚和黑色的中控台、门板以及搭配有红色缝线的黑色座椅。此外,尊贵型还配备有红色刹车卡钳。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
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而第二种套件方案为1.5T手动凯旋型和1.5T自动精英型可以选择个性定制座椅,座椅同样有黑白/黑红两种配色方案,黑白配色的图案采用菱形图案缝线,并在靠背上绣有DX7字样,个性十足。

  而第二种套件方案为1.5T手动凯旋型和1.5T自动精英型可以选择个性定制座椅,座椅同样有黑白/黑红两种配色方案,黑白配色的图案采用菱形图案缝线,并在靠背上绣有DX7字样,个性十足。

  动力方面,DX7黑爵饰版车型搭载的依旧为1.5T发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩为215牛·米,传动系统匹配的为6挡手动变速箱和5速自动变速箱。

  首发:东南翼神赤·青版
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翼神赤·青版新车主要是在外观方面有所改变,增加了侧裙和小尺寸的后扰流板等外观套件,同时车身后方增加了一个“赤”字样的涂装。

  翼神赤·青版新车主要是在外观方面有所改变,增加了侧裙和小尺寸的后扰流板等外观套件,同时车身后方增加了一个“赤”字样的涂装。

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
动力方面,新车预计与黑白复刻版类似,仍是采用现款的1.8L自然吸气发动机,最大功率136马力,最大扭矩175牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是5速手动或是CVT变速箱。

  动力方面,新车预计与黑白复刻版类似,仍是采用现款的1.8L自然吸气发动机,最大功率136马力,最大扭矩175牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是5速手动或是CVT变速箱。

  上市:猎豹CS10 DCT

  新车售价:10.98-14.68万元
猎豹CS10 DCT 指导售价
车型 售价(万元)
2.0T MT 新锐型 9.68
2.0T MT 风尚型 10.58
2.0T MT 卓越型 11.68
2.0T MT 至尊型 12.58
2.0T MT 定制型 13.28
2.0T DCT 领先型 10.98
2.0T DCT 都市型 11.98
2.0T DCT 豪华型 12.98
2.0T DCT 尊享型 13.98
2.0T DCT 定制型 14.68
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外观方面,猎豹CS10自动挡与已经上市的手动挡车型保持一致,整体造型大气,运用了“猎弓”设计概念,展现硬朗而又动感的风格。尾部2.0T DCT标签也表明这是自动挡的型号。在车身尺寸方面,猎豹CS10自动挡的车身尺寸仍为4663mm*1875mm*1700mm,轴距为2700mm。

  外观方面,猎豹CS10自动挡与已经上市的手动挡车型保持一致,整体造型大气,运用了“猎弓”设计概念,展现硬朗而又动感的风格。尾部2.0T DCT标签也表明这是自动挡的型号。在车身尺寸方面,猎豹CS10自动挡的车身尺寸仍为4663mm*1875mm*1700mm,轴距为2700mm。
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内饰方面,CS10的内饰可以算是猎豹品牌的突破性设计,深色的内饰搭配钢琴烤漆面板和少量的镀铬饰条,再加上整个中控台上方均采用带仿缝线的搪塑工艺,整体质感相当不错,看起来很和谐。

  内饰方面,CS10的内饰可以算是猎豹品牌的突破性设计,深色的内饰搭配钢琴烤漆面板和少量的镀铬饰条,再加上整个中控台上方均采用带仿缝线的搪塑工艺,整体质感相当不错,看起来很和谐。

  配置方面,猎豹CS10自动挡DCT版车型配备有无钥匙进入系统、一键启动、8英寸多媒体带导航液晶屏、定速巡航系统、自动感应雨刮、自动大灯、带转向灯电动折叠后视镜、自动驻车功能、前2后4探头感应雷达加倒车影像、自动防炫目内后视镜。

  动力方面,猎豹CS10自动挡依然采用了三菱4G63S4T 2.0T涡轮增压发动机,最大功率177马力(130千瓦),最大扭矩250N·m。新车采用横置湿式双离合器六挡自动变速箱,带有运动挡(S挡)和手动换挡模式。

  首发:猎豹CS10 CVT定制型
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外观方面,CS10 CVT定制版在前后保险杆处装配了全新的装饰套件,相比普通版车型更具硬派气质。同时,新车在尾部出现的镀铬处理的CVT标识。

  外观方面,CS10 CVT定制版在前后保险杆处装配了全新的装饰套件,相比普通版车型更具硬派气质。同时,新车在尾部出现的镀铬处理的CVT标识。
内饰方面,CS10 CVT定制版采用了棕色与白色搭配的双色处理,内饰质感相比普通版车型提升明显。配置部分,该车配备了多功能方向盘、多媒体显示屏、电子手刹等装备。

  内饰方面,CS10 CVT定制版采用了棕色与白色搭配的双色处理,内饰质感相比普通版车型提升明显。配置部分,该车配备了多功能方向盘、多媒体显示屏、电子手刹等装备。

  动力方面,新车搭载了一台三菱4G63S4T 2.0T涡轮增压发动机,最大功率177马力(130千瓦),最大扭矩250N·m,传动系统匹配CVT无级变速箱。

  首发:猎豹CS9
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外观方面,猎豹CS9采用了黄色与黑色搭配的双色涂装,其前保险杠造型较为独特,并设计有C形的镀铬饰条。新车侧面腰线较为平直,整体视觉效果十分简洁。该车尾部与CS10风格类似,采用了较为饱满的设计。

  外观方面,猎豹CS9采用了黄色与黑色搭配的双色涂装,其前保险杠造型较为独特,并设计有C形的镀铬饰条。新车侧面腰线较为平直,整体视觉效果十分简洁。该车尾部与CS10风格类似,采用了较为饱满的设计。

  目前,有关猎豹CS9的动力信息官方并未公布,我们将保持关注。

  首发:猎豹C5-EV
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外观方面,新车与传统动力版猎豹C5基本一致,但车身表面采用了蓝色的拉花以及蓝色条辐轮圈,更加突出了该车作为新能源车型的身份。另外,新车采用了双色车身设计。

  外观方面,新车与传统动力版猎豹C5基本一致,但车身表面采用了蓝色的拉花以及蓝色条辐轮圈,更加突出了该车作为新能源车型的身份。另外,新车采用了双色车身设计。

  目前关于新车的动力系统信息比较有限,根据之前的报道该车的最大续航里程为320km。

  ★ W3馆:捷豹路虎沃尔沃林肯、福特、雷克萨斯、英菲尼迪、DS、讴歌观致汽车、前途汽车、法拉第。

  上市:新款揽胜极光

  新车售价:39.8-57.8万元

  奇瑞捷豹路虎在中国市场首次发布了新款揽胜极光,新车主要针对外观进行调整。之前官方公布的该车售价区间为39.8-57.8万元。
2016款国产揽胜极光 指导售价
车型 售价(万元)
2.0T S(PURE)风尚版 39.80
2.0T SE 智耀版 45.80
2.0T SE PLUS 智享版 49.80
2.0T HSE DYNAMIC 致动版 55.80
国产揽胜极光限量版 指导售价
车型 售价(万元)
2.0T 倾橙限量版 57.80
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新款揽胜极光提供8种车身颜色供消费者选择,新车主要针对外观进行一系列调整,包括配备了多种全新铝合金轮圈样式,前脸加大的进气口设计增加了外观的运动特性。另外,该车前大灯配备了灯带式LED日间行车灯。

  新款揽胜极光提供8种车身颜色供消费者选择,新车主要针对外观进行一系列调整,包括配备了多种全新铝合金轮圈样式,前脸加大的进气口设计增加了外观的运动特性。另外,该车前大灯配备了灯带式LED日间行车灯。

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配置部分,包括自适应LED前大灯、14向电动调节按摩座椅、内饰氛围灯、8英寸触摸屏信息娱乐系统、感应式后备厢门等配置均出现在新款揽胜极光上。

  配置部分,包括自适应LED前大灯、14向电动调节按摩座椅、内饰氛围灯、8英寸触摸屏信息娱乐系统、感应式后备厢门等配置均出现在新款揽胜极光上。

  动力系统方面,新款揽胜极光依旧配备2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为240马力。传动系统与发动机匹配的是9速自动变速箱。官方称,该车0-100km/h加速时间为7.6秒。

  上市:新款揽胜极光天幕敞篷版

  新车售价:69.8万元

  此次捷豹路虎品牌除了发布新款揽胜极光之外,还展出了揽胜极光天幕敞篷版车型,新车基于新款揽胜极光打造而来。据悉,该车的官方指导价为69.8万元。
揽胜极光天幕敞篷版 指导售价
车型 售价(万元)
敞篷版 69.80
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外形方面,新车延续了新款揽胜极光的大部分设计语言,采用双门式设计,车顶软篷可在时速低于48km/h时在18秒以内完成敞篷机构的自动开启或关闭。当然,由于敞篷版车型后行李厢盖结构发生了变化,行李厢容积缩小至251升。另外,新车还将提供13种车身颜色以供选择。

  外形方面,新车延续了新款揽胜极光的大部分设计语言,采用双门式设计,车顶软篷可在时速低于48km/h时在18秒以内完成敞篷机构的自动开启或关闭。当然,由于敞篷版车型后行李厢盖结构发生了变化,行李厢容积缩小至251升。另外,新车还将提供13种车身颜色以供选择。
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敞篷版车型内饰并没有太大的变化,提供了8英寸液晶显示屏,用户也可选装10.2英寸InControl Touch Pro信息娱乐系统,同时集成WiFi热点、苹果CarPlay以及诸多在线应用程序。

  敞篷版车型内饰并没有太大的变化,提供了8英寸液晶显示屏,用户也可选装10.2英寸InControl Touch Pro信息娱乐系统,同时集成WiFi热点、苹果CarPlay以及诸多在线应用程序。

动力方面,新车将搭载一台2.0升涡轮增压发动机,与之匹配的是9速自动变速箱,最大输出功率为243马力(179kW),峰值扭矩则为340牛·米。

  动力方面,新车将搭载一台2.0升涡轮增压发动机,与之匹配的是9速自动变速箱,最大输出功率为243马力(179kW),峰值扭矩则为340牛·米。

  上市:F-TYPE SVR/F-TYPE英伦风尚特别版

  新车售价:110.8-198.8万元

  捷豹在本届车展上正式发布了高性能F-TYPE SVR车型,新车中国地区售价为198.8万元。除此之外,官方还在本届车展宣布推出F-TYPE的英伦风尚特别版,售价为110.8万元。
F-TYPE两款新车型 指导售价
车型 售价(万元)
F-TYPE SVR 198.80
F-TYPE英伦风尚特别版 110.80
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捷豹F-TYPE SVR被定位为捷豹旗下的“终极跑车”,并将提供硬顶跑车和敞篷车两种形式。新车外观相比普通版车型装配了更加运动的车身套件,其中包括带有大尺寸进气口的前保险杠/发动机舱盖、可随速度变化自动升起的尾部扰流板、双边共四出的钛合金排气系统、20英寸锻造轮圈以及倍耐力P Zero轮胎等配置。

  捷豹F-TYPE SVR被定位为捷豹旗下的“终极跑车”,并将提供硬顶跑车和敞篷车两种形式。新车外观相比普通版车型装配了更加运动的车身套件,其中包括带有大尺寸进气口的前保险杠/发动机舱盖、可随速度变化自动升起的尾部扰流板、双边共四出的钛合金排气系统、20英寸锻造轮圈以及倍耐力P Zero轮胎等配置。
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动力系统方面,捷豹F-TYPE SVR搭载了一台5.0L V8机械增压发动机,最大输出功率575马力,峰值扭矩700牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。此外,捷豹工程师为该车装配了高性能的刹车系统、后轴电子差速器、带有自适应减震器的运动化悬架系统。

  动力系统方面,捷豹F-TYPE SVR搭载了一台5.0L V8机械增压发动机,最大输出功率575马力,峰值扭矩700牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。此外,捷豹工程师为该车装配了高性能的刹车系统、后轴电子差速器、带有自适应减震器的运动化悬架系统。

  首发:奇瑞捷豹XFL

  本次车展上,奇瑞捷豹正式发布了XFL车型,新车在轴距方面进行了加长处理,为首款国产全铝结构车型。据说奇瑞捷豹路虎的工厂为此特意建造了全铝车身车间。

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外观样式与进口捷豹XF车型基本一致,只是车身长度明显的增加。车尾的镀铬条横跨整个后备厢,融入到带有LED光带式光源的尾灯灯组,同时增加了彰显其长轴身份的XFL标识。

  外观样式与进口捷豹XF车型基本一致,只是车身长度明显的增加。车尾的镀铬条横跨整个后备厢,融入到带有LED光带式光源的尾灯灯组,同时增加了彰显其长轴身份的XFL标识。

  内饰方面,捷豹XFL采用了上深下浅的双色配色。中控台面板以木纹饰板与银色的铝饰板进行装饰,与英国的既正式又不失潮流的绅士风格很搭。中部配有多媒体显示屏,换挡机构为旋钮式。
动力系统方面,国产捷豹XFL继续搭载捷豹XF车型的2.0T和3.0T两款发动机。2.0T发动机最大输出功率为240马力(177千瓦)/5500rpm,峰值扭矩为340牛·米/1750-4000rpm;3.0T发动机最大输出功率为340马力(250千瓦)/6500rpm,峰值扭矩为450牛·米/4500rpm。与之匹配的是8速自动变速箱。

  动力系统方面,国产捷豹XFL继续搭载捷豹XF车型的2.0T和3.0T两款发动机。2.0T发动机最大输出功率为240马力(177千瓦)/5500rpm,峰值扭矩为340牛·米/1750-4000rpm;3.0T发动机最大输出功率为340马力(250千瓦)/6500rpm,峰值扭矩为450牛·米/4500rpm。与之匹配的是8速自动变速箱。

  首发:沃尔沃S90

  预售价:57-72万元

  2016北京车展上,沃尔沃S90在国内进行了首次亮相,定位于中大型车的沃尔沃S90将成为沃尔沃S80的换代车型,并将在2016年年底引入国内。据悉,官方公布该车预售价区间为57-72万元,其中S90 T6 AWD智雅型和S90 T6 AWD智尊型在内的典藏版车型将限量390台发售。
沃尔沃S90 预售价
车型 预售价(万元)
沃尔沃S90 57.00-72.00
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外观方面,沃尔沃S90运用全新家族式的设计风格。进气格栅采用直瀑式设计,“雷神之锤”的前大灯组显得凶狠犀利。车尾的线条十分凌厉,“E”字形尾灯具备很高的辨识度。双边共两出的排气布局彰显了运动气息。

  外观方面,沃尔沃S90运用全新家族式的设计风格。进气格栅采用直瀑式设计,“雷神之锤”的前大灯组显得凶狠犀利。车尾的线条十分凌厉,“E”字形尾灯具备很高的辨识度。双边共两出的排气布局彰显了运动气息。

内饰方面,该车依旧保持大气简约的设计理念,中控台的部分区域还加入了金属拉丝装饰件。中间的彩色多媒体触控屏涵盖了Sensus connect智能交互系统与CarPlay等丰富功能。

  内饰方面,该车依旧保持大气简约的设计理念,中控台的部分区域还加入了金属拉丝装饰件。中间的彩色多媒体触控屏涵盖了Sensus connect智能交互系统与CarPlay等丰富功能。

动力方面,沃尔沃S90与全新的XC90的动力配备保持一致。其中T5版本即为涡轮增压,T6版本为机械+涡轮增压并配备四轮驱动系统,T8版本则是插电式混动版,传动方面,匹配的是8速手自一体变速箱。

  动力方面,沃尔沃S90与全新的XC90的动力配备保持一致。其中T5版本即为涡轮增压,T6版本为机械+涡轮增压并配备四轮驱动系统,T8版本则是插电式混动版,传动方面,匹配的是8速手自一体变速箱。

  首发:沃尔沃C26概念车

  沃尔沃展台上还正式展出了沃尔沃C26概念车的内饰设计,该内饰最初亮相于2015年11月的洛杉矶车展。
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沃尔沃C26概念车的内饰设计手法极其简约,整体采用白色配色,并融入白色皮革和木纹饰板相搭配,并辅以银色装饰条进行装饰,进一步突出其内饰的精致感。新车的中控台采用一整块触摸显示屏设计,并集成了空调、娱乐系统、时间、蓝牙电话等功能。

  沃尔沃C26概念车的内饰设计手法极其简约,整体采用白色配色,并融入白色皮革和木纹饰板相搭配,并辅以银色装饰条进行装饰,进一步突出其内饰的精致感。新车的中控台采用一整块触摸显示屏设计,并集成了空调、娱乐系统、时间、蓝牙电话等功能。
根据沃尔沃的官方信息,新车将提供一套自动驾驶系统,在该自动驾驶模式下,新车的方向盘会自动收回,同时驾驶席座椅将向后倾斜,使驾驶者乘坐更加放松舒适,同时新车副驾驶还将出现一块大尺寸液晶显示屏,进一步提升车内的舒适性。沃尔沃提到未来新车的内饰将于未来几年内正式量产。

  根据沃尔沃的官方信息,新车将提供一套自动驾驶系统,在该自动驾驶模式下,新车的方向盘会自动收回,同时驾驶席座椅将向后倾斜,使驾驶者乘坐更加放松舒适,同时新车副驾驶还将出现一块大尺寸液晶显示屏,进一步提升车内的舒适性。沃尔沃提到未来新车的内饰将于未来几年内正式量产。

  首发:S90 Excellence Interior概念车

  除了沃尔沃S90首次在中国市场上发布外,还有一款全新概念车内饰发布更引人关注,那就是S90 Excellence Interior,这次的展示是它的全球首发亮相。
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沃尔沃S90 Excellence Interior概念车其实和XC90 Excellence Interior概念车一样,主要的是展示其豪华四座版的内饰造型,以及豪华尊崇的老板座体验,乘客可以感受到头等舱般的尊贵享受。

  沃尔沃S90 Excellence Interior概念车其实和XC90 Excellence Interior概念车一样,主要的是展示其豪华四座版的内饰造型,以及豪华尊崇的老板座体验,乘客可以感受到头等舱般的尊贵享受。

  首发:林肯Continental

  林肯在此次车展上正式在国内发布了旗下最新旗舰车型Continental,据悉该车将于年底正式在国内上市,届时将会搭载2.0T和3.0T两种动力和四款不同配置车型。

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作为林肯旗下的最新顶级产品,Continental将代表着林肯的最高水准,新车采用了全新的家族化设计,前进气格栅采用大嘴式造型,大面积的镀铬装饰十分显档次,全LED头灯的设计让整个前脸看起来很有气势。

  作为林肯旗下的最新顶级产品,Continental将代表着林肯的最高水准,新车采用了全新的家族化设计,前进气格栅采用大嘴式造型,大面积的镀铬装饰十分显档次,全LED头灯的设计让整个前脸看起来很有气势。

  内饰上,林肯Continental采用传统的T形布局,除了凸显该档次产品应有的大面积皮革、实木以及镀铬装饰件之外,中控台还设置了丰富的功能按键。
动力系统方面,新车将搭载2.0T和3.0T两款发动机,其中3.0T发动机将分为两种不同调校。传动系统与发动机匹配的是6速自动变速箱。

  动力系统方面,新车将搭载2.0T和3.0T两款发动机,其中3.0T发动机将分为两种不同调校。传动系统与发动机匹配的是6速自动变速箱。

  首发:新款林肯MKZ

  林肯正式发布了新款林肯MKZ车型,新车采用了新的家族式前脸设计,其余部分与现款车型基本保持一致。据悉,新车将于2016年夏季正式上市。
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新款林肯MKZ采用了与林肯Continental相同的家族式前脸设计,新的网状格栅看上去更具质感。另外,该车下部进气格栅、雾灯区域以及前大灯组都有所升级,大灯组还采用了自适应LED大灯。尾部方面,新车仅是尾部保险杠造型进行了调整。

  新款林肯MKZ采用了与林肯Continental相同的家族式前脸设计,新的网状格栅看上去更具质感。另外,该车下部进气格栅、雾灯区域以及前大灯组都有所升级,大灯组还采用了自适应LED大灯。尾部方面,新车仅是尾部保险杠造型进行了调整。
动力方面,林肯新款MKZ海外版车型搭载2.0T和3.0 GTDI V6双涡轮增压发动机,其中2.0T发动机最大功率248马力;3.0 GTDI发动机拥有两种调校版本。

  动力方面,林肯新款MKZ海外版车型搭载2.0T和3.0 GTDI V6双涡轮增压发动机,其中2.0T发动机最大功率248马力;3.0 GTDI发动机拥有两种调校版本。

