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前有RX5铺路 上汽荣威i6的未来会怎样

2017-01-22 01:55:32 和讯汽车  刘嵩

  和讯汽车消息,上汽荣威推出的互联网汽车概念叫人眼前一亮,试水半年的荣威RX5车型用销量证明了其正确的战略方向,趁热打铁的车型是必须有的,这次不是市场上爆火的SUV车型,而是换成了紧凑型家用轿车。荣威i6,继承了RX5光荣传统的同时,也要把互联网汽车推向新的高峰,所以这次,荣威换了种玩法。想要了解一款跟互联网相关的产品的好坏,跑分是最直观的方式,荣威i6,也加入到了跑分行列中。

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  相信此前曾在车展出现的Vision-R让不少人抱有想象,作为Vision-R的量产车型,荣威i6很好的保留了Vision-R的设计理念。荣威i6采用黄金分割的车身比例,体现出“鲸头燕尾”的特点。1835mm的车身宽度同级最宽,车头下压,高腰线贯穿整个车身,这样的设计很有轿跑的感觉,非常流畅动感,且有种向前冲的感觉。荣威i6采用全LED大灯与环翼进气格栅一体式的设计,张力十足,尾灯则采用了抽象“钢琴”的形状,符合荣威家族“乐器尾灯”的设计理念。

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  外观造型美不美固然重要,但最重要的是在造型富有美感的前提下提升车辆性能。最直观的能反映在外观上的性能就是风阻系数,对于现在的汽车来说,风阻系数是考量汽车设计功底的重要指标之一,荣威i6延续了Vision-R的低风阻设计,并且实现了0.25的最低风阻系数,技术水准已接近豪华品牌。

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  现在国人在买车的时候最看重的是啥,相信很多人会说“空间”,同级车中,对比最多也是最直观的,也要数空间了。对于荣威i6来说,在同级车中,最不怕对比的,当属空间,不管是乘坐空间还是储物空间,荣威i6真的是同级车中的佼佼者。荣威i6的车款和轴距分别达到了1835mm和2715mm,我们知道,这两个数值基本代表了车内的横向和纵向空间,拿同级车比较,这两个数据已经是领先水平了,而通过这两组数据能直观反映出来的就是整车的内部横向空间以及后排膝部空间,这两个数值,荣威i6同样处在领先水平,可见其内部空间之大。

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  大空间一定要舒适,别问我为什么要求这么多,反正荣威i6一样能满足。荣威i6内饰软包比例达到80%,真正做到了“摆脱塑料感”,能用手摸到的地方几乎全是软质材料,包括真皮缝合和搪塑工艺,体现出更高档的质感。在细节设计上,荣威i6延续了之前RX5的一些细节设计,通过对人手比例、操控和视觉平衡的研究,最终设计出最佳比例的搭配方式,实现视觉与操作上的双重舒适。中控配备了7英寸虚拟液晶显示器,结合珠宝式旋钮、涟漪旋钮,使内饰看起来更为大气。

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  另一件让你倍感舒适的配置就是座椅了,荣威i6前排采用六项电动调节座椅,能精准的调节驾驶员的坐姿。全系车型还标配垂直双硬度发泡座椅,硬度可自我调节,满足短途的柔软以及长途的硬度支撑。

  最让人省心的不止是感观的体验,对于紧凑级家用车来说,燃油经济性也是评价一辆车是否省心的重要标准。荣威i6基于上汽全新的MIP架构开发,采用最新的动力总成,搭载的上汽“蓝芯”SGE 16T和SGE 20T发动机,两款发动机均采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等先进技术,能够提升20%的动力性能和燃油经济性,减少20%的碳排放量。其中SGE 16T为上汽最新研发产品,1.0T的排量最大功率125马力,最大扭矩达到170Nm,名副其实的小钢炮水准;SGE 20T发动机技术成熟,最大功率为169马力,最大扭矩达到了250Nm,更为强劲。在两款全新技术发动机的带动下,荣威i6保证了高水准的油耗水平,百公里综合油耗仅为4.8L,非常经济。

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  看完了上述跟车有关系的配置后,荣威i6最重要的部分即将登场。与RX5一样定位于互联网汽车,智能互联系统就是实现其“互联网”功能的核心。作为最新款车型,荣威i6搭载的互联系统是荣威RX5的升级版,通过远程控制能实现车辆开闭锁,空调座椅的温度调节等,在车内,语音可控制大部分你想进行的手动操作。导航方面,荣威i6采用了新型道路引导模式,配合4G网络,地图尺寸会随车速自动调节,同时,这套系统还能实现双盲定位,即卫星、网络信号丢失的情况下,也能精准定位。

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  当前形势下,消费者购买汽车时对于整车的综合考量更为全面和细致了,正是这样,使上汽荣威展现出外观、内饰、动力、油耗、互联这几大方面的最佳水准。开篇我们说到,如果用跑分的方式给这几项打分,作为消费者,你觉得荣威i6会跑出多少分?荣威i6与同级车型对比时欠缺的不是购买群体,也不是技术短板,一个强而有竞争力的价格会是荣威i6的最具杀伤力的武器,暂且不知道荣威i6的上市时间,作为当下时尚潮流的你,是不是也很期待。

  

(责任编辑:刘嵩 HA005)
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