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奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量(附图表)

2018-02-09 10:29:20 汽车之家 

  在盘点完了2017年销量前五名的中国品牌以及合资品牌之后,我们将为大家带来的是《2017年豪华品牌销量点评》。在排名方面,最终奥迪奔驰宝马凯迪拉克以及雷克萨斯位列2017年豪华品牌销量前五位。其实在上半年的销量盘点中,奥迪、奔驰、宝马就已经确立了第一梯队的位置,凯迪拉克保持住了增长势头,稳稳的排在了第二梯队的最前面,雷克萨斯的增长也非常亮眼。那么各大豪华品牌当中的哪些车型赢得了消费者喜爱。同时放眼2018年,他们各自的销量增长点又集中在哪些产品之上,就请您和我一起进入今天的5大豪华品牌销量解析。

奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  在阅读本文之前,您首先需要了解的是:

  1、文中数据来源:各大品牌官方信息、中汽协发布数据/部分进口车型来源于交强险统计数据;

  2、文中图表中小数点后两位采用四舍五入方式计算,所以与实际数字略有出入。

  3、在2017年的销量中,宝马品牌销量数据不包含MINI品牌,奔驰品牌销量数据中不包含smart品牌。同时为了保证公平,路虎品牌与捷豹品牌销量进行了拆分。

  4、主力车型分析中,1万辆/年以下车型仅进行展示。

  

  ● 2017年排名前十位豪华品牌销量概述:

  奥迪/奔驰/宝马三足鼎立;凯迪拉克/雷克萨斯持续增长

奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  ● 2017年排名前五位豪华品牌销量解析:

  2017年豪华品牌销量第一名——奥迪

奥迪品牌在多年以来,一直稳居中国豪华品牌市场销量龙头老大的位置,其2017年销量同比增长1.50%,达到了597866辆。在这份成绩单中,一汽-大众奥迪的销量极为亮眼,为552004辆。从年初的经销商问题,到年中开始强劲增长,最终使得奥迪品牌保住了中国市场第一豪华品牌的宝座,而奥迪Q7以及A8等进口高端车型,也在不断的优化中获得了市场的认可。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  奥迪品牌在多年以来,一直稳居中国豪华品牌市场销量龙头老大的位置,其2017年销量同比增长1.50%,达到了597866辆。在这份成绩单中,一汽-大众奥迪的销量极为亮眼,为552004辆。从年初的经销商问题,到年中开始强劲增长,最终使得奥迪品牌保住了中国市场第一豪华品牌的宝座,而奥迪Q7以及A8等进口高端车型,也在不断的优化中获得了市场的认可。

  ★ 2017年主力车型分析:国产车型依然是主力,A4L销量稳步上升
在2017年中,奥迪A6L依然是奥迪品牌销量最高的车型,其以141788辆的成绩同样稳坐豪华品牌中大型车市场的冠军宝座。相比2016年来看,A6L车型的销量同比增长了2.82%。A6L车型在2017年8月经历了一次小改款,其主要针对配置进行了调整,同时A6L也正处于产品周期末端,因此大幅度的优惠也进一步提升了其性价比。不过同级别竞争对手都相继完成了换代,因此在2018年,A6L将面临不小的挑战。
在2017年中,奥迪A6L依然是奥迪品牌销量最高的车型,其以141788辆的成绩同样稳坐豪华品牌中大型车市场的冠军宝座。相比2016年来看,A6L车型的销量同比增长了2.82%。A6L车型在2017年8月经历了一次小改款,其主要针对配置进行了调整,同时A6L也正处于产品周期末端,因此大幅度的优惠也进一步提升了其性价比。不过同级别竞争对手都相继完成了换代,因此在2018年,A6L将面临不小的挑战。

  在2017年中,奥迪A6L依然是奥迪品牌销量最高的车型,其以141788辆的成绩同样稳坐豪华品牌中大型车市场的冠军宝座。相比2016年来看,A6L车型的销量同比增长了2.82%。A6L车型在2017年8月经历了一次小改款,其主要针对配置进行了调整,同时A6L也正处于产品周期末端,因此大幅度的优惠也进一步提升了其性价比。不过同级别竞争对手都相继完成了换代,因此在2018年,A6L将面临不小的挑战。
国产Q5自上市以来一直扮演着非常重要的角色,甚至在豪华品牌中型SUV市场中,也一直是标杆级的产品。但它与A6L同样存在上市时间过长,产品周期末端将至的境况。因此,同比2016年来看销量有了5.07%的下滑。不过,其全新一代产品将会在2018年国产上市,因此该情况将有望在2018年有所好转。