  首发:福特GT量产版

  2016北京车展上,福特正式在国内展出了全新福特GT量产版车型,新车相比此前原型车在外观上进行了细微改动。据悉,新车将于2017年投入生产,第一年计划产量为250辆,目前福特GT已经开启预定,首批预订仅限500辆。
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外观方面,福特GT量产版将提供8种车身颜色、7种赛车条纹、4种内饰主题进行搭配。消费者可以在线定制包括车身配色方案、轮圈、以及内饰主题等在内的各项配置。其外后视镜尺寸相比原型车也有所增加。此外,该车大尺寸的双五辐轮圈进行了黑色的高光漆喷涂,尺寸较大的橘红色刹车卡钳更加突出了该车的运动感。

  外观方面,福特GT量产版将提供8种车身颜色、7种赛车条纹、4种内饰主题进行搭配。消费者可以在线定制包括车身配色方案、轮圈、以及内饰主题等在内的各项配置。其外后视镜尺寸相比原型车也有所增加。此外,该车大尺寸的双五辐轮圈进行了黑色的高光漆喷涂,尺寸较大的橘红色刹车卡钳更加突出了该车的运动感。
内饰部分,新车中控台采用了不规则的造型设计,层次感较为丰富,局部红色的配色也使内饰更加富有激情。此外,该车装配了一款带有众多功能按键的平底方向盘,其表面由防滑材料包裹,方向盘后部尺寸较大的换挡拨片标榜了其突出的性能。

  内饰部分,新车中控台采用了不规则的造型设计,层次感较为丰富,局部红色的配色也使内饰更加富有激情。此外,该车装配了一款带有众多功能按键的平底方向盘,其表面由防滑材料包裹,方向盘后部尺寸较大的换挡拨片标榜了其突出的性能。
动力系统方面,福特GT量产版车型搭载一台与原型车相同的3.5L V6双涡轮增压发动机,最大输出功率有望达到639马力,峰值扭矩达到731牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。

  动力系统方面,福特GT量产版车型搭载一台与原型车相同的3.5L V6双涡轮增压发动机,最大输出功率有望达到639马力,峰值扭矩达到731牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。

  首发:新款翼虎

  本届北京车展上,福特正式发布了新款翼虎,新车延续了海外版的造型设计,并使用“SYNC 3”车载信息系统。
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国产新款翼虎的外观造型与海外版车型十分相似,新车采用了全新的前脸设计,配上六边形大嘴式进气口之后要更加威猛,新车的前大灯、雾灯造型也有所调整。在尾部,新车的变化主要是在尾灯部分,尺寸有所加大。此外,其还新增了镀铬饰条。

  国产新款翼虎的外观造型与海外版车型十分相似,新车采用了全新的前脸设计,配上六边形大嘴式进气口之后要更加威猛,新车的前大灯、雾灯造型也有所调整。在尾部,新车的变化主要是在尾灯部分,尺寸有所加大。此外,其还新增了镀铬饰条。
内饰部分,新款翼虎并没有特别大的改变,方向盘的造型有所变化,在配置方面将会采用的是“SYNC 3”车载信息系统,屏幕中各项功能按键的尺寸都比老款车型上的大了很多。

  内饰部分,新款翼虎并没有特别大的改变,方向盘的造型有所变化,在配置方面将会采用的是“SYNC 3”车载信息系统,屏幕中各项功能按键的尺寸都比老款车型上的大了很多。

动力方面,新款翼虎预计依旧搭载现款车型使用的1.5T和2.0T涡轮增压发动机,在传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。

  动力方面,新款翼虎预计依旧搭载现款车型使用的1.5T和2.0T涡轮增压发动机,在传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。

  首发:F-150 Raptor

  福特在2016北京车展上,正式发布了全新F-150 Raptor车型,据悉,这款车将会在2017年进入国内销售。

全新F-150 Raptor的车身比标准F-150车型加宽了15厘米,令车身比例更强悍粗犷的同时,进一步提升了车辆的越野稳定性。该车还首次采用双出尾排设计,以及全新设计的17英寸轮毂和与之配备的专为越野性能设计的新一代百路驰全地形KO2轮胎。另外,全新F-150 Raptor采用了更多的铝质材料,其车身重量相比老款车型减轻了227kg。

  全新F-150 Raptor的车身比标准F-150车型加宽了15厘米,令车身比例更强悍粗犷的同时,进一步提升了车辆的越野稳定性。该车还首次采用双出尾排设计,以及全新设计的17英寸轮毂和与之配备的专为越野性能设计的新一代百路驰全地形KO2轮胎。另外,全新F-150 Raptor采用了更多的铝质材料,其车身重量相比老款车型减轻了227kg。
全新F-150 Raptor采用了全新的路况实时管理系统可以让驾驶者根据地形和驾驶条件在6种不同的预设驾驶模式中进行自行选择,包括正常、公路、天气、泥沙、Baja竞速、岩石模式。另外,该车配备的托森前差速器能增强车辆前轮的抓地力,可以将前轮的牵引力按需分配到两个车轮上。

  全新F-150 Raptor采用了全新的路况实时管理系统可以让驾驶者根据地形和驾驶条件在6种不同的预设驾驶模式中进行自行选择,包括正常、公路、天气、泥沙、Baja竞速、岩石模式。另外,该车配备的托森前差速器能增强车辆前轮的抓地力,可以将前轮的牵引力按需分配到两个车轮上。
全系车型标准配备了带有专门定制旁通技术的新款FOX Racing Shox避震系统,可以在车辆通过一些坑洼路面时增加悬挂的阻尼及悬挂行程,从而有效防止车辆倾覆的风险。更大直径的前后减震套筒设计使车辆拥有更长的悬挂行程,从而提升性能表现。

  全系车型标准配备了带有专门定制旁通技术的新款FOX Racing Shox避震系统,可以在车辆通过一些坑洼路面时增加悬挂的阻尼及悬挂行程,从而有效防止车辆倾覆的风险。更大直径的前后减震套筒设计使车辆拥有更长的悬挂行程,从而提升性能表现。

  动力方面,福特全新F-150 Raptor装配了3.5L V6涡轮增压发动机,匹配10速自动变速箱。此外该车搭载全新的四轮驱动、扭矩分动器和传动器,配合离合器驱动、以及带有可机械锁死四驱模式的按需全轮驱动系统,可根据车辆行驶需要在前后轮之间更合理地进行动力分配。

  首发:锐界V6旗舰型

  长安福特还在此次车展上展出了锐界V6旗舰版车型,新车主要针对外观进行升级,并配备了最新的SYNC 3车载系统。
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外观方面,锐界V6旗舰型采用了特别设计的前进气格栅和全新样式的铝合金轮圈。配置方面,新车将搭载全面升级的SYNC 3车载互联系统,并配备了自适应转向系统。其余部分,均与目前在售的锐界车型保持一致。

  外观方面,锐界V6旗舰型采用了特别设计的前进气格栅和全新样式的铝合金轮圈。配置方面,新车将搭载全面升级的SYNC 3车载互联系统,并配备了自适应转向系统。其余部分,均与目前在售的锐界车型保持一致。

动力系统方面,锐界V6旗舰型搭载的是一台2.7T V6涡轮增压发动机,最大输出功率为329马力,峰值扭矩为475牛·米,传动系统方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。此外,新车还配备了四驱系统。

  动力系统方面,锐界V6旗舰型搭载的是一台2.7T V6涡轮增压发动机,最大输出功率为329马力,峰值扭矩为475牛·米,传动系统方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。此外,新车还配备了四驱系统。

  首发:C-MAX Energi

  除了上述几款车型外,福特在本届车展上还带来了一款C-MAX Energi车型,这款车是一款插电式混动版车型,未来将进入中国市场销售。
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C-MAX Energi的造型与现款海外版车型保持一致,新车前脸再用福特家族式的前脸造型,六边形大嘴式设计具有很高的品牌识别度。这款车在左侧前翼子板处设置了充电口,前门下方则有Energi专属标识。

  C-MAX Energi的造型与现款海外版车型保持一致,新车前脸再用福特家族式的前脸造型,六边形大嘴式设计具有很高的品牌识别度。这款车在左侧前翼子板处设置了充电口,前门下方则有Energi专属标识。
在动力系统方面,C-MAX Energi搭载一套由2.0L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统,两者综合输出功率达到188马力(138kW),在加满油的情况下续航里程为885公里,纯电动模式下最高车速可以达到137km/h。

  在动力系统方面,C-MAX Energi搭载一套由2.0L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统,两者综合输出功率达到188马力(138kW),在加满油的情况下续航里程为885公里,纯电动模式下最高车速可以达到137km/h。

  首发:金牛座限量版

  2016北京车展已经正式开幕,长安福特在本届车展上带来了金牛座限量版车型,新车采用网状格栅前脸设计,内饰也进行了相应调整。
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金牛座限量版在外观和内饰细节处也进行了升级,新车前格栅采用网格式造型设计,轮圈采用更多辐条造型,整体效果更具冲击力。内饰部分,新车加入LED迎宾踏板,新车仪表板、中控台、门板和座椅等部位,均由高品质真皮包裹,配以独特的缝合工艺,内饰豪华感有所提升。

  金牛座限量版在外观和内饰细节处也进行了升级,新车前格栅采用网格式造型设计,轮圈采用更多辐条造型,整体效果更具冲击力。内饰部分,新车加入LED迎宾踏板,新车仪表板、中控台、门板和座椅等部位,均由高品质真皮包裹,配以独特的缝合工艺,内饰豪华感有所提升。
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动力系统方面,金牛座限量版搭载的是一台2.7T发动机,最大输出功率为329马力,峰值扭矩475牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的统一是6速手自一体变速箱。

  动力系统方面,金牛座限量版搭载的是一台2.7T发动机,最大输出功率为329马力,峰值扭矩475牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的统一是6速手自一体变速箱。

  首发:新款雷克萨斯IS

  在今年的北京车展上,雷克萨斯发布了新款IS车型。这款新车的外观设计相较老款有了较大的变化,整体显得更为运动和犀利。

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外观方面,新款IS依旧延续了雷克萨斯家族的设计语言,不过纺锤形的进气格栅、L型日间行车灯等设计看着更加犀利。新车还采用了了科技感更高的前灯组,其内部为全LED设计。

  外观方面,新款IS依旧延续了雷克萨斯家族的设计语言,不过纺锤形的进气格栅、L型日间行车灯等设计看着更加犀利。新车还采用了了科技感更高的前灯组,其内部为全LED设计。

动力方面,新款雷克萨斯IS预计不会发生改变,将会提供2.0T和2.5L两种动力方案,这两款发动机的最大功率分别为245马力和208马力。

  动力方面,新款雷克萨斯IS预计不会发生改变,将会提供2.0T和2.5L两种动力方案,这两款发动机的最大功率分别为245马力和208马力。

  首发:雷克萨斯LC 500h

  雷克萨斯在此次车展上还发布了全新旗舰跑车LC 500h,该车曾在2016日内瓦车展首发,此次是首次在国内亮相。
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该车是雷克萨斯全新后驱平台(GA-L)打造的首款混动车型,新车的外观与常规动力版LC 500车型保持高度一致,造型极具动感。不同的是,新车在后轮处增加一个混合动力标识的铭牌,以便与LC 500车型有所区别。

  该车是雷克萨斯全新后驱平台(GA-L)打造的首款混动车型,新车的外观与常规动力版LC 500车型保持高度一致,造型极具动感。不同的是,新车在后轮处增加一个混合动力标识的铭牌,以便与LC 500车型有所区别。
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LC 500h的内部以驾驶员为中心进行布局,采用了多种颜色搭配。新车标配了雷克萨斯智能安全系统LSS+,其主要功能包括预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统,以及二次碰撞制动系统和紧急制动提醒系统。

  LC 500h的内部以驾驶员为中心进行布局,采用了多种颜色搭配。新车标配了雷克萨斯智能安全系统LSS+,其主要功能包括预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统,以及二次碰撞制动系统和紧急制动提醒系统。

  动力方面,新车搭载一套由3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统,其综合最大功率为359马力,0-100km/h加速时间则小于5秒。

  首发:雷克萨斯LF-FC概念车

  2016北京车展上,雷克萨斯发布了LF-FC概念车,新车曾于2015东京车展首发,该车采用四座布局,是未来新一代LS车型的雏形。另外新车还采用了燃料电池作为动力源(600405,股吧)。
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外观方面,雷克萨斯LF-FC概念车前脸采用了家族式进气格栅,日间行车灯及通风口均采用倒钩状的设计,配合LED大灯组,新车的车身前低后高,倾斜的A柱营造出轿跑的风格。新车装配了一套造型复杂的多辐式轮圈,并在后门下方标有“FUELCELL(燃料电池)”字样。车尾部分,LF-FC概念车采用T型的尾灯与镀铬装饰,张力十足。

  外观方面,雷克萨斯LF-FC概念车前脸采用了家族式进气格栅,日间行车灯及通风口均采用倒钩状的设计,配合LED大灯组,新车的车身前低后高,倾斜的A柱营造出轿跑的风格。新车装配了一套造型复杂的多辐式轮圈,并在后门下方标有“FUELCELL(燃料电池)”字样。车尾部分,LF-FC概念车采用T型的尾灯与镀铬装饰,张力十足。
雷克萨斯LF-FC概念车搭载了一套由氢燃料电池与电机组成的动力系统。而根据之前的报道,未来的量产版LS车型也将提供氢燃料电池车型。据悉,LF-FC概念车的最大输出功率为299马力,最大续航里程为384km。

  雷克萨斯LF-FC概念车搭载了一套由氢燃料电池与电机组成的动力系统。而根据之前的报道,未来的量产版LS车型也将提供氢燃料电池车型。据悉,LF-FC概念车的最大输出功率为299马力,最大续航里程为384km。

  首发:英菲尼迪QX Sport Inspiration

  2016北京车展上,英菲尼迪正式发布了全新SUV概念车——QX Sport Inspiration,新车依然由英菲尼迪执行设计总监阿方索(Alfonso Albaisa)主导,将展示英菲尼迪未来中型SUV的设计趋势。
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QX Sport Inspiration概念车秉承了“冲突美学”设计,标志性的双拱形进气格栅、人眼造型大灯、弯月形D柱以及流线型的车身让人能够一眼看出这是一款英菲尼迪的产品。新车依然采用英菲尼迪家族化的前脸设计,标志性的大嘴进气格栅周围嵌入了镀铬装饰。

  QX Sport Inspiration概念车秉承了“冲突美学”设计,标志性的双拱形进气格栅、人眼造型大灯、弯月形D柱以及流线型的车身让人能够一眼看出这是一款英菲尼迪的产品。新车依然采用英菲尼迪家族化的前脸设计,标志性的大嘴进气格栅周围嵌入了镀铬装饰。

  新车车顶线条从前至后逐渐下倾,勾勒出跑车般前倾的车身姿态。尾部该车造型紧凑,飞翼状的尾灯看上去动感十足。新车的长宽高分别为4600*1900*1650mm,轴距为2800mm,离地间隙为230mm。
新车内饰设计遵循英菲尼迪“以驾驶者为中心,兼顾乘客感受”的理念,其内饰色调以黑白为主,辅以棕褐色。QX Sport Inspiration概念车采用四座布局,但也可根据需要在后排座位的中间调节出第五个座位。

  新车内饰设计遵循英菲尼迪“以驾驶者为中心,兼顾乘客感受”的理念,其内饰色调以黑白为主,辅以棕褐色。QX Sport Inspiration概念车采用四座布局,但也可根据需要在后排座位的中间调节出第五个座位。

  上市:DS 4S

  售价区间:14.99-22.99万元

  2016北京车展上,DS正式公布了旗下全新两厢车型DS 4S的售价,新车推出三种动力共计7款车型,售价区间为14.99-22.99万元,详细售价请见下表:
DS 4S 市场指导售价
车型 售价(万元)
THP130 自动进取版 14.99
THP130 自动睿动版 16.39
THP160 自动睿动版 17.19
THP160 自动智享版 18.79
THP200 自动智享版 20.79
THP160 自动智享科技版 19.99
THP200 自动尊享版 22.99
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
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国产DS 4S最早于2015年广州车展亮相,其继承了DS品牌家族式前脸设计,新车前大灯采用全LED大灯组设计,尾部双边共两出的排气布局造型也较为动感。车身尺寸方面,国产DS 4S长宽高依次为4435/1843/1510mm,轴距为2715mm,定位一款紧凑型两厢车,未来竞争对手包括奥迪A3 Sportback等车型。

  国产DS 4S最早于2015年广州车展亮相,其继承了DS品牌家族式前脸设计,新车前大灯采用全LED大灯组设计,尾部双边共两出的排气布局造型也较为动感。车身尺寸方面,国产DS 4S长宽高依次为4435/1843/1510mm,轴距为2715mm,定位一款紧凑型两厢车,未来竞争对手包括奥迪A3 Sportback等车型。
DS 4S提供三款发动机选择,其中1.2T发动机最大输出功率为136马力(100kW),1.6T发动机最大输出功率167马力(123kW),1.8T发动机最大输出功率204马力(150kW)。传动方面,新车将匹配6速手自一体变速箱。

  DS 4S提供三款发动机选择,其中1.2T发动机最大输出功率为136马力(100kW),1.6T发动机最大输出功率167马力(123kW),1.8T发动机最大输出功率204马力(150kW)。传动方面,新车将匹配6速手自一体变速箱。

  首发:广汽讴歌CDX

  广汽讴歌在本届车展上正式发布了全新SUV车型CDX,该车定位为一款紧凑型SUV,其国产车型将于2016年第三季度正式上市。
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讴歌CDX是讴歌品牌旗下的全新SUV车型,也是广汽讴歌国产的首款车型。该车定位为豪华紧凑型SUV,其前脸设计采用了讴歌家族式的前脸设计,前进气格栅为钻石形造型,并配备有全LED前大灯组。配置上,该车配备有驾驶模式选择、360度影像、电子手刹、胎压监测、ACC自适应巡航、抬头显示、12扬声器等配置。

  讴歌CDX是讴歌品牌旗下的全新SUV车型,也是广汽讴歌国产的首款车型。该车定位为豪华紧凑型SUV,其前脸设计采用了讴歌家族式的前脸设计,前进气格栅为钻石形造型,并配备有全LED前大灯组。配置上,该车配备有驾驶模式选择、360度影像、电子手刹、胎压监测、ACC自适应巡航、抬头显示、12扬声器等配置。
动力方面,讴歌CDX将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是8速湿式双离合变速箱,并提供四驱和两驱车型可选。

  动力方面,讴歌CDX将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是8速湿式双离合变速箱,并提供四驱和两驱车型可选。

  首发:讴歌NSX

  预售价:起售价约300万元

  讴歌官方宣布旗下超级跑车讴歌NSX车型开始限量接受预定,新车将于今年秋季正式上市,其起售价格约为人民币300万元。
为了致敬经典原来的NSX车型,全新NSX在传承经典的基础上进行了调整,其中包括车身侧面进气口和后扰流板等,进一步优化空气动力学。

  为了致敬经典原来的NSX车型,全新NSX在传承经典的基础上进行了调整,其中包括车身侧面进气口和后扰流板等,进一步优化空气动力学。

动力系统方面,讴歌NSX将搭载由3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统。传动方面,预计与发动机匹配的是一台9速双离合变速箱。此外,它还装备了SH-AWD四驱系统。

  动力系统方面,讴歌NSX将搭载由3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统。传动方面,预计与发动机匹配的是一台9速双离合变速箱。此外,它还装备了SH-AWD四驱系统。

  首发:FFZERO1

  在本届北京车展上,Faraday Future正式发布了FFZERO1概念车,该车型设计造型夸张,并运用了大量的碳纤维材质,使这台车的重量得到了有效的控制。
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FFZERO1概念车在车身上还采用了大量的碳纤维材料以及复合材料进行打造,这使得其有用极轻的车身重量。外观方面,新车车头部分采用的气道设计可以让该车在高速行驶时获得最佳的空气动力学效能,有效改善车辆抓地力和稳定性。

  FFZERO1概念车在车身上还采用了大量的碳纤维材料以及复合材料进行打造,这使得其有用极轻的车身重量。外观方面,新车车头部分采用的气道设计可以让该车在高速行驶时获得最佳的空气动力学效能,有效改善车辆抓地力和稳定性。
FFZERO1基于可变平台架构(VPA)打造,它采用了全新的电池结构,按组排列电池,并通过集中放置,保证整体性。而作为一台纯电动车,它最终采用了“四核”的动力布局,最大功率将超过1000马力,这也使得它从静止加速至96km/h(60mph)仅需不到3秒。此外,这款车还具有自动驾驶的功能,该功能在日常道路以及赛道上都可以运行。

