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不只是加长那么简单 试驾上汽大众途观L 1.8T两驱旗舰版

2017-08-07 10:56:23 和讯汽车 

  和讯汽车原创试驾 途观,或者说Tiguan,这个车型我们从来都不陌生,它在SUV领域经久不衰,常年加价卖车仍旧有无数人趋之如骛,梦想着拥有一辆大众途观,而随着第一批进入国内国产的途观上市数年之久,其车型的魅力也已经经不起时间的考验,逐渐褪去了“神车”的光环,只靠一款SUV车型打天下的大众也不得不开始考虑扩充自己的产品线,让消费者有全新的选择。今天,我们的主角就是上汽大众继途观之后,推出的加长版车型,上汽大众途观L。

不只是加长那么简单 试驾上汽大众途观L 1.8T两驱旗舰版

  “L”这个词语,意味着“长轴距版”,可以说是专门为中国人设计。显而易见,通过加长轴距,获得更好地后排空间,这无疑是迎合了国人的喜好,而途观L,也不免俗的使用了这一套路。加长轴距后,它定位于中型SUV,售价22.38-35.98万元,基本上可以满足大多数消费者的需求。

  下面,我们就从几个方面,详细了解一下这款车到底表现如何。

  (试驾车型:330TSI 自动两驱旗舰版)

  外观方面,途观L给我们的第一感觉就是,“嗯,很大众”,给我们一种很熟悉的感觉。实际上途观L在外观整体风格方面确实也没有什么变化,改变的仅有前脸的格栅以及多加了D柱的设计,虽然在我看来并没有什么新意,但这就是“大众”!无需什么革命性的改动,依旧能被我们所接受,这就是大众的魅力。

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  途观L的外观尺寸相比全新一代进口Tiguan而言,无疑是更加大,相比竞争对手昂科威而言,也同样更大,五座同级别SUV来说,尺寸方面也是一时无两。

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总体来说,途观L还是没有能够摆脱大众套娃策略,外观方面也并没有太过于大的调整,风格还是那个风格,只不过个中滋味有所不同,整体的造型还是有些新意。但就是这个“大众脸”,才能让途观L收获更多的人气值不是吗?

  说完外观我们再来聊聊内饰,相对于风格较为硬朗的外观,上汽大众途观L的内饰总体来说则少了一些惊喜,整体上依旧是熟悉的不能再熟悉的大众风格,对称、简洁、纯黑色、线条简单,大大方方这些标签已经跟随了大众不知多少年。

  

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  整体的内饰仍旧没有过多的新意,不过用料和做工方面倒是值得肯定,德国人那种严禁和精致的特点被途观L体现的淋漓尽致。而空间部分我们也不用太过于担心,同级别之中,途观L的空间利用率已经算是较高的车型,很难能够找到对手。

  动力:

  外观内饰说完,我们再来聊聊途观L的动力,这款途观L采用了MQB平台,发动机也是使用了大众最新的EA888发动机,而我们试驾的车型则是顶配的1.8T自动两驱旗舰版,其发动机最大功率132kW,峰值扭矩为300Nm(1500-4400rpm),传动部分匹配的是一款7速湿式双离合变速箱,算得上是大众现役涡轮增压发动机中,最常用的组合。

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  经过几天常规驾驶,能够明显地感觉到车辆的动力很充沛。经过测试,在全力踩下油门踏板的情况下,途观L是能够挠胎起步的,很刺激。

  油耗部分则让我有些意外,一周大概行驶了200公里左右,油耗稳定在12L/100km左右,成绩并不算太过良好。另外途观L的两款发动机都需要加注95号或以上标号的汽车,日常使用不算太过于经济,当然除非你和这款车的油门已经磨合出了默契。

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  制动部分,途观L的调教算是比较线性的那种,并不是我们所熟知的大众刹车。在前段,轻点刹车并不会有明显的点头情况,这点对于整体驾控舒适性的提升还是显而易见的。

  总结:个儿头大、配置高、空间够用,这是我对于全新的途观L一个比较全面的评价,尽管价格确实有所上扬。如果家用的话,我还是比较推荐1.8T版本车型,售价也将会下谈到23-28万元区间,当然也足够用了。这和当年加价卖的途观也算是有个交集,并不会太过于让我们难以接受。

(责任编辑:李亮 HA011)
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