  国产Q5自上市以来一直扮演着非常重要的角色,甚至在豪华品牌中型SUV市场中,也一直是标杆级的产品。但它与A6L同样存在上市时间过长,产品周期末端将至的境况。因此,同比2016年来看销量有了5.07%的下滑。不过,其全新一代产品将会在2018年国产上市,因此该情况将有望在2018年有所好转。
A4L车型凭借着117868辆的成绩来到了第三位,该车型在2016年9月上市,在经历了新老交替的阵痛期之后,该车有了较大的优惠活动,变得更加吸引消费者关注。因此A4L车型的销量一路攀升,同比来看,该车有着21.05%的增幅,成为了奥迪品牌2017年增长最快的车型。但从市场角度来看,曾经的豪华品牌中型车王者已经被奔驰、宝马两位竞争对手反超,能否在2018年逐步找回此前的状态,我们也非常期待。

  A4L车型凭借着117868辆的成绩来到了第三位,该车型在2016年9月上市,在经历了新老交替的阵痛期之后,该车有了较大的优惠活动,变得更加吸引消费者关注。因此A4L车型的销量一路攀升,同比来看,该车有着21.05%的增幅,成为了奥迪品牌2017年增长最快的车型。但从市场角度来看,曾经的豪华品牌中型车王者已经被奔驰、宝马两位竞争对手反超,能否在2018年逐步找回此前的状态,我们也非常期待。
销量排在第四名的是国产奥迪Q3车型,这款车型在2017年共销售84956辆,同比下降了4.92%。奥迪Q3车型销量的下滑除了因为上市时间过长带来的产品力削弱之外,全新宝马X1的上市也给Q3带来了非常大的冲击。不过优惠的增大也让该车在下半年销量有所回升,而国产全新Q3车型的推出时间尚未完全确定,因此现款Q3车型还需要在支撑一段时间。

  销量排在第四名的是国产奥迪Q3车型,这款车型在2017年共销售84956辆,同比下降了4.92%。奥迪Q3车型销量的下滑除了因为上市时间过长带来的产品力削弱之外,全新宝马X1的上市也给Q3带来了非常大的冲击。不过优惠的增大也让该车在下半年销量有所回升,而国产全新Q3车型的推出时间尚未完全确定,因此现款Q3车型还需要在支撑一段时间。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  豪华品牌入门车型也在近几年成为了各家全新的增长点,国产奥迪A3也作为进入该市场最早的车型在上市初期保持了非常不错的销售成绩。但在2017年,国产奥迪A3车型共销售83898辆,相比于2016年的89436辆下滑了6.15%。其原因是,随着国产宝马1系三厢车型的上市,国产奥迪A3不再是唯一选择。而在2018年,奥迪A3还将面对国产奔驰全新一代A级的挑战,在如此竞争越来越激烈的状况下,奥迪A3将如何应对,我们也将拭目以待。

  ★ 2018年销量增长点在哪儿?

  在2017年12月,奥迪正式公布了其2018年的中国市场战略计划,其将在2018年导入16款车型,增强品牌整体竞争力,从而获得更多的市场份额。详见下表:
正如表格中所示,在2018年在国内市场推出的换代车型中,最重磅的当属全新Q5L车型了,新车将会在今年6月正式上市,除了外观更加时尚之外,这款车型最大的亮点是相比于海外版车型在轴距方面加长了88mm,这使得新车在后排腿部空间上有了一个质的提升。

  正如表格中所示,在2018年在国内市场推出的换代车型中,最重磅的当属全新Q5L车型了,新车将会在今年6月正式上市,除了外观更加时尚之外,这款车型最大的亮点是相比于海外版车型在轴距方面加长了88mm,这使得新车在后排腿部空间上有了一个质的提升。
作为2018年最受关注的SUV车型之一,有一点不得不提,就是现款Q5车型在2017年12月仅销售了6847辆,这相比1万辆左右的平均月销量相差甚远。因此这也说明了Q5车型的换代已经迫在眉睫,但我们只能在几个月后才能真正见到这款车型。因此,相比于现款动辄7-8万元优惠幅度,到时全新Q5L大幅收缩优惠幅度,难免给消费者带来心理价格上的落差,从而影响销量。
作为2018年最受关注的SUV车型之一,有一点不得不提,就是现款Q5车型在2017年12月仅销售了6847辆,这相比1万辆左右的平均月销量相差甚远。因此这也说明了Q5车型的换代已经迫在眉睫,但我们只能在几个月后才能真正见到这款车型。因此,相比于现款动辄7-8万元优惠幅度,到时全新Q5L大幅收缩优惠幅度,难免给消费者带来心理价格上的落差,从而影响销量。

  作为2018年最受关注的SUV车型之一,有一点不得不提,就是现款Q5车型在2017年12月仅销售了6847辆,这相比1万辆左右的平均月销量相差甚远。因此这也说明了Q5车型的换代已经迫在眉睫,但我们只能在几个月后才能真正见到这款车型。因此,相比于现款动辄7-8万元优惠幅度,到时全新Q5L大幅收缩优惠幅度,难免给消费者带来心理价格上的落差,从而影响销量。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量
『此前曝光的国产奥迪Q2L下线仪式』