  FFZERO1基于可变平台架构(VPA)打造,它采用了全新的电池结构,按组排列电池,并通过集中放置,保证整体性。而作为一台纯电动车,它最终采用了“四核”的动力布局,最大功率将超过1000马力,这也使得它从静止加速至96km/h(60mph)仅需不到3秒。此外,这款车还具有自动驾驶的功能,该功能在日常道路以及赛道上都可以运行。

  首发;观致3都市SUV QamFree

  在2016北京车展上,观致汽车推出了一款观致3都市SUV QamFree概念车,新车的一大特点是使用了观致和科尼赛克合作推出的QamFree无凸轮轴发动机技术。

这款概念车同观致3都市SUV并无太大变化,只是对车身细部进行了调整。例如发动机舱盖上硕大的装饰性结构件以及雾灯位置新设计的LED光源等。而在车身色彩搭配上,该车使用了淡蓝、明黄这样的色彩搭配,看着更有活力。

  这款概念车同观致3都市SUV并无太大变化,只是对车身细部进行了调整。例如发动机舱盖上硕大的装饰性结构件以及雾灯位置新设计的LED光源等。而在车身色彩搭配上,该车使用了淡蓝、明黄这样的色彩搭配,看着更有活力。
这款车的一大特点是采用了观致与瑞典超跑制造商科尼塞克共同研发的QamFree发动机技术。我们可以从此前科尼赛克的相关技术储备来一探端倪。众所周知,凸轮轴是发动机配气机构中至关重要的一环,其可以驱动气门按时、按需开启、关闭。

  这款车的一大特点是采用了观致与瑞典超跑制造商科尼塞克共同研发的QamFree发动机技术。我们可以从此前科尼赛克的相关技术储备来一探端倪。众所周知,凸轮轴是发动机配气机构中至关重要的一环,其可以驱动气门按时、按需开启、关闭。
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也就是在进气行程中,帮助气缸“吸入”新鲜空气或混合气,并在排气行程时,及时将燃烧后的废气排出。而科尼赛克则推出了名为Camshaft-less,也就是无凸轮轴的技术。

  也就是在进气行程中,帮助气缸“吸入”新鲜空气或混合气,并在排气行程时,及时将燃烧后的废气排出。而科尼赛克则推出了名为Camshaft-less,也就是无凸轮轴的技术。

  首发:观致3 EV概念车

  2016北京车展上,观致除了发布观致3都市SUV QamFree之外,还展出了观致3 EV概念车。新车搭载了一套纯电动系统。
观致3 EV概念车基于目前在售的观致3轿车打造而来,新车采用了双色车身,粗壮的黑色轮眉以及侧裙营造出强烈的跨界风格。

  观致3 EV概念车基于目前在售的观致3轿车打造而来,新车采用了双色车身,粗壮的黑色轮眉以及侧裙营造出强烈的跨界风格。

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
从车身侧面线条来看,其运用了溜背式的设计,双色五辐花瓣式铝合金轮圈造型十分新颖。目前观致官方还未公布该车的动力信息,我们将保持关注。

  从车身侧面线条来看,其运用了溜背式的设计,双色五辐花瓣式铝合金轮圈造型十分新颖。目前观致官方还未公布该车的动力信息,我们将保持关注。

  首发:前途K50量产版

  前途汽车在此次车展上正式发布了前途K50量产版车型,新车定位为一款纯电动跑车,此前有消息称,该车预计售价将达到70万元。
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前途K50为双座式跑车设计风格,新车采用了轻量化的碳纤维及铝合金材料打造。据悉,前途K50的长宽高分别为4628/2064/1254mm,轴距达到了2650mm,整备质量约为1900kg。

  前途K50为双座式跑车设计风格,新车采用了轻量化的碳纤维及铝合金材料打造。据悉,前途K50的长宽高分别为4628/2064/1254mm,轴距达到了2650mm,整备质量约为1900kg。

动力系统方面,新车前轴和后轴上搭载有两台电动机,综合最大输出功率408马力,峰值扭矩达到650牛·米。官方称,新车的最大续航里程将超过300km,0-100km/h加速时间为4.6秒,最高时速将超过200km/h。

  动力系统方面,新车前轴和后轴上搭载有两台电动机,综合最大输出功率408马力,峰值扭矩达到650牛·米。官方称,新车的最大续航里程将超过300km,0-100km/h加速时间为4.6秒,最高时速将超过200km/h。

  首发:前途K50敞篷版

  长城华冠此次车展上除了展出前途K50量产版外,还正式发布了前途K50敞篷版,新车或将于年内在国内正式上市。
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前途K50敞篷版在外观方面与前途K50保持一致,新车整体造型非常具有流线感,低矮的车身配合双腰线设计,使新车进一步突出运动感。此外,新车前大灯组采用LED光源,视觉效果非常出色。车尾部分,新车尾灯组造型与此前发布的原型车更加具有科技感。此外,新车还在后保险杠设计有崭新的动气动力学套件。

  前途K50敞篷版在外观方面与前途K50保持一致,新车整体造型非常具有流线感,低矮的车身配合双腰线设计,使新车进一步突出运动感。此外,新车前大灯组采用LED光源,视觉效果非常出色。车尾部分,新车尾灯组造型与此前发布的原型车更加具有科技感。此外,新车还在后保险杠设计有崭新的动气动力学套件。
动力方面,前途K50采用纯电动驱动,并在前轴和后轴上搭载有两台电动机,从而形成四驱布局,综合最大功率408马力,峰值扭矩达到650牛米。官方称,新车的最大续航里程将超过300km,0-100km/h加速时间小于4.6秒,最高时速将超过200km/h。

  动力方面,前途K50采用纯电动驱动,并在前轴和后轴上搭载有两台电动机,从而形成四驱布局,综合最大功率408马力,峰值扭矩达到650牛米。官方称,新车的最大续航里程将超过300km,0-100km/h加速时间小于4.6秒,最高时速将超过200km/h。

  ★ W4馆:进口大众、上汽大众、一汽-大众、斯柯达、宝沃、宝马等

  首发:一汽-大众全新迈腾

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一汽-大众全新迈腾延续海外Passat B8的设计,车身线条更显棱角,前脸采用新的家族式前脸设计,两侧LED前大灯内带有灯带式日间行车灯,尾部则运用了双边共两出扁口排气布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4866mm/1832mm/1464mm,轴距比现款增加了59mm,达到2871mm。

  一汽-大众全新迈腾延续海外Passat B8的设计,车身线条更显棱角,前脸采用新的家族式前脸设计,两侧LED前大灯内带有灯带式日间行车灯,尾部则运用了双边共两出扁口排气布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4866mm/1832mm/1464mm,轴距比现款增加了59mm,达到2871mm。

  动力系统方面,全新迈腾将搭载1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机,与发动机匹配的依旧是DSG双离合变速箱,新迈腾的推出将会有力的推动其在合资中型车市场中的表现。

  首发:一汽-大众多款纪念版
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一汽-大众为了纪念品牌成立25周年推出了多款纪念版车型,这些车型基本设计和此前车型相同,只是在一些细节上采用了一些专属的设计,比如在B柱增加“25”数字标识。在车内,这几款车都在座椅头枕上增加了同样的纪念标识。动力方面,纪念版车型则与普通版车型保持一致。

  一汽-大众为了纪念品牌成立25周年推出了多款纪念版车型,这些车型基本设计和此前车型相同,只是在一些细节上采用了一些专属的设计,比如在B柱增加“25”数字标识。在车内,这几款车都在座椅头枕上增加了同样的纪念标识。动力方面,纪念版车型则与普通版车型保持一致。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,从建厂当初的一个品牌一款产品,发展到现在的奥迪、大众两大品牌多个系列产品。

  一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,从建厂当初的一个品牌一款产品,发展到现在的奥迪、大众两大品牌多个系列产品。

  首发:上汽大众辉昂
辉昂车头与新款帕萨特很接近,镀铬装饰条看上去更为粗壮一些。双U形LED日间行车灯比帕萨特更为高端大气。大灯采用全LED设计,雾灯边上为夜视探头。新车侧面带有一条深邃的腰线,从前大灯一直延伸到车尾与尾灯相互呼应,刻画出很强的立体感。新车排气采用了双边共四出的设计,虽然只是装饰,但显得非常有气势。

  辉昂车头与新款帕萨特很接近,镀铬装饰条看上去更为粗壮一些。双U形LED日间行车灯比帕萨特更为高端大气。大灯采用全LED设计,雾灯边上为夜视探头。新车侧面带有一条深邃的腰线,从前大灯一直延伸到车尾与尾灯相互呼应,刻画出很强的立体感。新车排气采用了双边共四出的设计,虽然只是装饰,但显得非常有气势。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总

  动力系统方面,上汽大众辉昂上市后将会搭载3.0T V6涡轮增压发动机以及 2.0T第三代EA888发动机。其中,3.0T V6涡轮增压发动机最大功率为300马力,峰值扭矩为440牛·米;2.0T第三代EA888发动机最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米。与发动机搭载的变速箱目前尚未有官方资料,根据平台和驱动形式,我们推测采用的应该是代号为DL328的7速湿式双离合变速箱。该变速箱目前搭载在国产新款奥迪A6L之上。

  首发:上汽大众凌渡GTS
作为现款凌渡的性能版车型,凌渡GTS采用了十分高调的亮红色车漆来凸显其运动风格,新车在外观部分加入了更加运动的车身套件。其中,前进气格栅、前大灯组、外后视镜壳及车顶均进行了熏黑处理,贯穿前脸的红色线条与高尔夫GTI车型风格接近,位于中网左下方的红色GTS标识则代表了其特殊的身份。

  作为现款凌渡的性能版车型,凌渡GTS采用了十分高调的亮红色车漆来凸显其运动风格,新车在外观部分加入了更加运动的车身套件。其中,前进气格栅、前大灯组、外后视镜壳及车顶均进行了熏黑处理,贯穿前脸的红色线条与高尔夫GTI车型风格接近,位于中网左下方的红色GTS标识则代表了其特殊的身份。
动力方面,凌渡GTS搭载的是第三代EA888 2.0T发动机,最大马力为220马力,峰值扭矩为350牛·米,其动力参数与国产第七代高尔夫GTI相同,并且比现款动力性能最强的凌渡330TSI分别高出了40马力和50牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的或为7速湿式双离合变速箱。

  动力方面,凌渡GTS搭载的是第三代EA888 2.0T发动机,最大马力为220马力,峰值扭矩为350牛·米,其动力参数与国产第七代高尔夫GTI相同,并且比现款动力性能最强的凌渡330TSI分别高出了40马力和50牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的或为7速湿式双离合变速箱。

  首发:上汽大众全新途安L六座版

全新途安L的6座版车型在造型、配置等方面与在售车型没有任何变化,只是内部座椅布局为“2+2+2”样式,6座版车型的推出将更丰富消费者的购车选择,用户可根据自身的家庭使用状况决定购买车型。

  全新途安L的6座版车型在造型、配置等方面与在售车型没有任何变化,只是内部座椅布局为“2+2+2”样式,6座版车型的推出将更丰富消费者的购车选择,用户可根据自身的家庭使用状况决定购买车型。

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
动力系统方面,全新途安L将提供代号为EA211的1.4TSI以及第三代EA888 1.8TSI两种动力配备供消费者选择。前者最大输出功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米;后者最大输出功率为180马力,峰值扭矩为300牛·米。传动系统与1.4TSI发动机匹配的是5速手动或DQ200 7速干式双离合变速箱,与1.8TSI发动机匹配的是DQ380 7速湿式DSG变速箱。

  动力系统方面,全新途安L将提供代号为EA211的1.4TSI以及第三代EA888 1.8TSI两种动力配备供消费者选择。前者最大输出功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米;后者最大输出功率为180马力,峰值扭矩为300牛·米。传动系统与1.4TSI发动机匹配的是5速手动或DQ200 7速干式双离合变速箱,与1.8TSI发动机匹配的是DQ380 7速湿式DSG变速箱。

  首发:大众迈特威
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
全新迈特威延续了经典的“方盒子”造型,并在前脸和车尾采用了大众家族化设计语言,使得其整体来看更加时尚。内饰方面,新车内饰沿袭了大众家族的设计理念,中控台采用双色材质进行搭配,整体视觉效果非常简洁。座椅方面,新车提供2+2+3式的7座布局,第二排座椅还可向后旋转。配置方面,新车将配备有ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、多次碰撞预防系统、MIB第二代多媒体娱乐系统包含App Connect手机映射功能。

  全新迈特威延续了经典的“方盒子”造型,并在前脸和车尾采用了大众家族化设计语言,使得其整体来看更加时尚。内饰方面,新车内饰沿袭了大众家族的设计理念,中控台采用双色材质进行搭配,整体视觉效果非常简洁。座椅方面,新车提供2+2+3式的7座布局,第二排座椅还可向后旋转。配置方面,新车将配备有ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、多次碰撞预防系统、MIB第二代多媒体娱乐系统包含App Connect手机映射功能。
动力方面,新车将搭载一台2.0TSI发动机,目前厂家并未公布其最大功率。传动方面,与发动机匹配的是7速双离合变速箱,此外,新车还将搭载4MOTION四驱系统。

  动力方面,新车将搭载一台2.0TSI发动机,目前厂家并未公布其最大功率。传动方面,与发动机匹配的是7速双离合变速箱,此外,新车还将搭载4MOTION四驱系统。

  首发:大众Tiguan R-Line
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
全新Tiguan R-Line采用了全新的外观设计,前进气格栅有三条镀铬装饰,车身线条更加硬朗,显得高大威猛。新车车尾应用了大量平直设计元素,新车采用了隐藏式排气管,右尾灯下部有“TDI”标示。全新Tiguan的长宽高分别为4486mm/1839mm/1632mm,轴距为2681mm,除了高度较现款车型一定的下降,其他几个尺寸都有不同幅度的提升。

  全新Tiguan R-Line采用了全新的外观设计,前进气格栅有三条镀铬装饰,车身线条更加硬朗,显得高大威猛。新车车尾应用了大量平直设计元素,新车采用了隐藏式排气管,右尾灯下部有“TDI”标示。全新Tiguan的长宽高分别为4486mm/1839mm/1632mm,轴距为2681mm,除了高度较现款车型一定的下降,其他几个尺寸都有不同幅度的提升。

  本次参展的Tiguan R-Line搭载一台TDI柴油发动机,而该车型在海外市场还提供四款TSI发动机供消费者选择,预计未来进口国内市场的新一代Tiguan将搭载TSI汽油发动机。

  首发:大众T-Prime GTE概念车
大众T-Prime GTE概念车是新一代途锐的设计雏形,前脸运用了大众最新家族式设计理念,采用多幅格栅设计,两侧内置灯带式LED日间行车灯的前大灯与格栅相连。新车前保险杠两侧还配备了大众插电式混动车型常带有的“C”字型日间行车灯。大众T-Prime GTE内饰设计依旧保持了大众新一代车型简洁的设计风格,亮点是装配了全液晶显示屏幕,以及一块15.0英寸屏幕承载的信息娱乐系统。

  大众T-Prime GTE概念车是新一代途锐的设计雏形,前脸运用了大众最新家族式设计理念,采用多幅格栅设计,两侧内置灯带式LED日间行车灯的前大灯与格栅相连。新车前保险杠两侧还配备了大众插电式混动车型常带有的“C”字型日间行车灯。大众T-Prime GTE内饰设计依旧保持了大众新一代车型简洁的设计风格,亮点是装配了全液晶显示屏幕,以及一块15.0英寸屏幕承载的信息娱乐系统。
新车基于MLB模块化纵向平台打造,配备的是一套插电式混动系统,由电机和一台2.0T发动机组成,并匹配4MOTION全轮驱动系统和8速自动变速箱。动力系统最大输出功率达到376马力,峰值扭矩为699牛·米。官方称,该车在纯电模式下可行驶50km。

  新车基于MLB模块化纵向平台打造,配备的是一套插电式混动系统,由电机和一台2.0T发动机组成,并匹配4MOTION全轮驱动系统和8速自动变速箱。动力系统最大输出功率达到376马力,峰值扭矩为699牛·米。官方称,该车在纯电模式下可行驶50km。

  上市:宝沃BX7

  售价:16.98-30.28万元
宝沃BX7 指导售价
车型 售价(万元)
28T GDI 前驱5座舒适型 16.98

  28T GDI

  前驱5座精英型
18.48

  28T GDI

  四驱5座精英型
19.98

  28T GDI

  前驱7座豪华型
20.88
28T GDI 四驱7座豪华型 22.38

  28T GDI

  四驱6座旗舰型
24.28
TS特装运动版 30.28
宝沃BX7整体造型大气,前脸采用直瀑式进气格栅,大灯组看上去非常有神。从侧面来看,其车身采用了较为流畅的线条设计,看起来非常运动。新车基于BSP平台打造,长宽高分别为4715/1910/1690mm,轴距为2760mm,定位在中型SUV,整体尺寸比昂科威还要大一些。

  宝沃BX7整体造型大气,前脸采用直瀑式进气格栅,大灯组看上去非常有神。从侧面来看,其车身采用了较为流畅的线条设计,看起来非常运动。新车基于BSP平台打造,长宽高分别为4715/1910/1690mm,轴距为2760mm,定位在中型SUV,整体尺寸比昂科威还要大一些。
BX7上市的7款车型都为28T车型,其搭载的是2.0T高功率版发动机,最大输出功率为224马力,峰值扭矩为300牛·米。未来的26T车型搭载的2.0T低功率发动机的最大输出功率为201马力,峰值扭矩同样为300牛·米。传动系统与发动机匹配的是带有运动模式的6速手自一体变速箱。

  BX7上市的7款车型都为28T车型,其搭载的是2.0T高功率版发动机,最大输出功率为224马力,峰值扭矩为300牛·米。未来的26T车型搭载的2.0T低功率发动机的最大输出功率为201马力,峰值扭矩同样为300牛·米。传动系统与发动机匹配的是带有运动模式的6速手自一体变速箱。

  首发:宝沃BX5
宝沃BX5采用宝沃家族式的六边形前格栅,格栅内部为黑色的直瀑式条幅,与格栅相连的前灯组造型较为犀利,内部疑似融入了LED光源。该车尾部造型饱满,深灰色的后保险线条多变,并配备有亮银色的下护板。车身尺寸方面,宝沃BX5长宽高分别为4483×1876×1677mm,轴距达到2685mm。

  宝沃BX5采用宝沃家族式的六边形前格栅,格栅内部为黑色的直瀑式条幅,与格栅相连的前灯组造型较为犀利,内部疑似融入了LED光源。该车尾部造型饱满,深灰色的后保险线条多变,并配备有亮银色的下护板。车身尺寸方面,宝沃BX5长宽高分别为4483×1876×1677mm,轴距达到2685mm。
动力方面,宝沃BX5将提供1.4T混合动力系统和1.8T汽油发动机两款动力供选,其中1.4T混动系统的汽油发动机最大输出功率为143马力,峰值扭矩240牛·米,电动机最大输出功率116马力,最大扭矩195牛·米,传动系匹配7速双离合变速箱,纯电动模式下的最高时速为55km/h;此外,1.8T汽油发动机最大输出功率为190马力,峰值扭矩280牛·米,传动系统匹配6速手自一体变速箱。

  动力方面,宝沃BX5将提供1.4T混合动力系统和1.8T汽油发动机两款动力供选,其中1.4T混动系统的汽油发动机最大输出功率为143马力,峰值扭矩240牛·米,电动机最大输出功率116马力,最大扭矩195牛·米,传动系匹配7速双离合变速箱,纯电动模式下的最高时速为55km/h;此外,1.8T汽油发动机最大输出功率为190马力,峰值扭矩280牛·米,传动系统匹配6速手自一体变速箱。

  首发:宝沃BX6 TS概念车
外观方面,宝沃BX6 TS概念SUV前脸为宝沃标志性的八边形前格栅,其格栅内部采用了点阵式设计。同时,该车前灯组与前格栅边框紧密相连,前保险杠两侧也设计有造型犀利的LED日间行车灯。根据官方消息,这款车装配了20英寸的铝合金轮圈以及主动式升降后扰流板,其双边共两出的排气系统也巧妙的融入了后保险杠两侧。

  外观方面,宝沃BX6 TS概念SUV前脸为宝沃标志性的八边形前格栅,其格栅内部采用了点阵式设计。同时,该车前灯组与前格栅边框紧密相连,前保险杠两侧也设计有造型犀利的LED日间行车灯。根据官方消息,这款车装配了20英寸的铝合金轮圈以及主动式升降后扰流板,其双边共两出的排气系统也巧妙的融入了后保险杠两侧。
动力方面,新车搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的混动系统,其中,2.0T发动机最大输出功率为272马力,电动机最大输出功率为150马力,传动系统匹配六速手自一体变速箱。此外,该车配备有一套四驱系统,底盘部分也进行了运动化的调校。

