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家用车新趋势 试驾上汽斯柯达明锐旅行版

2017-08-04 02:04:55 和讯汽车 

  和讯汽车原创试驾 旅行车,知名度在国内并没有像传统三厢车那样几乎人尽皆知,也同样没有SUV现今那么火爆,可就是这样一种车型,在欧洲可以说是“街车”并不过分。在欧洲,你无论走到哪,都能见到旅行车。它相对轿车来说更加注重实用,相比SUV车型来说驾控又更加舒适,可以说是很好的结合了两者的优点。在现在这个汽车工业百花齐放的年代,旅行车近几年更是频繁的出现。往常,我们只要一提到旅行车,往往就会觉得“比较高端”,确实现在在中国市场销售的旅行车,并不亲民。不过,今天带给大家的这款旅行车,应该会让我们比较满意,它就是上汽大众斯柯达明锐旅行车。

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  斯柯达旅行车在海外叫做“Combi”,和其它品牌叫做“Station Wagon”有所区别,发展到今天,斯柯达旅行车的历史已经有80多年, Combi也常常翻译成Combination,意为旅行车让生活更加丰富。

  (试驾车型为1.4TSI顶配车型)

  外观:层次感鲜明 线条丰富

  只从前脸看,你几乎感觉不到这款车是用旅行车的设计方式打造,它和轿车的设计几乎是一模一样,唯一不同的是它的离地间隙明显比轿车版要高上一些。

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  外观总结:明锐旅行车给大家的感觉应该是既有些像轿车,又有明显的家用气息的那种结合体。离地间隙相比三厢版明锐来说要稍高一些,这也更加的贴合其本来的身份。整体还是延续了近几年斯柯达的外观风格,务实、低调又不乏一些年轻的气息。

  内饰:严禁低调而且务实

  外观说完,我们再来聊聊内饰部分。明锐旅行车的内饰,说实话是蛮熟悉的风格,与外观格外不同,T型的中控台设计,三幅式的方向盘,再搭配横平竖直的线条设计,这就是满满的“大众”风格嘛。

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  内饰部分小结:总体来说,明锐旅行车的内饰还是我们很熟悉的大众风格,在用料和布局方面斯柯达也比较用心,看得见摸得着的地方都做到了令人满意,还是比较实在的。

  真皮座椅打造 空间够用还有惊喜

  接下来我们来说说明锐旅行车的座椅空间部分,所谓旅行,那就是在尽可能的条件下,尽量多的满足出行需求,那么座椅的舒适度和后排的空间则相对轿车来说要更加舒适才更加合理一些,那么明锐旅行车,可以说还是合格的。

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  座椅空间小结:座椅相对来说中规中矩,实用性的功能是值得表扬的,储物空间也是足够满足日常的通勤以及旅行需求,总体来说中规中矩,还是比较令人满意的。

  动态体验:动力充沛 正经的家用车无疑

  终于是说到了动力部分,明锐旅行版此次上市将会搭载三款动力,分别是1.4TSI、1.2TSI以及一款1.6L发动机,传动部分则分别匹配的是7速干式双离合变速箱,1.6L车型匹配自动6速变速箱和5速手动变速箱。我们今天所试驾的车型搭载的是1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。发动机的型号EA211我们同样也并不陌生了,这二者之间的搭配可以说是大众的经典组合,经过一轮又一轮的调教之后,其可靠性自不用说,搭载于旅行车上是否能够获得更好的驾控,才是我们所关心的重点。

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  这款车的制动给我的感觉还是比价“大众”的,在刹车踏板的前段,车辆就会给你一个比较重的制动力,即便你很温柔的踩下,依旧如此,这点上需要我们稍微适应一下。

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  采用了电动助力的明锐旅行在中低速时转向力度比较适中,回馈力度也比较扎实,指向性也比较精准,随着车速的提升,转向力度也会逐渐变沉。

  在日常道路上驾驶的时候,一些细微的震动和小的颠簸基本上都能被避震化解掉,并不会全部的传回车内。除此之外,车辆的静音性能值得肯定,只要不是深踩油门需要爆发,基本上不会听到发动机的声音传回车内。

  动态小结:旅行版车型从严格意义上来说更加贴近于轿车一些,虽然相比之下肯定没有轿车那么舒适和平顺,但这恰恰是驾驶旅行车的乐趣所在。

  总结:都说旅行车代表着一种享受、向往自由的生活方式,其实我觉得倒是并不尽然,固然能够选择购买旅行车的人都是有些特立独行,但这并不影响这是一款值得入手的紧凑型性价比较高的车型。单从产品上看,明锐旅行出自大众MQB平台,平台化的优势还是比较明显的,行驶品质上也同样能够让我们满意。当然,售价虽然并未公布,但一定能够在一个颇为亲民的价格区间,毕竟这是一款斯柯达致力于打开旅行车市场的关键车型。旅行车虽然并不是主流,但产品好,宣传到位,这并不妨碍它成为一种现象性车型!并不妨碍它成为国内紧凑型车市场的一种新的家用趋势!

  

(责任编辑:李亮 HA011)
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