  除了Q5L之外,奥迪还将在SUV市场推出一款全新Q2L车型,Q2车型在还未定位于小型SUV,但其国产加长后,将会进入到紧凑型SUV阵营中。目前紧凑型SUV市场中以及布局Q3车型,预计Q2L将会与Q3车型拉开差距,以激发新的销量增长点。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量
『配图为海外版奥迪Q2』

  从整体来看,奥迪的销量冠军宝座正在受到前所未有的挑战,以“全系国产车型”为销售主力的优势也在逐渐被吞噬。虽然新A8L、新A7 Sportback有着不错的产品力,Q2L和Q8也将进入全新的细分市场。但如果想依赖这些车型获得销量大幅增长,甚至甩开后方追兵也有些不切实际。因此,现阶段奥迪品牌唯有继续采用增配+优惠的方式,稳固现有销售体量,尽可能的保持销量优势,来等到市场完全能接受全新Q5L。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  ● 2017年排名前五位豪华品牌销量解析:

  2017年豪华品牌销量第二名——奔驰

2017年对于奔驰来讲是非常重要的一年,现款C级成为了豪华品牌中型车的销量冠军,奔驰E级、GLC等车型也在这一年迎来了全面增长。从整体来看,2017年奔驰共销售了587964辆,同比增长了22.27%。而排名也从2016年的第三位上升到了现在的第二位,距离第一名差距不到1万辆。下面我们来详细分析一下。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  2017年对于奔驰来讲是非常重要的一年,现款C级成为了豪华品牌中型车的销量冠军,奔驰E级、GLC等车型也在这一年迎来了全面增长。从整体来看,2017年奔驰共销售了587964辆,同比增长了22.27%。而排名也从2016年的第三位上升到了现在的第二位,距离第一名差距不到1万辆。下面我们来详细分析一下。

  ★ 奔驰品牌2017主力车型分析:奔驰C级成为销冠/E级表现亮眼
国产C级自从上市以来,其销量整体上一直保持着增长。在2017年中,这款车累积售出128331辆,同比增长16.32%,成为北京奔驰旗下最畅销车型,同时也拿下宝马3系和奥迪A4L成为2017年最畅销的豪华品牌中型轿车。对比竞争对手来看,奔驰C级的优惠幅度并不大,但其出色的外观设计以及强大的品牌影响力都为其增添的竞争力,受到了广大中国消费者的认可。
国产C级自从上市以来,其销量整体上一直保持着增长。在2017年中,这款车累积售出128331辆,同比增长16.32%,成为北京奔驰旗下最畅销车型,同时也拿下宝马3系和奥迪A4L成为2017年最畅销的豪华品牌中型轿车。对比竞争对手来看,奔驰C级的优惠幅度并不大,但其出色的外观设计以及强大的品牌影响力都为其增添的竞争力,受到了广大中国消费者的认可。

  国产C级自从上市以来,其销量整体上一直保持着增长。在2017年中,这款车累积售出128331辆,同比增长16.32%,成为北京奔驰旗下最畅销车型,同时也拿下宝马3系和奥迪A4L成为2017年最畅销的豪华品牌中型轿车。对比竞争对手来看,奔驰C级的优惠幅度并不大,但其出色的外观设计以及强大的品牌影响力都为其增添的竞争力,受到了广大中国消费者的认可。
除了国产C级之外,经过换代的国产E级在2017年的销量迎来了“暴增”,成为了仅此于C级的第二畅销车型。2017年,奔驰E级共销售112513辆,同比增长高达105.29%,增长幅度令人咂舌。对比来看,我们认为在2016年,老款奔驰E级处于产品周期末端,销量逐渐下滑,而在8月上市的全新一代车型有处于销量爬坡阶段。不过在2017年,其凭借着惊艳的外观内饰设计迅速开始销量反弹,成为奔驰销量增长的重要功臣。

  除了国产C级之外,经过换代的国产E级在2017年的销量迎来了“暴增”,成为了仅此于C级的第二畅销车型。2017年,奔驰E级共销售112513辆,同比增长高达105.29%,增长幅度令人咂舌。对比来看,我们认为在2016年,老款奔驰E级处于产品周期末端,销量逐渐下滑,而在8月上市的全新一代车型有处于销量爬坡阶段。不过在2017年,其凭借着惊艳的外观内饰设计迅速开始销量反弹,成为奔驰销量增长的重要功臣。
国产GLC是奔驰排名第三的畅销车型,其在今年累积销售110500辆,与去年的销量相比,同比增长34.10%,增长幅度十分明显。这款车最早是在2015年底上市销售,并取代了此前奔驰GLK车型。全新设计的外观以及国产后更加亲民的价格让这款车更受欢迎,2017年GLC的销量开始逐渐升温,可以看出其与奔驰E级车型销量不相上下。

