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老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车

2017-03-16 05:35:00 汽车之家 

  就在今年2月底的时候,手机上收到了一条上汽通用别克GL8商旅车正式上市的推送,新车共推出3个配置,售价区间为22.99-26.99万,心想全新一代GL8不是在去年就正式上市了嘛,点开一看,原来是老款GL8重出江湖了,并以GL8商旅车的身份重新投入市场。正感叹通用套路玩的深的时候,转念一想,其实原因很简单:全新一代的GL8定价从28.99万起步,在20-25万这一价格区间没有对应产品,但别克怎么可能拱手将这一市场轻易让出,于是,老款GL8换装上了2.5L自然吸气发动机,变成了我们今天看到的GL8商旅车(编者注:为了让大家更容易区分新老款车型,下文中简称GL8商旅车为:GL8 25S,而搭载2.0T发动机车型为:GL8 28T)。

老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车

  2月27日,上汽通用别克新款GL8商旅车正式上市《上市新闻》,新车基于上一代别克GL8改进而来,采用旗下2.5L直喷发动机替代原有2.4L/3.0L自然吸气发动机,并配合6速DSS智能启停变速箱,共推出3款车型,除了动力之外,新车在配置上也做了不少升级,同时在人性化设计上也有了一定的进步,价格上则与全新一代GL8拉开距离,使得GL8车型的产品线从20万一直向上延伸至45万左右,适应的消费人群更为广泛。

  外观内饰区别:

老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
  别克GL8 2017款 25S 尊贵型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

  厂商指导价

  26.99万

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老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车

  老款GL8已经在众多消费者的心中留下了非常深刻的印象,“胖头鱼”的昵称也早在圈内流传甚广,而GL8 25S明显且直观的变化在于改变了老款车辆的前脸,换上了别克家族的全新飞翼式前格栅,使得新车更加符合当下别克的家族设计语言,也使得车辆看起来也更加时尚。配置方面,车辆采用了带透镜的卤素大灯(尊贵型可免费选装LED大灯),同时带有LED日间行车灯,同时配有电动侧滑门及电动尾门,虽然配有无钥匙启动,但全系依然没有配备无钥匙进入功能。

老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
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老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车

  内饰设计依然保持了老款的元素,不过在一些人性化储物及配置上有了不错的改进,比如方向盘改为4向调节,并升级了7英寸多媒体屏幕,支持映射安卓及苹果的智能手机以解决导航问题,前后排总共提供了4个USB借口及2个12V电源接口,在智能设备日益繁多的今天,这些足以满足车内人员的充电需求。同时中控下方的储物槽及卡槽,分别能放置充电中的手机及高速通行卡或者停车卡,非常方面。

老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
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  空间方面,GL8 25S依然保持了老款的优势,无论是第二排还是第三排,都能获得充足的腿部空间,不过相比老款车型,第三排座椅改为整体翻折,便利性较老款有所退步。

  全新2.5L发动机:

老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
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  车辆采用了2.5L直喷自然吸气发动机代替了老款2.4/3.0L自然吸气发动机,虽然这台2.5L发动机动力相比3.0L还有不小的差距,但总的来说还是能满足日常使用需求的,同时,采用缸内直喷并配合启停等一系列优化后,GL8 25S的油耗相比老款也有了不小的进步,总体油耗下降了16%,同时,我们可以看到,老款GL8的电瓶位于发动机舱比较靠下的位置,每次拆装都比较费时,如今经过重新布局,电瓶又回到了上方,避免了这一麻烦。

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  车辆的油门响应和2.4L车型比较类似,起步初段的动力表现倒还不错,中低转速下的油门比较轻快,不过随着车速的攀升,这种感觉也会越来越淡,总体的动力输出相比28T要差上不少。在市区内页只能说是够用,变速箱的整体反应更快了,同时对驾驶者意图的理解也更好。

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  相比28T车型在中高速超车时的从容不迫,25S想要超车的话则需要驾驶员有更多的预判,同时,车辆在正常行驶时,对噪音的控制会比较好,但如果遇到超车将转速拉升至4000rpm时,发动机的吼叫声则会很明显的传入车内。全新升级的EPS电子随速助力转向使得车辆有了更为线性的手感,感路感依然被过滤的比较彻底,驾驶者很难与车辆产生沟通,不过作为一款MPV车型,这样的设定也完全合理。

