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2017成都车展实拍 观致Model YoungSUV

2017-08-25 20:00:17 58车 

  对于SUV车型,其实年轻群体在选购的时候,往往会因为SUV产品更宽松的车内空间,更加宽阔的视野,更加强悍的通过性能而成为选购首选。但同时SUV产品又因为保守的造型和较贵的价格让年轻群体望而却步。基于这样的现状,观致推出子品牌Model Young系列,首款车型便是紧凑型SUV,企图打造年轻人的第一辆SUV。

观致子品牌Model Young系列将采取T1X+M1X共享平台,能够拥有更多的拓展和延伸性,具有更加智能的应用价值。早些年,因为没采用技术平台共享的策略,导致产品研发周期长,研发成本高,从而错失新品上市的良好时间点,且定价方面也没有特别大的优势。

  观致子品牌Model Young系列将采取T1X+M1X共享平台,能够拥有更多的拓展和延伸性,具有更加智能的应用价值。早些年,因为没采用技术平台共享的策略,导致产品研发周期长,研发成本高,从而错失新品上市的良好时间点,且定价方面也没有特别大的优势。

观致子品牌Model Young系列将采取T1X+M1X共享平台,能够拥有更多的拓展和延伸性,具有更加智能的应用价值。早些年,因为没采用技术平台共享的策略,导致产品研发周期长,研发成本高,从而错失新品上市的良好时间点,且定价方面也没有特别大的优势。

  全线采用技术平台共享策略后,观致产品线也也逐渐清晰起来。分为Model K-EV为代表的高端电动汽车系列、观致3和观致5为代表的品质科技汽车系列、和即将正式推出的Model Young入门系列,主要面向千禧一代年轻消费群体。三条产品线分别采用不同的共享平台,各自突出特色。

观致子品牌Model Young系列将采取T1X+M1X共享平台,能够拥有更多的拓展和延伸性,具有更加智能的应用价值。早些年,因为没采用技术平台共享的策略,导致产品研发周期长,研发成本高,从而错失新品上市的良好时间点,且定价方面也没有特别大的优势。
观致子品牌Model Young系列将采取T1X+M1X共享平台,能够拥有更多的拓展和延伸性,具有更加智能的应用价值。早些年,因为没采用技术平台共享的策略,导致产品研发周期长,研发成本高,从而错失新品上市的良好时间点,且定价方面也没有特别大的优势。
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  大众MQB、通用E2XX和宝马全新前驱平台ULK都是平台化的发展趋势,同样奇瑞的T1X+M1X也是顺应时代潮流而诞生的产物。奇瑞在吸收了观致和路虎的技术优势之后,自己正向研发的全新平台,定位更多智能、更高科技、双栖驱动,产品规划则包括轿车和SUV产品,未来还有可能加入新能源汽车。

观致子品牌Model Young系列将采取T1X+M1X共享平台,能够拥有更多的拓展和延伸性,具有更加智能的应用价值。早些年,因为没采用技术平台共享的策略,导致产品研发周期长,研发成本高,从而错失新品上市的良好时间点,且定价方面也没有特别大的优势。
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  成都车展上发布的观致Model Young,便是基于T1X的SUV产品。与此同时,这两大平台也拥有架构尺寸和柔性带宽两大核心竞争优势,实现量产整车舒适性、安全性、经济性和卓越的性能,也能降低一定的成本,进一步拉高SUV车型的性价比。因此,这款车的价格预期将控制在10万元左右。
观致子品牌Model Young系列将采取T1X+M1X共享平台,能够拥有更多的拓展和延伸性,具有更加智能的应用价值。早些年,因为没采用技术平台共享的策略,导致产品研发周期长,研发成本高,从而错失新品上市的良好时间点,且定价方面也没有特别大的优势。

  Model Young这款车型设计十分大胆,打破传统SUV设计常规,更加野性和前卫。无论是前脸宽大的窗棂式中国风设计前格栅,还是车尾家族式横向尾灯设计,都让它拜托了传统SUV沉闷的外形,充满活力。

观致子品牌Model Young系列将采取T1X+M1X共享平台,能够拥有更多的拓展和延伸性,具有更加智能的应用价值。早些年,因为没采用技术平台共享的策略,导致产品研发周期长,研发成本高,从而错失新品上市的良好时间点,且定价方面也没有特别大的优势。

  这款车将基于与瑞虎7相同平台进行打造,长宽高尺寸分别为4510/1840/1685mm,车身尺寸比瑞虎7稍大(瑞虎7长宽高4505/1837/1670mm),而2670mm的轴距则与瑞虎7保持一致。

观致子品牌Model Young系列将采取T1X+M1X共享平台,能够拥有更多的拓展和延伸性,具有更加智能的应用价值。早些年,因为没采用技术平台共享的策略,导致产品研发周期长,研发成本高,从而错失新品上市的良好时间点,且定价方面也没有特别大的优势。

  从车尾来看,新车尾部保留了观致家族的设计元素,尾灯组造型与瑞虎7相似,不过内部结构采用了重新设计,并加入了LED光源。新车后包围层次感比较明显,双边共两出的圆形排气口造型则与观致5保持相同,看起来具有运动性。
观致子品牌Model Young系列将采取T1X+M1X共享平台,能够拥有更多的拓展和延伸性,具有更加智能的应用价值。早些年,因为没采用技术平台共享的策略,导致产品研发周期长,研发成本高,从而错失新品上市的良好时间点,且定价方面也没有特别大的优势。
观致子品牌Model Young系列将采取T1X+M1X共享平台,能够拥有更多的拓展和延伸性,具有更加智能的应用价值。早些年,因为没采用技术平台共享的策略,导致产品研发周期长,研发成本高,从而错失新品上市的良好时间点,且定价方面也没有特别大的优势。

  内饰方面,观致Model Young SUV的整体内饰布局与奇瑞瑞虎7十分相似,包括中控台布局,空调出风口以及三辐式多功能方向盘等都与瑞虎7保持着相同的设计。而主要的差别在于,新车方向盘更换了观致LOGO,换挡杆周围的按键分布以及储物格有所调整,同时座椅采用了缝线处理,并配备电子手刹,看起来更加具有质感一些。

  动力方面,Model Young SUV将提供与瑞虎7相同的1.5T+6MT、1.5T+6DCT两种动力系统供选择。其中手动挡车型的最大功率为152马力(112kW),峰值扭矩为205牛·米;自动挡(6速双离合)车型的最大功率为147马力(108kW),峰值扭矩为210牛·米。

(责任编辑: HN666)
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