  国产GLC是奔驰排名第三的畅销车型,其在今年累积销售110500辆,与去年的销量相比,同比增长34.10%,增长幅度十分明显。这款车最早是在2015年底上市销售,并取代了此前奔驰GLK车型。全新设计的外观以及国产后更加亲民的价格让这款车更受欢迎,2017年GLC的销量开始逐渐升温,可以看出其与奔驰E级车型销量不相上下。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  排在第四位的车型为奔驰GLA,年销售量为7.12万辆,相比于2016年的6.95万辆有2%的涨幅。全新宝马X1的上市给GLA带来不小的困难,但其在2017年年中上市的中期改款车型也进一步提升了产品力,以保持现有的销售态势。而排在第五位的车型则是奔驰GLE,作为一款进口销售的车型,获得年销量3.96万的成绩已经算是非常不错。根据现有消息,全新一代GLE车型将要等到2019年才能与我们见面,到那时,预计GLE车型将在销量上更进一步。

  ★ 2018年销量增长点在哪儿?
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量
『此前曝光的GLC长轴距版谍照』

  根据消息,北京奔驰在2018年推出GLC长轴距版车型,新车将针对轴距加长100mm,从而进一步提升乘坐空间。现款GLC车型在2017年的销量表现非常亮眼,但在2018年,全新一代奥迪Q5长轴距版车型以及全新一代宝马X3的推出将对其构成较大威胁。因此,奔驰适时的推出满足中国消费者喜爱的长轴距版车型,从而进一步扩大自身产品竞争力,更能够满足消费者的日常需求,坚守住目前的销量排名。
『奔驰A级三厢版国内谍照』
『奔驰A级三厢版国内谍照』
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量
『奔驰A级两厢版官图』

  除了GLC长轴距版车型之外,奔驰还将在2018年推出全新一代A级三厢版车型,从现有消息来看,全新一代奔驰A级三厢版车型是一台以符合中国市场需求设计的全新车型,未来其将于国产宝马1系三厢版以及奥迪A3车型展开竞争,对比来看,全新A级三厢车在内饰设计上有着巨大优势,再加上奔驰品牌在国内市场的影响力,那么,全新A级三厢版车型将会成为奔驰全新的销量增长点。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  ● 2017年排名前五位豪华品牌销量解析:

  2017年豪华品牌销量第三名——宝马

宝马在2017年全年销量为561320辆,相比2016年同比增长8.70%,不过相比增长更加强劲的奔驰以及下半年销量增长猛烈的奥迪而言,宝马在2017年全年销量上虽然获得了增长,但却屈居第三位。不过华晨宝马在2017年销量当中表现出色,全年销量达到386536辆,相比2016年增长29.36%。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  宝马在2017年全年销量为561320辆,相比2016年同比增长8.70%,不过相比增长更加强劲的奔驰以及下半年销量增长猛烈的奥迪而言,宝马在2017年全年销量上虽然获得了增长,但却屈居第三位。不过华晨宝马在2017年销量当中表现出色,全年销量达到386536辆,相比2016年增长29.36%。

  ★ 宝马品牌2017主力车型分析:3系/5系销量基本持平;宝马X1增长最快
从车型来看,2017年宝马在中国市场当中最受欢迎前五款车型分别为宝马3系、5系、宝马X1、宝马X5和宝马1系三厢版,其中宝马3系在2017全年销量123692辆,相比2016年单车销量增长27.37%,同时这一数字在同级别当中仅次于奔驰C级。可以说现款3系在2017年经历了一次改款后,再度提升了产品实力,例如增加的全液晶仪表盘和M运动套件,对于中国消费者还是非常具有吸引力的。不过不可否认的是,现款3系已经进入产品末期,面对新一代A4L和C级正面挑战的2017年虽然没有败北,但在接下来的2018年当中可以说是举步艰难了。

  从车型来看,2017年宝马在中国市场当中最受欢迎前五款车型分别为宝马3系、5系、宝马X1、宝马X5和宝马1系三厢版,其中宝马3系在2017全年销量123692辆,相比2016年单车销量增长27.37%,同时这一数字在同级别当中仅次于奔驰C级。可以说现款3系在2017年经历了一次改款后,再度提升了产品实力,例如增加的全液晶仪表盘和M运动套件,对于中国消费者还是非常具有吸引力的。不过不可否认的是,现款3系已经进入产品末期,面对新一代A4L和C级正面挑战的2017年虽然没有败北,但在接下来的2018年当中可以说是举步艰难了。
相比之下宝马5系在2017年当中总销量120990辆,这当中包含了已经退市的5系F18和在售5系G38,所以在经历了5月老款停产,6月换代后的新一代5系,影响了最终的销量成绩,同比2016年下降了15.76%。所以在同级别中并没能超越老对手奥迪A6L,同时奔驰E级虽然仍位居第三,但差距已经被缩小到不足1万台。不过如果宝马5系在2018年当中能够保持当前的稳定销量,那么在面对已经老迈的奥迪A6L(C7)时极有可能迎来全面超越。