  动力方面,新车搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的混动系统,其中,2.0T发动机最大输出功率为272马力,电动机最大输出功率为150马力,传动系统匹配六速手自一体变速箱。此外,该车配备有一套四驱系统,底盘部分也进行了运动化的调校。

  

  上市:新款驭胜S35O

  售价:12.28-15.18万元
2016款驭胜S350 指导售价
车型 售价(万元)
2.0T 五座两驱手动豪华版 12.28
2.0T 五座两驱自动豪华版 13.28
2.0T 五座四驱手动天窗版 13.48
2.0T 五座四驱自动豪华版 14.08
2.0T 五座两驱自动超豪华版 14.38
2.0T 五座四驱自动超豪华版 15.18
江铃新款驭胜S350在外观方面依然保持着硬派SUV的外观设计,前脸融入了全新的家族式设计风格,使得新车看起来更加霸气,其中倒梯形大嘴式设计的前保险杠造型极具层次感,前大灯组内部灯腔设计更加精致,配合单条幅装饰条和网状格栅,使新车看起来更加犀利。

  江铃新款驭胜S350在外观方面依然保持着硬派SUV的外观设计,前脸融入了全新的家族式设计风格,使得新车看起来更加霸气,其中倒梯形大嘴式设计的前保险杠造型极具层次感,前大灯组内部灯腔设计更加精致,配合单条幅装饰条和网状格栅,使新车看起来更加犀利。

  动力方面,本次上市的车型搭载全新的2.0T汽油发动机,这款发动机的代号为JX4G20A5L,据官方透露该发动机的核心技术源自福特的2.0 GTDi发动机。最大功率205马力,峰值扭矩325牛·米。传动方面,与这款发动机匹配的是来自采埃孚公司的6速自动变速箱。

  首发:驭胜S330

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
驭胜S330延续了概念车的造型,新车前脸采用了最新的家族式设计,其前保险杠下部为倒梯形的大嘴式造型。拍摄车尾高配版车型,采用的是C型的LED灯源。尺寸方面,它的长宽高分别为4588/1932/1676mm,轴距达到2712mm。

  驭胜S330延续了概念车的造型,新车前脸采用了最新的家族式设计,其前保险杠下部为倒梯形的大嘴式造型。拍摄车尾高配版车型,采用的是C型的LED灯源。尺寸方面,它的长宽高分别为4588/1932/1676mm,轴距达到2712mm。

  动力方面,新车搭载一台1.5T发动机,最大输出功率达到163马力,最高车速为180km/h。另外,新车配备了一套16英寸轮圈,搭配规格为215/65 R16的轮胎。

  首发:华晨宝马全新X1
国产全新X1将在5月20日上市,起售价为28.6万元起。新车采用了同海外版车型相同的外观设计,由于采用UKL平台,新车的发动机舱长度变短,整体看起来相比现款X1要更加威猛。这款车将会在海外版车型的基础上加长轴距(加长110mm),达到2780mm,所以其侧面造型更加修长。在其他尺寸方面,这款车的长/宽/高分别为4565/1821/1624mm。

  国产全新X1将在5月20日上市,起售价为28.6万元起。新车采用了同海外版车型相同的外观设计,由于采用UKL平台,新车的发动机舱长度变短,整体看起来相比现款X1要更加威猛。这款车将会在海外版车型的基础上加长轴距(加长110mm),达到2780mm,所以其侧面造型更加修长。在其他尺寸方面,这款车的长/宽/高分别为4565/1821/1624mm。
内饰方面,新车配备一块独立的6.5英寸液晶显示屏,其下方为音响系统和空调控制区域,并采用钢琴漆面板和木纹面板相搭配。在配置方面,国产全新X1将配备ECO PRO节能模式、制动能量回收、LED大灯、互联驾驶系统等配置。

  内饰方面,新车配备一块独立的6.5英寸液晶显示屏,其下方为音响系统和空调控制区域,并采用钢琴漆面板和木纹面板相搭配。在配置方面,国产全新X1将配备ECO PRO节能模式、制动能量回收、LED大灯、互联驾驶系统等配置。
动力方面,根据此前的报道,国产全新X1将会搭载1.5T和2.0T两种排量的涡轮增压发动机,不过2.0T发动机还分为高低功率两种版本,20Li车型的最大功率为213马力,25Li车型的最大功率为257马力;搭载1.5T发动机的18Li车型的最大功率为151马力。

  动力方面,根据此前的报道,国产全新X1将会搭载1.5T和2.0T两种排量的涡轮增压发动机,不过2.0T发动机还分为高低功率两种版本,20Li车型的最大功率为213马力,25Li车型的最大功率为257马力;搭载1.5T发动机的18Li车型的最大功率为151马力。

  

  上市:宝马M2

  售价:64.05万元
宝马M2 指导售价
车型 售价(万元)
宝马M2 64.05
宝马M2的外形设计凶狠,前保险杠采用了全新的空气动力学套件,家族式的双肾进气格栅采用黑色条幅处理,并镶嵌了M2的标识,以表明身份。此外,蓝色的对向四活塞刹车卡钳、19寸的双五辐轮圈以及双边共四出排气设计极具运动感。

  宝马M2的外形设计凶狠,前保险杠采用了全新的空气动力学套件,家族式的双肾进气格栅采用黑色条幅处理,并镶嵌了M2的标识,以表明身份。此外,蓝色的对向四活塞刹车卡钳、19寸的双五辐轮圈以及双边共四出排气设计极具运动感。
宝马M2搭载了一台3.0T直列六缸发动机,最大功率为370马力/6500rpm,最大扭矩为465牛·米/1400-5560rpm,在超增压模式下最大扭矩可增至500牛·米,引入国内的车型在传动系统部分匹配的是7速M双离合变速箱,并提供Comfort、Sport、Sport+多种驾驶模式选择。据官方资料显示,宝马M2从静止加速至100km/h需要4.3秒。

  宝马M2搭载了一台3.0T直列六缸发动机,最大功率为370马力/6500rpm,最大扭矩为465牛·米/1400-5560rpm,在超增压模式下最大扭矩可增至500牛·米,引入国内的车型在传动系统部分匹配的是7速M双离合变速箱,并提供Comfort、Sport、Sport+多种驾驶模式选择。据官方资料显示,宝马M2从静止加速至100km/h需要4.3秒。

  

  上市:宝马X4 M40i

  售价:77.40万元
宝马X4 M40i 指导售价
车型 售价(万元)
宝马X4 M40i 77.40

  宝马X4 M40i外形十分运动,前保险杠层次感很强,运动风格侧裙让整车线条设计看起来十分为饱满,同时尾部采用双边共两出排气布局,以彰显其身份。此外,这款车还是用了专属的20英寸轮圈。

  宝马X4 M40i车型搭载了一台3.0T发动机,其最大输出功率360马力(265kW),峰值扭矩为465牛·米,相比国内在售的xDrive35i提高了54马力,传动系统匹配8速手自一体变速箱。根据宝马官方公布的数据,这款车0-100km/h加速时间为4.9秒,最高车速为250km/h。

  首发:宝马M760Li xDrive/M760Li xDrive V12 Excellence
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
宝马M760Li xDrive配备了一系列空气动力学套件,包括全新样式的前保险杠和后备厢盖的扰流板。此外,新车还配备了一款全新样式的轮圈,此外前后轮胎规格分别为245/40 R20与275/35 R20。而M760Li xDrive V12 Excellence则主要突出豪华和稳重。

  宝马M760Li xDrive配备了一系列空气动力学套件,包括全新样式的前保险杠和后备厢盖的扰流板。此外,新车还配备了一款全新样式的轮圈,此外前后轮胎规格分别为245/40 R20与275/35 R20。而M760Li xDrive V12 Excellence则主要突出豪华和稳重。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
动力方面,新车搭载的是6.6L V12双轮增压发动机,最大输出功率为600马力(441kW),峰值扭矩达到800N·m,传动部分匹配8速自动变速箱,在四驱系统的辅助下,该车从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。

  动力方面,新车搭载的是6.6L V12双轮增压发动机,最大输出功率为600马力(441kW),峰值扭矩达到800N·m,传动部分匹配8速自动变速箱,在四驱系统的辅助下,该车从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。

  首发:宝马740Le xDrive

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
宝马740Le xDrive车型与现款7系车型在外观方面基本一致,但在左侧前翼子板处有充电接口,新车的前进气格栅采用宝马传统的双肾型,格栅内部加入了蓝色的饰条,较为特别。另外,新车采用了大尺寸的多辐轮圈,视觉效果一流。在D柱,这款车标有代表插电式混动的e-Drive标识。

  宝马740Le xDrive车型与现款7系车型在外观方面基本一致,但在左侧前翼子板处有充电接口,新车的前进气格栅采用宝马传统的双肾型,格栅内部加入了蓝色的饰条,较为特别。另外,新车采用了大尺寸的多辐轮圈,视觉效果一流。在D柱,这款车标有代表插电式混动的e-Drive标识。
动力方面,新车搭载了由一台2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统,变速箱采用8速手自一体式变速箱,并配备了xDrive四驱系统。

  动力方面,新车搭载了由一台2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统,变速箱采用8速手自一体式变速箱,并配备了xDrive四驱系统。

  首发:宝马M4 GTS

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
宝马M4 GTS基于宝马M4车型打造,相比之下其换装了全新的空气动力学套件,包括更加夸张的前保险杠、侧裙、钛合金排气系统以及尾部大尺寸固定式扰流板。此外,尾灯组采用OLED光源打造,并配备有轻量化轮圈、碳陶刹车系统以及coilover悬架。

  宝马M4 GTS基于宝马M4车型打造,相比之下其换装了全新的空气动力学套件,包括更加夸张的前保险杠、侧裙、钛合金排气系统以及尾部大尺寸固定式扰流板。此外,尾灯组采用OLED光源打造,并配备有轻量化轮圈、碳陶刹车系统以及coilover悬架。
动力方面,新车搭载一台3.0L双涡轮增压直列六缸发动机,最大输出功率500马力,峰值扭矩600牛·米,同时,这台发动机还配备有水喷射系统。传动方面,该车匹配了一款7速双离合变速箱。官方宣布新车的0-100km/h加速时间为3.8秒,极速可达305km/h,与现款M4双门版车型4.1秒的0-100km/h加速时间相比减少了0.3秒。

  动力方面,新车搭载一台3.0L双涡轮增压直列六缸发动机,最大输出功率500马力,峰值扭矩600牛·米,同时,这台发动机还配备有水喷射系统。传动方面,该车匹配了一款7速双离合变速箱。官方宣布新车的0-100km/h加速时间为3.8秒,极速可达305km/h,与现款M4双门版车型4.1秒的0-100km/h加速时间相比减少了0.3秒。

  

  上市:哈弗蓝标H7

  售价:14.98-16.98万元
哈弗蓝标H7 指导售价
车型 售价(万元)
2.0T 自动两驱舒适型 14.98
2.0T 自动两驱精英型 15.98
2.0T 自动两驱豪华型 16.98
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
哈弗蓝标H7外观设计比较大气,前脸采用了六边形的进气格栅,前大灯内部配备有日间行车灯,而多边形的高亮镀铬格栅与大灯相连,整体感很强。在侧面,新车的多辐式轮圈上也标有蓝色标识。在尾部,哈弗H7设计饱满,尾灯与尾门镀铬条装饰平行。

  哈弗蓝标H7外观设计比较大气,前脸采用了六边形的进气格栅,前大灯内部配备有日间行车灯,而多边形的高亮镀铬格栅与大灯相连,整体感很强。在侧面,新车的多辐式轮圈上也标有蓝色标识。在尾部,哈弗H7设计饱满,尾灯与尾门镀铬条装饰平行。

  动力方面,哈弗H7搭载2.0T发动机,其最大功率231马力(170kW),最大扭矩350牛·米,与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

  首发:红标哈弗H7

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
红标版哈弗H7将在年内上市,该车型与蓝标版H7相比,最大的变化体现在前脸造型上。红标版车型的前进气格栅比蓝标版更大,配合上随着同步微调的前保险杠、灯组等,整体视觉效果比蓝标版更沉稳一些。在尾部,这款车的造型则没有太大变化。

  红标版哈弗H7将在年内上市,该车型与蓝标版H7相比,最大的变化体现在前脸造型上。红标版车型的前进气格栅比蓝标版更大,配合上随着同步微调的前保险杠、灯组等,整体视觉效果比蓝标版更沉稳一些。在尾部,这款车的造型则没有太大变化。
内饰方面,红标版车型运用了相同的设计,整体造型十分大气,层次感很强,其还配备了全液晶显示的仪表盘,科技感较强。动力方面,目前已知的信息显示,红标版哈弗H7将继续搭载2.0T发动机,其最大功率231马力(170kW),最大扭矩350N·m,与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

  内饰方面,红标版车型运用了相同的设计,整体造型十分大气,层次感很强,其还配备了全液晶显示的仪表盘,科技感较强。动力方面,目前已知的信息显示,红标版哈弗H7将继续搭载2.0T发动机,其最大功率231马力(170kW),最大扭矩350N·m,与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

  首发:哈弗HR-02概念车

哈弗HR-02定位于全新的紧凑型SUV概念车,这款车将展示未来红标哈弗的设计方向。新车造型非常紧凑,前脸采用了大嘴式的格栅设计,雾灯区域新车也采用了蜂窝状格栅,十分的个性。侧面来看,新车造型紧凑,窗线倾斜向上,五辐式轮圈造型非常运动,并还采用了红色的卡钳。

  哈弗HR-02定位于全新的紧凑型SUV概念车,这款车将展示未来红标哈弗的设计方向。新车造型非常紧凑,前脸采用了大嘴式的格栅设计,雾灯区域新车也采用了蜂窝状格栅,十分的个性。侧面来看,新车造型紧凑,窗线倾斜向上,五辐式轮圈造型非常运动,并还采用了红色的卡钳。
尾部方面,新车造型简洁,底部保险杠采用了装饰以及双边共两出的排气布局。动力方面,目前我们还不清楚,更多消息,我们将继续关注。

  尾部方面,新车造型简洁,底部保险杠采用了装饰以及双边共两出的排气布局。动力方面,目前我们还不清楚,更多消息,我们将继续关注。

  首发:哈弗HB-02

与哈弗HR-02车型不同,哈弗HB-02代表着哈弗蓝标车型的设计方向,这款车前脸采用了六边形格栅设计,该设计也是蓝标车型上常见的设计。新车大灯造型犀利,点亮后辨识度很高,保险杠下方均匀分布三条蓝色光带,使新车前脸充满了科技感。

  与哈弗HR-02车型不同,哈弗HB-02代表着哈弗蓝标车型的设计方向,这款车前脸采用了六边形格栅设计,该设计也是蓝标车型上常见的设计。新车大灯造型犀利,点亮后辨识度很高,保险杠下方均匀分布三条蓝色光带,使新车前脸充满了科技感。
在侧面,这款车的造型十分个性,车窗下沿在后门处为折现造型,D柱的线条也很有特色。在侧面,这款车还搭载了个性的多辐式轮圈。在尾部,HB-02概念车比较简洁,后风挡的面积较小,底部采用双边共两出扁口排气。

  在侧面,这款车的造型十分个性,车窗下沿在后门处为折现造型,D柱的线条也很有特色。在侧面,这款车还搭载了个性的多辐式轮圈。在尾部,HB-02概念车比较简洁,后风挡的面积较小,底部采用双边共两出扁口排气。

  首发:劳斯莱斯魅影
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
劳斯莱斯魅影天籁灵境特别版将音乐的灵感融入了新车的设计中,以铜元素为主进行点缀,其外观采用独特的抒情铜(Lyrical Copper)金属色涂装,配合双色7辐运动轮圈,使得其整体看起来非常时尚。内饰方面,新车采用黑色皮革包裹,并辅以大量的铜质配件进行点缀,包括铜质的中控面板和全新设计的黄铜扬声器格栅。

  劳斯莱斯魅影天籁灵境特别版将音乐的灵感融入了新车的设计中,以铜元素为主进行点缀,其外观采用独特的抒情铜(Lyrical Copper)金属色涂装,配合双色7辐运动轮圈,使得其整体看起来非常时尚。内饰方面,新车采用黑色皮革包裹,并辅以大量的铜质配件进行点缀,包括铜质的中控面板和全新设计的黄铜扬声器格栅。
动力系统方面,新车将继续搭载6.6T V12发动机,最大功率输出632马力,峰值扭矩800N·m。传动系统匹配的是8速自动变速箱,该车的0-100km/h的加速为4.6秒。

  动力系统方面,新车将继续搭载6.6T V12发动机,最大功率输出632马力,峰值扭矩800N·m。传动系统匹配的是8速自动变速箱,该车的0-100km/h的加速为4.6秒。

  首发:劳斯莱斯古思特Black Badge特别版
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
新车整体采用了黑色涂装,包括标志性的帕特农神庙进气格栅也采用了黑色边框处理,配合镀铬车身装饰,使新车彰显出独特的设计感。两款车型首次采用了黑底色银字体的品牌LOGO,此外,立于车头的欢庆女神也首次采用了黑色材质打造。内饰方面,新车采用了紫色皮革,其还配备有星空车顶和碳纤维材质的中控台装饰板,并在后座和中控台时钟下方设计有独特的LOGO。

  新车整体采用了黑色涂装,包括标志性的帕特农神庙进气格栅也采用了黑色边框处理,配合镀铬车身装饰,使新车彰显出独特的设计感。两款车型首次采用了黑底色银字体的品牌LOGO,此外,立于车头的欢庆女神也首次采用了黑色材质打造。内饰方面,新车采用了紫色皮革,其还配备有星空车顶和碳纤维材质的中控台装饰板,并在后座和中控台时钟下方设计有独特的LOGO。
动力方面,古思特Black Badge特别版搭载重新调校的6.6L双涡轮增压V12发动机,最大功率624马力,峰值扭矩870牛·米。与发动机匹配的是8速自动变速箱,除此之外,新车还重新调校了空气悬架,并配备有更大的制动卡钳。

  动力方面,古思特Black Badge特别版搭载重新调校的6.6L双涡轮增压V12发动机,最大功率624马力,峰值扭矩870牛·米。与发动机匹配的是8速自动变速箱,除此之外,新车还重新调校了空气悬架,并配备有更大的制动卡钳。

  ★E1:一汽集团广汽集团(601238,股吧)、华晨、华泰、阿尔特、阿斯顿马丁法拉利兰博基尼宾利、迈凯伦

  首发:全新奔腾B50

奔腾新一代B50采用最新家族式前脸造型,圆润的六边形格栅中央嵌有三横幅镀铬格栅,两侧前大灯则采用类似宝马的开眼角式设计,前保险杠两侧格栅内配有LED日间行车灯。此外,新车搭载涡轮增压发动机的版本在翼子板位置还增加了“TURBO”的标识。

  奔腾新一代B50采用最新家族式前脸造型,圆润的六边形格栅中央嵌有三横幅镀铬格栅,两侧前大灯则采用类似宝马的开眼角式设计,前保险杠两侧格栅内配有LED日间行车灯。此外,新车搭载涡轮增压发动机的版本在翼子板位置还增加了“TURBO”的标识。
动力系统方面,根据之前消息,奔腾新一代B50除了沿用现款车型使用的1.6L和1.8L自然吸气发动机之外,还将提供1.4T涡轮增压发动机选择。

  动力系统方面,根据之前消息,奔腾新一代B50除了沿用现款车型使用的1.6L和1.8L自然吸气发动机之外,还将提供1.4T涡轮增压发动机选择。

  首发:奔腾X4

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
外观方面,奔腾X40采用了一款开眼角式的前大灯,灯组内部细节为三条光束,并与放射状进气格栅相呼应,前脸辨识度极高。此外前保险杠造型也具有一定层次感,整体看上去时尚动感。据悉,新车定位于一款小型SUV,其轴距达到2600mm。

  外观方面,奔腾X40采用了一款开眼角式的前大灯,灯组内部细节为三条光束,并与放射状进气格栅相呼应,前脸辨识度极高。此外前保险杠造型也具有一定层次感,整体看上去时尚动感。据悉,新车定位于一款小型SUV,其轴距达到2600mm。
配置方面,奔腾X40将会配备胎压监测、自动防眩目后视镜、8英寸液晶屏、电子车身稳定系统、前排和侧气囊等。

