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多达27款 2017洛杉矶车展首发新车汇总

2017-11-30 07:48:27 汽车之家 

  2017洛杉矶车展已经正式拉开帷幕,在这次汽车盛会上,诸多厂商都带来了新的产品,在媒体日的第一天,我们的编辑也已经在第一时间来到车展现场,为您送上第一手的新车内容。在本届车展上,将会有包括Jeep全新一代牧马人奔驰全新一代CLS、路虎新款揽胜家族等多款全新车型首发。下面就让我们通过本文对它们进行一番了解。

多达27款 2017洛杉矶车展首发新车汇总

  ●Jeep全新牧马人

  2017洛杉矶车展上,Jeep官方正式发布了全新一代牧马人车型。新车外观延续了牧马人经典的设计语言,同时将继续提供Sahara和Rubicon两个版本供选择。

  

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  外观来看,新一代牧马人车型基本沿用了现款车型的设计风格,不过其换装了全新的家族式前格栅设计,视觉效果更加立体。两侧轮眉还配备了LED日间行车灯,点亮后视觉效果更赞。同时,新车的前保险杠造型也更加犀利,预示其强大的越野性能。

  

全新一代牧马人依旧提供多种车门、车顶与挡风玻璃的组合样式,为消费者提供更加个性的选择。尾部来看,新车将针对后保险杠以及尾灯等细节方面进行调整。

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  全新一代牧马人依旧提供多种车门、车顶与挡风玻璃的组合样式,为消费者提供更加个性的选择。尾部来看,新车将针对后保险杠以及尾灯等细节方面进行调整。

  

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  新车内饰有着较大的变化,其多功能方向盘以及仪表盘等处均采用了重新设计,看上去更加符合当下的审美。同时,新车中控台布局相比现款车型要更加时尚,其空调出风口的位置被设置在中控显示屏的两侧,其下方是空调控制区,而车窗控制键依旧在中控台的中间位置。

  动力方面,全新牧马人将搭载一款全新的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率将达到268马力,峰值扭矩达400牛·米。全新一代牧马人依然提供3.6L Pentastat V6自然吸气发动机供消费者选择。传动方面,3.6L和2.0T发动机匹配的是FCA代号为850RE的8速自动变速箱,3.6L车型还可以选择6速手动变速箱,而3.0T柴油版车型会搭载来自ZF的8自动变速箱。

  ●全新一代梅赛德斯-奔驰CLS

  全新一代梅赛德斯-奔驰CLS正式发布,新车采用了全新的设计语言,同时还延续了现款车型低矮、流畅的造型风格。

  

新车前脸造型相比老款变化较大,全新的三角形大灯组搭配繁星式进气格栅设计是为了一段时间内奔驰的最新设计语言,不过从前期官图的反响来看,这并没有受到所有网友的好评。

  新车前脸造型相比老款变化较大,全新的三角形大灯组搭配繁星式进气格栅设计是为了一段时间内奔驰的最新设计语言,不过从前期官图的反响来看,这并没有受到所有网友的好评。

  

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  全新CLS延续了历代车型低矮的车身造型,新车的尺寸为4988/1890/1404mm,在长度和宽度上相较现款车型有所增加,高度却相应降低,新月型的侧窗,采用无边框设计,进一步凸显运动与优雅,同时达到2939mm的轴距使得新车看起来更加修长。

  

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  尾部造型上,全新CLS延续了老款溜背式的风格,优雅的C柱线条一直划像车位,尾灯组采用LED光源,并且同样设计有奔驰独特的繁星尾灯效果。此外新车还采用了双边共两出镀铬排气,进一步彰显运动性。

  

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  新车内饰内饰与E级Coupe相似,全新的空调出风口,使得内饰在保持奔驰家族一贯的豪华风格外,更加运动新潮。此次发布的全新CLS为首发限量版,该车采用黑色皮革+黑色木纹饰板,使得其看起来更加具有豪华感。

  动力方面,新车先期将搭载四缸及48V轻混系统的六缸汽油发动机,最大功率分别为220马力和270马力。欧洲地区也将同步提供柴油版本。

  ●路虎新款揽胜运动版SVR

  2017洛杉矶车展正式开幕,在本届车展上路虎新款揽胜运动版SVR首次亮相,新车与新款揽胜运动版其他车型同样,针对外观和内饰进行了升级。

  

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  从外观来看,新款揽胜运动版SVR最大的变化在于使用了全新的灯组,并且根据选装不同,新车提供入门级为24颗LED光源组成的全LED大灯;高级别为52颗LED光源的矩阵式大灯;更高级别官方称之为Pixel(像素)由142颗独立LED光源组成,可实现多种不同照射方式;最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯,由144颗LED和4四颗激光二极管组成,在拥有不同照射方式的同时,使得最大照射距离达到500米。

  

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  此外,新车的尾灯组也进行了调整,全新的LED光源看起来更加时尚,与现款SVR车型相比,新车造型更加凶悍,全碳纤维双色发动机舱盖配合两个尺寸硕大的散热口看起来杀气十足,此外新车还将提供全新的22寸轮圈。

  