  相比之下宝马5系在2017年当中总销量120990辆,这当中包含了已经退市的5系F18和在售5系G38,所以在经历了5月老款停产,6月换代后的新一代5系,影响了最终的销量成绩,同比2016年下降了15.76%。所以在同级别中并没能超越老对手奥迪A6L,同时奔驰E级虽然仍位居第三,但差距已经被缩小到不足1万台。不过如果宝马5系在2018年当中能够保持当前的稳定销量,那么在面对已经老迈的奥迪A6L(C7)时极有可能迎来全面超越。
位居第三位的宝马X1在2017年成为了同级别的黑马,在2016年宝马X1并没有表现出强劲的销售状态,但进入2017年来,他以平均单月7600台的成绩,稳居同级别第一位,全年总销量91298辆,同比增长66.26%。虽然在初期,现款宝马X1受到了来自三缸机和前驱平台的质疑,但最终,凭借着为中国消费者加长的超大空间,在面对奥迪Q3和奔驰GLA时,宝马X1在同级别当中可谓傲视群雄,在接下来的2018年当中,相信目前X1的销量态势将继续保持。

  位居第三位的宝马X1在2017年成为了同级别的黑马,在2016年宝马X1并没有表现出强劲的销售状态,但进入2017年来,他以平均单月7600台的成绩,稳居同级别第一位,全年总销量91298辆,同比增长66.26%。虽然在初期,现款宝马X1受到了来自三缸机和前驱平台的质疑,但最终,凭借着为中国消费者加长的超大空间,在面对奥迪Q3和奔驰GLA时,宝马X1在同级别当中可谓傲视群雄,在接下来的2018年当中,相信目前X1的销量态势将继续保持。
此外,位于宝马销量第四的车型,出乎意料的为进口销售的宝马X5,通过2017年宝马X5在中国的交强险数据我们发现,其全年销量为52429辆,这是数字无疑使得宝马X5成为豪华中大型SUV当中最畅销的车型。而位居第五位的是目前已经国产的宝马1系三厢版,不过其全年销量仅为34701辆,相比于同样国产的奥迪A3来看,还具有一定的差距。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  此外,位于宝马销量第四的车型,出乎意料的为进口销售的宝马X5,通过2017年宝马X5在中国的交强险数据我们发现,其全年销量为52429辆,这是数字无疑使得宝马X5成为豪华中大型SUV当中最畅销的车型。而位居第五位的是目前已经国产的宝马1系三厢版,不过其全年销量仅为34701辆,相比于同样国产的奥迪A3来看,还具有一定的差距。

  ★ 2018年销量增长点在哪儿?
面对2018年,宝马的主要增长点依旧在国产车型上,其中国产宝马X3将是最大的亮点,这款众所期待的豪华中型SUV,终于要在2018年夏季以国产身份投放中国市场。相信它的销量将成为宝马2018年非常重要的增长点。但是从实力上看,虽然宝马新一代X3将针对中国市场进行特调,不过在面对加长轴距的新一代奥迪Q5和GLC长轴距版时,真的很难说拥有碾压对手的实力,所以其初期可能无法撼动两位强悍的竞争对手。
面对2018年,宝马的主要增长点依旧在国产车型上,其中国产宝马X3将是最大的亮点,这款众所期待的豪华中型SUV,终于要在2018年夏季以国产身份投放中国市场。相信它的销量将成为宝马2018年非常重要的增长点。但是从实力上看,虽然宝马新一代X3将针对中国市场进行特调,不过在面对加长轴距的新一代奥迪Q5和GLC长轴距版时,真的很难说拥有碾压对手的实力,所以其初期可能无法撼动两位强悍的竞争对手。

  面对2018年,宝马的主要增长点依旧在国产车型上,其中国产宝马X3将是最大的亮点,这款众所期待的豪华中型SUV,终于要在2018年夏季以国产身份投放中国市场。相信它的销量将成为宝马2018年非常重要的增长点。但是从实力上看,虽然宝马新一代X3将针对中国市场进行特调,不过在面对加长轴距的新一代奥迪Q5和GLC长轴距版时,真的很难说拥有碾压对手的实力,所以其初期可能无法撼动两位强悍的竞争对手。
此外全新5系将迎来真正意义上的第一个整年销售期,同时面对老对手现款奥迪A6L来说,新一代5系在车型年代和配置上明显具有很大优势,同时在解决了产能问题后,奔驰E级也是紧追不舍,中大型豪华车市场三足鼎立的局面将正式形成。

