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巧妙的错位竞争 试驾长安欧尚A800 1.5T

2017-07-10 09:00:00 汽车之家 

  近几年国内MPV市场的销量增长愈发加快,可见国内消费者的汽车使用理念正在逐步变化。长安欧尚作为MPV车型自上市之后销量表现一直不错,只是随着宝骏730在市场上的表现愈发抢眼,欧尚受困于定位较低的问题,始终无法与它形成正面竞争,所以这款欧尚A800车型应运而生。当然,与宝骏730硬碰硬并非一个好的选择,所以欧尚A800选择了错位竞争,今天我们也有幸试驾了这款车型。

巧妙的错位竞争 试驾长安欧尚A800 1.5T

  ● 静态回顾—外观

  今年4月,长安商用车正式更名为长安欧尚,此次试驾的这款欧尚A800是定位高于欧尚的一款宜家宜商的MPV车型。聊起这个命名,官方人员半开玩笑的说道:首先未来欧尚品牌MPV系列都将以“A”为开头,SUV则以“X”为开头(CX70未来将更名X70等),“800”代表车型级别大小,至于“800”这个数字,为了和宝骏730竞争所以就适当大了一些。

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  单看造型其实你可能会将它与长安汽车(000625,股吧)的凌轩混淆,其实两款车是同平台打造而来。欧尚A800前脸简洁而立体,中网格栅没有凌轩设计的那么复杂,简单的黑/白双色格栅装饰,中央带有长安欧尚品牌标识。而前包围下部分格栅则设计的较为激进,正梯形大嘴式格栅与中网相呼应,看起来更年轻一些。

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车身尺寸对比(mm)
车型轴距
长安欧尚A8004810179517502760
长安凌轩4730179517302760
宝骏7304780182017552750
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  虽然与长安凌轩同平台打造,但车身尺寸参数上,欧尚A800还是在长度、高度方面略有细微不同。其实,欧尚A800是直接将竞争对手指向了宝骏730,它的推出目的也很简单,就是想瓜分宝骏730的一部分市场,但与之相比,欧尚A800的车身长度、轴距占有优势,宽度与高度略差一些。
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  前大灯为远近光分体式卤素光源,近光灯还带有透镜,样式倒是很别致,只是竞争对手宝骏730配备的是LED前大灯,这一点欧尚A800就显得配置低了些。

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  尾部造型设计的较为平淡,后部线条较为单一,柳叶型的尾灯比较秀气,后包围采用与车身不同色设计,还带有一组银色下护板装饰。另外,试驾车型尾部还带有四颗倒车雷达,并具有倒车影像功能,配置的还很挺齐全。

  ● 静态回顾—内饰

  此次试驾的这台欧尚A800内饰已经是定妆版本,这与我们今年年初实拍的车型内饰整体样式基本一致,但是在方向盘细节以及缝线装饰样式上有了小幅度调整。

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  中控台中央这套多媒体系统具备常用的一系列功能,在其余长安车型上主推的这套语音控制系统也出现在欧尚A800上,语音识别度高,可控制范围很广。而该车主推的配置中最为关键的,还得是它装配的这套空气滤净系统,欧尚官方将提供三次免费更换滤芯服务,更换周期为半年。另外值得一提的是,欧尚A800新车车内气味控制的非常好,完全没有皮革、塑料散发的异味,这一点令人印象深刻。
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  车辆右前方后视镜下方配备有一个摄像头,通过方向盘左侧区域的盲区监测影像按键开启,可以让驾驶员掌握车辆右前边的盲区情况,这个功能还是非常方便的,新手停车更有把握。

  ● 静态回顾—空间表现

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  身高178cm体验者,来到前排将座椅调至最低位置,坐姿合适时头部有一拳距离。第二排座椅前后位置可以调节,相同乘客乘坐时,腿部空间最小一拳两指距离,最大超过两拳距离,头部也有着一拳三指的空间,空间表现非常令人满意。

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  由于座椅为“2+2+3”形式,所以进入第三排需要通过第二排座椅中央位置进入。乘坐在第三排时,就算将第二排座椅调节至最靠后位置,第三排乘客也是完全可以乘坐的,所以基本欧尚A800的第三排空间是完全可以利用的,长时间乘坐完全没问题。
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  另外,无论是第二排还是第三排座椅前方,都具有独立的空调出风口,第三排还具备独立调节功能,简直贴心。