  配置方面,奔腾X40将会配备胎压监测、自动防眩目后视镜、8英寸液晶屏、电子车身稳定系统、前排和侧气囊等。

  首发:奔腾X6概念车

外观方面,新车采用了矩阵式点状大嘴式格栅设计,看上去非常威武,大灯组和格栅相连,看上去也很时尚。此外,新车车顶和车身还采用了双色的设计,很有个性。

  外观方面,新车采用了矩阵式点状大嘴式格栅设计,看上去非常威武,大灯组和格栅相连,看上去也很时尚。此外,新车车顶和车身还采用了双色的设计,很有个性。

尺寸方面,新车长宽高为4576/1893/1709mm,轴距为2745mm。目前有关新车的动力信息还不清楚,我们将继续关注。

  尺寸方面,新车长宽高为4576/1893/1709mm,轴距为2745mm。目前有关新车的动力信息还不清楚,我们将继续关注。

  首发:天津一汽骏派A70/A70E

新车前脸采用两侧隆起的发动机舱盖,与鹰眼式的前大灯线条相呼应,前进气格栅尺寸较小,并配备有镀铬装饰。此外新车还在前保险杠两侧设计有LED日间行车灯,整体造型更加具有时尚感。

  新车前脸采用两侧隆起的发动机舱盖,与鹰眼式的前大灯线条相呼应,前进气格栅尺寸较小,并配备有镀铬装饰。此外新车还在前保险杠两侧设计有LED日间行车灯,整体造型更加具有时尚感。

在动力方面,骏派A70将有望搭载一台1.6L自然吸气发动机,传动系统匹配5速手动变速箱,未来新车还将提供自动挡车型供消费者选择。而骏派A70E搭载一台永磁同步电动机,最大输出功率为80kW,峰值扭矩为228Nm。新车配备了容量为24.88kWh的锂电池组,NEDC续航里程为180km,慢充时间为8小时,快充时间为0.5小时。

  在动力方面,骏派A70将有望搭载一台1.6L自然吸气发动机,传动系统匹配5速手动变速箱,未来新车还将提供自动挡车型供消费者选择。而骏派A70E搭载一台永磁同步电动机,最大输出功率为80kW,峰值扭矩为228Nm。新车配备了容量为24.88kWh的锂电池组,NEDC续航里程为180km,慢充时间为8小时,快充时间为0.5小时。

  首发:一汽红旗新款LS5
红旗新款LS5在外观设计方面并没有太大的变化,新车车身线条硬朗,整车看上去十分大气。在前脸部分,这款车采用了多幅式竖条镀铬格栅装饰,并在其上印有中国传统的夔(kuí)龙纹饰。

  红旗新款LS5在外观设计方面并没有太大的变化,新车车身线条硬朗,整车看上去十分大气。在前脸部分,这款车采用了多幅式竖条镀铬格栅装饰,并在其上印有中国传统的夔(kuí)龙纹饰。

动力方面,根据之前的消息,红旗LS5将搭载一台全新的4.0升双涡轮增压全铝发动机,最大功率381马力,峰值扭矩530牛·米。传动方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外,新车还将搭载四驱系统。

  动力方面,根据之前的消息,红旗LS5将搭载一台全新的4.0升双涡轮增压全铝发动机,最大功率381马力,峰值扭矩530牛·米。传动方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外,新车还将搭载四驱系统。

  首发:一汽红旗B-Concept概念车
在外观方面,红旗B-Concept概念车造型时尚,全系标配LED大灯,搭配大尺寸运动轮圈,目标消费人群定位于年轻消费者。

  在外观方面,红旗B-Concept概念车造型时尚,全系标配LED大灯,搭配大尺寸运动轮圈,目标消费人群定位于年轻消费者。

内饰方面,全包覆真皮座椅、三温区空调、BOSE品牌音响等配置营造出豪华舒适的内饰氛围。配置方面,新车配备了手机互联系统、超大尺寸中控悬浮屏、全景影像泊车系统等诸多高科技配置。新车动力方面的信息暂时还不清楚,我们将持续关注。

  内饰方面,全包覆真皮座椅、三温区空调、BOSE品牌音响等配置营造出豪华舒适的内饰氛围。配置方面,新车配备了手机互联系统、超大尺寸中控悬浮屏、全景影像泊车系统等诸多高科技配置。新车动力方面的信息暂时还不清楚,我们将持续关注。

  首发:一汽红旗S-Concept概念车

新车车头比较方正,延续了红旗品牌的直瀑式的前格栅,仍然注重营造气势。两侧大灯组则和格栅相连,底部还采用了贯穿式的镀铬格栅。

  新车车头比较方正,延续了红旗品牌的直瀑式的前格栅,仍然注重营造气势。两侧大灯组则和格栅相连,底部还采用了贯穿式的镀铬格栅。

车身侧面可以看到明显的腰线贯穿车身,车顶线条有向后方倾斜的趋势,车尾的造型则是层次分明。多辐式的轮圈也是不同于此前发布的红旗SUV车型,展车采用的倍耐力的轮胎。关于此车的消息,我们会持续跟进。

  车身侧面可以看到明显的腰线贯穿车身,车顶线条有向后方倾斜的趋势,车尾的造型则是层次分明。多辐式的轮圈也是不同于此前发布的红旗SUV车型,展车采用的倍耐力的轮胎。关于此车的消息,我们会持续跟进。

  首发:金杯蒂阿兹

新车在外观部分模仿了讴歌MDX的一些设计元素,例如前进气格栅、多边形大灯以及尾部线条设计等,并增加了大量高亮镀铬材质装饰。

  新车在外观部分模仿了讴歌MDX的一些设计元素,例如前进气格栅、多边形大灯以及尾部线条设计等,并增加了大量高亮镀铬材质装饰。

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
动力方面,金杯这款全新SUV将搭载1.5T涡轮增压或1.8L自然吸气发动机,其上市后竞争对手将为长安CS75等中国品牌紧凑型SUV车型。

  动力方面,金杯这款全新SUV将搭载1.5T涡轮增压或1.8L自然吸气发动机,其上市后竞争对手将为长安CS75等中国品牌紧凑型SUV车型。

  首发:华晨中华新款V5

新款中华V5造型基本与目前在售车型保持一致,新车主要推出1.5T智能型并对1.5T运动型的配置进行升级。其中,1.5T智能型是在1.5T豪华型的基础上新增胎压监测、智能手机互联系统、倒车影像、定速巡航、迎宾踏板、红色刹车钳、日行灯等;1.5T运动型则新增了智能手机互联系统、倒车影像、定速巡航、红色刹车钳、日行灯等。

  新款中华V5造型基本与目前在售车型保持一致,新车主要推出1.5T智能型并对1.5T运动型的配置进行升级。其中,1.5T智能型是在1.5T豪华型的基础上新增胎压监测、智能手机互联系统、倒车影像、定速巡航、迎宾踏板、红色刹车钳、日行灯等;1.5T运动型则新增了智能手机互联系统、倒车影像、定速巡航、红色刹车钳、日行灯等。
动力系统方面,新款中华V5依旧搭载1.6L自然吸气或1.5T涡轮增压发动机。传动系统与发动机匹配的是5速手动或5速手自一体变速箱。

  动力系统方面,新款中华V5依旧搭载1.6L自然吸气或1.5T涡轮增压发动机。传动系统与发动机匹配的是5速手动或5速手自一体变速箱。

  首发:华晨新款华颂7

2016款华颂7主要针对配置进行调整,新车将全系标配雾灯、大灯自动点亮、新乘客单人座椅(豪华版车型配腿拖、旗舰版车型配电加热)等配置,而360度环视影响则配备在旗舰版车型上,其余两款细分车型可供选装。

  2016款华颂7主要针对配置进行调整,新车将全系标配雾灯、大灯自动点亮、新乘客单人座椅(豪华版车型配腿拖、旗舰版车型配电加热)等配置,而360度环视影响则配备在旗舰版车型上,其余两款细分车型可供选装。
动力系统方面,2016款华颂7依旧配备不同调校的2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率分别为184马力与218马力,峰值扭矩分别为270牛·米与315牛·米。传动系统与发动机匹配的均是来自ZF的6速手自一体变速箱。

  动力系统方面,2016款华颂7依旧配备不同调校的2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率分别为184马力与218马力,峰值扭矩分别为270牛·米与315牛·米。传动系统与发动机匹配的均是来自ZF的6速手自一体变速箱。

  首发:华晨金杯阁瑞斯快运

金杯阁瑞斯快运版车型定位为一款客货两用的商务车,新车提供1080KG承载力,内部实用容积达到了6.1立方米,同级别车中处于领先的位置,此外新车还采用了整体式的后桥,便于维护。

  金杯阁瑞斯快运版车型定位为一款客货两用的商务车,新车提供1080KG承载力,内部实用容积达到了6.1立方米,同级别车中处于领先的位置,此外新车还采用了整体式的后桥,便于维护。
新车采用超大中/后门设计便于货物装卸,日常运输更便捷,而GOA一体式车身结构,可最大化吸收碰撞能量,令整车更坚固更安全。

  新车采用超大中/后门设计便于货物装卸,日常运输更便捷,而GOA一体式车身结构,可最大化吸收碰撞能量,令整车更坚固更安全。

  首发:华泰圣达菲Plus概念车

外观方面,新车采用了多横幅式格栅设计,造型非常的霸气。新车大灯组和前格栅相连,底部保险杠造型夸张。

  外观方面,新车采用了多横幅式格栅设计,造型非常的霸气。新车大灯组和前格栅相连,底部保险杠造型夸张。
尾部方面,新车造型前卫,尾灯组造型很霸气,底部保险杠采用了银色的装饰。新车搭载1.5T发动机,具体的动力输出目前还不清楚。配置方面,新车配备了电子手刹、电子天窗、10寸中控大屏、定速巡航、无钥匙进入/启动、胎压监测等配置。

  尾部方面,新车造型前卫,尾灯组造型很霸气,底部保险杠采用了银色的装饰。新车搭载1.5T发动机,具体的动力输出目前还不清楚。配置方面,新车配备了电子手刹、电子天窗、10寸中控大屏、定速巡航、无钥匙进入/启动、胎压监测等配置。

  首发:华泰2017款宝利格
外观方面,与老款车型相比,2017款宝利格前进气格栅采用了全新的熏黑处理,同时,前保险杠两侧的进气口也采用了相同的处理方式,这使得车辆前部看起来更加低调内敛。除此之外,新车的侧面及尾部基本保持了现款车型的设计。

  外观方面,与老款车型相比,2017款宝利格前进气格栅采用了全新的熏黑处理,同时,前保险杠两侧的进气口也采用了相同的处理方式,这使得车辆前部看起来更加低调内敛。除此之外,新车的侧面及尾部基本保持了现款车型的设计。
动力方面,2017款宝利格将继续搭载1.8T汽油发动机和2.0T柴油发动机,传动系统匹配5速手动变速箱。

  动力方面,2017款宝利格将继续搭载1.8T汽油发动机和2.0T柴油发动机,传动系统匹配5速手动变速箱。

  上市:阿尔特卡尔曼

  售价:1200万元
阿尔特卡尔曼 指导售价
车型 售价(万元)
阿尔特卡尔曼 1200.00
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
外观方面,卡尔曼采用了极具棱角的设计语言,整体造型非常夸张,并且彰显硬派SUV的气息。同时,新车在前灯组、前雾灯以及转向灯中融入了LED光源。车身方面,新车侧面线条较为复杂,而车尾逐渐上扬的线条,使得新车又多了一分运动感。

  外观方面,卡尔曼采用了极具棱角的设计语言,整体造型非常夸张,并且彰显硬派SUV的气息。同时,新车在前灯组、前雾灯以及转向灯中融入了LED光源。车身方面,新车侧面线条较为复杂,而车尾逐渐上扬的线条,使得新车又多了一分运动感。
内饰方面,新车内部整体采用了深色调处理,车内饰板及地板采用了深色的木纹材质,黄色/白色的氛围灯以及星光车顶也提升了内饰质感。据悉,卡尔曼基于福特F-450底盘打造,动力搭载6.8L V10发动机,具体动力参数目前还不清楚。

  内饰方面,新车内部整体采用了深色调处理,车内饰板及地板采用了深色的木纹材质,黄色/白色的氛围灯以及星光车顶也提升了内饰质感。据悉,卡尔曼基于福特F-450底盘打造,动力搭载6.8L V10发动机,具体动力参数目前还不清楚。

  

  上市:阿斯顿马丁DB11

  售价:328.8万元
阿斯顿·马丁DB11 指导售价
车型 售价(万元)
5.2T 基本型 328.80
阿斯顿·马丁DB11采用了全新的设计语言,前进气格栅沿用了标志性的大嘴式设计,前发动机舱看起来线条感十足,前大灯组采用不规则造型设计,并融入了LED日间行车灯,视觉效果非常犀利。

  阿斯顿·马丁DB11采用了全新的设计语言,前进气格栅沿用了标志性的大嘴式设计,前发动机舱看起来线条感十足,前大灯组采用不规则造型设计,并融入了LED日间行车灯,视觉效果非常犀利。

在动力部分,这款车搭载的是一台5.2L V12双涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为608马力,峰值扭矩为700牛·米。在这样的动力下,DB11成为阿斯顿·马丁史上动力最强的DB车型。在传动系统方面,其搭载8速自动变速箱。此外,新车0-100km/h加速时间为3.9秒。

  在动力部分,这款车搭载的是一台5.2L V12双涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为608马力,峰值扭矩为700牛·米。在这样的动力下,DB11成为阿斯顿·马丁史上动力最强的DB车型。在传动系统方面,其搭载8速自动变速箱。此外,新车0-100km/h加速时间为3.9秒。

  上市:Rapide CE/Rapide Great Britain限量版

  售价:298.8-318.8万元
阿斯顿马丁Rapide限量版 指导售价
车型 售价(万元)
Rapide CE 298.8
Rapide Great Britain Edition 318.8
Rapide CE全称为Rapide China Edition,是基于阿斯顿·马丁VH平台研发的超豪华四门轿跑车,并专为中国市场量身打造,新车在前翼子板上特别增加“RAPIDE CHINA EDITION”专属标识,而内嵌车身同色部件的红色尾灯、20英寸多辐银色轮圈也成为Rapide CE区别于Rapide S的新元素。

  Rapide CE全称为Rapide China Edition,是基于阿斯顿·马丁VH平台研发的超豪华四门轿跑车,并专为中国市场量身打造,新车在前翼子板上特别增加“RAPIDE CHINA EDITION”专属标识,而内嵌车身同色部件的红色尾灯、20英寸多辐银色轮圈也成为Rapide CE区别于Rapide S的新元素。
Rapide Great Britain Edition限量版则是基于Rapide CE升级而来,全球限量8台。新车特别定制的阿斯顿·马丁飞翼Logo采用了英国米字旗经典设计元素,外漆颜色采用白色涂装辅以蓝色点缀,前扰流板和翼子板两侧的散热孔均为蓝色,衬托出纯净高雅的气质。新车配备20英寸10辐双色合金轮圈搭配红色卡钳,凸显了这款车的运动气质。

  Rapide Great Britain Edition限量版则是基于Rapide CE升级而来,全球限量8台。新车特别定制的阿斯顿·马丁飞翼Logo采用了英国米字旗经典设计元素,外漆颜色采用白色涂装辅以蓝色点缀,前扰流板和翼子板两侧的散热孔均为蓝色,衬托出纯净高雅的气质。新车配备20英寸10辐双色合金轮圈搭配红色卡钳,凸显了这款车的运动气质。

  动力方面,这两款限量版车型均搭载了一台6.0升V12自然吸气发动机,最大输出为516马力,最大扭矩可达620牛·米,传动系统匹配的是8速自动变速箱。性能方面,Rapide Great Britain Edition的0-100km/h加速时间仅需4.6秒,最高车速可达306km/h。

  首发:宾利新款慕尚First Edition
外观方面,新款慕尚长轴距版相比老款车型采用了全新的前脸设计,全LED大灯组使新车看起来更加时尚,而新进气格栅设计理念是为了向经典的宾利车型致敬。

  外观方面,新款慕尚长轴距版相比老款车型采用了全新的前脸设计,全LED大灯组使新车看起来更加时尚,而新进气格栅设计理念是为了向经典的宾利车型致敬。

内饰方面,新车带有典型的宾利风格,气质复古且稳重,内饰选材用料均为上乘。新车中控台没有采用时下流行的触摸操作,物理按键反馈更精准。动力方面,新车将搭载6.8T V8发动机,最大功率输出512马力,峰值扭矩1020N·m。传动系统匹配ZF的8速自动变速箱。该发动机还具备气缸钝化技术,能够按需使用,进一步降低油耗。

  内饰方面,新车带有典型的宾利风格,气质复古且稳重,内饰选材用料均为上乘。新车中控台没有采用时下流行的触摸操作,物理按键反馈更精准。动力方面,新车将搭载6.8T V8发动机,最大功率输出512马力,峰值扭矩1020N·m。传动系统匹配ZF的8速自动变速箱。该发动机还具备气缸钝化技术,能够按需使用,进一步降低油耗。

  首发:宾利飞驰V8 S

宾利飞驰V8 S已在2016日内瓦车展正式亮相,外观方面新车主要针对前脸进行了调整,其前保险杠融入了家族化风格,进一步提升了运动感。此外,新车在C柱部位增加了V8 S标识,全新造型的20英寸轮圈也提升了整车的运动感。据悉,宾利V8 S将提供多种选装件,包括21英寸的Mulliner Driving Specification双色六辐轮圈和熏黑尾灯组等。

  宾利飞驰V8 S已在2016日内瓦车展正式亮相,外观方面新车主要针对前脸进行了调整,其前保险杠融入了家族化风格,进一步提升了运动感。此外,新车在C柱部位增加了V8 S标识,全新造型的20英寸轮圈也提升了整车的运动感。据悉,宾利V8 S将提供多种选装件,包括21英寸的Mulliner Driving Specification双色六辐轮圈和熏黑尾灯组等。
动力方面,宾利飞驰V8 S将继续搭载4.0L双涡轮增压V8发动机,最大功率提升至528马力,峰值扭矩680牛·米。这相比现款飞驰V8提升了21马力和20牛·米。传动方面,与发动机匹配的是8速自动变速箱。新车的0-100km/h加速仅为4.9秒,最高时速达到306km/h。

  动力方面,宾利飞驰V8 S将继续搭载4.0L双涡轮增压V8发动机,最大功率提升至528马力,峰值扭矩680牛·米。这相比现款飞驰V8提升了21马力和20牛·米。传动方面,与发动机匹配的是8速自动变速箱。新车的0-100km/h加速仅为4.9秒,最高时速达到306km/h。

  首发:法拉利GTC4Lusso
在本届北京车展上,法拉利携旗下新车GTC4Lusso亮相车展。采用了更加动感的外观设计的法拉利GTC4Lusso可看做法拉利FF的继任车型,它的前脸相比老款车型看起来更加柔和,同时车身还增加了全新的空气动力学套件。此外,新车尾灯组也回归了法拉利经典的四圆灯设计。

  在本届北京车展上,法拉利携旗下新车GTC4Lusso亮相车展。采用了更加动感的外观设计的法拉利GTC4Lusso可看做法拉利FF的继任车型,它的前脸相比老款车型看起来更加柔和,同时车身还增加了全新的空气动力学套件。此外,新车尾灯组也回归了法拉利经典的四圆灯设计。
动力方面,新车仍然搭载的是V12发动机,不过经过调校之后,发动机的最大输出功率提升到689马力(507kW),峰值扭矩达到697N·m,相比法拉利FF的最大功率和扭矩提高29马力和14N·m。

  动力方面,新车仍然搭载的是V12发动机,不过经过调校之后,发动机的最大输出功率提升到689马力(507kW),峰值扭矩达到697N·m,相比法拉利FF的最大功率和扭矩提高29马力和14N·m。

  而在大家最关心的性能方面,法拉利GTC4Lusso从静止加速至100km/h仅需3.4秒,相比现款缩减了0.3秒,最高时速仍然为335km/h。而且新车仍然会使用4RM四驱系统,不过相比现款FF,GTC4Lusso新增了后轮转向技术,操作起来会更为灵活。

  首发:兰博基尼Huracan 610-4 Avio

外观方面,兰博基尼Huracan 610-4 Avio车型采用了蓝色哑光车身涂装,并带有贯穿车身的白色赛车条纹装饰,底部格栅下方的前保险杠下沿也同样运用了白色涂装,视觉效果较为独特。同时,新车在外后视镜下部还融入了该车专属的车身标识。

  外观方面,兰博基尼Huracan 610-4 Avio车型采用了蓝色哑光车身涂装,并带有贯穿车身的白色赛车条纹装饰,底部格栅下方的前保险杠下沿也同样运用了白色涂装,视觉效果较为独特。同时,新车在外后视镜下部还融入了该车专属的车身标识。
动力方面,新车型将继续采用一台5.2L V10发动机,最大输出功率610马力,峰值扭矩560牛·米,与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

  动力方面,新车型将继续采用一台5.2L V10发动机,最大输出功率610马力,峰值扭矩560牛·米,与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

