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科技属性加持 试驾森雅R7智能网联版

2017-12-11 06:22:06 盖世汽车网 
曾几何时互联网、大数据、人工智能仅仅存在于消费类电子领域,但是随着技术的不断成熟,越来越多的产品逐渐向着智能化、网联化方向发展,汽车这一交通工具也开始被赋予这一属性,好开、耐用、好玩将成为未来汽车产业的主基调,而今天盖世汽车编辑与全新上市的一汽吉林-森雅R7展开了一段互联网之旅。

  曾几何时互联网、大数据、人工智能仅仅存在于消费类电子领域,但是随着技术的不断成熟,越来越多的产品逐渐向着智能化、网联化方向发展,汽车这一交通工具也开始被赋予这一属性,好开、耐用、好玩将成为未来汽车产业的主基调,而今天盖世汽车编辑与全新上市的一汽吉林-森雅R7展开了一段互联网之旅。

  时尚的设计元素
曾几何时互联网、大数据、人工智能仅仅存在于消费类电子领域,但是随着技术的不断成熟,越来越多的产品逐渐向着智能化、网联化方向发展,汽车这一交通工具也开始被赋予这一属性,好开、耐用、好玩将成为未来汽车产业的主基调,而今天盖世汽车编辑与全新上市的一汽吉林-森雅R7展开了一段互联网之旅。

  谈起一汽吉林时间可以追溯到2005年,其作为一汽集团旗下全资子公司是一家生产的小型乘用车、商务用车的车企,自推出一汽吉林-森雅R7车型后,便获得不错的市场反馈,于是在11月17日推出了森雅R7智能网联版。

曾几何时互联网、大数据、人工智能仅仅存在于消费类电子领域,但是随着技术的不断成熟,越来越多的产品逐渐向着智能化、网联化方向发展,汽车这一交通工具也开始被赋予这一属性,好开、耐用、好玩将成为未来汽车产业的主基调,而今天盖世汽车编辑与全新上市的一汽吉林-森雅R7展开了一段互联网之旅。

  森雅R7在2016年上半年正式与消费亮相,其外观设计灵动、俊朗具有很高的辨识度,作为改款车型在外观方面与老款车型保持一致。前进气格栅内部采用双横幅镀装饰条,多棱角的中网样式与前大灯组遥相呼应,拉伸了整车的视觉延展性。结合具备LED日间行车灯的鹰眼样式前大灯、围绕整个车身的黑色下包围以及造型独特的银色护板,使得外观更加时尚硬朗。

曾几何时互联网、大数据、人工智能仅仅存在于消费类电子领域,但是随着技术的不断成熟,越来越多的产品逐渐向着智能化、网联化方向发展,汽车这一交通工具也开始被赋予这一属性,好开、耐用、好玩将成为未来汽车产业的主基调,而今天盖世汽车编辑与全新上市的一汽吉林-森雅R7展开了一段互联网之旅。

  车身侧面短小精悍,头灯延伸出的腰线贯穿至尾箱,两个轮毂上沿也采用了弧形处理,“一横两弧”的设计语言很符合当下消费者的审美,同时高配车型红色刹车卡钳和银色行李架和尾翼的加入,使得整车看起来更加运动化。

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  尾部采用对称设计,尾灯与头灯采用同样的扁平化弧形设计,光源为LED,而隐藏式排气也是为了保证尾部的协调性。

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  内饰设计中规中矩,整体风格以中心对称为主,黑色与棕色的搭配能够凸显出一定的豪华感,毕竟在8.29万元-10.29万元的售价区间,能够在保证配置、驾驶感受、智能互联等功能同时,营造出良好的质感实属难得。

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在副驾驶和中控屏下方采用了仿木纹塑料装饰板,空调出风口均采用镀铬装饰和钢琴烤漆。
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  方向盘是典型的一汽风格,皮质包裹的方向盘粗细适中,皮质细腻,对于爱出手汗的驾驶者来说是一大福音。方向盘左侧是大灯高度调节、自动启停、电子限滑、360环视系统的调节按钮。同时新车还搭载了一键启动、定速巡航功能,在这个价位并不多见。

