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新世纪的北欧海盗船 试沃尔沃全新XC60

2017-12-04 09:58:13 网通社  李少晨

  北欧海盗相信很多人都听说过,在很久以前它们靠着海盗船征战四方,入侵了近乎整个欧洲和接近北极的地区;而现在,同样来自北欧的瑞典,用一个汽车品牌,用他们注重安全以人为本的理念,入侵了整个世界。无论是三点式安全带的发明、还是带氧传感器的三元催化器的创造,到后来的沃尔沃旗下所有车型,几乎全面贯彻了安全的理念,那么全新XC60这个新时代的北欧海盗船,又如何呢?

新世纪的北欧海盗船 试沃尔沃全新XC60
  
新世纪的北欧海盗船 试沃尔沃全新XC60
  
此前同事已经在海外进行过全新XC60的试驾体验,并且在广州车展上也进行过国产XC60的静态体验,有关详情请点击以上图片。

  此前同事已经在海外进行过全新XC60的试驾体验,并且在广州车展上也进行过国产XC60的静态体验,有关详情请点击以上图片。

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全新XC60继续着全系没有超过4缸发动机的理念,三个版本的动力总成当中,都是围绕一台2.0升的发动机来展开的,分别是低高功率和涡轮机械双增压+电动机的混动版本;而在车型版本上面,XC60则分为了两个完全不同的外观风格,一个R-DESIGN运动版,一个是普通豪华版,两者主要是在外观的一些细节上有所不同。

  全新XC60继续着全系没有超过4缸发动机的理念,三个版本的动力总成当中,都是围绕一台2.0升的发动机来展开的,分别是低高功率和涡轮机械双增压+电动机的混动版本;而在车型版本上面,XC60则分为了两个完全不同的外观风格,一个R-DESIGN运动版,一个是普通豪华版,两者主要是在外观的一些细节上有所不同。

新世纪的北欧海盗船 试沃尔沃全新XC60
  
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这台发动机和变速箱的组合已经在沃尔沃的很多车型上都有搭载,其实从数据参数上来说并不出众,甚至只属于平均水平,但是它胜在和变速箱的匹配非常成熟,且发动机出力足够线性,这对于注重舒适与豪华的沃尔沃来说,才是最重要的。

  这台发动机和变速箱的组合已经在沃尔沃的很多车型上都有搭载,其实从数据参数上来说并不出众,甚至只属于平均水平,但是它胜在和变速箱的匹配非常成熟,且发动机出力足够线性,这对于注重舒适与豪华的沃尔沃来说,才是最重要的。

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XC60有点不像一般的中型SUV那种偏向舒适的底盘设定,它的悬架很有韧性,即便是在舒适模式下也没有想象中的那么忽悠,而当你在运动模式下,无论是高速麋鹿测试还是高速绕桩,车身都保持了很好的姿态;转向也同样如此,质感出色,虚位几乎没有,指向精准,很难得。

  XC60有点不像一般的中型SUV那种偏向舒适的底盘设定,它的悬架很有韧性,即便是在舒适模式下也没有想象中的那么忽悠,而当你在运动模式下,无论是高速麋鹿测试还是高速绕桩,车身都保持了很好的姿态;转向也同样如此,质感出色,虚位几乎没有,指向精准,很难得。

新世纪的北欧海盗船 试沃尔沃全新XC60
  
沃尔沃在自动驾驶领域也已经涉猎颇深,虽然XC60上的只能算是一些比较高级的ACC巡航功能而已,但是也已经非常实用,例如根据设定时速的自动跟车、自动车道保持、自动刹停等等,无论是高速长途旅行还是城市低速拥堵时都有很广的应用范围。

  沃尔沃在自动驾驶领域也已经涉猎颇深,虽然XC60上的只能算是一些比较高级的ACC巡航功能而已,但是也已经非常实用,例如根据设定时速的自动跟车、自动车道保持、自动刹停等等,无论是高速长途旅行还是城市低速拥堵时都有很广的应用范围。

运动版和豪华版在外观上的区别其实也并不明显,只不过豪华版可能更像是我们传统印象中沃尔沃的样子,而运动版则稍显张扬,有种北极星的意思;自从北欧的一些经典元素例如雷神之锤、维京之斧等被赋予在沃尔沃的车型上之后,它们就变得异常具有辨识度,而且也极具视觉冲击力。
运动版和豪华版在外观上的区别其实也并不明显,只不过豪华版可能更像是我们传统印象中沃尔沃的样子,而运动版则稍显张扬,有种北极星的意思;自从北欧的一些经典元素例如雷神之锤、维京之斧等被赋予在沃尔沃的车型上之后,它们就变得异常具有辨识度,而且也极具视觉冲击力。

  运动版和豪华版在外观上的区别其实也并不明显,只不过豪华版可能更像是我们传统印象中沃尔沃的样子,而运动版则稍显张扬,有种北极星的意思;自从北欧的一些经典元素例如雷神之锤、维京之斧等被赋予在沃尔沃的车型上之后,它们就变得异常具有辨识度,而且也极具视觉冲击力。

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XC60从侧面看去没有XC90那样的方正,虽然车身上依然是见棱见角以平直线条为主,但是却能看到一些圆润的元素,从尺寸上来说,相比于几个竞争对手,除了车身高度外,基本全面超过奥迪Q5和BMW X3,轴距自然就不用多说了。

  XC60从侧面看去没有XC90那样的方正,虽然车身上依然是见棱见角以平直线条为主,但是却能看到一些圆润的元素,从尺寸上来说,相比于几个竞争对手,除了车身高度外,基本全面超过奥迪Q5和BMW X3,轴距自然就不用多说了。

