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上汽大众与奥迪签署合作协议 两大悬疑待解

2016-11-14 08:09:00 中国经济网 

  中国经济网第一时间分别联系了上汽集团(600104,股吧)、大众中国、一汽大众奥迪等相关方,以及部分经销商提供的线索。整体来看,奥迪参照斯柯达与上汽大众的合作模式,绕开了政策限制,国产车型有望于明年上海车展期间亮相。

  
奥迪“另寻”新欢的传闻浮出水面,德国当地时间11月11日,上汽大众与奥迪正式签署合作协议,与上汽方面将成立合资销售公司,国产车型将由上汽大众代工生产。

  奥迪“另寻”新欢的传闻浮出水面,德国当地时间11月11日,上汽大众与奥迪正式签署合作协议,与上汽方面将成立合资销售公司,国产车型将由上汽大众代工生产。

  中国经济网第一时间分别联系了上汽集团、大众中国、一汽大众奥迪等相关方,以及部分经销商提供的线索。整体来看,奥迪参照斯柯达与上汽大众的合作模式,绕开了政策限制,国产车型有望于明年上海车展期间亮相。

  围绕奥迪与上汽大众的合作传闻,中国经济网此前密切关注,并连续发表评论报道,也为奥迪品牌未来的发展和境遇做出了推断,目前来看,仍有两个悬疑进一步待解。

  一汽集团作何表态?

  奥迪此前在国内的唯一合作伙伴——一汽大众,以及中方的母公司一汽集团,对此事的态度如何?据中国经济网了解的信息:一汽大众对此事“有所耳闻”,但确实没想到“进展这么快”,目前一汽大众奥迪的相关人士在接受中国经济网采访时都表示“静默”。

  来自一位奥迪经销商的消息多少可以佐证:今年初就曾有上汽大众奥迪项目“启动”的传闻,但因为涉及太多“相关方”,以及奥迪在国内的发展“惯性”,很少有人愿意相信这一传闻。

  中国经济网从上汽集团内部了解到:在上汽大众奥迪合作项目上,上汽集团一直“很积极”,并希望借此寻求产品高端化的发展之路,“一汽大众,以及一汽集团,对上汽大众奥迪合作项目的信息,甚至都不了解”。

  奥迪,以及大众集团,是否“绕开”,或者“屏蔽”与一汽集团的交流,而强势拓展与上汽的合作?对于这个猜测,仍是一个谜团。

  固有渠道利益如何保障?

  大众中国方面在接受中国经济网采访时表示:对于奥迪与上汽大众的合作,详细信息将于下周一(11月14日)公布,因为是奥迪品牌的合作内容,大众中国方面目前尚不能给出具体信息和评论。

  一旦奥迪与上汽大众合作,最受关注的恐怕是“一汽大众奥迪经销商利益何以保障”的话题。就在两天前(11月10日),“2016中国汽车流通行业年会”在珠海召开,奥迪经销商联合会向奥迪(中国)发出公开信,并公开指责“库存压力大,经营压力大”的困境。
公开信提出:“目前,中国汽车市场已经进入平稳发展的新常态,豪华车市场竞争异常激烈。宝马、奔驰、捷豹、路虎等品牌增长迅猛,而奥迪品牌增长乏力”。甚至直接指出“由于奥迪在中国的销售目标未根据市场变化进行调整,导致一些经销商的库存周期长达2个月之久,企业正常经营面临很大压力。”
上汽大众与奥迪签署合作协议 两大悬疑待解
上汽大众与奥迪签署合作协议 两大悬疑待解
  公开信提出:“目前,中国汽车市场已经进入平稳发展的新常态,豪华车市场竞争异常激烈。宝马、奔驰、捷豹、路虎等品牌增长迅猛,而奥迪品牌增长乏力”。甚至直接指出“由于奥迪在中国的销售目标未根据市场变化进行调整,导致一些经销商的库存周期长达2个月之久,企业正常经营面临很大压力。”

  目前据推测,上汽大众奥迪的国产车型,可能是A5、Q2、A7等产品,都不上“走量”的产品,这又将如何支撑起新的销售渠道?或者继续参照“一车两用”,即目前量产车在一汽大众和上汽大众共同国产的套路?

  凡此种种,目前确实颇多猜疑,只是奥迪此次“觅得新欢”,能否为品牌和销量的发展做出正向贡献,还尚不明确,更多信息,我们也将持续关注。

(责任编辑: HN666)
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