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有颜有料为年轻消费者而来 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sprot

2017-06-19 06:15:51 盖世汽车网 
有颜有料为年轻消费者而来 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sprot

  现如今年轻消费群体正在成为中国市场全新的增长点,他们所拥有的“鲜活新享乐主义、自我个人主义以及理性现实主义”具有十分鲜明的群体特征和独有价值观,颠覆现状成为他们实现自我价值的新手段,而这一点也使他们的购车需求变的更加过渡性化。正是在这样的大背景下,奇瑞汽车基于年轻消费群体对汽车产品的诉求,重新定义并开发了艾瑞泽5 Sport,以更加强大的性能、更加运动的外观、更加丰富的配置来迎合市场的新需求。而本次盖世汽车编辑也在美丽的海滨城市威海,一同体验被全新定义的艾瑞泽5 Sport车型。

  运动化的外观设计

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  自去年三月艾瑞泽5上市发布以来,其年轻化的造型设计俘获众多消费者的芳心,而此次试驾的艾瑞泽5 Sport更是将运动元素发挥到极致。首先车身尺寸较艾瑞泽5没有变化,前脸在保证现款车型外观的同时加入了小前唇,使得整车造极富动感。

  
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  车身侧面线条也没有太多变化,由翼子板延伸出来的腰线贯穿至尾部看起来十分硬朗,专属的飞翼侧裙与前唇交相呼应,专属的1.5T动力标识也出现在车身前部,同时17寸超大水瀑式轮毂以及红色刹车卡钳使得其运动基因一览无余。

  
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  而车身尾部也全新加入了微微上翘的后扰流板,紧凑的车身也预示着这台艾瑞泽5 Sport只为运动而生。

  全新的底盘调校和动力总成

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  当奇瑞进入2.0战略以来,M1X平台化设计为其车型产品添色不少。作为奇瑞融合捷豹路虎观致技术后完全正向研发的专业轿车平台,M1X平台可生产不同轴距、不同座位布局的多种类型的轿车产品,并且支持自然吸气发动机、涡轮增压发动机、PHEV和EV新能源动力等动力组合。而此次艾瑞泽5 Sport更是以运动性为基准全新调教了底盘悬挂,在保证底盘日常舒适性的同时进一步提升操控性能。

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  在试驾前主办方为了让媒体进一步感受艾瑞泽5 Sport全新调校的底盘性能,特意找来其在开发阶段操控对标车型福特福克斯。在S弯对比中盖世汽车编辑感受到福克斯的转向指向性较为灵敏,车身回摆幅度较小,但是由于其悬挂整体偏硬使得车内乘员在连续高速过弯时舒适性欠佳,并且极限宽容度不高易出现推头;艾瑞泽5 Sport虽然悬挂调校偏向舒适,但是悬挂的后半段支撑性较强,其极限宽容度较高,足以应付绝大多数行驶路况,而对于一款售价不足十万元的紧凑级运动轿车来说能够做到这一点尤为难得。

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  在日常行驶道路上艾瑞泽5 Sport更能表现其优势,首先初段较软的悬挂设定,使得车身在压过道路坑洼和井盖时可以较为柔和的化解颠簸,而当行驶过减速带等较大障碍时,悬挂对于车身的弹跳抑制较好,没有多余的余震,同时在山路行驶时悬挂后段偏硬的设置也可以为车身提供较好的支撑性,为驾驶员提升信心。同时车辆的转向手感建立特性调校的也较为用心,低速轻盈高速偏沉,并且转向随速随角度增益调教的较为线性,整体驾驶感不错。

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  而在本次试驾中,给人印象最为深刻的还是艾瑞泽5 Sport全新搭载的1.5T发动机。此款代号为E4T15B的涡轮增压发动机,最高功率为108千瓦,1750-4000转可爆发210牛·米的最大扭矩,1250rpm转速即可使涡轮起压加速响应较好。另外由于采用集成排气歧管和进气歧管中冷集成技术,使得该款发动机可以保持不错的热效率和更好的燃油经济性。在日常道路行驶中,与模拟7档的CVT变速箱匹配很完善,在低速行驶和深踩油门降档时没有出现顿挫,而且整个动力的响应非常线性,油门响应在Sport模式也较为积极。

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  另外一点值得称道的就是艾瑞泽5 Sport的NVH控制,在日常行驶时整车对于风噪路噪的隔绝性较好,明显的噪音来自于前发动机舱,但并不影响车内乘客的交流,整体的NVH在同价位车型中变现出色。

  厚道的配置

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  奇瑞一直以来与同价位车型对比中在配置用料方面狠下功夫,而艾瑞泽5依然毫不含糊,首先座椅采用红黑皮质拼色运动造型设计,并且红色缝线点缀十分用心,而前排座椅由于成本原因并没有采用电动调节,但是中控大屏、行车电脑液晶仪表、一键启动等车内科技型配置一应俱全。

  同时艾瑞泽5 SPORT全系搭载了Cloudrive 2.0智云互联行车系统,实现了整车极速4G Wifi覆盖,为全车用户提供高速流畅的互联体验;全时语音在线智能交互、随时响应你的多样需求;更有一键式远程车辆控制、实时车辆监控等智慧科技。

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  在安全性配置方面新车分别在前排前方、座椅侧方拥有四气囊,并在车身B柱加入侧气帘,配置十分厚道。而在电子安全配置方面艾瑞泽5 Sport拥有ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、HHC坡道辅助全系列配置,厚道指数五颗星。
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  不仅如此编辑还发现艾瑞泽5 Sport采用了同级别不多见的三层门板密封条,这样使得车门处出现的风噪和路噪可以更好的被隔绝。而博世的无骨雨刷也再一次说明奇瑞的造车理念——只为最好。

  试驾小结:

  奇瑞正是看中年轻消费群体的需求,适时推出了艾瑞泽5,而全新艾瑞泽5 Sport凭借超高的颜值、完善的动力以及超高的配置也将成为十万元A级轿车市场的新贵。

(责任编辑: HN666)
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