和讯财经端 注册

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

2017-03-19 23:11:13 和讯汽车  刘嵩

  目前在家用SUV市场中什么样的车最火,当然是紧凑级家用SUV。作为市场中最具冲击力的产品之一,紧凑级SUV有着新潮、时尚、性价比高的诸如此类的标签,所以在年轻人和年轻家庭中非常受欢迎。

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

  在3月16日,长安新CS35全面升级上市,售价为7.99万至10.39万元。CS35作为长安旗下的明星产品,累计销量已达50万辆,这对于自主品牌单一车型来说是个非常不错的成绩。在获得50万客户的认可后,长安推出新CS35,以便满足更多新老客户的需求,新车在老款的基础上全面升级,从外观内饰的细节到动力操控的调校,都更上了一层楼。

长安新CS35
车型名称 指导售价(万元)
1.6L MT舒适型 7.99
1.6L MT豪华型 8.39
1.6L MT尊贵型 8.89
1.6L AT豪华型 9.39
1.6L AT尊贵型 9.89
1.6L AT智领型 10.39
1.5T MT运动型 9.29
1.5T MT豪华运动型 9.79
和讯汽车制表

  先说个题外话,此次新CS35的试驾安排在山城重庆,重庆有几大城市标志,火锅自然不用说明,还有一点就是充满坡路的道路和跟符合重庆人直爽性格的驾驶习惯。在试驾之前,我被分到了一辆手动挡车型,终于可以体验在一个复杂的路况下开手动挡的滋味了。说到了这,作为CS35销量最好的地区之一,重庆本地的CS35确实很多,按同车的媒体老师的话说,在重庆,CS35多的都快赶上出租车了。这正好成了我们最好的宣传时机,只要看见身边有CS35,我们就会把新CS35开过去“炫耀”一番。

  说回正题,到底新CS35拥有哪些升级及吸引人的地方,看看下面的介绍。

  长安新CS35秉承了长安简约时尚的设计风格,盾形镀铬夹层进气格栅简洁大气,再与犀利的鹰眼式大灯相互搭配,非常时尚。前保险杠采用三色设计,最下端的银色饰条使前脸看起来更年轻,富有活力。大灯采用带透镜的卤素大灯,卤素大灯虽然在照射距离和亮度上略有欠缺,但在现在经常出现雾霾的大城市里,卤素的穿透力很强。

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

  侧面来看,新CS35总体没什么变化,后扬的腰线及悬浮式车顶动感十足,在后角窗后面的饰板上的长安标志也是此车的特别设计。短小的车身加上高架的底盘让车看起来越野范十足,加上车顶的行李架,让你忍不住要开着它出游了。

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

  从后方看,新车最大的改变也是出现在后保险杠上,三色保险杠与前保险杠向呼应,排气处由原先的圆形单排变成方形单侧双排,造型上更运动时尚。尾灯也与前大灯想呼应,同样采用鹰眼式造型设计。

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

  进入到车内,首先能看到的就是双色内饰设计,我们驾驶的红色车型内饰搭配是红配黑,很多衣服和鞋子的配色都采用红黑搭配,非常时尚新潮。坐进车内,首先会感觉到皮革座椅带来的舒适,软硬适中,腰部支撑性还不错,这对于SUV来说非常重要。对于人机工程的设计,不管是主驾驶还是乘客座位,腿部支撑和身体的坐姿都很舒适,保证了在驾驶中缓解疲劳。

