在上一期的文章里,我只是简单地分享了一点MKC的驾驶感受,这一期的文章里,我们就好好聊聊,它的驾驶感受和行驶品质到底表现如何。
之前已经有相关的测试和试驾文章了,网友们可以点击链接回顾:《久违的美国风味 测试林肯MKC两驱/四驱》。这里也就不按照常规的顺序赘述太多了,我总结几个优缺点和大家分享吧。
● 舒适性上佳
MKC的舒适性绝对是它动态表现里最大的亮点和最突出的优势。底盘悬架调校得较软,过个减速带或者沟沟坎坎的,非常从容,颠簸被过滤得很好,车内的人感觉极为安稳。
不仅如此,滤振的动作也比较干净,经过一些稍大的颠簸之后,确实还会有一点轻微的起伏,但并没有多余的细碎扰人的振动,这也是它表现很好的地方。
周末我都会去购物城,经过樊羊路,北京的网友应该会知道,这条路的路况挺糟糕的。但每次经过一些路面破损的时候,我甚至都会刻意往颠簸不平的地方开,享受优良的底盘带给我的愉悦感。
● 隔音降噪表现优秀
第二个亮点是隔音降噪,无论中高低速,比较扰人的路噪风噪都隔绝得很好,整车表现得非常安静,再辅以它音质相当棒的音响系统,驾驶环境确实挺高级。
MKC驾驶方面最大的缺点就是人机工程做得不好。比如,自动启停、AUTOHOLD、双闪等常用的功能按键在中控台右侧远离驾驶者的位置;按键换挡反应也不快;而电子手刹则布置在了左膝盖前面,需要探下身去抠,我完全不理解是为什么……
创新精神的确是应该推崇的,但我认为,如果做不到好用,那意义也不大了。
● 几个需要适应的细节
还有几个细节也值得说一下,MKC的油门调教得稍有些灵敏,堵车走走停停时,油门一定要浅,踩深了会有些窜车。刹车的初段有一定的虚位,脚感偏软。
这些都需要时间适应,我每天都开着它上下班倒没什么问题,但同事偶尔征用一下当工作车,回来就会告诉我不太习惯,所以,这些也算是小不足吧,倒也称不上是多么大的缺点。
这段时间的使用,我发现了一个小细节,就是MKC的安全带未系提醒实在太“温柔”了。无论你是上车之后就压根没系,还是行车途中解开了,它都是隔很长时间才会响共计六声“噔”,声音也比较平稳,并不会像大多数车那样逐步提高响的频率和声调。可以说,如果你不是太在意的话,甚至可以对它的提醒忽略不计了。我认为,以目前国内很多驾驶者和乘客的自觉性,这个功能应该“粗鲁”一些的。
● 油耗记录
也许是因为还未出磨合期的缘故吧,总之,这辆MKC至今为止的油耗表现确实不太理想,看看以后会不会有改善吧。有一点要说明一下,五一假期时,我把车交给长测伙伴石家铭使用,却忘记告诉他首保前先加95号汽油,所以他直接加了92号的。既然这样,那就“将错就错”吧,日后再找个合适的机会重新试试95号汽油。
● 小结
驾驶感受方面,MKC给我的印象就是轻松、舒适,这个特点非常鲜明,每天开着这样一部车通勤,放松已经紧绷了一天的神经,却是是一件挺惬意的事。下次的更新里,我会和大家分享这辆车内饰的功能配置和多媒体方面的使用感受,我们下期见吧!(文/图 汽车之家 徐超)
车型图片 | ![]() |
基本参数 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
厂商指导价 | 37.38万 |
参考底价 | |
厂商 | 林肯 |
级别 | 中型SUV |
发动机 | 2.0T 203马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4552*1864*1653 |
车身结构 | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | - |
官方0-100km/h加速(s) | - |
实测0-100km/h加速(s) | - |
实测100-0km/h制动(m) | - |
实测油耗(L/100km) | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 8.4 |
实测离地间隙(mm) | - |
整车质保 | 三年或10万公里 |
车身 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
长度(mm) | 4552 |
宽度(mm) | 1864 |
高度(mm) | 1653 |
轴距(mm) | 2690 |
前轮距(mm) | - |
后轮距(mm) | - |
最小离地间隙(mm) | 196 |
整备质量(kg) | 1858 |
车身结构 | SUV |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 59 |
行李厢容积(L) | 508-1324 |
发动机 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
发动机型号 | - |
排量(mL) | 1999 |
排量(L) | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 9.7 |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | 87.5 |
行程(mm) | 83.1 |
最大马力(Ps) | 203 |
最大功率(kW) | 149 |
最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 381 |
最大扭矩转速(rpm) | 2500 |
发动机特有技术 | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
环保标准 | 国V |
变速箱 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
底盘转向 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/50 R18 |
后轮胎规格 | 235/50 R18 |
备胎规格 | 非全尺寸 |
主/被动安全装备 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
膝部气囊 | ● |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
并线辅助 | ● |
车道偏离预警系统 | - |
主动刹车/主动安全系统 | - |
夜视系统 | - |
辅助/操控配置 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
倒车视频影像 | ● |
全景摄像头 | - |
定速巡航 | ● |
自适应巡航 | - |
自动泊车入位 | ● |
发动机启停技术 | ● |
上坡辅助 | ● |
自动驻车 | ● |
陡坡缓降 | - |
可变悬架 | 软硬调节 |
空气悬架 | - |
可变转向比 | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
整体主动转向系统 | - |
外部/防盗配置 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | ● |
运动外观套件 | - |
铝合金轮圈 | ● |
电动吸合门 | - |
侧滑门 | - |
电动后备厢 | ● |
感应后备厢 | ● |
车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入系统 | ● |
内部配置 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
真皮方向盘 | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● |
方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | ● |
行车电脑显示屏 | ● |
全液晶仪表盘 | - |
HUD抬头数字显示 | - |
座椅配置 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
座椅材质 | 真皮 |
运动风格座椅 | - |
座椅高低调节 | ● |
腰部支撑调节 | ● |
肩部支撑调节 | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节 | ● |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅电动调节 | - |
电动座椅记忆 | ● |
前/后排座椅加热 | 前● / 后- |
前/后排座椅通风 | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩 | - |
第三排座椅 | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
多媒体配置 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
GPS导航系统 | ● |
定位互动服务 | - |
中控台彩色大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | - |
蓝牙/车载电话 | ● |
车载电视 | - |
后排液晶屏 | - |
220V/230V电源 | ● |
外接音源接口 | USB+SD卡插槽 |
CD/DVD | 单碟CD |
扬声器品牌 | - |
扬声器数量 | 12喇叭 |
灯光配置 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
近光灯 | 氙气 |
远光灯 | 氙气 |
LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | - |
转向头灯 | - |
前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | ● |
车内氛围灯 | ● |
玻璃/后视镜 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● |
后视镜电动折叠 | ● |
后视镜记忆 | ● |
后风挡遮阳帘 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后排侧隐私玻璃 | ● |
遮阳板化妆镜 | ● |
后雨刷 | ● |
感应雨刷 | - |
空调/冰箱 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
空调控制方式 | 自动● |
后排独立空调 | - |
后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● |
车载冰箱 | - |
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