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对的地点 遇到对的人 赛道试新奥迪R8

2017-07-09 01:22:00 汽车之家  图 汽车之家

  我觉得能开到自己喜欢的车跟约到心仪的姑娘没什么本质上的区别,一次两次约会,吃饭、看电影直至最后进行爱情的鼓掌,这套流程就算走完了;车也是,尤其是特别有脾气的车,可别第一次上来就推极限,肯定出问题。

对于次全新换代的R8 V10 Performance我们已经不是第一次相见,一年前的今天我们已经在上海与它有过一次约会的机会《测试新R8 V10 Performance》,日常的道路驾驶以及简单的性能测试让我们互相都有了一定了解,只是还不够过瘾;一年后,它还是那个它,地点换成了浙江国际赛车场,能在赛道上开超跑那真是对的地方遇到了对的人。

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  由于活动流程紧凑,拍照时间太短,所以车辆颜色有些乱,尽请谅解。

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  R8 V10 Coupe的长宽高分别为4420×1940×1240mm,轴距为2650mm,相比上一代车型它更短更扁更宽,AFS全铝车身加部分碳纤维材质的运用使得它的体重控制在了1.6吨;后包围下方的扩散器尺寸惊人,另外整车的散热装置也相当完善,确保任何部件都能控制好温度。

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  新花纹的P ZERO轮胎抓地力比上一代有所加强,不过在Performance版上仍然没有标配P ZERO CORSA系列,有点遗憾,前胎尺寸245/40 ZR20 8.5J;后胎305/30 R20 11J;普通Coupe版本配备了前小8活塞卡钳,刹车脚感更线性,而Performance版标配前大六活塞+碳陶瓷刹车盘,来的直接,来的粗暴,特别适合赛道驾驶。

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  内饰相比印象中的超跑平易近人的多,奥迪的内饰感觉逐渐升温,上手难度很低,坐在车内的视野也不错,对于赛道以及日常驾驶都是极好的。全液晶仪表盘比一般车型多了运动显示模式,集成速度与转速,今儿一天跑下来这种模式确实很直观;另外Performance版会独有一个赛道模式,类似于兰博基尼Huracan上的CORSA状态,所有设定最强,同时ESC也将放开车辆一定的自由度。好,那么老司机现在要开车了,抓紧上车。

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  开车地点在这条新的浙江国际赛车场,之前都没有听说过,所以今天大家都是头一次跑,位于绍兴柯桥南部,全场3.2公里,比金港大一些,海拔落差有22米,拥有16个弯道,大部分都比较急,而且连续弯很多,对车辆稳定性以及车手控车能力都有一定挑战。

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  5.2 V10自然吸气发动机是R8 V10 Performance的灵魂所在,在8250rpm时可以爆发出610马力,这是那些涡轮发动机不敢企及的转速,峰值扭矩560牛·米/6500rpm,这些数字与兰博基尼Huracan是完全一样的。
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  匹配一部代号为DL800的七速双离合变速箱,配备磨片式LSD,摩擦力强大,锁止率更高,电子挡把的造型相比起上一代车型确实不够战斗,不过却拥有极好的操作手感与便利性。

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  流程大体是这样的,大家每人都会有单独驾驶R8 V10熟悉赛道的机会,教练会在副驾告诉你每个弯道最佳的过弯线路,主要以感受这条赛道的节奏为主。最后有一圈的计时圈速的环节,听说第一名还有大奖,是车模,我想了一下签到的时候确实有几位长得还不错,对手也都不弱,我得努力了。

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  熟悉赛道之后就要看个人发挥了,一号弯之前的大直线这里不要犹豫,全力踩油门冲刺,享受这种V10自然吸气发动机带来的超快感,双离合变速箱在Performance模式下的换挡速度最快,座椅靠背对于后背的推力始终不减,高亢澎湃的声浪萦绕在你耳边,很美妙。

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  一号弯有点类似于U型弯,刹车一定要大力果断,车身并没有出现想象中明显的晃动,车尾保持了出奇的稳定性,抱住弯心往里切,你只需要稳住油门打方向即可,车头的指向性非常精准。

  二至六号是几个连续的左右弯,这里对于车身重心转移的控制一定要准确细致,我有点贪快,比赛过程中比练习时稍微深了点油门,车尾竟然开始外甩,quattro非常乐意把更多的动力传递给后轮,反打救车,这里稍微耽误了时间,有点尴尬。

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  第十三号弯比较有意思,是全场最低速度的弯道,R8在这里比较占便宜,稍微晚一些入弯,在出弯的时候借助四驱系统的力量全油门,轮胎不会有任何打滑,车尾也非常稳定,这种过弯方式的乐趣肯定比不上后驱车可以采用的漂移走法,但此时此刻追求圈速的时候稳住线路才能保证时间。

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  冲刺过终点之后,将车辆停回Pit房,回味了下整个过程,有点波澜不惊,没多少成就感,弯中路线走错个2次导致车身有些失控,但都被R8的高科技辅助系统救了回来,大度的包容了你,也许它根本不稀得跟我这种菜鸟较劲,也许这就是现代化超跑的厉害之处。

