我已授权

注册

北汽新能源电动超跑3季度预售 3秒破百

2017-04-28 00:13:37 网通社  吴楠启

  相较互联网企业大张旗鼓进军新能源市场,北汽等传统车企就相当低调了,不过仅限于营销这方面。网通社从北汽新能源官方获悉,ARCFOX-7将于三季度开始预售。这款车采用了大量来自Formula-E赛车的技术,车身使用碳纤维打造,百公里加速时间不到3秒,极速超过260公里/小时。

ARCFOX-7的造型十分出众,采用了全新的“卫蓝飘带”设计语言,蓝色线条自大灯开始,划过雾灯与车门,随后上扬,让线条更加优美。不过,狭长犀利的LED头灯、巨大的前唇和侧包围都在提醒你,这并不是一台容你小觑的车。
ARCFOX-7的造型十分出众,采用了全新的“卫蓝飘带”设计语言,蓝色线条自大灯开始,划过雾灯与车门,随后上扬,让线条更加优美。不过,狭长犀利的LED头灯、巨大的前唇和侧包围都在提醒你,这并不是一台容你小觑的车。

  ARCFOX-7的造型十分出众,采用了全新的“卫蓝飘带”设计语言,蓝色线条自大灯开始,划过雾灯与车门,随后上扬,让线条更加优美。不过,狭长犀利的LED头灯、巨大的前唇和侧包围都在提醒你,这并不是一台容你小觑的车。

ARCFOX-7的造型十分出众,采用了全新的“卫蓝飘带”设计语言,蓝色线条自大灯开始,划过雾灯与车门,随后上扬,让线条更加优美。不过,狭长犀利的LED头灯、巨大的前唇和侧包围都在提醒你,这并不是一台容你小觑的车。

  ARCFOX-7侧面造型颇为流畅,前后配重比为46:54,可以带来更好的操控性能。作为超跑,制动系统使用前六、后四活塞的制动卡钳,搭配尺寸达到380毫米的碳瓷刹车盘,制动能力相当不俗。这款车还使用了前265/30 R19、后315/30 R20的轮胎,令过弯时极限更高。

  新车有三种驾驶模式可选,分别是赛车、舒适和经济,分别对应的离地间隙为80、100和120毫米,日常行驶时不同模式的选择可以大幅提高通过性和舒适性。

ARCFOX-7的造型十分出众,采用了全新的“卫蓝飘带”设计语言,蓝色线条自大灯开始,划过雾灯与车门,随后上扬,让线条更加优美。不过,狭长犀利的LED头灯、巨大的前唇和侧包围都在提醒你,这并不是一台容你小觑的车。

  正面看,ARCFOX-7这款车十分科幻,黑白配色的车身加上蓝色线条的点缀,仿佛“外星”来客一般。头灯之间的中网仿佛张开的血盆大口,和后轮拱前的进气口一起吞噬着经过的空气。

  为了提高车辆性能,北汽在这款车上大幅应用了源自Formula-E的底盘、电控、轻量化等尖端科技,并采用了全碳纤维复合材料的车身,大幅降低了整车重量,从静止加速至100公里/小时不到3秒,最高车速260公里/小时,续航里程超过300公里。

ARCFOX-7的造型十分出众,采用了全新的“卫蓝飘带”设计语言,蓝色线条自大灯开始,划过雾灯与车门,随后上扬,让线条更加优美。不过,狭长犀利的LED头灯、巨大的前唇和侧包围都在提醒你,这并不是一台容你小觑的车。

  作为新能源超跑,ARCFOX-7创新的在车头和车尾布置了两块显示屏,可以投射部分信息。动力方面,新车搭载了电动方程式赛车电机及其控制系统,配备了66.6千瓦时的电池组,最大输出功率450千瓦,峰值扭矩甚至达到了1050牛米。(图/文 网通社 吴楠启)

(责任编辑: HN666)
看全文
和讯网今天刊登了《北汽新能源电动超跑3季度预售 3秒破百》一文,关于此事的更多报道,请在和讯财经客户端上阅读。
写评论已有条评论跟帖用户自律公约
提 交还可输入500

最新评论

查看剩下100条评论

热门新闻排行榜

和讯热销金融证券产品

【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。