内饰风格上,新款揽胜运动版SVR在应用了大面积碳纤维装饰之外,功能性上依然先揽胜星脉靠拢,全新的Touch Pro Duo信息娱乐系统使得新车的科技感爆棚。

  内饰风格上,新款揽胜运动版SVR在应用了大面积碳纤维装饰之外,功能性上依然先揽胜星脉靠拢,全新的Touch Pro Duo信息娱乐系统使得新车的科技感爆棚。

  新款揽胜运动SVR搭载5.0L机械增压V8发动机,最大功率575马力,峰值扭矩750牛·米,相比老款增加24马力和20牛·米,0-100km/h加速仅需4.5秒。

  揽胜SVA/林肯Nautilus/新款MKC

  ●路虎新款揽胜SVAutobiography

  本届洛杉矶车展上,路虎新款揽胜的顶级型号——SVAutobiography正式公开亮相。新车与普通版本一样更换了新的前脸设计,并对配置进行了升级。据此前消息,新款揽胜家族将于2018年3月在中国市场正式上市。

  

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  外观方面,相比2016款车型,新款揽胜SVAutobiography更换了最新的家族式LED大灯组,并且换装了全新黑底点阵式进气格栅,看上去更加富有科技感和设计感。同时,新车前保险杠上U形的黑色进气口及饰条融为一体,进气口内部采用扁蜂窝网状设计,运动气息更强。此外,新款揽胜SVAutobiography还拥有双色车身及分色车门饰板等,进一步凸显个性。

  

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  内饰部分,除了专属的SVAutobiography铭牌之外,新车在用料上可以选择碳纤维等更加高档的材质,同时其还可接受定制化。据悉,新车提供有全新的四座独立式行政座椅,其中前排座椅最多支持24向调节,后排座椅带有腿托,同时靠背最大倾斜角度可达40°,可为驾乘人员带来极佳的乘坐感受。值得一提的是,座椅调节、加热、通风等功能均可通过手机App进行调节。

  

动力方面,新款揽胜SVAutobiography将搭载高功率版5.0升机械增压V8发动机,最大功率提升至565马力,官方0-96km/h加速时间仅为5.1秒。

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  动力方面,新款揽胜SVAutobiography将搭载高功率版5.0升机械增压V8发动机,最大功率提升至565马力,官方0-96km/h加速时间仅为5.1秒。

  ●林肯Nautilus

  在2017洛杉矶车展上, 林肯于正式发布了一款全新的中大型SUV产品——Nautilus。这款车可以视为MKX的中期改款并采用了重新命名。

  

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  相比MKX车型,Nautilus在细节方面有所创新,同时在配置以及动力系统上也做出了升级。Nautilus这个名字直译为“鹦鹉螺”,在拉丁语中,其还有水手的含义。而Navigator则是领航员,林肯在车型命名上选取了航海、探索的含义。

  

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  外观来看,作为MKX的中期改款车型,Nautilus的整体设计还是延续了此前的风格,看起来充满力量感。新车的最大变化是采用了林肯最新的家族式星徽设计。新车采用了LED大灯,转向灯则被设计在大灯组下方,底部黑色的格栅则看上去很酷,相比MKX也更有质感。侧面来看新车延续了此前风格,线条不多但很有力量感。像领航员一样,其车名Nautilus出现在前车门上,显示了身份。车辆尾部则依然采用了林肯标识性的贯穿式尾灯,显示效果还是很出色的。此外我们看到其还具有后视摄像头以及电动尾门。

  

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  内饰方面,其总体还是我们熟悉的MKX的风格,但在细节和配置上有所升级。新车依然采用三辐式方向盘,但多功能按键的排列以及左右采用的新波轮设计显示了不同。方向盘后方则采用了一个12.3英寸的数字仪表盘,相比MKX有所升级,能够显示多种行车信息,并可以个性化定制显示内容。

  

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  动力方面,Nautilus搭载2.0T(245马力)和2.7T(335马力/515牛·米)两款发动机,传动系统相比MKX搭载的6AT有所升级,匹配的均为带自动启停功能的8速自动变速箱。

  ●林肯新款MKC

  洛杉矶时间11月27日晚上,在2017洛杉矶车展媒体日前夕,林肯正式发布了新款MKC车型。新款MKC的前脸设计相比老款车型有了不小的升级,采用林肯最新家族式的前进气格栅造型,和新款MKZ以及林肯大陆等车型保持一致,新样式的前脸少了些许个性但更显高档,符合林肯品牌的定位。

  

进气格栅两侧搭配较为方正的大灯组,使前脸看上去更加粗犷。同时其下方保险杠也进行了优化、调整,内部加入了LED日间行车灯,整体搭配要比现款车型更显霸气。

  进气格栅两侧搭配较为方正的大灯组,使前脸看上去更加粗犷。同时其下方保险杠也进行了优化、调整,内部加入了LED日间行车灯,整体搭配要比现款车型更显霸气。

  

车身侧面来看,新车基本沿用了现款车型的设计风格,前后突起的轮眉搭配锋利、笔直的腰线,使该车张力十足。尾部方面,新款车型的尾部设计基本没有改变,尾灯、保险杠等都与现款车型一致。

  车身侧面来看,新车基本沿用了现款车型的设计风格,前后突起的轮眉搭配锋利、笔直的腰线,使该车张力十足。尾部方面,新款车型的尾部设计基本没有改变,尾灯、保险杠等都与现款车型一致。