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  是的,它也可以变得很凶,关掉ESC之后甚至能做出漂移的动作,不过那根本在我的能力范围之内,这些事儿还是交给hot lap的教练比较合适,我只是很珍惜这次机会,体验一下V10自然吸气发动机深藏的全部实力。

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  最终的成绩比较意外,我跑出了全场除了教练最快的圈速,用时103.1秒,比教练慢了0.2秒,虽然教练的那个成绩也只是随便一跑得来的,那也充分验证了那句开别人的车最快的真理,反正得到车模应该不是问题了,嘿,你别说怎么是个1:18的……

  全文总结

  R8是奥迪第一台超级跑车,近几年一直不断的改进自己,换了新的变速箱,甚至在Performance版本上运用了小牛的发动机,四驱系统可以让你守住最高效的过弯路线,宽容度极高,几乎谁都可以把它开的很快,所以这就是趋势,超跑始终在进化的方向,使自己更快并且更易于控制。
对于次全新换代的R8 V10 Performance我们已经不是第一次相见,一年前的今天我们已经在上海与它有过一次约会的机会《测试新R8 V10 Performance》,日常的道路驾驶以及简单的性能测试让我们互相都有了一定了解,只是还不够过瘾;一年后,它还是那个它,地点换成了浙江国际赛车场,能在赛道上开超跑那真是对的地方遇到了对的人。

  超跑本应该是纯粹的,但R8却要稍微复杂一些,它有傲人的数据以及专业的赛道实力,但平日中用来代步也绝对没有问题,在舒适模式下跟一台大TT没什么区别,悬架、转向以及油门设定都很到位,偶尔想体验一下高转速自然吸气发动机的魅力也未尝不可,说了这么多,也总要归为一句话,有钱真好……(文/图 汽车之家 张郁达)

车型图片
基本参数
基本参数
奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
厂商指导价253.80万
参考底价
厂商奥迪(进口)
级别跑车
上市时间2016.07
发动机5.2L 611马力 V10
变速箱7挡双离合
长*宽*高(mm)4425*1940*1236
车身结构2门2座硬顶跑车
最高车速(km/h)330
官方0-100km/h加速(s)3.2
实测0-100km/h加速(s)3.41
实测100-0km/h制动(m)37.13
实测油耗(L/100km)-
工信部综合油耗(L/100km)12.8
实测离地间隙(mm)-
整车质保三年或10万公里
车身奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
长度(mm)4425
宽度(mm)1940
高度(mm)1236
轴距(mm)2650
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)-
整备质量(kg)-
车身结构硬顶跑车
车门数(个)2
座位数(个)2
油箱容积(L)83
行李厢容积(L)-
发动机奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
发动机型号-
排量(mL)5204
排量(L)5.2
进气形式自然吸气
气缸排列形式V
气缸数(个)10
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)611
最大功率(kW)449
最大功率转速(rpm)8250
最大扭矩(N·m)560
最大扭矩转速(rpm)6500
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式混合喷射
缸盖材料
缸体材料
环保标准国V
变速箱奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
简称7挡双离合
挡位个数7
变速箱类型双离合变速箱(DCT)
底盘转向奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
驱动方式中置四驱
四驱形式全时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型双横臂式独立悬架
后悬架类型双横臂式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
前制动器类型陶瓷通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格245/30 R20
后轮胎规格305/30 R20
备胎规格
主/被动安全装备奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后-
膝部气囊-
胎压监测装置
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助-
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
夜视系统-
疲劳驾驶提示-
辅助/操控配置奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
前/后驻车雷达前● / 后●
倒车视频影像
全景摄像头-
定速巡航
自适应巡航-
自动泊车入位-
发动机启停技术-
上坡辅助
自动驻车-
陡坡缓降-
可变悬架(选装软硬调节)
空气悬架-
电磁感应悬架
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
整体主动转向系统-
外部/防盗配置奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
电动天窗-
全景天窗-
运动外观套件-
铝合金轮圈
电动吸合门-
侧滑门-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
发动机远程启动-
内部配置奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
真皮方向盘
方向盘调节上下+前后调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪-
主动降噪-
手机无线充电-
座椅配置奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
座椅材质真皮
运动风格座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
电动座椅记忆-
前/后排座椅加热前● / 后-
前/后排座椅通风-
前/后排座椅按摩-
第二排独立座椅-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
可加热/制冷杯架-
多媒体配置奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
GPS导航系统
定位互动服务-
中控台彩色大屏-
中控台彩色大屏尺寸-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手机互联/映射-
车联网
车载电视-
后排液晶屏-
220V/230V电源-
外接音源接口存储卡插槽
CD/DVD多碟CD
扬声器品牌(选装Bang & Olufsen)
扬声器数量10-11喇叭
灯光配置奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
近光灯LED
远光灯激光
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前雾灯-
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯-
玻璃/后视镜奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
前/后电动车窗前● / 后-
车窗一键升降全车
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外●
流媒体车内后视镜-
后视镜电动折叠
后视镜记忆-
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜
后雨刷-
感应雨刷
空调/冰箱奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance
空调控制方式自动●
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车内空气调节/花粉过滤
车载空气净化器-
车载冰箱-

(责任编辑: HN666)
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