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保时捷Boxster增高性能版 共享911 GT3动力

2018-02-01 17:49:00 网通社  高浩

  保时捷旗下的入门级跑车718 分为Cayman(硬顶)和Boxster(软顶敞篷)车型,该车型还各自拥有更高性能的S版本和GTS版本。近日,网通社从海外媒体motor1获得一组718 Boxster Spyder的谍照。作为该系列最高性能版本车型,718 Boxster Spyder搭载了911 GT3同款的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机。

718 Boxster Spyder采用了软顶敞篷的结构设计。外观上,沿用了718家族经典的家族式外观设计。圆润的头灯组造型简约,保险杠集成了日间行车灯,前格栅也进行了全新的设计,梯形线条设计更加具有运动感。侧门位置凸出的空气套件尺寸更大,视觉效果更加强烈。尾灯组采用了熏黑设计,经过重新设计的后保险杠和尾裙风格上更加犀利,排气筒改为中央分离式双出格局,整个尾部具有层次感。
718 Boxster Spyder采用了软顶敞篷的结构设计。外观上,沿用了718家族经典的家族式外观设计。圆润的头灯组造型简约,保险杠集成了日间行车灯,前格栅也进行了全新的设计,梯形线条设计更加具有运动感。侧门位置凸出的空气套件尺寸更大,视觉效果更加强烈。尾灯组采用了熏黑设计,经过重新设计的后保险杠和尾裙风格上更加犀利,排气筒改为中央分离式双出格局,整个尾部具有层次感。

  718 Boxster Spyder采用了软顶敞篷的结构设计。外观上,沿用了718家族经典的家族式外观设计。圆润的头灯组造型简约,保险杠集成了日间行车灯,前格栅也进行了全新的设计,梯形线条设计更加具有运动感。侧门位置凸出的空气套件尺寸更大,视觉效果更加强烈。尾灯组采用了熏黑设计,经过重新设计的后保险杠和尾裙风格上更加犀利,排气筒改为中央分离式双出格局,整个尾部具有层次感。

718 Boxster Spyder采用了软顶敞篷的结构设计。外观上,沿用了718家族经典的家族式外观设计。圆润的头灯组造型简约,保险杠集成了日间行车灯,前格栅也进行了全新的设计,梯形线条设计更加具有运动感。侧门位置凸出的空气套件尺寸更大,视觉效果更加强烈。尾灯组采用了熏黑设计,经过重新设计的后保险杠和尾裙风格上更加犀利,排气筒改为中央分离式双出格局,整个尾部具有层次感。

  动力上,718 Boxster Spyder搭载了4.0升自然吸气水平对置六缸发动机,最大功率可达到271千瓦。传动方面,匹配7速PDK双离合变速箱。值得一提的是,现款保时捷911 GT3也采用了这款发动机,而由于该车型更高的定位,动力经过更高调校的911 GT3的最大功率达到了368千瓦,峰值扭矩458牛米。

  718 Boxster Spyder有望于今年上半年发布,届时保时捷718家族将进一步壮大,仅718 Boxster就有718 Boxster、718 Boxster S、718 Boxster GTS和718 Boxster Spyder四款车型,这将进一步丰富拥有不同外观、动力需求的消费者的选择。(图/文 网通社 高浩)

(责任编辑:崔智明 HF118)
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