新世纪的北欧海盗船 试沃尔沃全新XC60
  
在尾部设计上,XC60作为年轻的一代,有着完全不同于XC90的风格,更加偏向年轻激进,以硬朗的线条与锋利的折角为主,而最有特色的,莫过于那个非常吸人眼球的尾灯了;被赋予维京之斧的尾灯无论是名称还是造型都看上去戾气十足,仿佛回到了北欧海盗盛行的年代。

  在尾部设计上,XC60作为年轻的一代,有着完全不同于XC90的风格,更加偏向年轻激进,以硬朗的线条与锋利的折角为主,而最有特色的,莫过于那个非常吸人眼球的尾灯了;被赋予维京之斧的尾灯无论是名称还是造型都看上去戾气十足,仿佛回到了北欧海盗盛行的年代。

新世纪的北欧海盗船 试沃尔沃全新XC60
  
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在车身外部配置方面,以全景摄像头为主,车头车尾和后视镜上都有相关的摄像头以及雷达检测装置,而类似无钥匙进入、车顶行李架等常规配置如果不在它身上出现,可能会显得更奇怪一些。

  在车身外部配置方面,以全景摄像头为主,车头车尾和后视镜上都有相关的摄像头以及雷达检测装置,而类似无钥匙进入、车顶行李架等常规配置如果不在它身上出现,可能会显得更奇怪一些。

  XC60的内饰风格向家族化靠拢,整体看上去非常简约而整洁,一块大竖屏几乎涵盖了对于整车的操作和设定,不能说时尚,但感觉很与众不同。

新世纪的北欧海盗船 试沃尔沃全新XC60
  
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全液晶仪表盘的出现让XC60的内饰高级感又上了一个等级,虽然其造型和此前的普通机械仪表相仿,但是一块大液晶屏所带来的细腻程度和惊艳的视觉效果是其他东西无法比拟的。

  全液晶仪表盘的出现让XC60的内饰高级感又上了一个等级,虽然其造型和此前的普通机械仪表相仿,但是一块大液晶屏所带来的细腻程度和惊艳的视觉效果是其他东西无法比拟的。

新世纪的北欧海盗船 试沃尔沃全新XC60
  
有关这块大竖屏的存在,在最开始得知XC90要使用这种屏幕之后我一度是反对的,因为被某些品牌搞得看见大屏就很反感,但其实实际体验过之后觉得确实很不错,无论是显示效果还是操作体验,都属于上乘。

  有关这块大竖屏的存在,在最开始得知XC90要使用这种屏幕之后我一度是反对的,因为被某些品牌搞得看见大屏就很反感,但其实实际体验过之后觉得确实很不错,无论是显示效果还是操作体验,都属于上乘。

新世纪的北欧海盗船 试沃尔沃全新XC60
  
XC60运动版的座椅看上去就足够运动,不仅使用了真皮+翻毛皮材质包裹,而且还具有很大尺寸的侧面包裹,看上去和桶形赛车座椅一模一样,只不过它多了电动调节、多了一份柔软带来的舒适性。

  XC60运动版的座椅看上去就足够运动,不仅使用了真皮+翻毛皮材质包裹,而且还具有很大尺寸的侧面包裹,看上去和桶形赛车座椅一模一样,只不过它多了电动调节、多了一份柔软带来的舒适性。

新世纪的北欧海盗船 试沃尔沃全新XC60
  
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在乘坐空间上,作为一台中型SUV的XC60自然不会有什么问题,前后排的空间表现都属于正常偏优秀的地步,在加上不错的座椅舒适性、包裹性和一些舒适性配置,车内的乘坐环境值得肯定;只不过作为一台全时四驱车型,后排的地板有不小的凸起,所以如果想坐满五个人,那么肯定有一个人注定要难受一些。

  在乘坐空间上,作为一台中型SUV的XC60自然不会有什么问题,前后排的空间表现都属于正常偏优秀的地步,在加上不错的座椅舒适性、包裹性和一些舒适性配置,车内的乘坐环境值得肯定;只不过作为一台全时四驱车型,后排的地板有不小的凸起,所以如果想坐满五个人,那么肯定有一个人注定要难受一些。

新世纪的北欧海盗船 试沃尔沃全新XC60
  
在储物空间方面,后备厢是XC60最大的亮点,其内部非常平整,后排座椅也支持4/6放倒,放倒后更是能扩展出非常平整宽敞的内部空间,实用性较强;至于内部储物空间,手套箱内带有冷风制冷功能,手套箱内带有手机互联和充电的两个USB接口,门板的储物格非常实用,后排扶手是杯架、大小储物格的组合,也能放下不少物品,总的来说很令人满意。

  在储物空间方面,后备厢是XC60最大的亮点,其内部非常平整,后排座椅也支持4/6放倒,放倒后更是能扩展出非常平整宽敞的内部空间,实用性较强;至于内部储物空间,手套箱内带有冷风制冷功能,手套箱内带有手机互联和充电的两个USB接口,门板的储物格非常实用,后排扶手是杯架、大小储物格的组合,也能放下不少物品,总的来说很令人满意。

  总结:

  我总觉得现在BBA的时代该过去了,在豪华中型SUV这个领域,无论是凯迪拉克的XT5、还是捷豹的F-PACE、再到沃尔沃的XC60,都能对BBA造成很直接的竞争力,无论是配置、豪华程度还是别的一切,而在它们当中,只有沃尔沃是将安全最透彻的融入产品研发理念当中的,甚至在沃尔沃诞生的90年以来,一直如此;对于全新XC60来说,产品力十足,做工出色,驾控品质优秀,配置水平和豪华程度自然不是问题,那么恐怕最后一个疑问,就是不久以后正式上市后的售价能否被消费者所接受了吧。(图/文/摄 网通社 李少晨)

(责任编辑:李亮 HA011)
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