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续航300km 北汽新能源EU300正式下线

2017-07-15 12:29:00 汽车之家  王梓冰

  2017年7月15日,北汽新能源旗下EU300车型正式从北京汽车高端基地二期下线,新车整体造型相比现款变化不大,具备有综合工况下300km续航里程,同时,EU300车型还具备换电功能。

外观来看,该车的整体设计对比现款并没有发生太大的改变,黑色的全封闭式中网表明了其新能源车的身份。尾部方面,其设计较为简单,细长的尾灯造型使该车看起来更加年轻,右上方的尾标也换成了“EU300”字样,此外,根据车型配置的不同,新车配有不同样式的前格栅、天窗、轮圈造型、前后LOGO样式、前雾灯等配置可选。
外观来看,该车的整体设计对比现款并没有发生太大的改变,黑色的全封闭式中网表明了其新能源车的身份。尾部方面,其设计较为简单,细长的尾灯造型使该车看起来更加年轻,右上方的尾标也换成了“EU300”字样,此外,根据车型配置的不同,新车配有不同样式的前格栅、天窗、轮圈造型、前后LOGO样式、前雾灯等配置可选。
外观来看,该车的整体设计对比现款并没有发生太大的改变,黑色的全封闭式中网表明了其新能源车的身份。尾部方面,其设计较为简单,细长的尾灯造型使该车看起来更加年轻,右上方的尾标也换成了“EU300”字样,此外,根据车型配置的不同,新车配有不同样式的前格栅、天窗、轮圈造型、前后LOGO样式、前雾灯等配置可选。
外观来看,该车的整体设计对比现款并没有发生太大的改变,黑色的全封闭式中网表明了其新能源车的身份。尾部方面,其设计较为简单,细长的尾灯造型使该车看起来更加年轻,右上方的尾标也换成了“EU300”字样,此外,根据车型配置的不同,新车配有不同样式的前格栅、天窗、轮圈造型、前后LOGO样式、前雾灯等配置可选。

  外观来看,该车的整体设计对比现款并没有发生太大的改变,黑色的全封闭式中网表明了其新能源车的身份。尾部方面,其设计较为简单,细长的尾灯造型使该车看起来更加年轻,右上方的尾标也换成了“EU300”字样,此外,根据车型配置的不同,新车配有不同样式的前格栅、天窗、轮圈造型、前后LOGO样式、前雾灯等配置可选。

外观来看,该车的整体设计对比现款并没有发生太大的改变,黑色的全封闭式中网表明了其新能源车的身份。尾部方面,其设计较为简单,细长的尾灯造型使该车看起来更加年轻,右上方的尾标也换成了“EU300”字样,此外,根据车型配置的不同,新车配有不同样式的前格栅、天窗、轮圈造型、前后LOGO样式、前雾灯等配置可选。
外观来看,该车的整体设计对比现款并没有发生太大的改变,黑色的全封闭式中网表明了其新能源车的身份。尾部方面,其设计较为简单,细长的尾灯造型使该车看起来更加年轻,右上方的尾标也换成了“EU300”字样,此外,根据车型配置的不同,新车配有不同样式的前格栅、天窗、轮圈造型、前后LOGO样式、前雾灯等配置可选。

  内饰方面,北汽新能源EU300同样保持了现款车型的设计风格,中控布局合理并配备了一款9英寸液晶触控屏幕,旋钮换挡机构也在一定程度上提升了车内质感。除此之外, 新车的副驾驶前侧以及换挡杆周围都采用了蓝色饰条进行装饰,以此也表明了其新能源车型的定位。
外观来看,该车的整体设计对比现款并没有发生太大的改变,黑色的全封闭式中网表明了其新能源车的身份。尾部方面,其设计较为简单,细长的尾灯造型使该车看起来更加年轻,右上方的尾标也换成了“EU300”字样,此外,根据车型配置的不同,新车配有不同样式的前格栅、天窗、轮圈造型、前后LOGO样式、前雾灯等配置可选。

  动力方面,该车依旧搭载了一台最大输出功率为136马力(100kW)的永磁同步电机,匹配三元锂电池组。综合工况下续航里程为300km,在快充模式下,该车仅需30分钟即可将电池电量充至80%,此外,新车还兼具充换电功能,完成换电作业时间仅需3分钟。(文/汽车之家 王梓冰)

(责任编辑: HN666)
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