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  此次试驾车型配备的是常规尺寸天窗,而并非此前一直说的全景天窗,预计全景天窗这项配置将仅会出现在1.5T自动挡车型上了。天窗开启面积可以达到约0.21㎡,符合正常水平。

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  欧尚A800的储物空间基本满足了三排乘客的基本需求,并没有太多特殊的储物格设计。常规模式下,厂家公布的后备厢容积为349L,后排整体放倒后最大容积可以达到3882L,不仅可以拉货,将人当货拉都完全可以实现。

  ● 动力试驾感受

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  此次试驾的长安欧尚A800搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率156马力,峰值扭矩225牛·米,匹配的是一台来自长安自主研发的6速手动变速箱。除此之外,还将后续推出1.5T+6AT以及1.6L+5MT动力组合的车型。

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  1.5T发动机的动力储备基本可以满足绝大部分消费者的动力需求,发动机动力输出较为线性,并没有明显的涡轮突兀感。由于发动机2000rpm才可以爆发最大扭矩,所以正常驾驶下基本你不会感觉到动力的小爆发。油门踏板十分轻柔,是长安车型一贯的调校风格,踩起来非常轻松。
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  离合器踏板行程合适,结合点清晰,非常易于上手,只是中段踏板存在着细小的虚位情况。这台长安自主研发的6速手动变速箱,挡位非常清晰,且伴有少量的吸入感,不会让你感受到丝毫的陌生感。

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  方向盘转向力度较为轻盈,指向性则有些模糊,但毕竟这是一款10万元售价内的MPV车型,所以这样的转向设置还是比较贴切车型定位的,向舒适性妥协是能够接受的。

  我特地尝试了80km/h与120km/h速度的驾驶情况,对于配备1.5T发动机的车型,并未出现发动机转速偏高的情况,80km/h时发动机转速基本维持在1800rpm左右,而120km/h时维持在2800rpm左右,比起1.6L发动机的调校,已经属于可接受范围内了。

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  欧尚A800采用前麦弗逊、后扭力梁式悬架,它被调校的更偏向舒适风格,在最大限度满足支撑性的前提下,可以过滤大部分多余的振动,官方号称这套悬架是在尝试了近30种不同调校组合后,得出的最终结论。但出现一些路面较为大的颠簸时,悬架还是会带动车身出现一些细微抖动情况。
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  令我出乎意料的欧尚A800的静音表现,随着接触它的时间越来越长,我发现欧尚A800无论是发动机隔音降噪,还是对于轮胎胎噪的抑制,都做的非常好,这一点对于一款售价仅10万元左右的MPV车型来说,已经相当不错了,后期我们拿到试驾车之后,会向您展示详细的数据表现。

  ● 全文总结

  与长安凌轩不同,欧尚A800的主推目标将是1.5T车型,也就是说正是我们试驾的这款车型。经过一天的试驾感受,欧尚A800主打的特色基本锁定在舒适、科技以及驾驶三方面,优秀的NVH控制令人印象深刻,诸多智能科技配置的融入也是符合目前国内消费者的使用潮流,而平顺的动力调校,易于上手的驾驶体验也是为欧尚A800增分不少。
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  欧尚A800 2017款 手动基本型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

  厂商指导价

  0.00万

  只是,在乘坐舒适度上,欧尚A800与其将面对的直接竞争对手宝骏730相比,还是稍差一些。所以我们基本可以看到,欧尚A800更想极致发挥它的长处,尽量弥补短处,去切入入门级MPV市场,所以最终它们所面向的市场群体也会有着细微的差别。

  

长安欧尚A800 预售价
车型预售价(万元)
1.6L+5MT+适用标准配置+智能活性滤净系统6.99
1.5T+6AT+全豪华配置+10年流量包(600G)11.99

  最后,欧尚A800预计将于今年7月份上市,目前官方仅公布了两款车的预售价,从目前的预售价格来看,1.5T顶配车型的预售价已经达到12万元,由此推测我们此次试驾的1.5T手动挡车型售价预计也会在10万元以上。这对于这份细分市场来说,它的售价似乎还是稍显高了一些,如果作为主推车型,在满足基本科技配置配备的情况下,尽可能压缩成本,将车辆价格定制9-10万元区间,也许欧尚A800将会成为下一个爆款。(文/图/摄 汽车之家 周宇轩)

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(责任编辑: HN666)
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