  ★ E2馆:上汽集团(600104,股吧)、上汽通用五菱、上汽大通别克雪佛兰、广汽菲克、江淮力帆、长江EV

  首发:荣威RX5/eRX5

『荣威eRX5』
『荣威eRX5』
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
『荣威RX5』

  荣威RX5定位是一款中型SUV,它除了有望装备1.5T和2.0T两款汽油发动机外,还将提供插电式混合动力车型,在本次车展上同台亮相。汽油版车型与插电混动车型最大的区别在于前脸造型,其中红色为汽油版,白色为插电混动版本。
『荣威eRX5』
『荣威eRX5』
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
『荣威RX5』

  车尾细节设计方面,汽油版车型排气管采用外露式双边共两出的设计,eRX5则为隐藏式,但本质均为双边共两出。车尾标识方面,混动车型为“eRX5+PLUG IN”,而汽油版车型则为“RX5+AWD 30T”字样,其中30T代表2.0T车型。

首发:上汽大通EV80
外观方面,新车与普通版车型基本一致,根据配置不同,新车分为长轴和短轴版,另外车顶高度度也有中顶和低顶两种选择。配置方面,新车配备了LED日间行车灯、倒车雷达、倒车影像、电动迎宾踏板、EPB电子驻车辅助等,安全性方面,大通EV80配备了ABS+EBD+BAS,另外,新车采用了四轮盘式刹车。

  外观方面,新车与普通版车型基本一致,根据配置不同,新车分为长轴和短轴版,另外车顶高度度也有中顶和低顶两种选择。配置方面,新车配备了LED日间行车灯、倒车雷达、倒车影像、电动迎宾踏板、EPB电子驻车辅助等,安全性方面,大通EV80配备了ABS+EBD+BAS,另外,新车采用了四轮盘式刹车。
新车搭载了60kW·h/75kW·h两种不同容量的磷酸铁锂电池,动力系统采用功率为100kW的永磁同步电机,电动机的峰值扭矩为320牛·米。新车的的最高续航里程为370km。

  新车搭载了60kW·h/75kW·h两种不同容量的磷酸铁锂电池,动力系统采用功率为100kW的永磁同步电机,电动机的峰值扭矩为320牛·米。新车的的最高续航里程为370km。

首发:科鲁兹创·战纪定制版
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
《创:战纪》是1982年经典科幻片《电子世界争霸战》的续集,由约瑟夫·科金斯基执导,影片曾于2011年在中国内地上映。作为雪佛兰旗下畅销的紧凑型车,科鲁兹此次推出定制版车型,主要在外观和内饰方面加入一些电影元素,相信能吸引到一些电影发烧友的眼球。

  《创:战纪》是1982年经典科幻片《电子世界争霸战》的续集,由约瑟夫·科金斯基执导,影片曾于2011年在中国内地上映。作为雪佛兰旗下畅销的紧凑型车,科鲁兹此次推出定制版车型,主要在外观和内饰方面加入一些电影元素,相信能吸引到一些电影发烧友的眼球。
动力方面,预计定制版车型仍然会搭载现款的发动机,其中其中1.4T发动机最大输出功率150马力,峰值扭矩235牛·米;传动系统方面,与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

  动力方面,预计定制版车型仍然会搭载现款的发动机,其中其中1.4T发动机最大输出功率150马力,峰值扭矩235牛·米;传动系统方面,与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

首发:江淮iEV6E
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
外观方面,iEV6E基于江淮悦悦进行打造,其前进气格栅采用封闭式设计,在车身细节使用了淡蓝色的点缀,体现出了该车新能源车的身份。车身尺寸上,这款车长宽高尺寸为3630/1670/1475mm,轴距2390mm。

  外观方面,iEV6E基于江淮悦悦进行打造,其前进气格栅采用封闭式设计,在车身细节使用了淡蓝色的点缀,体现出了该车新能源车的身份。车身尺寸上,这款车长宽高尺寸为3630/1670/1475mm,轴距2390mm。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
动力方面,iEV6E配备的电动机最大功率61马力,峰值扭矩175牛·米。根据此前报道,新车综合续航里程为152km,最高时速为102km/h。

  动力方面,iEV6E配备的电动机最大功率61马力,峰值扭矩175牛·米。根据此前报道,新车综合续航里程为152km,最高时速为102km/h。

  ★ E3馆:丰田、双龙、奥迪、奇瑞、斯巴鲁凯翼依维柯比亚

  首发:丰田新一代普锐斯

全新一代普锐斯采用了丰田最新的设计语言,整体看来有些夸张,但是车身上却暗含着很多空气动力学设计,风阻系数仅为0.24,这使得新车拥有更加出色的燃油消耗水平。新一代普锐斯基于丰田全新TNGA平台打造,同时降低了车辆的重心,以提高稳定性。

  全新一代普锐斯采用了丰田最新的设计语言,整体看来有些夸张,但是车身上却暗含着很多空气动力学设计,风阻系数仅为0.24,这使得新车拥有更加出色的燃油消耗水平。新一代普锐斯基于丰田全新TNGA平台打造,同时降低了车辆的重心,以提高稳定性。
动力方面,新车搭载代号2ZR-FXE的1.8L四缸发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机通过改良燃烧及冷却系统、降低部件摩擦阻力等方式,发动机热效率从老款车型的38.5%提升到了40%。据官方信息显示,新车的最大功率98马力,峰值扭矩142牛·米。传动方面,与这套混动系统匹配的是E-CVT变速箱。

  动力方面,新车搭载代号2ZR-FXE的1.8L四缸发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机通过改良燃烧及冷却系统、降低部件摩擦阻力等方式,发动机热效率从老款车型的38.5%提升到了40%。据官方信息显示,新车的最大功率98马力,峰值扭矩142牛·米。传动方面,与这套混动系统匹配的是E-CVT变速箱。

  首发:广丰新款致炫
外观方面,新款YARiS L 致炫的前脸延续了欧版新款YARIS的造型,其运用了“X”样式前脸设计,整体造型风格十分独特,前保险杠两侧的雾灯格栅线条也具有很强的层次感。

  外观方面,新款YARiS L 致炫的前脸延续了欧版新款YARIS的造型,其运用了“X”样式前脸设计,整体造型风格十分独特,前保险杠两侧的雾灯格栅线条也具有很强的层次感。

动力方面,预计新款YARiS L 致炫将继续搭载1.3L、1.5L自然吸气发动机。目前官方并未透露该车的具体动力参数,我们将保持关注。

  动力方面,预计新款YARiS L 致炫将继续搭载1.3L、1.5L自然吸气发动机。目前官方并未透露该车的具体动力参数,我们将保持关注。

  首发:一汽丰田新款威驰

新款威驰的改变主要在于外观部分,我们可以看到新车前脸采用了丰田最新的家族式设计,上方为V形的进气口,下方梯形的进气口中采用横幅式格栅。在两侧,新车的大灯造型个性,下方还采用了LED日间行车灯。

  新款威驰的改变主要在于外观部分,我们可以看到新车前脸采用了丰田最新的家族式设计,上方为V形的进气口,下方梯形的进气口中采用横幅式格栅。在两侧,新车的大灯造型个性,下方还采用了LED日间行车灯。

新款威驰在动力方面预计不会改变。作为参考,现款车型搭载1.3L和1.5L发动机,这两款发动机的最大功率分别为99马力和107马力。

  新款威驰在动力方面预计不会改变。作为参考,现款车型搭载1.3L和1.5L发动机,这两款发动机的最大功率分别为99马力和107马力。

  首发:一汽丰田朗世RF-EA1概念车

朗世概念车采用了十分个性的设计,前脸V型装饰来自于丰田家族式语言,但是要比后者更加个性,V型格栅的正上方是朗世的LOGO,两侧的大灯也与格栅相连。

  朗世概念车采用了十分个性的设计,前脸V型装饰来自于丰田家族式语言,但是要比后者更加个性,V型格栅的正上方是朗世的LOGO,两侧的大灯也与格栅相连。

在侧面,这款车的车身线条简单却富有个性,风火轮式的轮圈中融入了绿色的装饰。同时,这款车并没有采用传统的外后视镜,取而代之的是后视摄像头。

  在侧面,这款车的车身线条简单却富有个性,风火轮式的轮圈中融入了绿色的装饰。同时,这款车并没有采用传统的外后视镜,取而代之的是后视摄像头。

  首发:丰田FCV PLUS 概念车

丰田FCV Plus概念车的造型十分前卫,有悖于传统的造型设计,前脸两个三角形的通风口继承了之前的设计,后轮还被轮拱完全包围,旨在降低空气阻力。这款丰田FCV Plus的轴距达到了3000mm,车身尺寸长宽高分别为3800/1750/1540mm。

  丰田FCV Plus概念车的造型十分前卫,有悖于传统的造型设计,前脸两个三角形的通风口继承了之前的设计,后轮还被轮拱完全包围,旨在降低空气阻力。这款丰田FCV Plus的轴距达到了3000mm,车身尺寸长宽高分别为3800/1750/1540mm。
在动力方面,这款车采用了四轮电机驱动,其中燃料电池堆被安置在前轮中间,氢气罐则被放在汽车的后半部分。

  在动力方面,这款车采用了四轮电机驱动,其中燃料电池堆被安置在前轮中间,氢气罐则被放在汽车的后半部分。

  首发:JIXIE概念车

JIXIE就是中文“机械”的拼音,正如其名,其展示了独特的机械美感。新车其实就是在东京车展首发的KIKAI概念车。新车车身诸多组件都直接暴露在外,比如悬架、悬架以及发动机等。此外,这款车车身整体采用金属色、配合红色的装饰,令人印象十分深刻。

  JIXIE就是中文“机械”的拼音,正如其名,其展示了独特的机械美感。新车其实就是在东京车展首发的KIKAI概念车。新车车身诸多组件都直接暴露在外,比如悬架、悬架以及发动机等。此外,这款车车身整体采用金属色、配合红色的装饰,令人印象十分深刻。
内饰方面,丰田KIKAI概念车内部整体采用了红色的配色,中控台也运用了极简的设计风格,四个圆形的仪表充满了复古之风。此外,作为一大亮点,这款车采用了三座式的布局,其驾驶员座位位于驾驶室正中央,整体设计与众不同。动力方面,这款车将搭载一套油电混动系统,具体动力数据官方暂未透露。

  内饰方面,丰田KIKAI概念车内部整体采用了红色的配色,中控台也运用了极简的设计风格,四个圆形的仪表充满了复古之风。此外,作为一大亮点,这款车采用了三座式的布局,其驾驶员座位位于驾驶室正中央,整体设计与众不同。动力方面,这款车将搭载一套油电混动系统,具体动力数据官方暂未透露。

  

  上市:双龙途凌

  售价:13.98-20.98万元
双龙途凌 指导售价
车型 售价(万元)
1.6L 两驱手动标准版 13.98
1.6L 两驱自动舒适版 15.68
1.6L 两驱自动精英版 16.98
1.6L 两驱自动豪华版 18.68
1.6L 四驱自动豪华版 20.98

  外观方面,途凌基本延续了XLV-Air概念车的设计理念,较为夸张的前/后保险杠设计、双腰线以及悬浮式车顶等造型元素都出现了新车上。此外,新车从C柱开始加长了235mm,具有宽大舒适的乘用空间。

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
动力方面,途凌将提供1.6L汽油发动机和1.6T柴油发动机供消费者进行选择,汽油发动机最大功率128马力,峰值扭矩160N·m。与之匹配的是六速手动或6速自动变速箱。

  动力方面,途凌将提供1.6L汽油发动机和1.6T柴油发动机供消费者进行选择,汽油发动机最大功率128马力,峰值扭矩160N·m。与之匹配的是六速手动或6速自动变速箱。

  

  上市:2016款柯兰多柴油版

  售价:16.98-24.98万元
2016款柯兰多柴油版 指导售价
车型 售价(万元)
2.0T柴油 两驱手动标准版 16.98
2.0T柴油 两驱自动标准版 18.58
2.0T柴油 两驱自动精英版 20.98
2.0T柴油 四驱手动标准版 18.98
2.0T柴油 四驱自动精英版 22.98
2.0T柴油 四驱自动豪华版 24.98

  新款柯兰多柴油版的外观设计汽油版车型基本相同,新车前脸采用黑色的进气格栅,两侧大灯与格栅相连,大灯内部还融入了LED日间行车灯。新车车身采用一套黑色的包围,增添了一份野性。
在动力部分,这款车搭载的是2.0T柴油发动机,最大功率输出149马力,峰值扭矩为360N·m。传动系统匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱。

  在动力部分,这款车搭载的是2.0T柴油发动机,最大功率输出149马力,峰值扭矩为360N·m。传动系统匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱。

  首发:斯巴鲁Viziv Future概念车

外观方面,新车造型十分硬派,前进气格栅和大灯组采用了斯巴鲁最新的设计风格,前后保险杠处的雾灯组造型十分特别,点亮后为蜂窝状结构。值得一提的是,该车的后保险杠还可向外伸长,从而形成一个外挂自行车的空间。

  外观方面,新车造型十分硬派,前进气格栅和大灯组采用了斯巴鲁最新的设计风格,前后保险杠处的雾灯组造型十分特别,点亮后为蜂窝状结构。值得一提的是,该车的后保险杠还可向外伸长,从而形成一个外挂自行车的空间。
得益于对开马车式车门设计,新车的车门开启角度非常大,内饰设计采用平直的线条,整体采用三色材质进行搭配。中控台简化了物理按键,由一块大尺寸液晶显示屏负责娱乐与空调系统等。

  得益于对开马车式车门设计,新车的车门开启角度非常大,内饰设计采用平直的线条,整体采用三色材质进行搭配。中控台简化了物理按键,由一块大尺寸液晶显示屏负责娱乐与空调系统等。

  上市:一汽-大众奥迪新款Q3

  售价:23.42-33.58万元
奥迪新款Q3 指导售价
车型 售价(万元)
30 TFSI 标准型 23.42
30 TFSI 时尚型 25.92
30 TFSI 风尚型 28.38
35 TFSI 时尚型 27.92
35 TFSI 风尚型 30.38
35 TFSI quattro 全时四驱风尚型 32.08
40 TFSI quattro 全时四驱运动型 34.49
40 TFSI quattro 全时四驱风尚型 33.58

  国产新款奥迪Q3延续了海外造型,新车采用了全新的进气格栅设计,六边形格栅两端向外延伸与前大灯组相连,前大灯组内部灯腔的结构也有所调整。新车还换装了全新设计的后尾灯组,使得整体看上去更加时尚。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
动力方面,新款奥迪Q3将继续搭载1.4T和2.0T两款发动机,其中1.4T发动机最大功率150马力,2.0T发动机最大功率180马力。

  动力方面,新款奥迪Q3将继续搭载1.4T和2.0T两款发动机,其中1.4T发动机最大功率150马力,2.0T发动机最大功率180马力。

  首发:一汽-大众奥迪新A4L

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
外观方面,国产全新A4L基本延续了海外车型的设计风格,新车采用全新的六边形大嘴设计,前大灯组造型犀利。全新A4L的长宽高分别为4818mm×1843mm×1432mm,轴距为2908mm,相比海外标准轴距版轴距加长了88mm。

  外观方面,国产全新A4L基本延续了海外车型的设计风格,新车采用全新的六边形大嘴设计,前大灯组造型犀利。全新A4L的长宽高分别为4818mm×1843mm×1432mm,轴距为2908mm,相比海外标准轴距版轴距加长了88mm。
动力方面,新车将会搭载不同调校的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率分别为190马力和252马力,其中低功率2.0T车型将采用40 TFSI标识,高功率2.0T车型将悬挂45 TFSI标识,下方的“quattro”字样表明45 TFSI车型还配有四驱系统。传动系统方面,预计其将搭配S tronic 7速双离合变速器。

  动力方面,新车将会搭载不同调校的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率分别为190马力和252马力,其中低功率2.0T车型将采用40 TFSI标识,高功率2.0T车型将悬挂45 TFSI标识,下方的“quattro”字样表明45 TFSI车型还配有四驱系统。传动系统方面,预计其将搭配S tronic 7速双离合变速器。

  首发:全新TT RS
相比普通版奥迪TT,奥迪TT RS Coupe显然在视觉效果上会变得更为凶狠。前保险杆下方增加了银色涂装的空气组件。蜂窝状的中网则是奥迪高性能车型惯用的重要外观标识,而在中网左侧则贴有quattro字样。

  相比普通版奥迪TT,奥迪TT RS Coupe显然在视觉效果上会变得更为凶狠。前保险杆下方增加了银色涂装的空气组件。蜂窝状的中网则是奥迪高性能车型惯用的重要外观标识,而在中网左侧则贴有quattro字样。
动力方面,奥迪TT RS Coupe搭载的2.5T涡轮增压5缸发动机,最大功率将达到400马力,相比上一代增加60马力,峰值扭矩则为480N·m。Coupe版本的0-100km/h的加速为3.7秒,而敞篷版的0-100km/h的加速为3.9秒。极速达到250km/h,如果客户有需求可设定为280km/h。

  动力方面,奥迪TT RS Coupe搭载的2.5T涡轮增压5缸发动机,最大功率将达到400马力,相比上一代增加60马力,峰值扭矩则为480N·m。Coupe版本的0-100km/h的加速为3.7秒,而敞篷版的0-100km/h的加速为3.9秒。极速达到250km/h,如果客户有需求可设定为280km/h。

  首发:奥迪互联交通概念车
奥迪互联交通概念车的信息娱乐系统可与智能手机日历行程安排相连接,通过提供交通拥堵、道路限制或目的地泊车位紧缺等信息,避免延迟情况的出现。系统会主动提示距离最近的可用车位,使驾驶者可以乘坐车尾部的电动踏板车继续向目的地前进。驾驶者只需将智能手机插入电动踏板车把手,导航信息便可与用户智能手机上的奥迪MMI connect应用同步,从而有效节省行程时间。

  奥迪互联交通概念车的信息娱乐系统可与智能手机日历行程安排相连接,通过提供交通拥堵、道路限制或目的地泊车位紧缺等信息,避免延迟情况的出现。系统会主动提示距离最近的可用车位,使驾驶者可以乘坐车尾部的电动踏板车继续向目的地前进。驾驶者只需将智能手机插入电动踏板车把手,导航信息便可与用户智能手机上的奥迪MMI connect应用同步,从而有效节省行程时间。
该车内部具有一个电动踏板车,踏板车车长1.05米,集成于奥迪互联交通概念车后保险杠内,便于装卸。电动踏板车可提供三种工作模式,分别是“踏板车模式”、“运动模式”以及“载重模式”。

  该车内部具有一个电动踏板车,踏板车车长1.05米,集成于奥迪互联交通概念车后保险杠内,便于装卸。电动踏板车可提供三种工作模式,分别是“踏板车模式”、“运动模式”以及“载重模式”。

  首发:S4三厢版
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
新一代奥迪S4 Limousine造型相比普通版A4更加彰显运动性,标志性的六边形进气格栅经过了镀铬处理,极具棱角的前保险采用镀铬装饰进行点缀,配合全新的LED矩阵式大灯,使新车看起来运动不凡。

  新一代奥迪S4 Limousine造型相比普通版A4更加彰显运动性,标志性的六边形进气格栅经过了镀铬处理,极具棱角的前保险采用镀铬装饰进行点缀,配合全新的LED矩阵式大灯,使新车看起来运动不凡。

动力方面,新一代奥迪S4 Limousine搭载一台全新的3.0TFSI V6涡轮增压发动机,最大功率354马力,峰值扭矩500牛·米,相比老款车型增加21马力和60牛·米。传动方面,与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱,并配备有奥迪quattro四驱系统。官方称,新车0-100km/h加速时间仅为4.7秒。

  动力方面,新一代奥迪S4 Limousine搭载一台全新的3.0TFSI V6涡轮增压发动机,最大功率354马力,峰值扭矩500牛·米,相比老款车型增加21马力和60牛·米。传动方面,与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱,并配备有奥迪quattro四驱系统。官方称,新车0-100km/h加速时间仅为4.7秒。

  首发:比亚迪宋纯电动

比亚迪宋EV整体造型和宋其他车型相同,但车顶采用了白色的喷涂,轮圈采用了蓝色装饰,此外新车还采用了宋的汉字作为了车标。尾部方面,新车尾部右下角采用了EV的标识,突出了其身份。

  比亚迪宋EV整体造型和宋其他车型相同,但车顶采用了白色的喷涂,轮圈采用了蓝色装饰,此外新车还采用了宋的汉字作为了车标。尾部方面,新车尾部右下角采用了EV的标识,突出了其身份。

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
据了解,比亚迪宋EV将采用前后轴电机+电池组的搭配,搭载的前电机输出功率为160千瓦、后电机输出功率为110千瓦。该车采用纯电力驱动,续航里程为250公里左右。