  

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  内饰方面,新车内饰基本沿用了现款车型的设计风格,整体采用了黑色与米色的双色搭配,试图营造出一丝居家的气息。配置方面,新车将搭载福特最新的SYNC 3系统,并支持CarPlay、Android Auto手机互联功能等。此外该车还配备了行人检测防碰撞预警系统、主动刹车、车道保持、停车辅助等安全性配置。

  

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  新款林肯MKC将与福特福克斯翼虎共享福特全球化C平台打造,动力方面,新车将继续搭载2.0T EcoBoost发动机和2.3T EcoBoost发动机,其中2.0T发动机最大功率为258马力,2.3T发动机最大功率为289马力,传动系统匹配六速手自一体变速箱。此外,新车将提供前驱和四驱供消费者选择。

  新款QX80/新QX50/日产星战特别版

  ●新款英菲尼迪QX80

  新款英菲尼迪QX80实车正式发布,新车采用全新的设计风格针对外观进行了升级,未来将在2017年年底在日本九州工厂开始生产。

  

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  作为英菲尼迪SUV产品中的旗舰,新款英菲尼迪QX80主要针对前脸和尾灯组进行了全新设计,更加精致的前大灯组参考了Q60风格,采用LED光源,搭配更加精致的前进气格栅,使得新车的风格更加年轻运动。

  

侧面来看,新款英菲尼迪并没有针对车身进行修改,保持了高大威猛的造型,熏黑A柱造型,营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时尾灯组内部灯腔进行了优化,看起来更加时尚。

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  侧面来看,新款英菲尼迪并没有针对车身进行修改,保持了高大威猛的造型,熏黑A柱造型,营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时尾灯组内部灯腔进行了优化,看起来更加时尚。

  

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  相比于外观带来的新鲜感,新款英菲尼迪QX80的内饰与老款设计完全一致,中控台布局和仪表盘功能显示,进一步带出该车的时代感。由于平台并未升级的原因,新款车型没能针对内饰功能进行提升,仅在用料方面采用了全新的皮革材质。

  

动力方面官方并未提及新款车型的动力参数,但我们预计新款QX80依旧搭载5.6L自然吸气V8发动机,最大功率398马力,峰值扭矩555牛·米,传动方面匹配一台7速手自一体变速箱。

  动力方面官方并未提及新款车型的动力参数,但我们预计新款QX80依旧搭载5.6L自然吸气V8发动机,最大功率398马力,峰值扭矩555牛·米,传动方面匹配一台7速手自一体变速箱。

  ●英菲尼迪全新QX50

  英菲尼迪在美国洛杉矶发布了旗下全新中型SUV——QX50。新车将采用全新的VC-T 2.0T发动机,该发动机型带有可变压缩比、双循环(可模拟阿特金森循环),压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。最大输出功率为272马力(200kW),峰值扭矩达到390牛·米。

  

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  作为一款豪华中型SUV,全新英菲尼迪QX50采用全钢车身结构,在外观方面相比现款车型变化颇为明显,整体视觉效果更加饱满。车辆的前脸运用了英菲尼迪家族标志性的波澜中网,车辆采用全LED光源,配合周围的LED日间行车灯看上去十分有神。新车的前保险杠采用更具棱角的线条勾勒,两侧拥有较为夸张的进气口设计,进一步凸显了这款车的运动色彩。

  

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  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4693/1903/1679mm,轴距为2800mm,离地间隙218mm,相比现款车型轴距减少了80mm,车身长度相应减少,不过整体宽度和高度有所增大。

  

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  车尾部分,QX50整体线条简洁有力,尾灯造型也十分具有科技感。整体保留了概念车的设计元素,尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应,非常动感。而后保险杠下方在同样配备有银色的下护板,与之搭配的则是双边共两出布局的扁口式镀铬排气。

  

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  内饰部分,层次感分明的中控台造型带来足够的豪华感,用料在同级别中也非常突出,布局上,车辆和Q50一样是采用双屏幕的设计,下方屏幕主要是操作菜单。细节方面很有设计感,例如造型现代的挡把,和个性十足的旋钮等等。此外,全新一代QX50配备英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术,在0-130km/h的车速范围内行驶时,提供辅助转向、制动和加速等功能。

  

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  全新的VC-T 2.0T发动机是车辆的一大亮点,该发动机带有可变压缩比、双循环(可模拟阿特金森循环),以及双喷射(缸内直喷+歧管喷射)技术,其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。最大输出功率为272马力(268hp/200kW),峰值扭矩达390牛·米。传动方面,与之匹配的将是CVT变速箱。

  ●日产家族星战特别版

  在本届车展上,日产带来了基于西玛、逍客奇骏天籁打造了6款星战特别版车型。据悉,上一届洛杉矶车展日产就推出了奇骏星战限量版车型,而本次更是全系出动,为电影《星球大战8:最后的绝地武士》造势。

  

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『西玛星战版』

  此次推出的6款特别版车型主要采用了全新的外观套件,这两种外观套件分别基于第一秩序队长Phasma和黑武士Darth Vader的头盔造型打造,分别采用黑/镀铬和全黑涂装,前脸造型各有不同,满足追求时尚个性的年轻人。

