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自己动手换空调滤/雨刮 君越长测(10)

2017-03-17 20:47:00 汽车之家 

  各位网友,每月一次的君越长测又到了更新时间了。经过了春节期间的长途行驶加之节后又投入到了高强度的使用中,目前该车的行驶里程已经接近了2万公里左右,我们又带它做了一次常规保养,并且还更换了空滤滤网以及雨刮条。今天我就借着这次更新和大家聊聊君越的尝过保养之外,如何自己动手更换空调滤网和雨刮的事,简单又省钱。

先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。

  先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。

先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。

  不过就此,我们也发现了这车行车电脑中的“机油寿命”其实是根据10000公里进行显示的,比如在我们车辆行驶里程达到19375公里时,显示的机油寿命还有11%。其实对于每次保养都实用美孚1号全合成机油的它来看,1万公里一次保养应该算是比较合理的水平,我觉得现在5000公里/次的标准,的确显得有点保守了。

先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。
先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。
先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。

  至于常规保养项目,我们这里就不再多做赘述了。由于2万公里这次对于君越来说属于“大保养”除了机油机滤外,还需要更换空调滤网、空气滤网以及汽油滤芯等,因此花费相对会比较贵一点,将近2000元。具体保养周期和价格,我们之前已经做过报道,感兴趣的朋友可以点击链接查看详情。

先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。

  从保养的周期与价格中我们发现,君越的空气滤芯和汽油滤芯的更换频率非常高。其中空气滤芯介于如今的空气质量我觉得还是可以理解的,但汽油滤芯如此频繁的更换在同级别车型中其实并不多见(帕萨特为每3万公里更换一次汽油滤芯;金牛座也为3万公里;雅阁凯美瑞6万公里内无需更换)。不过好在该车更换汽油滤芯价格不算贵,一次更换成本也就146元(连人工带材料)。

先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。

  不过相反的,这车空滤滤芯的价格可真心不便宜,单配件价格就需要325元,更换空调滤网的工时费厂商给出的标准是128元,不过我们在4S店更换时的收费为56元,这么看折扣率不小哦。相比较于与配件价格,工时费我觉得倒还是在挺合理的。

先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。

  关于空调滤网,如果你喜欢自动动手摆弄摆弄的话,其实也可以自己更换。在京东、天猫等电商平台应该很容易能买到对应的配件,建议在官方旗舰店购买。一般大品牌的诸如3M、博世、马勒、曼牌等空调滤网的配件价格也就在100元左右,这样算来更换成本几乎是4S店更换一次的1/4,省下的钱可以多换几次,也挺好的。

先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。
先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。
先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。
先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。
先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。
先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。

  君越的空调滤网安装在手套箱内,拆装还是非常方便的,自己动手难度不到。首选,你需要将手套箱内的杂物拿掉,然后拔出中间的置物隔板,接着再拆下一块盖板,之后便能看到空调滤网的最后一块盖板了。将其打开,便能轻松取出。整个拆装过程,自己动手大约不到5分钟。更换过程我也录制了一个短视频,感兴趣的可以点阅。

  除了空调滤网外,雨刮更是一个自己动手更换更简单而且使用与更换频率也极高的易耗品。首先我们这台车还是以小白鼠的身份在4S店换过,单根的价格为104元,一副就是208元。不过4S店更换雨刮是免收工时费的,这点值得表扬。208元的价格,我觉得还算可以接受。

先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。
先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。
先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。
先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。
先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。

  如果大家想自己更换,我也可以京东、天猫等官方旗舰店选购,主流品牌的产品基本上价格在120-150元左右/副。其实相较于4S店来说,差价有限,但胜在方便。网上购买,送货上门,免去了您往返4S店的时间成本。

先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。

  君越的左右雨刮尺寸分别为26英寸和18英寸。更换方法非常简单,该车采用的是专用插口,只需要按下接口处的小方块,然后往外拔就行了。反之,安装时,只需要将雨刮对准接口用力推就行。如果初次更换时有些生涩感,也可以先浇点水润滑一下。我这里有一个小贴士,更换雨刮时准备一块毛巾垫在玻璃上,以防止雨刮臂意外跌落打碎玻璃。这个“小贴士”是建立在我自己的惨痛经验上的,我早年间换雨刮时就“naive”了。关于换雨刮,我也录制了一段短视频,欢迎点阅。

  长测油耗总结:

先来说保养,按照公里数计算,别克君越厂商规定的保养周期为5000公里/次,而2万公里本应做第4次保养,但由于春节前后的高强度使用,这次保养拖到了将近10000公里才进行,但偶尔这样一次的“过保”一般4S店也不会刁难,当然出于珍惜质保的考虑,以及减少不必要纠纷的风险。我们还是建议大家在质保期内,按厂商要求的保养周期来。

  从2016年4月那车到如今,君越这台长测车一共行驶了2万余公里,加油49次。伴着这油价也从当年的5.88元/升,涨到了如今的6.84元/升。从这2万余公里的综合油耗来看,11L/100km的油耗,我们还是挺满意的,毕竟它在编辑部中的使用频率相当高,而且也经常换驾驶员在开,驾驶风格的差异也都会比较大,各种路况也都能遇上,平均时速的差异也很大,因此总的来说,它的工作环境肯定会比大部分私家车更艰辛。因此,在这样的情况下,它的油耗表现我觉得还是有比较高的参考性的。(文/图 汽车之家 盛元珺)

  如果您对别克全新君越感兴趣,有什么想特别了解的,非常欢迎您来到我的编辑博客向我提问,我也将通过自己的体验,在编辑博客或后续文章中进行回复与更新。

(责任编辑: HN666)
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