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2017凯迪拉克全年销量17万辆 同比增加47% 位居豪华车第二

2018-02-09 08:58:59 深圳汽车大世界网 

  2017年对于凯迪拉克来说是一个不平凡的年度,危机与机遇并存的年度。这一年,凯迪拉克首次领跑豪华车第二阵营,在华销量突破17万辆,同比猛增46.6%,位居豪华车第二,再创新高。并且,凯迪拉克连续两年增幅“领涨”主流豪华车企,成为最具冲劲的品牌。

  
凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

  凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

  

凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

  根据相关统计数据来看,从2012年的3万台,到2013年的5万台,到2014年的7.4万台,再到2015年的8万台,直到2016年的11.8万台,再到2017年的17.3万台,凯迪拉克的销量增速比任何一个品牌都要快。
凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

  这得益于凯迪拉克的官降,从最初的让价3万,到后来的官降5万,再到现在终端市场8万巨幅优惠,甚至有些地区有着高达17万的优惠,这是任何一家车企不可能做到的事情(相当于同价位)。

  

凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

  补齐产品线 布局新领域

  面对德系对手不断在中国市场扩大市场份额之时,凯迪拉克在2004年选择进入中国市场,不过当时产品线较为单薄。面对我国市场高速增长,凯迪拉克加大了投入,相继推出了ATS、新一代CTS、ATS-L、CT6和SUV车型XT5等重要车型。

  

  ATS-L

  全年销量55682辆,同比增长47.9%
凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

  改款后的凯迪拉克ATS-L,明显提升了前脸的攻击性,加之品牌特有的钻石切割设计,周身棱角分明,富有活力。发动机盖的前沿隐藏在中网上端,提升了车头的整体感,分体式的大灯也是改款之后的新设计,无论哪个角度看都挺协调。改款后的成绩都能看得见,当然巨大的优惠幅度也是原因之一。

  

  XTS

  全年销量41645辆,同比增长25.1%
凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

  中期改款的XTS可以说是一款标准的美式豪华轿车。不只是足够舒适、用料也足够奢华,而且配置还足够高,再加上目前销售终端的大幅优惠,让这款豪华车的性价比显得非常突出。

  

  CT6

  全年销量11917辆,同比增长104.4%
凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

  凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车,凯迪拉克CT6其外形借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念,赋予更扁宽、层次感更强的盾形格栅,前大灯造型极具攻击性,加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入,使该车前脸看上去非常动感。这款车在同级别中有着极高的优势,那就是巨大的优惠幅度。

  

  XT5

  全年销量63588辆,同比增长82.9%
凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

  全新XT5有着9AT,弱混系统的加入,填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。实际上市场的表现并没有让人失望,而且还呈持续上涨的趋势。

  XT4

  
凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

  凯迪拉克XT4将在2018年纽约车展上首次亮相,其定位低于XT5。将与宝马X1、奥迪Q3、梅赛德斯-奔驰GLA级等小型豪华跨界车型展开竞争。所以凯迪拉克XT4上市后面临的压力非同寻常。

  
凯迪拉克XT4将与XT5采用相同的C1XX平台。动力系统方面,新车将搭载2.0T发动机,最大功率为205kW,传动系统匹配8速手自一体变速箱。据悉,XT4部分车型还有望搭载超级巡航系统。

  凯迪拉克XT4将与XT5采用相同的C1XX平台。动力系统方面,新车将搭载2.0T发动机,最大功率为205kW,传动系统匹配8速手自一体变速箱。据悉,XT4部分车型还有望搭载超级巡航系统。

  在SUV热潮未退的情况下,XT4的推出正好填补了凯迪拉克在销量非常可观的紧凑型SUV市场没有产品的空白。相信XT4的问世会给凯迪拉克提升一定的产品竞争力,也相信XT4的价格会有足够的诚意。

  2018年凯迪拉克勇气无限 共度危机抓住机遇

  2018年凯迪拉克面对强劲的对手,以及饱和的国内外市场,仍将要塑造“新市场”、“新技术”、“新服务”、“新平台”新四化战略来重新定义自身豪华品牌。

凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。
凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

  2018年凯迪拉克再次革新三大技术智能驾驶、移动互联、动力科技。不久之后将会在国内,该系统集成驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据两大技术,整合车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统,凯迪拉克方面称这一系统是在“在符合道路交通法规的前提下,业内首个可实现在高速公路上释放双手的智能驾驶技术”。
凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

  凯迪拉克预计2020年经销商在华数量将达300家,全面覆盖三四五线城市。目前来看,凯迪拉克的经销商多部署在一二线城市。由于一线城市限行、限购等多个原因。凯迪拉克认为,下一轮的豪华车市场整体的增长在三线到五线城市。

  写在最后

  凯迪拉克凭借着17年的成绩,怀揣着满满的信心走进了2018年度。相信凯迪拉克在新的一年里也能再创佳绩,成为行业里最值得骄傲的品牌。不过不管是性价比最高的ATS-L,还是有着疯狂终端市场的优惠的CT6,还是当家其他车型都有着一定的压力。他们的表现如何,就让2018的市场来揭晓吧。

凯迪拉克这两年的销量增速是极为疯狂的,它对于一线品牌ABB、雷克萨斯、捷豹路虎的冲击是不容忽视的,当然这股力量来自于深厚的企业文化。

(责任编辑:赵艳萍 HF094)
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