  

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『奇骏星战版』

  细节方面,新车它融入了日产最新的设计理念,采用了V-MOTION中央格栅、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素。让该车视觉质感格外突出。

  

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『天籁星战版』

  日产与卢卡斯影业已经进行过多次合作,在2016洛杉矶车展上日产曾推出奇骏Rogue One Star Wars Limited Edition,为电影《星球大战外传:侠盗一号》造势。而此次西玛星战特别版的推出,则是对将于12月15日在美国率先上映的《星球大战8:最后的绝地武士》的预告。

  

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『日产家族星战版』

  动力方面,6款新车均基于在售车型进行打造,所以在动力方面没有进行提升或调整。

  CTS-V冠军版/新款高尔夫/新款马自达6

  ●CTS-V 2017冠军特别版

  在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上,凯迪拉克正式发布旗下CTS-V车型的2017冠军特别版车型(2017 CHAMPIONSHIP EDITION)。新车相比于现款CTS-V车型在车身部分细节上进行了升级。

  

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  外观来看,CTS-V 2017 CHAMPIONSHIP EDITION采用了专属的外观涂装,在前发动机舱盖上带有拉花以及标识,反光镜则采用了红色涂装。同时,新车采用了了19英寸的V系列抛光轮圈,以及一块后扰流板。此外,新车还提供一个碳纤维的套件,包括前唇、后扩散器、发动机舱盖通风口等。

  

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  在动力系统方面,这款车搭载的是6.2L V8发动机,这款发动机的最大功率为649马力(477kW),最大扭矩855牛·米。传动方面,与发动机匹配的是8速自动变速箱。官方称该车0-96km/h的加速时间仅为3.7秒,极速可达321km/h。

  ●新款高尔夫Alltrack

  在2017洛杉矶车展上,大众发布了新款高尔夫Alltrack车型,新车相比现款在外观、内饰以及配置上做了升级调整。新车有着旅行版的造型,同时又比旅行版的通过性要强一些。

  

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  外观来看,新车基于新款高尔夫旅行版进行打造,新车采用了黑色的进气格栅,前保险杠采用了全新设计,并配备有银色装饰条和银色防擦护板。此外,新车还在车身周围加入了黑色塑料包围,使新车透露着一丝越野气息。新车外观主要的变化在于前后大灯组结构的升级,相比现款来看,全新的前大灯以及LED日间行车灯造型使新车更加精致。

  

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  内饰部分,新车同样与新款高尔夫车型保持一致,整体布局保持大众家族一贯的设计风格,其本次改款的主要变化在于中控信息娱乐屏幕的尺寸以及多媒体系统升级。全新的MIB系统让新车的操作更加智能。

  动力方面,新车与现款高尔夫Alltrack保持一致,将搭载1.8TSI发动机,最大功率180马力。传动方面,与发动机匹配的是6速手动和6速DSG变速箱。

  ●新款马自达6

  在2017洛杉矶车展上,马自达正式发布了新款马自达6(国内称为阿特兹)车型,新车采用了马自达最新的设计语言,在配置部分也有一定的提升。

  

新款马自达6在前脸部分的改变还是很大的,盾牌状的前格栅内部采用了点阵式的设计,相比于现款横幅式设计更加上档次。

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  新款马自达6在前脸部分的改变还是很大的,盾牌状的前格栅内部采用了点阵式的设计,相比于现款横幅式设计更加上档次。

  

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  同时,现款车型飞翼形的镀铬饰条也有所调整,新款的设计要更加复杂,也更有立体感。此外,新车的鹰眼式大灯组相比于现款车型也更加犀利。前保险杠部分,新款车型一改现款的分体式设计,更加扁平化。

  

尾部造型上,新车主要升级了尾灯组内部,全新的LED尾灯组看起来更加具有辨识性,一条镀铬装饰条贯穿尾部,使得新车看起来更加动感。

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  尾部造型上,新车主要升级了尾灯组内部,全新的LED尾灯组看起来更加具有辨识性,一条镀铬装饰条贯穿尾部,使得新车看起来更加动感。

  

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  来到车内,新车的风格趋向于简洁,中控部分的线条进行了简化,更多采用了通透式的横向线条设计,这与大众的最新设计语言有些相似。新车将会配备有更大尺寸的液晶显示屏,像MRCC自适应巡航以及全新一代360度全景影像等都有配备。

  

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  在动力系统部分,新款马自达6将提供2.5L自然吸气发动机和与CX-9相同的创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机,其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术,发动机会在低速行驶中关闭两个气缸,仅用两个气缸工作,大大提高燃油经济性。而2.5T发动机最大功率254马力。关于新车的更多信息,我们还将持续关注。

  LX570五座版/RX350L/索罗德百年版

  雷克萨斯LX570 5座版

  在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上,雷克萨斯正式发布了LX570 5座版,新车相比于在售的LX570首次提供5座布局,同时价格有所下降。

  

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  LX570一直作为雷克萨斯旗舰7座SUV,而最新推出的5座版本也是该车型首次取消第三排座椅,同时使得新车的储物空间进一步得到提升,其中后备厢空间由7座版的1265L增长为更加夸张的1430L,装载能力提升约15%。

  

