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解析 人们为什么对奥迪“再合资”操碎了心

2016-11-24 07:20:00 中国经济网 

  每一个重大新闻事件,都会留给我们太多太多的思考和疑问。围绕奥迪“再合资”,透露出太多太多的信息,也给新闻从业者出了几乎没有穷尽的题目,媒体的敏感性和责任感,驱使我们不得不不停滴写……期间,有朋友打趣说:“您就天天写,都成偶像剧了;我就天天搬个小板凳看,等大结局”。也许是为了一干朋友,特别是众多网友们的这一期许,我们义无反顾、不知疲倦地去采访,去写作……

  虽然有每年一度的车坛盛宴——广州车展,有突然而至的戴姆勒商用车中国高管口出不逊,但奥迪“再合资”事件一直是汽车类媒体关注的“头条”,持续20多天并丝毫没有“退烧”的迹象,为什么!

  涉及汽车产业政策,涉及对外合资合作,涉及跨国公司在华态度,涉及国内集团实际利益,涉及上下游产业关系,涉及高档车市场未来,当然也会涉及高档车消费者……其实,你几乎无法穷尽奥迪“再合资”可能会涉及到的方方面面。

  
“签约”照片
“签约”照片

  11月初,从一条疑点重重、谬误一再,几乎到了并不可信的传言,再到两张没有时间、地点、内容的所谓“签约”照片,奥迪“再合资”事件的由来本身就诡异至极。

  但是,这一事件还就这么“华丽丽”地展开了。本文,与其问人们为什么对奥迪再合资“操碎了心”,不如以媒体为例,说一说我们这十几天都干了些啥,以及为什么这么做。

  当奥迪“再合资”的传闻渐已成势,中国经济网记者于11月9日发表《三大案例警示“再合资” 奥迪会不会“冒傻气”》 。以中国汽车合资合作史上三个最具典型性意义的案例,判断来中国市场30年的奥迪不会轻易“冒傻气”,也算是为奥迪及其潜在伙伴提个醒儿。

  大概是觉得话没有说完,以及坊间不断流传的所谓“奥迪还有一个合资名额”等信口开河的说法,中国经济网记者根据国家《汽车产业发展政策》做出判断,奥迪根本没有资格与中国企业谈合资,并认为此事不过是一个“善意的玩笑”(《漏洞百出 奥迪"再合资"不过是个善意玩笑?》)。此后,各种跟进的报道大都谈及奥迪如何“绕过”产业政策……

  就在人们进一步质疑奥迪“再合资”的真实性时,两张没有时间、没有地点、没有具体内容的“三无”照片流出,瞬间引爆媒体,出现各种猜测。中国经济网记者迅速跟进,在作出报道的同时,发出质疑并预见最终的结果,晓之以利害(《上汽大众与奥迪签署合作协议 两大悬疑待解》、《奥迪的1+1算术题,却让宝马奔驰轻易胜出?》)。著名门户网站也向中国经济网记者约稿,进一步扩大了本网的影响力。

  “三无”照片的流出,也让“画中人”成为备受关注的焦点。而身为德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO的海兹曼,必定要被推上风口浪尖。当一大波记者带着一大串疑问,来到广州车展前的大众高管访谈间,连珠炮似的问题喷涌而出。面对中国记者的提问,海兹曼教授连连语出惊人。如“已向一汽"吹风";“都是机遇,没有风险”;“对一汽、一汽-大众没有丝毫损害”;以及“奥迪经销商可能有些"误解"等等……为此,中国经济网记者在车展媒体日一大早发出《海兹曼:奥迪与上汽谈判前已向一汽"吹风"》。
“签约”照片

  事实上,即便大众透露出如此明确的消息,我们也曾经天真地以为我们的大型国有汽车集团,怎么会为某一个外资品牌迷离了双眼。因此就有了《肩负两大国家战略,陈虹哪还有心思“再合资”》一文,认为自主品牌发展和振兴东北老工业基地两大国家战略当前,作为上汽掌门人的陈虹,应该不会为某一个品牌(哪怕是奥迪)而分神儿。

  在回顾、探究大众近年间在中国市场的动作时,中国经济网记者又惊奇地发现出这样一个规律:两年一折腾。从4年前大众旗下西雅特品牌发现新大陆一般地欢天喜地来到中国市场,到以两年销售3000多辆的业绩铩羽而归;从两年前信心满满的大众进口车渠道“苏氏变革”,到不足两年后的无疾而终、草草收场……《两年一折腾?4年前,西雅特来华一败涂地》、《两年一折腾?2年前,大众进口车一地鸡毛》两篇文章迅速完成。同时也暗暗地心存担忧:此次所谓的奥迪“再合资”,会不会再陷“两年一折腾”的怪圈儿呢?

  直到本周,事态已经发展到在奥迪与经销商对话时,一方限定时间,另一方则离席而去……中国经济网记者以《奥迪和经销商,为品牌合则两利,合则共赢》为题,力劝双方和为贵、合双赢。昨天(11月23日),中国经济网记者以《消除误解,避免误判 奥迪和经销商应更理智》 ,再次吁请双方理性、克制,尽可能真正读懂对方,以避免做出伤人伤己的误判……
“签约”照片

  短短十几天时间,中国经济网汽车频道发出十多篇原创文章,并集结成一个专题。期间,有朋友打趣说:“您就天天写,都成偶像剧了;我就天天搬个小板凳看,等大结局”。也许是为了一干朋友,特别是众多网友们的这一期许,我们义无反顾、不知疲倦地去采访,去写作……

  其实,每一个重大新闻事件,都会留给我们太多太多的思考和疑问。围绕奥迪“再合资”,透露出太多太多的信息,也给新闻从业者出了几乎没有穷尽的题目,媒体的敏感性和责任感,驱使我们不得不不停滴写,谁知道还能写出多少分析、报道呢?(中国经济网记者 张宇星)

(责任编辑: HN666)
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