  据了解,比亚迪宋EV将采用前后轴电机+电池组的搭配,搭载的前电机输出功率为160千瓦、后电机输出功率为110千瓦。该车采用纯电力驱动,续航里程为250公里左右。

  首发:比亚迪T3

比亚迪T3纯电动车在2015上海车展时就有过亮相,采用的白色涂装看起来干净简洁,新车可以看做是比亚迪商的纯电动版本。新车前脸采用银色设计,比亚迪标志周围则采用银色涂装,而LOGO的下方则是充电口。

  比亚迪T3纯电动车在2015上海车展时就有过亮相,采用的白色涂装看起来干净简洁,新车可以看做是比亚迪商的纯电动版本。新车前脸采用银色设计,比亚迪标志周围则采用银色涂装,而LOGO的下方则是充电口。

动力总成方面该车采用代号为BYD2217TZB的永磁同步电机,电量为42.9Kwh,最大功率为160kW,最大扭矩310N·m。比亚迪T3只提供了EV纯电驱动,在拉满货物的情况下续航里程不小于200公里。

  动力总成方面该车采用代号为BYD2217TZB的永磁同步电机,电量为42.9Kwh,最大功率为160kW,最大扭矩310N·m。比亚迪T3只提供了EV纯电驱动,在拉满货物的情况下续航里程不小于200公里。

  首发:奇瑞FV2030概念车

奇瑞FV2030应用了奇瑞全新的“Life in Motion生·动”设计理念,其中,H.D.S.2.0曲面设计、动感雕塑造型、年轻自信的品牌属性等要素将共同构成奇瑞的全新设计理念。在外观方面,新车线条流畅,前脸造型极具未来感搭配鸥翼门的设计,十分前卫。

  奇瑞FV2030应用了奇瑞全新的“Life in Motion生·动”设计理念,其中,H.D.S.2.0曲面设计、动感雕塑造型、年轻自信的品牌属性等要素将共同构成奇瑞的全新设计理念。在外观方面,新车线条流畅,前脸造型极具未来感搭配鸥翼门的设计,十分前卫。
智能配置方面,该车的人机交互屏幕将能实现全息屏幕实时互联,并采用内部适应自主系统。这款概念车能够通过无线导电充电和能源信用共享来分享能量,据悉,其轮胎和轮圈为一体式设计,而轮圈被设计成一套能量收集系统,使产品充电更加简单快捷。

  智能配置方面,该车的人机交互屏幕将能实现全息屏幕实时互联,并采用内部适应自主系统。这款概念车能够通过无线导电充电和能源信用共享来分享能量,据悉,其轮胎和轮圈为一体式设计,而轮圈被设计成一套能量收集系统,使产品充电更加简单快捷。

  首发:艾瑞泽5 EV
艾瑞泽5 EV采用了蓝色的车身,整体设计和汽油版基本相同,尾部的LOGO显示了该车的身份,而充电口则位于车身右后部。

  艾瑞泽5 EV采用了蓝色的车身,整体设计和汽油版基本相同,尾部的LOGO显示了该车的身份,而充电口则位于车身右后部。

动力方面,目前我们还不了解该车的详细参数。奇瑞在新能源车型方面的发展比较慢,此次推出艾瑞泽5 EV则有利于增加其新能源车的产品线,同时作为新能源车型,该车在部分限牌、限号的城市也更有优势。

  动力方面,目前我们还不了解该车的详细参数。奇瑞在新能源车型方面的发展比较慢,此次推出艾瑞泽5 EV则有利于增加其新能源车的产品线,同时作为新能源车型,该车在部分限牌、限号的城市也更有优势。

  首发:凯翼X5
凯翼X5的外观由此前进行的众包设计完成,其整体造型基本保留了此前曝光的模型车的特点。新车采用了大嘴式的前格栅设计,两侧大灯组和格栅相连,而前保险杠底部采用了双横幅的镀铬饰条装饰,两侧配有LED雾灯。

  凯翼X5的外观由此前进行的众包设计完成,其整体造型基本保留了此前曝光的模型车的特点。新车采用了大嘴式的前格栅设计,两侧大灯组和格栅相连,而前保险杠底部采用了双横幅的镀铬饰条装饰,两侧配有LED雾灯。
在配置方面,凯翼X5配备了电子车身稳定系统、蓝牙电话、电子手刹等。动力方面,新车搭载1.5T或2.0T发动机,匹配6速自动变速箱。

  在配置方面,凯翼X5配备了电子车身稳定系统、蓝牙电话、电子手刹等。动力方面,新车搭载1.5T或2.0T发动机,匹配6速自动变速箱。

  首发:凯翼X3

凯翼X3主打年轻时尚的消费群体,前脸采用了大量的网状格栅,并配以镀铬装饰。新车前大灯配备了带透镜的灯组,造型也十分个性。在侧面,这款车的线条设计比较简洁,不过配备了造型独特的花瓣型轮圈。新车尾部造型饱满,还是使用了外挂式备胎。

  凯翼X3主打年轻时尚的消费群体,前脸采用了大量的网状格栅,并配以镀铬装饰。新车前大灯配备了带透镜的灯组,造型也十分个性。在侧面,这款车的线条设计比较简洁,不过配备了造型独特的花瓣型轮圈。新车尾部造型饱满,还是使用了外挂式备胎。
在内饰部分,凯翼X3的设计同样比较简洁,令人印象深刻的是中控台配备了一块10.1寸的电容触摸屏,在仪表盘中还使用了7寸液晶显示屏。动力方面,凯翼X3将搭载1.6L发动机,最大功率为127马力,传动系统将配备5速手动和CVT变速箱。

  在内饰部分,凯翼X3的设计同样比较简洁,令人印象深刻的是中控台配备了一块10.1寸的电容触摸屏,在仪表盘中还使用了7寸液晶显示屏。动力方面,凯翼X3将搭载1.6L发动机,最大功率为127马力,传动系统将配备5速手动和CVT变速箱。

  首发:依维柯Vision概念车
外观方面,新车依然延续了轻客的设计,整体呈现蓝色的车身,前脸设计层次感分明,灯组看上去则是非常的科幻。新车的侧面采用了封闭式的设计,整体看上去相比传统轻客要更加的前卫。

  外观方面,新车依然延续了轻客的设计,整体呈现蓝色的车身,前脸设计层次感分明,灯组看上去则是非常的科幻。新车的侧面采用了封闭式的设计,整体看上去相比传统轻客要更加的前卫。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
内饰方面,新车采用了白色和浅蓝色为主的风格,驾驶舱看上去很前卫,采用了极简的设计风格。此外该车还配备半透明的车顶以及侧滑门设计,方便进出货仓,调整货物摆放位置。

  内饰方面,新车采用了白色和浅蓝色为主的风格,驾驶舱看上去很前卫,采用了极简的设计风格。此外该车还配备半透明的车顶以及侧滑门设计,方便进出货仓,调整货物摆放位置。

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  E4馆:北汽集团、奔驰、smart、玛莎拉蒂铃木、Gensis、现代保时捷、特斯拉

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  上市:北汽新能源EX200

  新车售价:20.69-21.69万元
北汽新能源EX200 指导售价
车型 售价(万元)
乐活版 20.69
乐酷版 21.69
北汽新能源EX200在外观方面基本延续了绅宝X25的设计,与汽油版车型不同的是,新车单横幅的前格栅融入了北汽新能源标志性的淡蓝的元素,尾部的EX200以及电动车标识表明了其新能源车的身份。

  北汽新能源EX200在外观方面基本延续了绅宝X25的设计,与汽油版车型不同的是,新车单横幅的前格栅融入了北汽新能源标志性的淡蓝的元素,尾部的EX200以及电动车标识表明了其新能源车的身份。

车身尺寸方面,北汽新能源EX200长宽高分别为4110/1750/1543mm(含行李架1581mm),轴距为2519mm。动力方面,北汽新能源EX200电动机最大功率输出53kW,配备三元锂电池组,其续航里程将超过200公里。

  车身尺寸方面,北汽新能源EX200长宽高分别为4110/1750/1543mm(含行李架1581mm),轴距为2519mm。动力方面,北汽新能源EX200电动机最大功率输出53kW,配备三元锂电池组,其续航里程将超过200公里。

  首发:北汽新能源EX300L
北汽新能源EX300L就是基于绅宝X55车系打造而来的车型,新车前脸中网格栅内部镶有代表新能源的蓝色勾边,尾部“EX300L”标识则是证明了该车身份。

  北汽新能源EX300L就是基于绅宝X55车系打造而来的车型,新车前脸中网格栅内部镶有代表新能源的蓝色勾边,尾部“EX300L”标识则是证明了该车身份。

这款车长4,405毫米,宽1,809毫米,高1,685毫米,轴距为2,650毫米,整备质量为1,847千克,最高车速可达150公里/小时,最大续航里程将达到近300km。EX300L还拥有丰富的科技配置及安全配置,提供360°视频影像、中控大屏、车联网解决方案。

  这款车长4,405毫米,宽1,809毫米,高1,685毫米,轴距为2,650毫米,整备质量为1,847千克,最高车速可达150公里/小时,最大续航里程将达到近300km。EX300L还拥有丰富的科技配置及安全配置,提供360°视频影像、中控大屏、车联网解决方案。

  首发:北汽新能源EH400
EH400的外观设计传递了沉稳大气的气息。车头依然沿用家族式格栅设计,采用蜂窝状的进气格栅,边框配合蓝色的飞翼饰条。EH400的长、宽、高分别为4946mm、1860mm、1483mm,轴距为2830mm。

  EH400的外观设计传递了沉稳大气的气息。车头依然沿用家族式格栅设计,采用蜂窝状的进气格栅,边框配合蓝色的飞翼饰条。EH400的长、宽、高分别为4946mm、1860mm、1483mm,轴距为2830mm。
动力方面,新车纯电动续航里程可达400公里,驾驶模式可以在D/S挡之间切换,能量回收强度亦可根据驾驶风格和续航里程的需要进行分级调节。

  动力方面,新车纯电动续航里程可达400公里,驾驶模式可以在D/S挡之间切换,能量回收强度亦可根据驾驶风格和续航里程的需要进行分级调节。

  首发:北汽新能源ARCFOX-7

外观方面,新车采用流线型的车身设计,并运用碳纤维车身打造,展现出很强的运动感。狭长的前大灯样式非常犀利,底部还配备了大面积的扰流板。剪刀门式的设计,使其在科技含量方面也得到大大提升。

  外观方面,新车采用流线型的车身设计,并运用碳纤维车身打造,展现出很强的运动感。狭长的前大灯样式非常犀利,底部还配备了大面积的扰流板。剪刀门式的设计,使其在科技含量方面也得到大大提升。

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
性能方面,新车采用纯电动进行驱动。最高时速可以达到260km/h,NEDC工况的续航里程可以突破300km以上。

  性能方面,新车采用纯电动进行驱动。最高时速可以达到260km/h,NEDC工况的续航里程可以突破300km以上。

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  首发:北汽新能源ARCFOX-1

ARCFOX-1的造型比较小巧,车身多采用了平直的线条设计,前格栅采用黑色装饰,两侧大灯与之相连,内部灯组造型十分个性。此外,新车前保险杠中采用了点阵式的装饰。

  ARCFOX-1的造型比较小巧,车身多采用了平直的线条设计,前格栅采用黑色装饰,两侧大灯与之相连,内部灯组造型十分个性。此外,新车前保险杠中采用了点阵式的装饰。

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
在尾部,这款新车采用黑色涂装,两侧的尾灯造型与前大灯相似,带状的灯组十分个性。此外,作为一款敞篷版车型,这款车的防滚架造型也富有创意。关于这款车的更多消息,我们将持续关注。

  在尾部,这款新车采用黑色涂装,两侧的尾灯造型与前大灯相似,带状的灯组十分个性。此外,作为一款敞篷版车型,这款车的防滚架造型也富有创意。关于这款车的更多消息,我们将持续关注。

  首发:绅宝Offspace
绅宝OffSpace概念车前灯组造型较为犀利,其灯组内部疑似融入了全LED光源。车身方面,新车车身腰线采用了直线条的设计,整体车身轮廓具有SUV的造型风格。新车尾部层次感较为丰富,并出现了绅宝的“SENOVA”英文标识。

  绅宝OffSpace概念车前灯组造型较为犀利,其灯组内部疑似融入了全LED光源。车身方面,新车车身腰线采用了直线条的设计,整体车身轮廓具有SUV的造型风格。新车尾部层次感较为丰富,并出现了绅宝的“SENOVA”英文标识。
进入内饰,中控台采用连通式全景触摸屏,蓝色的氛围灯将其科技感烘托地淋漓尽致。动力方面,由于新车是一款主打未来设计理念的车型,所以北汽官方并没有透露其具体动力总成。

  进入内饰,中控台采用连通式全景触摸屏,蓝色的氛围灯将其科技感烘托地淋漓尽致。动力方面,由于新车是一款主打未来设计理念的车型,所以北汽官方并没有透露其具体动力总成。

  首发:绅宝X35

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
绅宝X35的长宽高分别为4300/1815/1640mm,轴距为2570mm。新车的外形尺寸介于绅宝X25与绅宝X55之间。车头采用蜂窝状的前格栅设计,并配以几何造型。大灯组造型则相对修长,也显得更加锐利。

  绅宝X35的长宽高分别为4300/1815/1640mm,轴距为2570mm。新车的外形尺寸介于绅宝X25与绅宝X55之间。车头采用蜂窝状的前格栅设计,并配以几何造型。大灯组造型则相对修长,也显得更加锐利。
内饰方面,新车的设计与绅宝X25有些相似,其采用多种颜色的搭配看起来更具活力,同时也呈现了不错的层次感。此外新车车内配备了悬浮式的液晶显示屏,空调出风口采用了与北汽LOGO相同的样式。

  内饰方面,新车的设计与绅宝X25有些相似,其采用多种颜色的搭配看起来更具活力,同时也呈现了不错的层次感。此外新车车内配备了悬浮式的液晶显示屏,空调出风口采用了与北汽LOGO相同的样式。

  动力部分,该车搭载了1.5L自然吸气发动机,其最大功率为116马力,峰值扭矩为148牛·米。传动部分,与该发动机匹配的是5挡手动变速箱或4速自动变速箱。

  首发:绅宝X55定制版
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外观方面,绅宝X55定制版采用了黑色与金色的双色车身,前进气格栅也运用了熏黑的处理,相比普通版车型更具质感。新车尾部基本延续了普通版车型的设计,其双边共两出的排气系统在运动感上更加突出。

  外观方面,绅宝X55定制版采用了黑色与金色的双色车身,前进气格栅也运用了熏黑的处理,相比普通版车型更具质感。新车尾部基本延续了普通版车型的设计,其双边共两出的排气系统在运动感上更加突出。

内饰方面,新车内饰采用了棕色与白色搭配的双色处理,木纹饰板的融入也提升了一定的档次感。配置上,该车配备了多媒体显示屏、多功能方向盘、自动空调、中控台石英钟等装备。

  内饰方面,新车内饰采用了棕色与白色搭配的双色处理,木纹饰板的融入也提升了一定的档次感。配置上,该车配备了多媒体显示屏、多功能方向盘、自动空调、中控台石英钟等装备。

  动力方面,新车或搭载1.5L或1.5T发动机,其中1.5L车型仅提供了5速手动变速箱,最大功率116马力/6000rpm,峰值扭矩148牛·米/3800rpm。而1.5T则是匹配了6速手动变速箱或CVT变速箱,最大功率150马力/6000rpm,峰值扭矩210牛·米/2000-4500rpm。

  ●上市:北京80

  新车售价:28.8-29.8万元
北京80 指导售价
车型 售价(万元)
2.3T 6MT 四驱尊贵版 28.80
2.3T 6AT 四驱尊贵版 29.80
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北京80可以看做是“勇士改进版”(第三代勇士)的民用款型,其外观方面借鉴了奔驰G级的造型设计,其前脸采用了北汽家族式的镀铬五孔前格栅。而外挂式备胎等设计元素则增添了其越野车的硬派感觉。

  北京80可以看做是“勇士改进版”(第三代勇士)的民用款型,其外观方面借鉴了奔驰G级的造型设计,其前脸采用了北汽家族式的镀铬五孔前格栅。而外挂式备胎等设计元素则增添了其越野车的硬派感觉。

内饰方面,北京80内部与外观风格一致,整体运用了大量的直线条,并在中控台配有木纹装饰。配置方面,北京80配备了自动空调、真皮座椅、8英寸液晶屏、一键启动、车身稳定系统等。高配车型还额外具有定速巡航、倒车影像、前排座椅加热。

  内饰方面,北京80内部与外观风格一致,整体运用了大量的直线条,并在中控台配有木纹装饰。配置方面,北京80配备了自动空调、真皮座椅、8英寸液晶屏、一键启动、车身稳定系统等。高配车型还额外具有定速巡航、倒车影像、前排座椅加热。

  动力方面,新车先期上市车型均搭载的是2.3T涡轮增压汽油发动机,最大功率为250马力(184kW)/5300rpm,峰值扭矩350牛·米/1900-4500rpm。未来新车还会补充2.8T柴油发动机,其最大功率163马力,峰值扭矩340牛·米,其中2.3T发动机可满足国五排放标准,2.8T发动机可满足国四排放标准。

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  上市:新款北京40

  新车售价:12.98-16.98万元
北京40L 指导售价
车型 售价(万元)
2.0T 5MT 两驱 豪华版 12.98
2.0T 5MT 四驱 尊贵版 14.98
2.3T 6AT 两驱 豪华版 14.98
2.3T 6AT 两驱 尊贵版 15.98
2.3T 5MT 四驱 尊享版 15.98
2.3T 6AT 四驱 尊享版 16.98
2016款北京40指导售价
车型 售价(万元)
2.0T 5MT 两驱 尊贵版 12.98
2.0T 5MT 四驱 尊贵版 14.98
2.3T 6AT 两驱 尊贵版 15.98
2.3T 5MT 四驱 尊享版 15.98
2.3T 6AT 四驱 尊享版 16.98
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北京40L在前脸及尾部的造型与已上市的北京40车型基本一致,突出的黑色轮眉、裸露的车门铰链以及外挂备胎等细节设计均透露出凶悍硬派的气质。另外根据配置的不同,北京40L还提供16英寸和17英寸轮圈选择。

  北京40L在前脸及尾部的造型与已上市的北京40车型基本一致,突出的黑色轮眉、裸露的车门铰链以及外挂备胎等细节设计均透露出凶悍硬派的气质。另外根据配置的不同,北京40L还提供16英寸和17英寸轮圈选择。
内饰部分,北京40L共计近30项内饰品质提升,例如增加遮阳板化妆镜、增加储物盒胶垫、多处增加镀铬条/钢琴烤漆。此外,全车系标配空调后排出风口,部分车型还具有7英寸液晶屏、倒车雷达、胎压监测等配置。

  内饰部分,北京40L共计近30项内饰品质提升,例如增加遮阳板化妆镜、增加储物盒胶垫、多处增加镀铬条/钢琴烤漆。此外,全车系标配空调后排出风口,部分车型还具有7英寸液晶屏、倒车雷达、胎压监测等配置。

  动力系统方面,北京40L将搭载2.0T和2.3T发动机,2.0T发动机的最大功率为204马力(150kW),峰值扭矩为280N·m,2.3T涡轮增压发动机的最大输出功率达到了250马力(184kW),峰值扭矩为350N·m,传动部分匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。四驱系统方面,北京40L仍然使用的是分时四驱系统。

  预售:北汽幻速H3F

  预售价区间为5.98-6.9万元
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外观方面,幻速H3F前保险杠线条犀利,其前进气格栅采用了镀铬处理的三横幅设计,车头LOGO也运用了金色处理。从车身侧面来看,该车拥有传统的MPV车身造型,不过该车后排车门并未使用侧滑门设计,而采用了较为常规的打开方式。

  外观方面,幻速H3F前保险杠线条犀利,其前进气格栅采用了镀铬处理的三横幅设计,车头LOGO也运用了金色处理。从车身侧面来看,该车拥有传统的MPV车身造型,不过该车后排车门并未使用侧滑门设计,而采用了较为常规的打开方式。
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内饰方面,新车中控台整体采用了环抱式设计,并装配有三辐式的方向盘以及皮质座椅,配置方面,该车配备了倒车雷达、倒车影像、防眩目后视镜、儿童安全座椅接口、主驾6向调节座椅、铝合金行李架、天窗、后轮盘式刹车、副驾驶安全气囊等装备。

  内饰方面,新车中控台整体采用了环抱式设计,并装配有三辐式的方向盘以及皮质座椅,配置方面,该车配备了倒车雷达、倒车影像、防眩目后视镜、儿童安全座椅接口、主驾6向调节座椅、铝合金行李架、天窗、后轮盘式刹车、副驾驶安全气囊等装备。