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  相比之下,雷克萨斯LX570 5座版在外观风格上并没有明显变化,仅外观车漆和内饰配色采用了独有的米色风格,此外新车还将配备有泊车辅助、盲点监测等安全驾驶辅助系统。动力方面,其将继续搭载5.7L自然吸气V8发动机,最大输出功率367马力,峰值扭矩530牛·米,传动部分匹配8速自动变速箱。

  ●雷克萨斯RX350L

  2017洛杉矶车展已经拉开帷幕,在本届车展上,雷克萨斯旗下中大型SUV车型——RX350L正式亮相。新车将进一步加长车身尺寸,以容纳2+3+2式的7座布局或2+2+2式的6座布局,从而满足更多消费者对于7座SUV车型的需求。

  

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  外观方面,7座版车型将继续延续现款RX车型的外观设计。细节方面,新车采用了最新的家族式设计,其更加夸张的纺锤形格栅,搭配两侧造型独特的大灯以及凌厉的车身线条设计让它充满未来感。尾部方面,新车与前脸风格相似,更多层次不一的线条使用让它看上去充满未来感。

  

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  此次亮相的RX 7座版共发布两款车型,分别是RX350L以及RX450hL。值得一提的是,新车的轴距不会改变,依旧为2790mm,车身长度则由现在的4890mm加长110mm,达到5000mm。

  

内饰方面,新车最大的变化来自于后座,采用2+3+2式或2+2+2式布局,第三排配备有电动折叠的座椅。除此之外,新车相比于RX350并没有明显变化。

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  内饰方面,新车最大的变化来自于后座,采用2+3+2式或2+2+2式布局,第三排配备有电动折叠的座椅。除此之外,新车相比于RX350并没有明显变化。

  动力方面,这两款车分别搭载3.5L自然吸气发动机和由3.5L自然吸气V6发动机+电动机组成的混合动力系统。鉴于目前RX 350车型已经在国内停售,所以未来能引入国内的预计就仅有RX 450hL车型了。

  ●索罗德/库罗德百年版

  在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上,雪佛兰针对北美市场发布了索罗德百年纪念版和库罗德百年纪念版(Centennial Edition),两款车型均采用特殊涂装和内饰配色,从而纪念即将于2011年到来的雪佛兰100周年。

  

多达27款 2017洛杉矶车展首发新车汇总

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『库罗德百年纪念版』

  作为重要的百年纪念版,雪佛兰索罗德和库罗德均采用相同的独特蓝色车漆,彰显出与众不同的风格,相比之前,新车的镀铬装饰也有所减少。

  

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『索罗德百年纪念版』

  同时还在前翼子板后方镶嵌有专属的百年LOGO,同时像车头和车位的雪佛兰LOGO均采用了复古设计,黑底色之外内嵌英文字母,从而向老款雪佛兰皮卡致敬。

  

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  动力方面,雪佛兰库罗德百年纪念版共提供200马力的2.5L和308马力的3.6L两款汽油发动机以及一款188马力的2.8L柴油发动机,而雪佛兰索罗德百年纪念版将提供285马力的V6发动机和355马力、420马力的V8发动机。

  宝马M3 CS/i8 ROADSTER/科尔维特ZR1

  ●宝马M3 CS

  在本届洛杉矶车展上,宝马正式发布了宝马M3 CS车型,新车在普通版M3车型上进行一定的调整,更加强调了运动基因。动力方面将搭载一台3.0T直列6缸双涡轮增压发动机。

  

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  外观方面,宝马M3 CS依旧采用了宝马经典的双肾式进气格栅样式,并配备大尺寸的前唇造型,优化动力属性的同时也带来了更加凶狠的视觉效果。前19英寸/后20英寸的熏黑多辐轮圈也展露出不俗的性能。

  

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  动力方面,新车将搭载与M4 CS相同的3.0T直列6缸双涡轮增压发动机,其最大功率达460马力(现款M3普通版车型最大功率为431马力),峰值扭矩达600牛·米,并且其悬架也进行一定的升级。

  ●宝马i8 Roadster

  2017洛杉矶车展上,宝马i8 Roadster(敞篷版)正式亮相。新车采用软顶敞篷设计,并搭载插电式混合动力系统,

  最大功率为374马力。

  

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  外观方面,宝马i8 Roadster整体造型与现款硬顶版车型基本保持一致,换装了全新的五辐轮圈,看起来更加凌厉。在尾部方面,新车将会采用软顶敞篷设计,同时后方加入了“Roadster”专属标识。而尾部灯组造型则与现款车型基本一致。此外,宝马还同步发布了新款i8车型的官方图片,新车外观变化与Roadster相同。

  

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『新款i8官图』

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  据了解,宝马i8 Roadster在内部还将迎来多项升级,搭载宝马最新的iDrive手势控制系统,并具备半自主自动驾驶能力。动力方面,新车将会搭载一套插电式混合动力系统,其由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成,最大功率为374马力,纯电动模式下最大续航里程为55公里,0-100km/h加速时间为4.4秒,最高时速达到250km/h。

  ●科尔维特ZR1 Convertible(敞篷版)

  北京时间11月29日,雪佛兰在美国洛杉矶车展上正式发布了全新科尔维特ZR1 Convertible(敞篷版),新车基于科尔维特ZR1 Coupe版本打造而来,搭载相同的6.2 V8机械增压+8AT的动力总成,并采用软顶敞篷设计,新车在美国市场的售价为123995美元起(硬顶版119995美元起)。