老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
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  底盘方面,GL8 25S则给我们带来了一丝惊喜,相比老款车型通过沟坎时那种晃晃悠悠的松散感,GL8 25S的前悬架经过优化,将来自路面的冲击分别通过弹簧、缓冲块和减震器独立传递至车身,辅以全新设计的带有减振衬套的全框式副车架,舒适性有了明显的提升,通过减速带或连续颠簸时,老款车型多余的重复跳动也被抑制的很到位。
老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车

  购买建议:

  看了这么多车辆驾驶感受如果您开始对全新GL8商旅车有点动心的话,不妨来看看三款车中哪款最适合您:

老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车

  从表上可以看出,三款车型的差价均为2万元,每档配置提升都比较明显,先来看22.99万元的入门级舒适型:标配了无钥匙启动、胎压监测、主副驾驶气囊、ESP、上坡辅助、多功能真皮方向盘、定速巡航、8英寸多媒体屏幕、蓝牙电话、自动空调、自动卤素大灯,并采用了织物座椅,从实用性与性价比角度来说,如果对配置并没有太大需求,类似于公司批量购买,或者跑专车而言,已经足够了,需要批评的一点就是车辆仅配有2个安全气囊。而指导价为24.99万元的豪华型在安全配置方面多了前排侧气囊,实用功能上则多了天窗、电动侧滑门、倒车影像等配置;舒适性方面,增加了真皮座椅,前拍中央扶手;而灯光方面,可免费选装LED日间行车灯;相比舒适型豪华型不仅提供了天窗,真皮座椅,电动侧滑门等几项实用配置,安全性也进一步提高,其中真皮座椅及天窗还有电动侧滑门都能很有效的提升车辆档次感,从实用性与性价比角度来说,豪华版作为三款车的“中配”,最均衡。如果是家庭用户,预算相对充裕,我们更推荐26.99万,因为它对了侧气帘、电动座椅以及座椅加热、电动后尾门等配置,安全性与便利性进一步提升。而且这些配置,自己后期加装的难度都比较大,对于2万差价也算合理。

  如果你因为预算还在新老款之间纠结不已的话,别克还推出了全国别克4S店新车预定购车礼包活动,包括:1元首付,18期0息;所有品牌MPV客户升级GL8享万元置换补贴;赠送指定商业险(车损险+100万第三方责任险);购车即享10万别客汇积分等。

  ● 性能测试

  0-100km/h加速测试:9.84秒

  在进行0-100km/h加速测试时,我们先关闭车辆稳定系统,将油门和刹车同时踩到底进行弹射起步,此时发动机的转速大约能控制在3000rpm出头一点。松开刹车踏板的瞬间,前轮会出现极短暂的打滑现象,而在此之后的整个加速过程都与预料中的一样,整体表现平顺,并没有强烈的推背感。最终,不到10秒的成绩,可以说是超越了我们的预期。

老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
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老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车

  简单梳理一下我们今天测试的这台GL8 25S车型的加速成绩表现,9.84秒的成绩不但明显优于厂商公布的11.8秒的官方数据,而且对比老款2.4以及奥德赛2.4L车型来说,它也有着明显优势。这个成绩水平基本与老款3.0L车型很接近了。

  100-0km/h制动测试:42.79米

  制动测试中,车辆实测成绩为42.79米,这个数据表现也符合预期,而且与老款GL8以及全新GL8 28T车型的差距并不大,处在我们评测标准的“合格”范围内。至于全力制动时的车身姿态,我们从图中也能看到,由于这车的整体悬架设定还是偏软的,因此点头现象比较明显,但这对于GL8来说也属于预料中的事情。

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  在制动测试环节,有两点我觉得值得一说。首先是它的刹车脚感,在一脚跺下去时给人的感觉没有全新GL8 28T车型给人的信心足,我们分析这应该是与它的刹车辅助系统的力量有关。在整个制动测试环节中,它的刹车呈现的脚感没有全新GL8来得坚实有力。

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  其次,是它的热衰减以及它的刹车过热提醒功能。我们在测试过程中,进行到第8组时,行车电脑就开始出现“刹车过热”的报警,同时我们观察了整个十组的成绩表现,也基本处于一个逐步上升的趋势,但最终从第一组到第十组,2米左右的差异,我们觉得它的热衰减表现还算在合理的范畴内。同时这个功能对驾驶者来说,也算是好事,特别是跑山路时,能及时监测车况。