  动力方面,幻速H3F采用前置前驱布局,其全系车型搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率114马力,峰值扭矩151牛·米,匹配5速手动变速箱。

  首发:北京奔驰全新E级长轴距版

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作为一款长轴距版车型,新车的最大特点集中在C柱之上。新一代E级长轴距版相比其他针对后门进行加长的车型,采用了全新的车身结构,后三角窗嵌入C柱之中,新车的长宽高分别为5065/1860/1467mm,轴距为3079mm,长度相比海外版车型增加142mm,其中轴距增加140mm。

  作为一款长轴距版车型,新车的最大特点集中在C柱之上。新一代E级长轴距版相比其他针对后门进行加长的车型,采用了全新的车身结构,后三角窗嵌入C柱之中,新车的长宽高分别为5065/1860/1467mm,轴距为3079mm,长度相比海外版车型增加142mm,其中轴距增加140mm。
内饰方面,新车内部整体造型与海外版车型相同,采用了类似S级的设计语言,视觉效果非常彰显豪华感。此外,新车还配备有12.3英寸的全液晶仪表盘和大尺寸液晶显示屏,使得其内部看起来更加具备科技感。

  内饰方面,新车内部整体造型与海外版车型相同,采用了类似S级的设计语言,视觉效果非常彰显豪华感。此外,新车还配备有12.3英寸的全液晶仪表盘和大尺寸液晶显示屏,使得其内部看起来更加具备科技感。

  动力方面,目前国产新一代E级长轴距版目前仅有E 320 L车型,其搭载的3.0T发动机最大功率272马力。传动方面,与发动机匹配的将是全新的9速自动变速箱,未来新车还将搭载2.0T发动机。

  首发:梅赛德斯-奔驰GLC Coupe
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外观方面,新车跟海外发布的量产版车型一直,前脸与普通版GLC车型相似,而前格栅采用了粗壮的单横条式设计。新车最大的特点在于B柱采用了溜背式的设计,其腰线之上的造型基本与轿车设计十分接近,新车整体造型较为运动。

  外观方面,新车跟海外发布的量产版车型一直,前脸与普通版GLC车型相似,而前格栅采用了粗壮的单横条式设计。新车最大的特点在于B柱采用了溜背式的设计,其腰线之上的造型基本与轿车设计十分接近,新车整体造型较为运动。
内饰方面,新车延续奔驰最新的家族式设计风格,中控台依然是熟悉的立式显示屏,搭配三个圆形的空调出风口,中间是空调系统的按键,整体设计简洁。配置方面,海外版车型带有自动泊车、车道偏离预警系统、全景倒车影像以及HUD抬头显示系统。

  内饰方面,新车延续奔驰最新的家族式设计风格,中控台依然是熟悉的立式显示屏,搭配三个圆形的空调出风口,中间是空调系统的按键,整体设计简洁。配置方面,海外版车型带有自动泊车、车道偏离预警系统、全景倒车影像以及HUD抬头显示系统。

  动力方面,奔驰GLC Coupe将延续普通版GLC的动力总成,搭载2.0T发动机,并有多种功率调校,传动系统匹配的是9速自动变速箱。

  首发:梅赛德斯-奔驰SLC

在奔驰采用全新命名规则之后,品牌旗下的敞篷跑车SLK的改款车型正式更名为奔驰SLC。除此以外,它的设计也有相对之前有一定的变化,前脸采用了奔驰最新的家族式设计,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型,两侧前大灯的造型也是全新设计,而大灯内部则使用了LED灯组并且配备光带式的LED日间行车灯。至于车身侧面及尾部,它的变化相对较小,整体与现款奔驰SLK差别不大。

  在奔驰采用全新命名规则之后,品牌旗下的敞篷跑车SLK的改款车型正式更名为奔驰SLC。除此以外,它的设计也有相对之前有一定的变化,前脸采用了奔驰最新的家族式设计,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型,两侧前大灯的造型也是全新设计,而大灯内部则使用了LED灯组并且配备光带式的LED日间行车灯。至于车身侧面及尾部,它的变化相对较小,整体与现款奔驰SLK差别不大。
奔驰SLC配备了最新的三辐式多功能方向盘,前方为炮筒式仪表盘设计。中控台部分,中央顶部为一块7英寸液晶显示屏,两侧为圆形出风口。另外,奔驰SLC并未运用怀挡设计,而是配备了传统排挡杆。

  奔驰SLC配备了最新的三辐式多功能方向盘,前方为炮筒式仪表盘设计。中控台部分,中央顶部为一块7英寸液晶显示屏,两侧为圆形出风口。另外,奔驰SLC并未运用怀挡设计,而是配备了传统排挡杆。
它将会有三种不同调校的2.0T涡轮增压发动机可供选择,其中SLC 180最大输出功率为156马力;SLC 200最大输出功率为184马力;SLC 300最大输出功率为245马力。至于传动系统方面,与发动机匹配的是9速自动变速箱。

  它将会有三种不同调校的2.0T涡轮增压发动机可供选择,其中SLC 180最大输出功率为156马力;SLC 200最大输出功率为184马力;SLC 300最大输出功率为245马力。至于传动系统方面,与发动机匹配的是9速自动变速箱。

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  上市:全新smart forfour

  新车售价:13.5-18.6万元
smart forfour 指导售价
车型 售价(万元)
1.0L 灵动版 13.50
1.0L 激情版 14.60
0.9T 先锋版 16.60
0.9T 极致版 18.60
0.9T 吴亦凡特别版 17.5888
由于全新smart forfour是基于smart fortwo打造而来,车头和和车位都跟smart fortwo基本一致,主要是车身采用了五门式车身结构,车身长度更长。在车身尺寸方面,全新smart forfour车身长度为3500mm,相比新smart fortwo增加了931mm,使得新车座位数以及实用性有所增加。

  由于全新smart forfour是基于smart fortwo打造而来,车头和和车位都跟smart fortwo基本一致,主要是车身采用了五门式车身结构,车身长度更长。在车身尺寸方面,全新smart forfour车身长度为3500mm,相比新smart fortwo增加了931mm,使得新车座位数以及实用性有所增加。
内饰方面,全新smart forfour和smart fortwo也是保持一致,中控台设计仍延续活泼可爱的风格,在空调出风口和仪表盘等处都采用圆形设计,更讨女生喜欢。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总

  内饰方面,全新smart forfour和smart fortwo也是保持一致,中控台设计仍延续活泼可爱的风格,在空调出风口和仪表盘等处都采用圆形设计,更讨女生喜欢。

  动力方面,全新smart forfour搭载1.0L三缸发动机和0.9T三缸发动机,最大功率分别为70马力(52kW)和90马力(66kW)。传动系统匹配6速双离合变速箱。

  首发:奔驰smart Barbus
smart在本届车展上带来了fowtwo Brabus、fowtwo Brabus敞篷版和forfour Brabus三款车型,三款新车在普通版的基础上配备了全新样式的前、后保险杠,并配备了全新的双色合金轮圈。新车还在前进气格栅设计有独特的铭牌证明身份。此外,新车的车身高度也将有所调整。

  smart在本届车展上带来了fowtwo Brabus、fowtwo Brabus敞篷版和forfour Brabus三款车型,三款新车在普通版的基础上配备了全新样式的前、后保险杠,并配备了全新的双色合金轮圈。新车还在前进气格栅设计有独特的铭牌证明身份。此外,新车的车身高度也将有所调整。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
动力系统方面,新车预计会搭载0.9TCe三缸涡轮增压发动机,这款发动机将与普通版车型采用不同的调校,最大功率111马力。作为参考,普通版车型的最大功率表为91马力。

  动力系统方面,新车预计会搭载0.9TCe三缸涡轮增压发动机,这款发动机将与普通版车型采用不同的调校,最大功率111马力。作为参考,普通版车型的最大功率表为91马力。

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  上市:玛莎拉蒂Levante S

  新车售价:147.8万元
玛莎拉蒂Levante 指导售价
车型 售价(万元)
3.0T Levante 99.98
3.0T Levante S 147.80
玛莎拉蒂Levante采用了家族标志性的多边形前进气格栅,格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。Levante前灯组造型视觉效果十分犀利,前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口,进一步彰显了其运动化的风格。

  玛莎拉蒂Levante采用了家族标志性的多边形前进气格栅,格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。Levante前灯组造型视觉效果十分犀利,前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口,进一步彰显了其运动化的风格。
Levante内饰借鉴了Ghibli的设计,它提供了多种颜色搭配以及材质供选,其中包括5种颜色的真皮以及6种不同材质的饰板。同时,它还提供两套选装套件,其中包括奢华套件和运动套件,其中奢华套件包括更多的外观镀铬装饰、19英寸轮圈、杰尼亚真丝面料内饰等;运动套件包括碳纤维内饰、运动型方向盘、换挡拨片、20英寸轮圈等。Levante系列还可选装5种颜色的刹车卡钳和4种不同造型的轮圈。

  Levante内饰借鉴了Ghibli的设计,它提供了多种颜色搭配以及材质供选,其中包括5种颜色的真皮以及6种不同材质的饰板。同时,它还提供两套选装套件,其中包括奢华套件和运动套件,其中奢华套件包括更多的外观镀铬装饰、19英寸轮圈、杰尼亚真丝面料内饰等;运动套件包括碳纤维内饰、运动型方向盘、换挡拨片、20英寸轮圈等。Levante系列还可选装5种颜色的刹车卡钳和4种不同造型的轮圈。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
动力方面,Levante S搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机,最大输出功率分别为430马力峰值扭矩分别为580牛·米。传动系统均匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。在性能表现上,搭高功率发动机的车型0-100km/h加速时间为5.2秒。

  动力方面,Levante S搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机,最大输出功率分别为430马力峰值扭矩分别为580牛·米。传动系统均匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。在性能表现上,搭高功率发动机的车型0-100km/h加速时间为5.2秒。

首发:长安铃木维特拉领先型四驱版
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此次推出的长安铃木维特拉领先型四驱版车型外观与目前在售的维特拉基本保持一致,但目前在售车型中仅顶配的自动旗舰型车型为四驱版车型,新车的推出将丰富维特拉四驱版车型的选择空间,未来长安铃木还将推出维特拉精英型四驱版车型进一步丰富消费者选择空间。

  此次推出的长安铃木维特拉领先型四驱版车型外观与目前在售的维特拉基本保持一致,但目前在售车型中仅顶配的自动旗舰型车型为四驱版车型,新车的推出将丰富维特拉四驱版车型的选择空间,未来长安铃木还将推出维特拉精英型四驱版车型进一步丰富消费者选择空间。
动力系统方面,该车将配备一台1.4T涡轮增压发动机,传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

  动力系统方面,该车将配备一台1.4T涡轮增压发动机,传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

  首发:铃木IGNIS

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
本次在北京车展上发布的IGNIS的设计同之前在东京车展上发布的车型并不完全一致,新车车身采用暗色涂装,整体来看要更加野性。在前保险杠以及轮圈,还融入了红色的装饰,十分富有激情。

  本次在北京车展上发布的IGNIS的设计同之前在东京车展上发布的车型并不完全一致,新车车身采用暗色涂装,整体来看要更加野性。在前保险杠以及轮圈,还融入了红色的装饰,十分富有激情。

动力方面,铃木IGNIS搭载了一台由1.2升发动机和电动机组成的混动系统,传动系统匹配一款CVT变速箱,并配备了四驱系统。

  动力方面,铃木IGNIS搭载了一台由1.2升发动机和电动机组成的混动系统,传动系统匹配一款CVT变速箱,并配备了四驱系统。

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  首发:Genesis G80

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
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Genesis G80的外观和内饰设计都与捷恩斯车型相同,外观方面前脸采用个性的六边形格栅,内部的饰条两端采用加粗处理。在尾部,这款车的设计简洁,底部使用了双边共两出排气。

  Genesis G80的外观和内饰设计都与捷恩斯车型相同,外观方面前脸采用个性的六边形格栅,内部的饰条两端采用加粗处理。在尾部,这款车的设计简洁,底部使用了双边共两出排气。

达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
内饰方面车内大量采用的木纹及镀铬材料装饰则突出了其豪华感,与之前的捷恩斯车型也没有太大差别。动力方面,新车仍然使用的是3.8L V6发动机。捷恩斯的加入,将会丰富现代Genesis品牌的产品线,在未来,会有越来越多的现代高端车型导入到该品牌当中。

  内饰方面车内大量采用的木纹及镀铬材料装饰则突出了其豪华感,与之前的捷恩斯车型也没有太大差别。动力方面,新车仍然使用的是3.8L V6发动机。捷恩斯的加入,将会丰富现代Genesis品牌的产品线,在未来,会有越来越多的现代高端车型导入到该品牌当中。

  首发:Genesis G90
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作为现代雅科仕的继任者,Genesis G90采用了最新的六边形进气格栅,前大灯造型犀利,前保险杠底部采用点状的LED日间行车灯,整体造型大气典雅。侧面线条笔直,而且车身显得十分修长。新车的车身尺寸长宽高分别为5205*1915*1495mm,轴距为3160mm,车身质量根据配置不同为2420-2595kg,行箱容积为484L。

  作为现代雅科仕的继任者,Genesis G90采用了最新的六边形进气格栅,前大灯造型犀利,前保险杠底部采用点状的LED日间行车灯,整体造型大气典雅。侧面线条笔直,而且车身显得十分修长。新车的车身尺寸长宽高分别为5205*1915*1495mm,轴距为3160mm,车身质量根据配置不同为2420-2595kg,行箱容积为484L。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
动力方面,该车搭载Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机以及Tau 5.0L V8发动机。其中3.3T发动机采用双涡轮增压系统,最大功率输出375马力,峰值扭矩为510N·m。传动系统匹配的是8速自动变速箱,采用后轮驱动,并可以选装H-TRAC四驱系统以及自适应悬架系统。

  动力方面,该车搭载Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机以及Tau 5.0L V8发动机。其中3.3T发动机采用双涡轮增压系统,最大功率输出375马力,峰值扭矩为510N·m。传动系统匹配的是8速自动变速箱,采用后轮驱动,并可以选装H-TRAC四驱系统以及自适应悬架系统。

  首发:Genesis New York概念车
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外观方面,Genesis New York概念车前脸采用了现代家族式的六边形前格栅,其格栅内部为网状设计,与犀利的前大灯组配合,整体视觉效果具有很强的进攻性。尾部设计上,新车尾灯组采用LED光源,并很好的与前大灯组相呼应。此外,新车还采用了双边共四出排气设计。

  外观方面,Genesis New York概念车前脸采用了现代家族式的六边形前格栅,其格栅内部为网状设计,与犀利的前大灯组配合,整体视觉效果具有很强的进攻性。尾部设计上,新车尾灯组采用LED光源,并很好的与前大灯组相呼应。此外,新车还采用了双边共四出排气设计。
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动力方面,New York概念车将搭载一套混动系统,传统动力匹配的是2.0 GDI直喷发动机,电动机的输出目前还没有明确表示,整套混动系统的综合最大功率245马力,峰值扭矩353牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是一台8速自动变速箱。

  动力方面,New York概念车将搭载一套混动系统,传统动力匹配的是2.0 GDI直喷发动机,电动机的输出目前还没有明确表示,整套混动系统的综合最大功率245马力,峰值扭矩353牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是一台8速自动变速箱。

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  上市:保时捷718系列

  新车售价:58.8-85.8万元
保时捷718系车型 指导售价
车型 售价(万元)
718 Cayman 58.80
718 Cayman S 84.80
718 Boxster 59.80
718 Boxster S 85.80
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718 Boxster和718Cayman可以看做是老款车型的中期改款,不过如今两款车型同时归入718系列当中。新车在外观方面与现款车型区别不大,但在前保险等细节采用了类似718 Boxster的设计,看起来更加的时尚与动感。另外新车采用了新的大灯设计,并融入了氙气大灯以及四点式LED日间行车灯。

  718 Boxster和718Cayman可以看做是老款车型的中期改款,不过如今两款车型同时归入718系列当中。新车在外观方面与现款车型区别不大,但在前保险等细节采用了类似718 Boxster的设计,看起来更加的时尚与动感。另外新车采用了新的大灯设计,并融入了氙气大灯以及四点式LED日间行车灯。
达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
  
内饰方面,718 Cayman基本延续了现款的设计,但在中控台、空调出风口、仪表盘等细节处做出了调整,使之更加的精致。

  内饰方面,718 Cayman基本延续了现款的设计,但在中控台、空调出风口、仪表盘等细节处做出了调整,使之更加的精致。

  动力方面,718 Cyaman搭载了与718 Boxster相同的2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率250马力,峰值扭矩380牛·米。而718 Cyaman S则搭载2.5T发动机,最大功率350马力,峰值扭矩为420N·m。

  首发:保时捷911Targa 4
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新车外观采用了保时捷经典设计,B柱的设计线条与敞篷方式也遵循着第一代Targa的经典设计理念,车顶前方的敞篷可以打开,而后方的玻璃棚也可以完全打开,车顶可以在19秒开闭。相比于911 Carrera车型,Targa的风格更为独特。

  新车外观采用了保时捷经典设计,B柱的设计线条与敞篷方式也遵循着第一代Targa的经典设计理念,车顶前方的敞篷可以打开,而后方的玻璃棚也可以完全打开,车顶可以在19秒开闭。相比于911 Carrera车型,Targa的风格更为独特。
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内饰方面,新车在细节处应用了保时捷最新的设计元素,并换装了全新的三辐式多功能方向盘,另外,新车在配置方面配备了自动空调、驾驶模式选项以及多媒体系统等。

  内饰方面,新车在细节处应用了保时捷最新的设计元素,并换装了全新的三辐式多功能方向盘,另外,新车在配置方面配备了自动空调、驾驶模式选项以及多媒体系统等。

  动力方面,新款保时捷911 Targa 4搭载3.0L双涡轮增压水平对置发动机,其最大功率为370马力,最大扭矩为420牛·米,相比现款车型的3.4L发动机增加了20马力和30牛·米;传动方面,与发动机匹配的是7速PDK双离合变速箱,此外新车还配备有四驱系统。

  首发:特斯拉MODEL X
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外观方面,特斯拉MODEL X基本延续了此前原型车的整体线条和造型,仅在部分细节方面进行了量产化设计。新车的前大灯组造型更加犀利,并融入了LED光源,中网造型与特斯拉MODEL S非常相似,家族化风格明显,此外该车还配备有全新设计的前保险杠。

  外观方面,特斯拉MODEL X基本延续了此前原型车的整体线条和造型,仅在部分细节方面进行了量产化设计。新车的前大灯组造型更加犀利,并融入了LED光源,中网造型与特斯拉MODEL S非常相似,家族化风格明显,此外该车还配备有全新设计的前保险杠。
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特斯拉MODEL X的内饰基本延续了特斯拉的家族式设计,内饰造型非常简洁,中控台仅设计有仪表盘和空调出风口,中央大尺寸液晶显示屏集成了导航、娱乐、互联、空调、车辆控制等功能,简化了所有的物理按键。此外,作为一款SUV车型,特斯拉MODEL X采用了2+3+2式的7座布局设计。

  特斯拉MODEL X的内饰基本延续了特斯拉的家族式设计,内饰造型非常简洁,中控台仅设计有仪表盘和空调出风口,中央大尺寸液晶显示屏集成了导航、娱乐、互联、空调、车辆控制等功能,简化了所有的物理按键。此外,作为一款SUV车型,特斯拉MODEL X采用了2+3+2式的7座布局设计。

  特斯拉MODEL X采用双电机全轮驱动技术,前轮电机提供263马力的最大功率,后轮电机最大功率510马力,前后电机扭矩总值达到967牛·米,使得MODEL X的最高时速达到249km/h。特斯拉MODEL X 90D车型的0-96km/h加速时间为4.8秒,最大续航里程为414km;特斯拉MODEL X P90D车型0-96km/h加速时间为3.2秒,最大续航里程为402km

  ● 全文总结:

  在本届北京车展上,有两百余款首发和上市新车,对于广大车迷和消费者来说是不可错过的盛宴。在这两百余款新车当中,不仅包括了诸如大众辉昂、奔驰长轴距版E级、宝马长轴距版X1、雷克萨斯新款IS等全球首发新车,还有诸如日产西玛、哈弗蓝标H7、江铃新款驭胜S350等车型集中上市。同时新能源车领域也受到更多中国品牌的重视,比如像北汽新能源一连推出多款产品,甚至包括全新的超跑车型。总体来说,本届车展看点颇多,至于这些新车未来入市后表现如何,我们也将持续关注。(文/汽车之家 新闻组)

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(责任编辑:王孟儒 HA004)
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