  

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  科尔维特ZR1是目前C7一代科尔维特的最强版本,新车在外观方面采用极具攻击性的空气动力学包围,前脸部分在原车的基础上扩大了前进气口的面积,使得车辆具备更好的撞风冷却效果;包围下方带有夸张的碳纤维前铲,用来增加车头的下压力,进一步提升空气动力学。

  

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  车身侧面,科尔维特ZR1敞篷版依然具备强烈的运动元素,翼子板散热口、大型的后扰流板以及裸色碳纤维材质打造的侧裙等等,都在向外界宣示着自己特殊的身份;另外五星放射状的轮圈也是ZR1车型独有的元素。

  

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  内饰部分,科尔维特ZR1敞篷版依然采用了现款C7的基本布局,配置层面提供了全液晶仪表盘、碳纤维方向盘、运动座椅等等,在A柱以及遮阳板附近均由Alcantara材质包裹,车内的豪华与运动氛围都相当不错;另外新车还提供Sebring(赛百灵)选装包,即与车身同色缝线、同色安全带等等。

  动力方面,ZR1敞篷版与ZR1硬顶版一样,采用了一台LT5型6.2 V8机械增压发动机,最大功率766马力,峰值扭矩969牛·米,匹配一台7速手动变速箱与8速手自一体变速箱,其中手动变速箱还配备了主动转速匹配功能 。0-96km/h官方加速时间在3秒内。

  斯巴鲁BRZ/WRX STI/Ascent

  ●斯巴鲁Ascent

  2017洛杉矶车展已经正式拉开了帷幕,在本届车展上,斯巴鲁带来了旗下的全新七座SUV车型Ascent,汽车内采用的是2+2+3布局,定位一款中大型SUV。

  

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  斯巴鲁Ascent采用斯巴鲁家族式的前脸设计,相比之前发布的概念车而言,前脸的变化比较明显。六边形的进气格栅配合两侧犀利的大灯,营造出较为威猛的形象,整体的前脸造型和上一代傲虎车型很相似,属于大开大合的设计风格。而在车头的保险杠部分,新车也对概念车的设计进行一些简化,使之看起来更加的稳重大气。

  

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  车身侧面,斯巴鲁Ascent拥有丰富且富有肌肉感的线条,尤其在前后轮拱的位置上都做了突出的设计,让车侧看起来更显张力。从后视镜下端一直延续至C柱的腰线浮于前后轮拱的连接线之上,为车侧提供了更加丰富多彩的光影变化。前后轮眉上方都引入了黑色的塑料设计,以增强车辆的野性感觉,也可以在遇上小碰擦时减小维修损失。

  

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  车辆内部,斯巴鲁Ascent与新一代的斯巴鲁XV采用了类似的设计语言,也代表着这种简约而实用的设计风格将成为斯巴鲁SGP平台新产品的一大亮点。车内配色方面,新车内部首次采用了黑/米/棕三色搭配,让车内的气氛一下子活跃了起来,同时中控台顶部还加入了缝线设计,有效提升了档次感。配置方面,Ascent全系标配斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统,带有新4G LTE Wi-Fi和斯巴鲁Starlink互联系统,同时我们还在展车上见到了包括座椅通风和加热在内的一系列舒适配置。

  

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  在车厢中后部,Ascent拥有着MPV般平坦的地板,图中7座版车型采用了2+2+3式座椅布局,第二排座椅中央过道较为宽阔,便于第三排乘客的出入;而对于8座版车型来说,后车门最大75°的开启幅度也为第三排乘客提供了便利。此外,新车还配备全景天窗、8个USB接口、可以放置19个标准水杯的储物空间、三区自动空调,强调全家人的舒适出行。高配车型还将配备前两排座椅加热、前排座椅通风等。据官方透露,新车车厢的最大空间可扩展至4347升。

  

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  动力方面,斯巴鲁Ascent基于SGP全球模块化平台进行打造,新车将会搭载一台全新的2.4升水平对置四缸涡轮增压发动机,最大功率达到264马力,最大扭矩376牛·米,变速箱则为可模拟8速的CVT无极变速箱。同时这款车还将和其他斯巴鲁车型一样,全系搭载了Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统。

  ●斯巴鲁BRZ tS

  在2017洛杉矶车展上,斯巴鲁正式发布了新款BRZ tS车型。2015年斯巴鲁曾针对日本市场推出过老款BRZ tS车型,新车相对于老款在外观上进行了升级。此外,该车或与斯巴鲁WRX STI Type RA同样限量500台。

  

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  外观方面,新车基于新款BRZ车型打造,STI部门为其增加了跟多运动性的套件,增加了前唇、侧扰流、后包角以及大尺寸的后扰流板。STI的标识出现在了新车的后扰流板和轮圈中,更加凸显了其运动型。此外,斯巴鲁此次并未发布其前脸照片,不过根据老款BRZ tS车型推断,其与普通版BRZ基本保持一致。

  

