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入门级豪车加长哪家强

2018-01-02 00:30:17 北京商报 
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  豪华品牌在入门级轿车领域,始终由奥迪A4、宝马3、奔驰保持着销量领先的地位,而捷豹XEL的加入,则让现有格局有望改变。

  捷豹XE通过进口原汁原味让它无法满足大多数中国消费者对于汽车空间的需求,但当捷豹将它国产并加长后,捷豹XEL让入门级轿车领域的产品更加丰满。

  自今年广州车展首度亮相以来,全新捷豹XEL就吸引了大众的目光,北京商报记者也第一时间通过试驾,实际感受到了这款挑战德系三强的入门级轿车如何具备挑战德系三强的实力,成为新的主流。

  作为一款为中国消费者量身定制的车型,全新捷豹XEL保留了捷豹XE流畅的侧面轮廓,配备J-Blade日间行车灯和短前后悬等捷豹跑车的设计元素,外观传承了捷豹品牌惯有的儒雅与睿智。加长的轴距营造了车内宽敞的乘坐空间,相比于捷豹XE,全新捷豹XEL的轴距增加了100毫米,达到比肩更高级别车型的2935毫米。

  行驶在高速路上,驾驶者充分体验到车辆优异的静谧性,即便是将速度提升到120公里,风噪也不会影响车内氛围。在设计上,全新捷豹XEL全系标配了滑动式全景天窗、离子空气净化系统等。此外,这款车型还搭载了后排开门警示系统。

  面向年轻群体,全新捷豹XEL装配了12.3英寸TFT多功能液晶仪表盘和中控台10.2英寸高清晰触摸屏,创新的“一屏双显”功能兼顾了不同的使用需求,敏捷的触屏体验也带来顺畅的体验。

  互联网服务也是这台捷豹XEL的科技亮点之一,远程控制功能可让用户通过苹果或安卓设备实时监控车辆状态,实现锁车和解锁、监测燃油量、设置温度控制系统以及精确定位车辆位置等功能;4G WiFi 热点功能可同时为8个智能设备提供网络连接,让用户和车内乘员时刻与世界互联。

  在运动型豪华轿车市场中,全新捷豹XEL是一款非常独特的车型。这是一款“很捷豹”的车型。传承品牌的赛道基因,全新捷豹XEL有选择性地将驾驶信息反馈给驾驶者,在保证精准操控的同时让驾驶的质感更为精致细腻。当驾驶着这台全新捷豹XEL盘旋在山路中,它身上这种独有的精致运动感展现得淋漓尽致。精准敏捷的转向、丰富的路感与支撑、高效迅猛的油门响应,这三点让人印象深刻。

  在全新捷豹XEL上,搭载了刚刚获得“2018沃德十佳发动机”称号的全新Ingenium 2.0升四缸涡轮增压汽油发动机,其与ZF 8速自动变速箱通力合作,提供全工况下的即时动力输出响应:当需要加速时,只需些许深踩油门,200毫秒换挡时间会在极短的时间内连降数挡,动力输出源源不断。

  全新捷豹XEL“很捷豹”的豪华、科技以及运动三大亮点,无疑为年轻消费者提供了一个个性鲜明的选择,成为征战豪华车入门级的一匹黑马。

  北京商报记者 蓝朝晖

(责任编辑:季丽亚 HN003)
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