  此外全新5系将迎来真正意义上的第一个整年销售期,同时面对老对手现款奥迪A6L来说,新一代5系在车型年代和配置上明显具有很大优势,同时在解决了产能问题后,奔驰E级也是紧追不舍,中大型豪华车市场三足鼎立的局面将正式形成。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量
『宝马X2』

  进口车方面,虽然宝马进口车产品的单一销量并不高,但在2018年,像宝马X2、宝马X7、宝马X4、新一代8系等等产品的到来,也将为2018年销量增光添彩,总体来看2018年对于宝马在中国而言,销量增长并非难事,但如何与奥迪和奔驰在销量上竞争,争夺2018年豪华品牌销量第二名甚至第一名的宝座才是重中之重。

奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  ● 2017年排名前五位豪华品牌销量解析:

  2017年豪华品牌销量第四名——凯迪拉克

回顾2016年,凯迪拉克品牌在华销量同比增长47.9%的成绩非常令人惊讶。而进入2017年,凯迪拉克依旧保持了强劲的增长势头。全年共销售173524辆,相比2016年增长了47.03%。增速基本与2016年持平。具体到车型来看,凯迪拉克年主要依托XT5、ATS-L和XTS三款国产车型撑起了销量。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  回顾2016年,凯迪拉克品牌在华销量同比增长47.9%的成绩非常令人惊讶。而进入2017年,凯迪拉克依旧保持了强劲的增长势头。全年共销售173524辆,相比2016年增长了47.03%。增速基本与2016年持平。具体到车型来看,凯迪拉克年主要依托XT5、ATS-L和XTS三款国产车型撑起了销量。

  ★ 2017年主力车型分析:SUV需求量激增/CT6增长明显
在2017年,XT5车型凭借着63748辆的销售成绩成为了凯迪拉克在中国市场最畅销的车型,同时,该车还在2017年完成了81.70%的惊人增幅。如果说到原因,那国内SUV市场持续火爆一定是其中之一,同时该车在2016年4月上市销售,在经历了2016年漫长的销量爬坡期之后,在2017年优惠幅度逐渐增加后,凸显了其性价比优势,俘获了大批消费者。
在2017年,XT5车型凭借着63748辆的销售成绩成为了凯迪拉克在中国市场最畅销的车型,同时,该车还在2017年完成了81.70%的惊人增幅。如果说到原因,那国内SUV市场持续火爆一定是其中之一,同时该车在2016年4月上市销售,在经历了2016年漫长的销量爬坡期之后,在2017年优惠幅度逐渐增加后,凸显了其性价比优势,俘获了大批消费者。

  在2017年,XT5车型凭借着63748辆的销售成绩成为了凯迪拉克在中国市场最畅销的车型,同时,该车还在2017年完成了81.70%的惊人增幅。如果说到原因,那国内SUV市场持续火爆一定是其中之一,同时该车在2016年4月上市销售,在经历了2016年漫长的销量爬坡期之后,在2017年优惠幅度逐渐增加后,凸显了其性价比优势,俘获了大批消费者。
ATS-L车型在2017年共销售55767辆,相比于2016年来看增长了62.68%。目前,现款ATS-L车型拥有巨大的现金优惠活动,部分地区和车型甚至达到10万元。与此同时,新款车型在2016年12月进行了一次小改款,增加了4G、Wi-Fi热点等配置,从而进一步增加了竞争力。由此我们可以看出,性价比成为了ATS-L在中型车市场中的杀手锏。

  ATS-L车型在2017年共销售55767辆,相比于2016年来看增长了62.68%。目前,现款ATS-L车型拥有巨大的现金优惠活动,部分地区和车型甚至达到10万元。与此同时,新款车型在2016年12月进行了一次小改款,增加了4G、Wi-Fi热点等配置,从而进一步增加了竞争力。由此我们可以看出,性价比成为了ATS-L在中型车市场中的杀手锏。
XTS车型在2017年共销售42193辆,对比2016年销量,虽然是凯迪拉克国产系列中增速最慢的车型,但也达到23.03%的增长幅度。单月来看,XTS车型每个月的销量都比较平均,而11月推出的新款车型也没有在销量上起到非常重要的转折作用,我们认为其主要原因是车型上市时间较长,同时在新款车型上市后并没有采用全新的动力总成,因此只能依靠大幅度优惠活动来吸引消费者。