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  配置方面,搭载了由STI进行调校的STI SPEC前悬架、后减震筒,“V”字型的发动机舱拉杆以及底盘强化部件增强了车身刚性,同时,新车还并配备了Brembo布雷博的卡钳和通风刹车盘。轮胎采用尺寸为215/40 R18的米其林Pilot Sport 4系列。

  

动力输出方面,新车相比现款海外版BRZ车型没有发生变化,依然搭载2.0L自然吸气直喷发动机,最大功率输出为205马力,峰值扭矩为211N·m。传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。

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  动力输出方面,新车相比现款海外版BRZ车型没有发生变化,依然搭载2.0L自然吸气直喷发动机,最大功率输出为205马力,峰值扭矩为211N·m。传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。

  ●斯巴鲁WRX STi Type RA

  本届洛杉矶车展上,斯巴鲁WRX STi Type RA车型正式发布。这款特别版本基于WRX STi中期改款车型打造,但其采用了更加夸张的空气动力学套件和金色的STi轮圈,同时动力方面亦有升级。

  

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  在新款WRX STi基础上,WRX STi Type RA取消了前雾灯,取而代之的尺寸加大的黑色散热网,搭配新样式的STi前唇及STi专属的粉色饰条,同时再配以金色的19英寸轮圈,整体造型更加具有性能车的风范。

  

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  在车尾部分,WRX STi Type RA最为明显的特征是换装了一款大型碳纤维后扰流板,后保险杠两侧也增加了导风槽,竞技化风格十分浓郁。而在底部后扩散器边缘,新车同样增加有STi专属的粉红色饰条。

  

内饰方面,WRX STi Type RA采用了红色缝线、全Alcantara包裹的多功能平底方向盘等,其余相比普通版车型变化不大。

  内饰方面,WRX STi Type RA采用了红色缝线、全Alcantara包裹的多功能平底方向盘等,其余相比普通版车型变化不大。

  

动力方面,新车继续搭载EJ257型2.5升水平对置涡轮增压发动机,最大功率提升至314马力,匹配6速手动变速箱。

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  动力方面,新车继续搭载EJ257型2.5升水平对置涡轮增压发动机,最大功率提升至314马力,匹配6速手动变速箱。

  保时捷718 GTS/911 T/panamera顶级版

  ●保时捷718 Boxster/Cayman GTS

  在本届洛杉矶车展上,保时捷718 Boxster/Cayman家族的最新衍生版本——GTS版正式亮相,新车搭载升级后的2.5T水平对置四缸发动机,最大功率达到365马力。

  

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  外观方面,718 Boxster/Cayman GTS采用了更加运动化的打造,前格栅下部采用了黑色的装饰,看上去更有力量感,20英寸的轮圈则看上去咄咄逼人。同时,其车身高度也比普通版车型下降了10mm。

  

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  动力方面,新车搭载升级后的2.5T水平对置四缸发动机,最大功率达到365马力,峰值扭矩为430牛·米。传动系统匹配的是6速手动或者是7速PDK双离合变速箱。经过一系列升级后,其0-100km/h的加速时间为4.1秒,同时其还配备了主动悬架管理系统(PASM)、保时捷扭矩分配系统(PTV)以及后桥机械式差速器。

  ●保时捷911 Carrera T

  2017洛杉矶车展上,保时捷911家族的最新衍生版本——保时捷911 Carrera T正式亮相。新车可以看作是现款保时捷911 Carrera车型的低配版本,但由于配置的降低,使其车重得以减轻,从而性能得到提升。

  

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  外观方面,新车基本沿用了现款保时捷911 Carrera车型的设计风格,并在细节方面进行调整、优化。例如新车采用了与车身不同颜色的枪灰色后视镜外壳、20英寸全新样式的轮圈以及以及熏黑处理的排气等,使新车的辨识度能够得以提升。值得一提的是,新车还将提供9种车身颜色供消费者选择。

  

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  内饰方面,相比于现款911 Carrera,新车取消了了三辐式方向盘的功能按键、中控液晶屏,并且更换了更为短小的挡把造型、更轻盈的后窗玻璃材质以及座椅也采用了织物皮质拼接材质。值得一提的是,该车车门内侧的拉手也由此前金属材质更换为尼龙材质的软拉手。诸多的调整也让新车重量得以减轻,据官方透露,该车相比现款保时捷911 Carrera减轻了约20kg左右,从而得到更优秀的性能。

  

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  动力方面,将延续现款全系采用涡轮增压水平对置发动机,其将搭载3.0T H6涡轮增压发动机,最大功率为370马力(272kW)。传动系统方面,新车将提供7速手动和7速双离合两种变速箱。值得一提的是,得益于车身重量的减轻,搭载7速手动变速箱的车型0-100km/h加速时间仅为4.5秒,比现款保时捷911 Carrera要快上0.1秒,而0-200km/h加速时间仅为15.1秒;此外,搭载7速双离合变速箱的车型0-100km/h加速时间仅为4.2秒,而0-200km/h加速时间仅为14.5秒。

  ●Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

  在2017洛杉矶车展上,保时捷正式发布了Panamera Sport Turismo系列顶级版本——Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。新车配备了一套由4.0T汽油发动机和电动机组成的动力系统,其综合最大功率可达680马力。

  

