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法系包场 盘点10月卖得最惨的那些车型

2017-11-14 14:32:13 和讯名家 

    本文首发于微信公众号:汽车天涯。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

  每个月的销量榜单出来,一般都会出现几家欢喜几家愁,但是一整个车系都出现全面衰退还是比较罕见的。但是这样的事情偏偏就发生在了法系车身上,而且是在10月这样的传统车市旺季。法系车到底怎么了?

  标致408:7699辆

这个10月,日系最抢手的是月销3.9万辆的轩逸,德系车卖得最火的是销量3.8万辆的捷达,美系的英朗福睿斯都还能坚挺在3万辆上下,就连今年遭遇重重风波的韩系车,起亚K3和现代途胜也都还能卖出个1.5万辆。但是对于法系车来说,10月售出了7699辆,同比去年同期下滑18.4%的标致408已经是销量最高的车型了。旺季尚且如此,法系车进入2017年以来都还没有一款车能月销过万,也就不令人意外了。
  这个10月,日系最抢手的是月销3.9万辆的轩逸,德系车卖得最火的是销量3.8万辆的捷达,美系的英朗福睿斯都还能坚挺在3万辆上下,就连今年遭遇重重风波的韩系车,起亚K3和现代途胜也都还能卖出个1.5万辆。但是对于法系车来说,10月售出了7699辆,同比去年同期下滑18.4%的标致408已经是销量最高的车型了。旺季尚且如此,法系车进入2017年以来都还没有一款车能月销过万,也就不令人意外了。

  标致308:6007辆

领头羊表现不佳,其他车型就更加不容乐观了。标致308,这款神龙汽车的功勋车型,今年以来销量都一直徘徊在两三千辆,进入9月才勉强登上5000辆,在十月虽然售出了6007辆,但是相比去年大幅下滑了41.3%。其实,308与其说是被对手打败,不如说是被价格接近的408打败,不合理的定价以及没有竞争力的配置,最终葬送了这款被寄予厚望的经典车型,却也没能把408托上云端。
  领头羊表现不佳,其他车型就更加不容乐观了。标致308,这款神龙汽车的功勋车型,今年以来销量都一直徘徊在两三千辆,进入9月才勉强登上5000辆,在十月虽然售出了6007辆,但是相比去年大幅下滑了41.3%。其实,308与其说是被对手打败,不如说是被价格接近的408打败,不合理的定价以及没有竞争力的配置,最终葬送了这款被寄予厚望的经典车型,却也没能把408托上云端。

  标致301:2349辆

曾经满大街都能见到的标致小车301,如今在旺季的销量也只剩下了2349辆,同比下滑了68.2%。自身产品力和运营能力不济遇上了小型车市场的萎缩,可谓是屋漏偏逢连夜雨。
  曾经满大街都能见到的标致小车301,如今在旺季的销量也只剩下了2349辆,同比下滑了68.2%。自身产品力和运营能力不济遇上了小型车市场的萎缩,可谓是屋漏偏逢连夜雨。

  雪铁龙新爱丽舍:3901辆

雪铁龙这边,继承了曾经老三样之一富康衣钵的爱丽舍,现在依然是雪铁龙在家轿市场的销量老大,不过数字变成了可怜的3901辆,10月销量环比9月下跌了1000多辆,同比更是被腰斩。
  雪铁龙这边,继承了曾经老三样之一富康衣钵的爱丽舍,现在依然是雪铁龙在家轿市场的销量老大,不过数字变成了可怜的3901辆,10月销量环比9月下跌了1000多辆,同比更是被腰斩。

  雪铁龙C4世嘉:1866辆

继承了一代经典车型名号的C4世嘉同样跌得惨不忍睹,10月销量为1866辆,同比下跌了56.1%。今年以来,这款车型的销量基本上就一直在三位数徘徊,1-10月的总销量都没有突破1万辆,真是辱没了曾经一代神车的名号。
  继承了一代经典车型名号的C4世嘉同样跌得惨不忍睹,10月销量为1866辆,同比下跌了56.1%。今年以来,这款车型的销量基本上就一直在三位数徘徊,1-10月的总销量都没有突破1万辆,真是辱没了曾经一代神车的名号。

  雪铁龙C6:300辆

紧凑级车都不好卖,B级车就更惨了。10月份雪铁龙C6像闹着玩似的批售了300台,不仅同比下滑28.1%,也创下了这款车上市以来的最低销量。当然了,这款车最高时,也不过卖出了2000辆出头而已。定位接近的标致508则只售出了19台,相比去年原本就不高的销量又下滑了94.6%。
  紧凑级车都不好卖,B级车就更惨了。10月份雪铁龙C6像闹着玩似的批售了300台,不仅同比下滑28.1%,也创下了这款车上市以来的最低销量。当然了,这款车最高时,也不过卖出了2000辆出头而已。定位接近的标致508则只售出了19台,相比去年原本就不高的销量又下滑了94.6%。

  标致4008:5453辆

法系包场 盘点10月卖得最惨的那些车型
  轿车不好卖,是不是热火朝天SUV市场表现会好一些呢?并没有。标致4008是10月份法系车表现最好的SUV车型,不过尽管已经使出了洪荒之力,销量还是只定格在了5453辆。唯一值得庆幸的是,同比销量并没有和其他法系车一样暴跌,当然,这主要是因为去年10月刚上市。而这么一点惨淡的销量所付出的代价却不小,那就是定位接近的3008在10月只售出了1428台,同比下跌了56.1%。定位更低的2008和C3-XR则都只售出了1800余台,分别下跌了32.7%和67.4%。

  雪铁龙天逸C5 Aircross:5244辆

就连刚上市不久,下了血本直接拿概念车外观量产的天逸C5 AIRCROSS,尽管价格颇有竞争力,也没能一炮打响,在火爆的10月SUV车市只收获了5244辆。不可谓不惨淡。
  就连刚上市不久,下了血本直接拿概念车外观量产的天逸C5 AIRCROSS,尽管价格颇有竞争力,也没能一炮打响,在火爆的10月SUV车市只收获了5244辆。不可谓不惨淡。

  DS6:298辆
法国人对DS的希望有多大,DS的销量就有多惨。DS6的10月销量仅为298辆,同比下降61.2%。这就是DS旗下在中国销量最好的车型在一年中最旺的购车季所交出的成绩单,而全新DS5更是只剩下屈指可数的11辆,开始向个位数进发。经过多年的努力,显然法国人还是没能搞清楚,中国消费者眼中的豪华到底是个什么样。不知道明年的这个时候,还有没有机会给这个来自法国的“豪华”品牌做销量点评了。
  法国人对DS的希望有多大,DS的销量就有多惨。DS6的10月销量仅为298辆,同比下降61.2%。这就是DS旗下在中国销量最好的车型在一年中最旺的购车季所交出的成绩单,而全新DS5更是只剩下屈指可数的11辆,开始向个位数进发。经过多年的努力,显然法国人还是没能搞清楚,中国消费者眼中的豪华到底是个什么样。不知道明年的这个时候,还有没有机会给这个来自法国的“豪华”品牌做销量点评了。

    文章来源:微信公众号汽车天涯

(责任编辑:于振冬 HF103)
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