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

  来看主仪表板,新CS35的主仪表板最大的变化就是使用了软包覆及缝线设计,这大大的提升了整体内饰的品质。整个主仪表板设计的的圆润厚实,这样可以节省前部空间。

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

  新CS35采用多功能方向盘,多功能按键不光便不再方向盘两侧,在安全气囊的两侧也设有多功能按键。方向盘采用皮质包覆,手感更细腻。

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

  仪表盘采用双炮筒式的设计,伸出的“炮筒”非常夸张,非常有侵略性,增加了车内年轻动感的效果。仪表盘中间的显示屏非常简单,看来是把所有的空间都支配给转速迈速表了。

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

  新CS35的中控屏幕区采用长安家族式设计,特殊的纵置出风口分居两侧,中控大屏采用in Call智能车载互联系统,还独家配备技能驾驶APP,能够实时显示播报车辆状况,定期统计分析驾驶行为,助力用户行车省心、驾驶无忧。中控大屏采用触摸屏与物理按键相结合,解决了行车中操作困难的隐患。空调控制按钮采用“V”字造型设计,迎合了长安车标的造型。

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

  长安新CS35配备博世最新第九代ESP系统、胎压监测系统外,还越级搭载自动泊车辅助系统,通过长短距离超声波感应智能完成泊车和泊出,让驾驶者泊车过程中轻松享受智能科技乐趣。而长安智造精品右侧盲区可视系统的介入让用户能够实时探测右前轮情况,保障行车安全。

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

  在乘坐空间方面,新CS35虽然作为紧凑型SUV,不过在乘坐空间上做的还是非常不错,在前排座椅都调节好的情况下,正常身高的男性坐在后排,膝部还会余出两拳的距离,头部空间也会非常充裕。不过在储物方面,由于整车较小,所以内部储物空间不算是非常充裕,只能说这是紧凑SUV的硬伤吧。

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

  最后来说说新CS35的驾驶感受。新CS35采用1.5T及1.6L自然吸气两款发动机,我试驾的是1.5T搭配5速手挡变速器的动力搭配,最大功率为115KW,最大扭矩达到了210Nm。从账面数据上看,新CS35的1.5T车型具有非常强劲的动力,对于整车质量为1325KG的车来说,这个动力十分够用。我们试驾的城市是山城重庆,大家都知道重庆的上下坡是非常之多,这对于手动车型的考验极大。新CS35配备坡道起步辅助系统,在实际操作中非常好用,如果你手比较新,这个配置非常实用。

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

  在正常行驶中,动力传递非常平顺,高功率与扭矩加上涡轮的介入让动力更加充沛。不过在爬坡的过程中,可能是变速箱齿轮传动比较小,在爬坡过程中新CS35稍显费劲,试驾的过程中我们尝试了2挡起步,对CS35来说稍显动力不足。在驾驶过程中,新CS35的乘坐舒适性还是很不错的,底盘传递到车内的路感比较清晰,方向盘手感非常好,转向力也会随车速与驾驶工况的不同做出变化。对于这款手动挡车型,挡杆的手感还是不错的,只是挡杆的设计有些不符合人机工程,在挂挡的时候手感不是很好。对于这款车的离合器,离合踏板的脚感适中,离合器的空行程有些大,不适应的话很容易熄火。

向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市

  对于新CS35的操控,得益于车型的短小,所以在操控的灵敏性上新CS35的表现非常出色。新CS35采用前麦弗逊后扭力梁的悬架搭配,调校中规中矩,虽然后悬架为非独立悬架,对舒适性会有些影响,不过对车身的支撑性还是非常好的,这对转向时尾部的循迹性非常有帮助。这么短小精干的车型,穿梭于大城市中还是很方便的。

  长安新CS35的升级,使得新款在老款已经非常畅销的基础上如虎添翼,也让长安对这款新车在市场上的表现更有信心。在市场竞争如此激烈的今天,性价比才是消费者最关注的点,长安新CS35会在第一时间进行调整来满足消费者的需求,真的非常有诚意。有了50万辆的销售业绩打底,长安新CS35会有更广阔的市场空间。

  

(责任编辑:刘嵩 HA005)
看全文
和讯网今天刊登了《向下一个50万辆迈进 长安新CS35升级上市》一文,关于此事的更多报道,请在和讯财经客户端上阅读。
写评论已有条评论跟帖用户自律公约
提 交还可输入500

最新评论

查看剩下100条评论

热门新闻排行榜

和讯热销金融证券产品

【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。