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  外观方面,Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo车型基本维持了现款Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T的造型,大尺寸的前进气口搭配双横条式LED日间行车灯,造型颇具运动感。而作为一款插电式混动版车型,新车还采用了与现有Panamera其他插电式混动版车型相同的绿色刹车卡钳和绿色的“e-hybrid”字样标识。

  

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  尾部来看,“大屁股”设计才是Panamera Sport Turismo系列车型的精髓所在,其最强版本Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo自然沿用这一设计,不过相比普通版车型,其尾门上“Panamera Turbo S”字样也采用了绿色字底,并且双边共四出的排气口还采用圆形设计。

  

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  新车的内饰基本延续普通版车型的设计,而作为当前Panamera车系中的顶级型号,该车的配置自然不能落后于现有车型,包括带有12.3英寸中控触屏的PCM(保时捷通讯管理)系统等一系列配置都出现在新车上。同时,作为一款插电式混动版车型,这款车的中控屏及仪表盘还可显示电池电量等信息。

  

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  动力方面,Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统,其中4.0T V8发动机的最大输出功率为550马力,电动机的最大功率为136马力,电池组容量为14.1kWh,整套系统的综合最大功率则高达680马力,传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱。官方公布该车的0-100km/h加速时间为3.4秒,极速达到310km/h。其NEDC工况能源为3.0L/100km汽油和17.6kWh/100km电能,纯电动续航里程达49公里。

  Redspace/GMC YUKON等

  ●Redspace概念车

  日前,中国电动车制造商CHTC集团(中国恒天集团有限公司)在2017洛杉矶车展上正式发布了Redspace品牌(中文名为红·梦想空间)首款概念车,新车由前宝马设计总监克里斯·班戈设计,主打城市出行。

  

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  作为著名的汽车设计师之一,克里斯·班戈先生曾担任宝马品牌设计总监,并且留下了诸多经典之作。而此次发布的Redspace概念车正是出自他手。我们能够看出,新车延续了班戈先生天马行空的设计思路,虽然整车长度仅有2970mm,但大面积直线线条,使得新车的视觉效果并不渺小。

  

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  内饰方面,新车将设计有17英寸中控屏幕,同时为方便乘客上下车,其座椅可以左右旋转。据悉新车采用了铝制框架结构,并采用纯电动设计,可采用常规充电以及车顶太阳能板充电。不过目前官方暂未透露其具体形式里程。

  ●GMC SIERRA All Mountain雪地概念车

  2017洛杉矶车展已经正式拉开了帷幕,在本届车展上GMC官方带来了SIERRA All Mountain雪地概念车,新车基于GMC SIERRA车型打造而来,经过了升级后,新车可以从容的应对雪地等极限路况。

  

外观方面,该车基于SIERRA车型打造而来,新车前脸下部加装了金属材质护板,同时在护板上安装了照明灯。侧面来看,新车加高了底盘离地高度,轮拱处采用宽体设计。

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  外观方面,该车基于SIERRA车型打造而来,新车前脸下部加装了金属材质护板,同时在护板上安装了照明灯。侧面来看,新车加高了底盘离地高度,轮拱处采用宽体设计。

  

新车最明显的改变在于采用了一套履带代替了传统的车轮,大大增加了其在雪地中的行走能力。同时,还在后货厢以及尾部增加了放置滑雪用具的置物架,让其成为了更加纯粹的寒冬滑雪利器。

  新车最明显的改变在于采用了一套履带代替了传统的车轮,大大增加了其在雪地中的行走能力。同时,还在后货厢以及尾部增加了放置滑雪用具的置物架,让其成为了更加纯粹的寒冬滑雪利器。

  

动力部分,该车将搭载一台6.6T V8涡轮增压柴油发动机,与之匹配的是一款6速自动变速箱,其最大功率为445马力,峰值扭矩1234牛·米。

  动力部分,该车将搭载一台6.6T V8涡轮增压柴油发动机,与之匹配的是一款6速自动变速箱,其最大功率为445马力,峰值扭矩1234牛·米。

  ●GMC YUKON DENALI

  在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上,GMC带来了YUKON DENALI,新车相比老款车型更换了全新的10速自动变速箱。

  

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  作为美式大型SUV之一,GMC YUKON DENALI在外观风格上依然保持了肌肉感十足的线条风格,全新的进气格栅采用密格栅设计,并应用镀铬处理,官方称全新的进气格栅将带来更好的散热效果。此外,新车还将配备有新造型的六辐轮圈。

  

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  动力方面,新车将继续搭载6.2L自然吸气V8发动机,最大功率426马力,峰值扭矩为623牛·米。传动方面,新车将会匹配全新的10速自动变速箱来取代现款车型上的8速手自一体变速箱,该变速箱由福特和通用共同研发。

  总结:

  在本届洛杉矶车展媒体开放日第一天,共有27款新车进行了首发。这其中不乏与中国市场较为密切的车型,例如全新牧马人、全新CLS、新款路虎揽胜家族以及林肯的Nautilus和新款MKC。除了这些车型之外,作为一个美国的国际性车展,诸多具有美式范儿的新车也悉数亮相,比如索罗德/库罗德百年版、GMC YUKON等等。这些车型都值得大家关注,此外,我们还在未来的几天中持续的更新本届洛杉矶车展的首发新车,敬请期待!
(责任编辑:李亮 HA011)
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