  XTS车型在2017年共销售42193辆,对比2016年销量,虽然是凯迪拉克国产系列中增速最慢的车型,但也达到23.03%的增长幅度。单月来看,XTS车型每个月的销量都比较平均,而11月推出的新款车型也没有在销量上起到非常重要的转折作用,我们认为其主要原因是车型上市时间较长,同时在新款车型上市后并没有采用全新的动力总成,因此只能依靠大幅度优惠活动来吸引消费者。
CT6车型作为上汽通用凯迪拉克的旗舰车型,在2016年1月正式上市销售,而在初入市场的这一年中,CT6仅取得的5000辆的销售成绩。但到了2017年,经过了一年的口碑积累以及优惠幅度的逐步增加,CT6在2017年取得了11816辆的成绩,同比增长了136%。同时,插电式混合动力车型的加入,也让很多限牌地区的消费者纷纷把目光投向这里。

  CT6车型作为上汽通用凯迪拉克的旗舰车型,在2016年1月正式上市销售,而在初入市场的这一年中,CT6仅取得的5000辆的销售成绩。但到了2017年,经过了一年的口碑积累以及优惠幅度的逐步增加,CT6在2017年取得了11816辆的成绩,同比增长了136%。同时,插电式混合动力车型的加入,也让很多限牌地区的消费者纷纷把目光投向这里。

  ★ 2018年销量增长点在哪儿?

  根据此前凯迪拉克官方公布的消息,2018年其将推出一款定位以及尺寸都低于XT5车型的全新SUV,并命名为XT4。目前来看,凯迪拉克在国内SUV市场中仅布局了XT5一款车型,相比竞争对手的产品线来看简直少得可怜。相信凯迪拉克也正是从XT5的81.70%销量增长看到了SUV市场中仍然存在这巨大的市场前景。
XT4车型未来主要面对的是紧凑型SUV市场,因此该车的竞争对手将会指向宝马X1、奥迪Q3以及奔驰GLA车型,从现有的数据来看,宝马X1凭借着后排巨大的乘坐空间得到了消费者的芳心,成为了同级别中的第一,而且短期之内很难撼动其地位。而奥迪Q3和奔驰GLA车型正处于产品周期的末期,因此XT4车型未来可以依靠其配置以及价格上的优势,向着这两款车型发起冲击。
XT4车型未来主要面对的是紧凑型SUV市场,因此该车的竞争对手将会指向宝马X1、奥迪Q3以及奔驰GLA车型,从现有的数据来看,宝马X1凭借着后排巨大的乘坐空间得到了消费者的芳心,成为了同级别中的第一,而且短期之内很难撼动其地位。而奥迪Q3和奔驰GLA车型正处于产品周期的末期,因此XT4车型未来可以依靠其配置以及价格上的优势,向着这两款车型发起冲击。

  XT4车型未来主要面对的是紧凑型SUV市场,因此该车的竞争对手将会指向宝马X1、奥迪Q3以及奔驰GLA车型,从现有的数据来看,宝马X1凭借着后排巨大的乘坐空间得到了消费者的芳心,成为了同级别中的第一,而且短期之内很难撼动其地位。而奥迪Q3和奔驰GLA车型正处于产品周期的末期,因此XT4车型未来可以依靠其配置以及价格上的优势,向着这两款车型发起冲击。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  ● 2017年排名前五位豪华品牌销量解析:

  2017年豪华品牌销量第五名——雷克萨斯

在过去的2017年中,雷克萨斯品牌在国内市场共销售了132864辆车型,相比2016年来看,增长了21.70%。在单一品牌中(捷豹路虎进行拆分)获得了第五名的好成绩。作为目前为数不多的全系列车型进口销售的品牌,雷克萨斯等增长令人惊喜。具体到车型来看,雷克萨斯ES车型占据了全系近乎一半的销量,而SUV车型雷克萨斯RX和雷克萨斯NX则分列第二和第三。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  在过去的2017年中,雷克萨斯品牌在国内市场共销售了132864辆车型,相比2016年来看,增长了21.70%。在单一品牌中(捷豹路虎进行拆分)获得了第五名的好成绩。作为目前为数不多的全系列车型进口销售的品牌,雷克萨斯等增长令人惊喜。具体到车型来看,雷克萨斯ES车型占据了全系近乎一半的销量,而SUV车型雷克萨斯RX和雷克萨斯NX则分列第二和第三。

  ★ 2017年主力车型分析:雷克萨斯ES占据44%
2017年,雷克萨斯ES车型共售出58949辆,占据了雷克萨斯总销量的44.31%,可是说大半个江山都是依靠ES车型打下来的。对比2016年来看,雷克萨斯ES车型增长了28.32%,保持了不错的销售状态。整体来看,雷克萨斯ES车型是目前市场中豪华品牌进口中大型车中最具有性价比的车型,同时在2017年年末,ES车型在部分地区拥有2-3万元的终端优惠也是消费者选择它的原因之一。
2017年,雷克萨斯ES车型共售出58949辆,占据了雷克萨斯总销量的44.31%,可是说大半个江山都是依靠ES车型打下来的。对比2016年来看,雷克萨斯ES车型增长了28.32%,保持了不错的销售状态。整体来看,雷克萨斯ES车型是目前市场中豪华品牌进口中大型车中最具有性价比的车型,同时在2017年年末,ES车型在部分地区拥有2-3万元的终端优惠也是消费者选择它的原因之一。

