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买不起800万的学区房 但是你可以有一辆别克阅朗

2017-11-30 14:25:12 和讯名家 
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  这个世界会有阳春白雪吗?

  这是个来自现实的诘问。在许巍的那首《生活不止眼前的苟且》里有,在乔纳森·戴顿跟维莱莉·法瑞斯执导的公路旅行电影《阳光小美女》里也有,但在现实生活里,这异常遥远。

  至少我在看到那篇微信阅读量破百万的《对不起 爸妈给不了你800万的学区房》的文章以前,我确信。

  在这个看似致歉的标题之下,呈现了一个颠覆现实的内核:我买不起800万的学区房,可我的孩子活得倍儿出彩。文章里是这样说的:

  #荷兰#想让你看到,古老的风车现在依然运转不息。

  #墨西哥城瓜达卢珮圣母堂#想让你明白,虔诚的人们,在期待着灵魂深处无尽的救赎。

买不起800万的学区房 但是你可以有一辆别克阅朗
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  这篇文章被疯传,被热捧。与其说我们从中窥探到了一个不一样的世界,倒不如说,我们从一个买不起800万学区房的家庭经历中获得自我感动。

  所有的绚烂,源自无惧现实,勇敢迈出的第一步。在迈出这一步之前,艰难是生活的一面。在迈出这一步之后,精彩、有趣、感动、震撼是生活的另一面。

  探索,比我们设想的都要简单许多。

  我很喜欢的文章里的一句话:让你的眼里拥有更广渺的世界,你才会带着包容与好奇之心走得更远。

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  如何拥有更广渺的世界?美国的签证太难,长途旅行需要的时间太多,独自上路过于孤寂...但这个世界充满问题,自然也就充满答案。

  旅行车便是那些热衷于探索未知的人最理想的答案。

  它可以说走就走,有SUV无法企及的舒适性,有一个偌大的行李箱,还有一个令人心动的尾部轮廓。在短暂的时间里,旅行车可以让每个人不假思索地探索、拥有一种全新的生活。看赛里木湖斑斓的倒影,看西藏城里迎风飘扬的经幡。

有人说旅行车的价格筑就了一道难以逾越的藩篱。大众高尔夫旅行版的起售价在20万之上,对于大多数购车预算集中在10-15万的主流消费者而言,现实与想象不存在平衡关系。
  有人说旅行车的价格筑就了一道难以逾越的藩篱。大众高尔夫旅行版的起售价在20万之上,对于大多数购车预算集中在10-15万的主流消费者而言,现实与想象不存在平衡关系。

  但,别克给出了另一种解法---阅朗旅行车。

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  10月16日,别克旗下的多功能旅行车阅朗正式上市,售价11.99-14.69万元。在别克的官网上,阅朗的Slogan:有计划的旅行,不会错。但想出发就出发的旅行,很不错。

确切说,因为阅朗,每一个人都有了追逐旅行生活的可能。
  确切说,因为阅朗,每一个人都有了追逐旅行生活的可能。

  旅行应当是充满愉悦的,悠游的,这是一段让我们心境放缓的曼妙时光。但我想要实现这种愉悦,一个宽适的空间是关键。这不仅决定了我们旅行途中身体的舒适与否,还决定了我们能否把沿途所见的喜爱事物收纳其中。

  别克阅朗的长宽高4539/1798/1475mm,轴距为2640mm,有着一款旅行车理想的尺寸。比如说,驾驶座的座椅纵向空间达到960mm。工程数据的追求,转化成了用户使用体验---广阔的驾驶视野。这不仅提高了驾驶的安全性,还让驾驶者尽揽窗外的风光。而后排空间同样舒适宽裕,即使乘坐者身高1米8也有不错的头部、膝部空间。

当然,旅行车更大的亮点还在于那个宽大的行李箱。相比起普通紧凑三厢轿车有限的行李箱,阅朗提供了355L的行李箱容积,倘若将后排座椅放倒,容积可提升至1281L,是普通轿车后备厢空间的三倍。
  当然,旅行车更大的亮点还在于那个宽大的行李箱。相比起普通紧凑三厢轿车有限的行李箱,阅朗提供了355L的行李箱容积,倘若将后排座椅放倒,容积可提升至1281L,是普通轿车后备厢空间的三倍。

值得一提的是,在试驾阅朗之前,我们曾担心阅朗的后排座椅是否会像同级对手蔚领、朗行一样,放倒后会有一个很大的坡度以至于影响实际的使用体验。不过通过实际的测试,阅朗的后排座椅放倒后几乎可以全部放平。而这看似“不起眼”的区别,却是阅朗领先蔚领、朗行等车型在实用性上的一大优势。
  值得一提的是,在试驾阅朗之前,我们曾担心阅朗的后排座椅是否会像同级对手蔚领、朗行一样,放倒后会有一个很大的坡度以至于影响实际的使用体验。不过通过实际的测试,阅朗的后排座椅放倒后几乎可以全部放平。而这看似“不起眼”的区别,却是阅朗领先蔚领、朗行等车型在实用性上的一大优势。

