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满足日常通勤 抢先试驾江铃E160舒适型

2017-03-16 03:40:00 汽车之家  图 汽车之家

  江铃新能源于2015年1月15日成立,时至今日也不过两年多光景,旗下已经有E100、E200两款量产车型在售,这样的发展速度不可谓不快。近日,我来到他们的大本营江西南昌,抢先试驾了即将上市的第三款车型——江铃E160,一款小型三厢新能源轿车,将于3月底左右上市,售价大概在5-6万左右。

满足日常通勤 抢先试驾江铃E160舒适型

  外观:不出错就够了

  我们不能指望E160有什么太出彩的设计,以它的定位,我觉得外观能做到没有廉价感就算是值回票价了。

满足日常通勤 抢先试驾江铃E160舒适型
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  总体来说,E160的外观还是没让我失望的,虽称不上漂亮,但设计上也没有让人无法接受的败笔,这就足够了不是么?

  内饰:配置有亮点/细节做工不足

  内饰总体轮廓较为简洁,配色上也能看出一点设计的心思,只是这种搭配到底好不好看就见仁见智了。

满足日常通勤 抢先试驾江铃E160舒适型
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  空间:储物空间有待提升

  乘坐空间不算宽裕,毕竟车身尺寸摆在那里,这点也不至于批评;但是储物空间应该再下点心思的,以目前的表现来看,满足乘客放水、放手机的需求都比较勉强,这不应该。
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  内饰总体能说的过去,液晶仪表、液晶触控屏幕、倒车雷达和影像,这些的确是配置上的亮点;但空间上,尤其是储物空间,确实还有待提升,对这类车型的潜在消费者来说,实用性是个很重要的指标。

  驾驶:满足日常通勤

  刚开上E160,它的油门踏板给我留下不错的第一印象,力度适中,由于纯电动的关系,动力响应很快,但也不突兀,输出也比较线性,速度较低时,它的动力很好掌控。到了中高速,底气就不足了,即使油门到底,也很难察觉到加速的力度,毕竟只是一部通勤车,这样的表现也在意料之中。

满足日常通勤 抢先试驾江铃E160舒适型
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  试驾途中经过一段高速路段,我试了一下E160的极速,在有一名乘客的情况下,勉强可以跑到103km/h左右,满足市内城区代步是可以了,但别拿它跑远距离的长途,那真不是它该做的。工信部的续航里程是152公里。当电量低于30%时,会将速度限制在50km/h以下;低于10%时,则最快只能开到20km/h,以此来避免过度放电,拖缓电量的消耗。

  刹车的脚感我不是太满意,踏板的力度很沉,初段的制动力也比较弱,整体也不线性。想把车刹得平稳的话,不是太好控制,这与它采用了前盘式、后鼓式的刹车不无关系。

满足日常通勤 抢先试驾江铃E160舒适型

  转向的手感有一定的阻尼,但有明显的虚位,指向有些模糊。就日常使用来说,倒也算是挺好上手的。

满足日常通勤 抢先试驾江铃E160舒适型

  路况较好时,E160的行驶稳定性达到了我对它的预期,但经过一些较大的坑洼和破损路面时,悬架就有些力不从心了,颠簸比较大,也有些松散。

满足日常通勤 抢先试驾江铃E160舒适型
满足日常通勤 抢先试驾江铃E160舒适型

  NVH方面,电动机的声音不算扰人,适应了之后没什么问题;速度稍高时,风噪路噪也都会传入车内,毕竟受限于成本。我不太能接受的就是底盘的噪音,路面只要不太干净,就能听到石子不断地蹦到底盘件上的声音和细碎的噪音,都是很直接地传入车内,这点需要改善。

  全文总结

  E160的外观虽中规中矩,但成本有限的情况下,不犯错就是最大的优点了;内饰算是喜忧参半,喜的是配置上有亮点,忧的是细节处廉价感较强;储物空间方面还有待加强,这是亟需改进的。驾驶感受和行驶品质方面,我认为不能苛求太多,能满足基本的通勤需要就足够了,市区里的上下班代步,三四线城市甚至是县城乡下走亲戚串门,很明显,这些事它都能胜任。
满足日常通勤 抢先试驾江铃E160舒适型
江铃E160 2017款 舒适型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

  厂商指导价

  0.00万

  预计的售价范围毕竟还不准确,E160最终具体的售价还未公布,而且,它是新能源车型,非常重要的政策方面,却还是未知数。而这两点,才是决定它市场前景最关键的因素。(文/图/摄 汽车之家 徐超)