  2017年,雷克萨斯ES车型共售出58949辆,占据了雷克萨斯总销量的44.31%,可是说大半个江山都是依靠ES车型打下来的。对比2016年来看,雷克萨斯ES车型增长了28.32%,保持了不错的销售状态。整体来看,雷克萨斯ES车型是目前市场中豪华品牌进口中大型车中最具有性价比的车型,同时在2017年年末,ES车型在部分地区拥有2-3万元的终端优惠也是消费者选择它的原因之一。
雷克萨斯RX车型在2017年共销售了29846辆,作为2015年底上市的车型,其在2017年仍然保持了不错的增长势头。从市场角度来看,虽然雷克萨斯RX车型定位于中大型SUV级别,但其售价区间与主流豪华品牌中型SUV车型重合较多,因此,其真正的竞争对手其实是瞄准了奔驰GLC以及宝马X3等车型,也正是这种跨级的策略,让雷克萨斯RX车型征服了不少消费者。

  雷克萨斯RX车型在2017年共销售了29846辆,作为2015年底上市的车型,其在2017年仍然保持了不错的增长势头。从市场角度来看,虽然雷克萨斯RX车型定位于中大型SUV级别,但其售价区间与主流豪华品牌中型SUV车型重合较多,因此,其真正的竞争对手其实是瞄准了奔驰GLC以及宝马X3等车型,也正是这种跨级的策略,让雷克萨斯RX车型征服了不少消费者。
雷克萨斯NX车型在2017年共售出25112辆,作为雷克萨斯SUV车型的入门级产品,NX车型有着更为亲民的价格以及更加犀利的外观设计,因此该车的目标客户群体也更加年轻。目前正在销售的现款雷克萨斯NX在2017年成都车展中正式上市,新车在动力方面的出色表现将为其增色不少。

  雷克萨斯NX车型在2017年共售出25112辆,作为雷克萨斯SUV车型的入门级产品,NX车型有着更为亲民的价格以及更加犀利的外观设计,因此该车的目标客户群体也更加年轻。目前正在销售的现款雷克萨斯NX在2017年成都车展中正式上市,新车在动力方面的出色表现将为其增色不少。

  ★ 2018年销量增长点在哪儿?

  在2017年上半年,雷克萨斯曾发布过一次新车计划,其将在2018年将会推出全新紧凑型SUV—UX系列、RX 450hl(7座版车型)以及ES/GS等混动版F-Sport车型。从车型来看,最有可能帮助其销量增长的车型当属全新的UX系列车型了。
『雷克萨斯RX350L(7座车型)』
『雷克萨斯RX350L(7座车型)』
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量
『雷克萨斯UX概念车』

  随着国内SUV市场持续不断的升温,雷克萨斯也将在紧凑型SUV级别中投入全新车型来争夺市场。此前,雷克萨斯曾在2016年的巴黎车展中发布过一款UX概念车,其未来竞争对手将锁定为宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3等车型。除了这款车型之外,2018年初推出的全新LS以及LC两款重量级产品将提升其在国内市场的影响力,这对于雷克萨斯提升销量有着非常积极的影响。
奥迪继续领跑 评2017年豪华品牌销量

  ● 全文总结:

  豪华品牌汽车在中国市场的竞争可见是越来越激烈,德系豪华品牌BBA之间已经难分伯仲。在2017年,前三强的排序也在悄然发生着变化,奥迪品牌凭借着扎根中国市场多年,积累了不错的品牌口碑以微弱的优势排在了第一位。而奔驰则依靠着全新一代的设计优势在2017年实现了超车并无限逼近第一名。相比来看,宝马则一直稳扎稳打,X1车型的强势表现也成为了其为数不多的亮点之一。凯迪拉克品牌以每年超过40%的增速紧追第一集团,但目前来看,以降价手段来赢得销量的办法不知是否能够一直持续。在拆分了捷豹和路虎品牌之后,2017年的销量排行榜第五位迎来了一位新面孔—雷克萨斯,确实凭借着全系进口车型能够取得今天的成绩还是非常不易的。

  除了以上详细介绍的5个品牌外,位列第6到10的豪华品牌同样都取得了销量的进步,这其中林肯凭借旗下多款车型的引入实现了巨大的销量增长。在已经开始的2018年,这场没有硝烟的豪华品牌销量争夺战还将继续上演,各家也都拿出了看家法宝来争夺销量,那么在2018年前三名的格局是否会发生改变?推出全新重磅车型后消费者是否买账?我们明年这个时候见分晓。

(责任编辑:季丽亚 HN003)
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