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仪表采用机械式仪表,中间搭载TFT仪表,可以显示油耗、行驶里程以及胎压监测等功能。
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  智能网联版本车型采用了一块9英寸多媒体系统,内部集成导航、蓝牙、手机互联、在线商城等功能,屏幕显示适中,系统逻辑清晰;中控多媒体西方是空调控制按键,功能按键简约,按键手感不错。

  
曾几何时互联网、大数据、人工智能仅仅存在于消费类电子领域,但是随着技术的不断成熟,越来越多的产品逐渐向着智能化、网联化方向发展,汽车这一交通工具也开始被赋予这一属性,好开、耐用、好玩将成为未来汽车产业的主基调,而今天盖世汽车编辑与全新上市的一汽吉林-森雅R7展开了一段互联网之旅。

  前排主驾驶座椅采用四向电动调节,座椅包裹材质为真皮,从缝线也可以看出森雅R7智能网联版做工用料十分厚道。

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  后排乘坐空间宽敞,坐垫长度和靠背角度适中,中间地台也只有很小的隆起,满足后排乘客乘坐需求。

  不错的性能趋向
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  一汽森雅R7智能网联版的发动机在原有1.6L排量基础上,又增加了1.5T动力,是一汽最新技术的VVT涡轮增压发动机,最大功率150Ps,最大扭矩220N·m。

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  与之匹配来自爱信的6档自动变速箱,整套动力总成较为主流,而自动变速箱的平顺性也比较突出。

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  在日常驾驶中油门调校比较灵敏,变速箱会根据油门开度选择降档,整个过程一气呵成,而拉高的转速会带来更为强劲的动力。

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  在等速巡航中,中后段动力储备也比较充足,车辆速度 100km/h时,发动机转速为2000转,120km/h高速巡航时转速为2300转,最高车速可达190km/h。

  来自于森雅R7的逸驾智联
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  其实对于现在的自主品牌来说,汽车智能网联功能并不稀奇,但是森雅R7上搭载的功能也独具特色。

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用户可以在Andrid和IOS商城搜索“逸驾智联”APP,下载后绑定车辆和账号即可。
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  在APP首页中可以看到,逸驾智联系统集成了车辆定位、车辆诊断、智能控制、道路救援、一键寻车功能;其中智能控制功能包含了车辆实时状态和远程控制功能,通过车载4G通讯网络可以实现车辆远程控制。

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车辆定位功能也十分使用,该功能基于高德地图。
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  在车辆诊断和一键寻车功能中,车主可以直观的查看各个车辆系统的正常与否,例如电子稳定系统、发动机、变速箱控制单元等;一键寻车功能可以实现中远距离的寻车,届时车辆可以通过鸣笛、打开车灯向车主提供中短距离的寻车,与车辆定位搭配更为便捷。

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  在用户设置中,用户可以随时设置账户、车辆管理等功能,车生活界面也加入了经销网点查询和查违章功能。

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在多媒体系统界面,整个界面比较简洁,各级菜单的逻辑性很强,上手十分容易。
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  在森雅商城中,可以查看当前周期中流量使用情况,商城中也有虾米音乐、考拉FM、天气查询等功能,并且用户只用说出“你好,森雅”便可以实现车窗开启关闭以及系统唤醒等功能,实用性非常高。

曾几何时互联网、大数据、人工智能仅仅存在于消费类电子领域,但是随着技术的不断成熟,越来越多的产品逐渐向着智能化、网联化方向发展,汽车这一交通工具也开始被赋予这一属性,好开、耐用、好玩将成为未来汽车产业的主基调,而今天盖世汽车编辑与全新上市的一汽吉林-森雅R7展开了一段互联网之旅。

  同时编辑在体验过程中还发现,系统内置WIFI功能,并且可以实现热点,用户直接连接热点便可以实现上网,实用性很高。

  盖世小结:

  在8-10万元这一售价区间内,一汽森雅R7具在配置、空间等方面与竞争对手相比更具优势,同时1.5T与6AT动力总成也更加成熟、平顺,而此次升级的智能网联系统,也增添了车辆的可玩性,极具竞争力。

(责任编辑:刘嵩 HA005)
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