车型图片
基本参数
基本参数
江铃E160 2017款 舒适型
厂商指导价暂无报价
参考底价
厂商江铃集团新能源
级别小型车
发动机纯电动 20马力
变速箱电动车单速变速箱
长*宽*高(mm)3994*1626*1505
车身结构4门4座三厢车
最高车速(km/h)100
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
实测油耗(L/100km)-
工信部综合油耗(L/100km)-
实测离地间隙(mm)-
车身江铃E160 2017款 舒适型
长度(mm)3994
宽度(mm)1626
高度(mm)1505
轴距(mm)2400
前轮距(mm)1420
后轮距(mm)1410
最小离地间隙(mm)130
整备质量(kg)-
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)4
油箱容积(L)-
行李厢容积(L)-
发动机江铃E160 2017款 舒适型
发动机型号-
排量(mL)-
排量(L)-
进气形式-
气缸排列形式-
气缸数(个)-
每缸气门数(个)-
压缩比-
配气机构-
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)20
最大功率(kW)15
最大功率转速(rpm)-
最大扭矩(N·m)165
最大扭矩转速(rpm)-
发动机特有技术-
燃料形式纯电动
燃油标号-
供油方式-
缸盖材料-
缸体材料-
环保标准-
电动机江铃E160 2017款 舒适型
电机类型交流 / 异步
电动机总功率(kW)15
电动机总扭矩(N·m)165
前电动机最大功率(kW)15
前电动机最大扭矩(N·m)165
后电动机最大功率(kW)-
后电动机最大扭矩(N·m)-
系统综合功率(kW)-
系统综合扭矩(N·m)-
电池类型三元锂电池
工信部续航里程(km)152
电池容量(kWh)19.24
百公里耗电量(kWh/100km)-
电池组质保待查
电池充电时间-
快充电量(%)-
充电桩价格-
变速箱江铃E160 2017款 舒适型
简称电动车单速变速箱
挡位个数1
变速箱类型固定齿比变速箱
底盘转向江铃E160 2017款 舒适型
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型拖曳臂式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动江铃E160 2017款 舒适型
前制动器类型通风盘式
后制动器类型鼓式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格165/65 R14
后轮胎规格165/65 R14
备胎规格全尺寸
安全装备江铃E160 2017款 舒适型
主/副驾驶座安全气囊-
前/后排侧气囊-
前/后排头部气囊(气帘)-
膝部气囊-
胎压监测装置-
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗-
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统-
无钥匙进入系统-
操控配置江铃E160 2017款 舒适型
ABS防抱死-
制动力分配(EBD/CBC等)-
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)-
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-
上坡辅助-
自动驻车-
陡坡缓降-
可变悬架-
空气悬架-
可变转向比-
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
外部配置江铃E160 2017款 舒适型
电动天窗-
全景天窗-
运动外观套件-
铝合金轮圈
电动吸合门-
侧滑门-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
内部配置江铃E160 2017款 舒适型
真皮方向盘-
方向盘调节-
方向盘电动调节-
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
定速巡航-
前/后驻车雷达前- / 后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
座椅配置江铃E160 2017款 舒适型
座椅材质仿皮
运动风格座椅-
座椅高低调节-
腰部支撑调节-
肩部支撑调节-
主/副驾驶座电动调节-
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅电动调节-
电动座椅记忆-
前/后排座椅加热-
前/后排座椅通风-
前/后排座椅按摩-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式整体放倒
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
多媒体配置江铃E160 2017款 舒适型
GPS导航系统
定位互动服务-
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视-
后排液晶屏-
220V/230V电源-
外接音源接口USB+AUX
CD支持MP3/WMA-
多媒体系统-
扬声器品牌-
扬声器数量4-5喇叭
灯光配置江铃E160 2017款 舒适型
近光灯卤素
远光灯卤素
日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置-
车内氛围灯
玻璃/后视镜江铃E160 2017款 舒适型
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能-
防紫外线/隔热玻璃-
后视镜电动调节
后视镜加热-
内/外后视镜自动防眩目-
后视镜电动折叠
后视镜记忆-
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜
后雨刷-
感应雨刷-
空调/冰箱江铃E160 2017款 舒适型
空调控制方式手动●
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车内空气调节/花粉过滤-
车载冰箱-
高科技配置江铃E160 2017款 舒适型
自动泊车入位-
发动机启停技术-
并线辅助-
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
整体主动转向系统-
夜视系统-
中控液晶屏分屏显示-
自适应巡航-
全景摄像头-

(责任编辑: HN666)
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