车型图片
基本参数
老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
基本参数
别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
厂商指导价26.99万22.99万24.99万
参考底价
厂商上汽通用别克上汽通用别克上汽通用别克
级别MPVMPVMPV
发动机2.5L 200马力 L42.5L 200马力 L42.5L 200马力 L4
变速箱6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)5256*1878*17765256*1878*17765256*1878*1776
车身结构5门7座MPV5门7座MPV5门7座MPV
最高车速(km/h)195195195
官方0-100km/h加速(s)11.811.811.8
实测0-100km/h加速(s)---
实测100-0km/h制动(m)---
实测油耗(L/100km)---
工信部综合油耗(L/100km)8.48.48.4
实测离地间隙(mm)---
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
长度(mm)525652565256
宽度(mm)187818781878
高度(mm)177617761776
轴距(mm)308830883088
前轮距(mm)160216021602
后轮距(mm)160516051605
最小离地间隙(mm)---
整备质量(kg)186018601860
车身结构MPVMPVMPV
车门数(个)555
座位数(个)777
油箱容积(L)707070
行李厢容积(L)475-1605475-1605475-1605
发动机别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
发动机型号---
排量(mL)245724572457
排量(L)2.52.52.5
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式LLL
气缸数(个)444
每缸气门数(个)444
压缩比---
配气机构DOHCDOHCDOHC
缸径(mm)---
行程(mm)---
最大马力(Ps)200200200
最大功率(kW)147147147
最大功率转速(rpm)620062006200
最大扭矩(N·m)253253253
最大扭矩转速(rpm)440044004400
发动机特有技术---
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号92号92号92号
供油方式直喷直喷直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国V国V国V
变速箱别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
简称6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数666
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
底盘转向别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式
驻车制动类型脚刹脚刹脚刹
前轮胎规格225/60 R17225/60 R17225/60 R17
后轮胎规格225/60 R17225/60 R17225/60 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸
安全装备别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后--前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●--
膝部气囊---
胎压监测装置
零胎压继续行驶---
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统---
操控配置别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助
自动驻车---
陡坡缓降---
可变悬架---
空气悬架---
可变转向比---
前桥限滑差速器/差速锁---
中央差速器锁止功能---
后桥限滑差速器/差速锁---
外部配置别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
电动天窗-
全景天窗---
运动外观套件---
铝合金轮圈
电动吸合门---
侧滑门电动●手动●电动●
电动后备厢--
感应后备厢---
车顶行李架---
内部配置别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
真皮方向盘
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节---
多功能方向盘
方向盘换挡---
方向盘加热---
方向盘记忆---
定速巡航
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●前- / 后●
倒车视频影像-
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
座椅配置别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
座椅材质真皮织物真皮
运动风格座椅---
座椅高低调节
腰部支撑调节---
肩部支撑调节---
主/副驾驶座电动调节主● / 副●--
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节---
电动座椅记忆---
前/后排座椅加热前● / 后---
前/后排座椅通风---
前/后排座椅按摩---
第三排座椅3座3座3座
后排座椅放倒方式整体放倒整体放倒整体放倒
前/后中央扶手前● / 后●前- / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
GPS导航系统---
定位互动服务---
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视---
后排液晶屏---
220V/230V电源---
外接音源接口USB+AUXUSB+AUXUSB+AUX
CD支持MP3/WMA---
多媒体系统---
扬声器品牌---
扬声器数量6-7喇叭6-7喇叭6-7喇叭
灯光配置别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
近光灯卤素(选装LED)卤素卤素
远光灯卤素卤素卤素
日间行车灯-
自适应远近光---
自动头灯
转向辅助灯---
转向头灯---
前雾灯---
大灯高度可调
大灯清洗装置---
车内氛围灯--
玻璃/后视镜别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热---
内/外后视镜自动防眩目---
后视镜电动折叠--
后视镜记忆---
后风挡遮阳帘---
后排侧遮阳帘---
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷---
空调/冰箱别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
空调控制方式自动●自动●自动●
后排独立空调---
后座出风口
温度分区控制---
车内空气调节/花粉过滤
车载冰箱---
高科技配置别克GL8 2017款 25S 尊贵型别克GL8 2017款 25S 舒适型别克GL8 2017款 25S 豪华型
自动泊车入位---
发动机启停技术
并线辅助---
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统---
整体主动转向系统---
夜视系统---
中控液晶屏分屏显示---
自适应巡航---
全景摄像头---

(责任编辑: HN666)
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