大众蔚领/朗行
大众蔚领/朗行

买不起800万的学区房 但是你可以有一辆别克阅朗
阅朗4

  而在我看来,阅朗出挑的地方,除了宽适的空间以及绰裕的装载空间外,更在于它保持了旅行车特有的曼妙美感。侧面的整体与轻盈是旅行车设计最为讲究的地方。在阅朗整个车身的侧面,一条轻浅的腰线自前大灯起,贯穿整个身段,游走至尾灯。

在这条特征线衬托下,那个修长的尾部变得活泼不累赘,有了动感的韵味。与传统旅行车不同,阅朗车顶线条自A柱起便开始徐缓向下收窄,加之D柱柔和倾斜的结尾,更加突出了车尾与车身的整体性,避免了因硕大的行李箱而显得突兀的感觉。
  在这条特征线衬托下,那个修长的尾部变得活泼不累赘,有了动感的韵味。与传统旅行车不同,阅朗车顶线条自A柱起便开始徐缓向下收窄,加之D柱柔和倾斜的结尾,更加突出了车尾与车身的整体性,避免了因硕大的行李箱而显得突兀的感觉。

别克家族标志性的飞翼式进气格栅设计的格外醒目,而展翼型LED自动感应大灯这样锐利的设计,确保了所有的人一眼就能辨析到这是一辆属于别克的旅行车。
  别克家族标志性的飞翼式进气格栅设计的格外醒目,而展翼型LED自动感应大灯这样锐利的设计,确保了所有的人一眼就能辨析到这是一辆属于别克的旅行车。

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  我相信旅行里的精彩总是超乎我们想象的,但我也知晓找寻精彩的路途里会有偶尔的乏味,没有科技的陪伴,旅行的道路上总会让人觉得缺少了什么。阅朗的eConnect智能互联系统同时整合了苹果Carplay和百度Carlife两大主流车载系统,最大可能地解决用户的互联需求,而高德实时导航也无缝衔接了人们对于手机导航到车载导航的过度。考虑到用户越来越“懒”的特性,这套车载系统还加入了智能云端语音交互功能,张张嘴就可以进行导航的操作,甚至连天气、股票的信息查询也一并融入。

打破旅途的乏味,别克可不仅仅只是让车载系统与手机进行互联。在车载系统的内里,别克还配置了Buick互联应用功能。其中包含了考拉FM、网易云音乐等应用。行旅途中需要为车辆做检查、保养,iBuick功能已经提前考虑,并整合了别克4S店的实时查询、联系、导航等功能。
  打破旅途的乏味,别克可不仅仅只是让车载系统与手机进行互联。在车载系统的内里,别克还配置了Buick互联应用功能。其中包含了考拉FM、网易云音乐等应用。行旅途中需要为车辆做检查、保养,iBuick功能已经提前考虑,并整合了别克4S店的实时查询、联系、导航等功能。

  安全性早已成为大众对别克品牌的既定印象,在阅朗上,除了全系标配的博世ESP9.1电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助系统等功能外,阅朗还引入了SBZA侧盲区预警系统这种高一级别车型才会搭载的主动安全配置,给旅行带来全面的安全防护。

买不起800万的学区房 但是你可以有一辆别克阅朗
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  强大的内心,是促使我们出发探索的动力。

  别克阅朗搭载了通用全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机,其中1.3T动力与阅朗相匹配的是6AT变速器,而1.0T发动机匹配6速手动和6速双离合两款变速器。单纯从参数来说,1.0T发动机最大功率达到92kW/5600rpm,最大扭矩达到170Nm/2000-3600rpm。此外,百公里综合油耗仅5.2L,实现了油耗与动力的平衡。

1.3T发动机则赋予了驾驶者激情驰聘的底气。最大功率120kW,最大扭矩230Nm,性能参数接近2.0L自然吸气发动机。再加上前麦弗逊、后多连杆独立悬架的底盘,带来不错的乘坐舒适性,让你在旅行的途中可以更加惬意地享受沿途的风景。
  1.3T发动机则赋予了驾驶者激情驰聘的底气。最大功率120kW,最大扭矩230Nm,性能参数接近2.0L自然吸气发动机。再加上前麦弗逊、后多连杆独立悬架的底盘,带来不错的乘坐舒适性,让你在旅行的途中可以更加惬意地享受沿途的风景。

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  如果说过去,现实限制了你对这个世界的想象。如果说过去,高昂的售价限制了你拥有一辆旅行车。那我想,阅朗就是你所有困惑的解法。可以优雅地面对日常的繁琐,也可以任性地抛开繁琐走进另一个世界。

  它只要11.99万起,它让我们轻易探索那些未知的可能性。

那些遍布在认知以外的惊奇、有趣、感动、快乐、虔诚,往往只在我们迈出第一步以后得到。我们并非只能够自嘲,从电影里照对自我。这些都很好,“但想出发就出发的旅行,很不错。”
  那些遍布在认知以外的惊奇、有趣、感动、快乐、虔诚,往往只在我们迈出第一步以后得到。我们并非只能够自嘲,从电影里照对自我。这些都很好,“但想出发就出发的旅行,很不错。”

  因为,那里有你的另一面。

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(责任编辑:赵艳萍 HF094)
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