首汽联手川交投 Gofun分时租车进驻成都

　　当五颜六色的共享单车组成的“彩虹战队”在城市中激战正酣的时候，被称为“共享汽车”的汽车分时租赁服务也在悄悄地在各大城市生根发芽。

　　3月20日，首汽集团旗下新能源分时租车品牌Gofun出行正式入驻成都，首批投放200辆新能源汽车，集中在高新区、武侯区以及锦江区，预计年底投放千量以上的汽车逐步覆盖整个成都市。

　　记者了解到，目前Gofun在成都的取、用车网点已有五个，分别位于环球中心、大悦城、世豪广场、锦江工业园等商圈。Gofun的负责人告诉记者，起步阶段的网点之所以集中在城南，主要还是考虑到城南消费者对于新兴互联网模式的接受程度更高，且出行需求也更大，未来Gofun的网点也将陆续在西门、东门开设。

　　作为互联网的“兵家必争之地”，成都的分时租车市场早已有诸多玩家。盼达、EVCARD、苏打等平台都在成都市场提供了分时租赁汽车的服务，但看似有些姗姗来迟的Gofun出行却有着自己的差异性玩法。

　　扫描网店车身上的二维码，按照引导注册完成后，手机会跳转到下载Gofun客户端的页面，而客户端的名字有些特殊——“Gofun川交”。

　　据悉，Gofun进入成都市场，已经和四川省交投集团展开深度合作。

　　伴随着产业的升级，成都人口密度近年来大幅增加，公共交通压力巨大，停车位也成了稀缺资源。

　　通过和川交投集团的合作，加之车辆纯电动的属性， Gofun此次在成都投放的车辆最大的优势在于不限行，并且可以在成都市内路边免费临停2小时。

　　“我们的收费方式采用了里程加时间的规则，这样的模式可以使用户更加灵活地停、用车，加上我们和四川交投的深度合作，在路边占道临停两小时内免费，可以吸引很多经常出门见客户或者碎片化办事的用户。”Gofun出行的负责人说。

　　欲携手酒店打通生态链 不同城市用车差异大

　　Gofun的负责人告诉记者，当下如火如荼的共享单车解决的是通勤中“最后一公里”的距离，而分时租车的使用场景则是更长一些的路程，普通的3公里左右里程，以及更远的游玩出行方案。

　　当越来越多的旅游爱好者开始选择租车自驾在目的地城市游玩时，分时租赁的模式相比传统的租车轻便了许多。

　　值得注意的是，Gofun的母公司，首汽集团的控股公司是首旅集团，而后者同时也是全聚德、四川饭店，如家系酒店以及多家商场、旅行社的控股公司。

　　这意味着Gofun与其他分时租车平台有着不同的目标：它肩负着打通所处集团生态链的重任，但也相对可以更加容易地获得实体资源支持——如集团内的饭店、酒店、商场提供的停车位和充电桩。

　　Gofun负责人告诉记者，在实际运营中，他们发现不同城市的用户租车习惯差异很大。比如北京的用户租车活跃度较高，但平均驾驶里程数不高，这和城市道路的拥挤程度有关；而深圳的用户和北京相比，尽管用车需求旺盛度有所降低，但驾驶里程数、驾驶时间却有着大幅度增长，这说明深圳的用户使用场景中“长途出行”占了更高的比重。

　　针对这一现象，Gofun采取了“一城一策”的运营策略，针对不同城市的消费属性进行战略制定。

　　继北京、上海、厦门、青岛、武汉、成都等城市后，Gofun还将在今年进入更多的城市。

　　虽然限于驾驶门槛，分时租车很难像共享单车一样迅速席卷各大城市，但Gofun出行负责人表示，分时租赁能与城市目前交通客运形成差异化服务，满足市民的个性化出行需求。

　　封面新闻-华西都市报记者 蔡世奇