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雷克萨斯GS将停产 后驱成本过高!影响销量!

2017-10-12 08:16:55 网上车市 
  GS是雷克萨斯旗下一款中大型后驱轿车,相比同级别车型ES起售价高出16万元之多。由于较高的成本,售价过高,GS车型销量惨淡。俄罗斯市场,现款GS由于市场表现差已经停售。不仅是俄罗斯,雷克萨斯已计划停止研发下一代GS车型,不久将全面停产。
雷克萨斯GS和ES同为中大型轿车,车身尺寸十分接近。二者的定位和调校取向有着较为明显的差异,最根本的区别在于ES为前置前驱布局,倾向家用/商务,GS为前置后驱,被赋予了更强的运动性。然而目前GS在国内售价为45.9-79.9万元;远高于ES29.8-49.8万元的售价。
雷克萨斯GS将停产 后驱成本过高!影响销量!
雷克萨斯GS和ES同为中大型轿车,车身尺寸十分接近。二者的定位和调校取向有着较为明显的差异,最根本的区别在于ES为前置前驱布局,倾向家用/商务,GS为前置后驱,被赋予了更强的运动性。然而目前GS在国内售价为45.9-79.9万元;远高于ES29.8-49.8万元的售价。

  雷克萨斯GS和ES同为中大型轿车,车身尺寸十分接近。二者的定位和调校取向有着较为明显的差异,最根本的区别在于ES为前置前驱布局,倾向家用/商务,GS为前置后驱,被赋予了更强的运动性。然而目前GS在国内售价为45.9-79.9万元;远高于ES29.8-49.8万元的售价。
从销量方面来看,雷克萨斯GS今年1-8月销量仅为1,228辆;反观ES累计达36,120辆,占雷克萨斯在华销量比重达44.5%。雷克萨斯已计划停止研发下一代GS车型。
从销量方面来看,雷克萨斯GS今年1-8月销量仅为1,228辆;反观ES累计达36,120辆,占雷克萨斯在华销量比重达44.5%。雷克萨斯已计划停止研发下一代GS车型。

  从销量方面来看,雷克萨斯GS今年1-8月销量仅为1,228辆;反观ES累计达36,120辆,占雷克萨斯在华销量比重达44.5%。雷克萨斯已计划停止研发下一代GS车型。

(责任编辑:刘嵩 HA005)
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