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曾经的王者与当下的高富帅 五菱宏光S PK 长安欧尚X70A

2018-03-09 08:08:15 和讯名家 
  当我们聊五菱宏光S的时候,其实更多聊的是它“曾经也是王者”。但毕竟消费需求正在升级,随着其神话的市场地位逐渐沦为边缘,小型MPV的“大限”已至,多功能7座SUV应需而来,备受消费者青睐。

  随着时代的发展,以“小成青年”为代表的终端用户,正在朝着离地间隙更“高”、空间更丰“富”、容颜更“帅”的用车队伍靠拢。

  事实上,中国品牌7座SUV细分市场蕴含着极大潜力。并且,在诸如五菱宏光S这样的传统小型MPV面前,拥有“高富帅”优势的7座功能性SUV更符合消费者需求。一方面满足了消费者日常载物的实用性需求;另一方面也为消费者家用带来面子感的提升,可以说产品力与价格力都足以做到后来居上,逐渐成为宜商宜家的新宠。长安欧尚X70A定位为一款“会赚钱懂生活的SUV”,便是这一轮用车价值观更迭演进中涌现的一枚“高富帅”。

曾经的王者与当下的“高富帅”
曾经的王者与当下的“高富帅”

  以长安欧尚X70A1.5L手动标准版和五菱宏光S1.5L手动标准版进行对比为例,这一轮的PK在曾经王者和当下“高富帅”的空间话题上展开,虽然小型MPV和功能性SUV定位不一样,但它们在满足用户空间需求的结构上,可是有异曲同工之妙。

  长安欧尚X70A 五菱宏光S

  以五菱宏光S为代表的小型MPV,此前最引以为豪的就是空间结构和低重心。拆掉后排座椅,的确可以获得一个还算不错的商用拉货空间。但在实际家用中,对于驾乘人员的乘坐舒适性来讲,小型MPV的乘坐空间就显得有点局促了。

  同时,重心低虽然是它的优势,但低矮的后排座椅也会一直让后排乘客一直处在一个半蜷缩的姿势。所以到最后我们时常会看见,不少五菱宏光S的车主干脆拆掉座椅——随车带着几个小板凳是屡见不鲜的事。

这样一来,“乘客”就成了“货物”,家用的一面完全被掩盖,这也正好解释了小型MPV只能作为7座功能性SUV市场过渡品的局限性。
  这样一来,“乘客”就成了“货物”,家用的一面完全被掩盖,这也正好解释了小型MPV只能作为7座功能性SUV市场过渡品的局限性。

  相比之下,长安欧尚X70A“高”和“富”的优势就完全体现了出来:正所谓宜商宜家,既要实实在在的拉货、又要舒舒服服的坐人。为此,长安欧尚X70A在设计之初就考虑到了打造大空间格局:超大车身尺寸+超长轴距+厢式车身设计。

从车身尺寸来看,长安欧尚X70A长宽高分别为4620/1770/1820mm,轴距达到2750mm。相比宏光S的车身尺寸以及轴距,长安欧尚X70A整体车身尺寸全面领先于五菱宏光S。在座椅布局上,长安欧尚X70A巧取2+2+3的布局形式,同时第二排座椅中间的通道宽敞,使第三排的出入方便快捷,人性化的设计体现出对消费者的贴心考虑。
  从车身尺寸来看,长安欧尚X70A长宽高分别为4620/1770/1820mm,轴距达到2750mm。相比宏光S的车身尺寸以及轴距,长安欧尚X70A整体车身尺寸全面领先于五菱宏光S。在座椅布局上,长安欧尚X70A巧取2+2+3的布局形式,同时第二排座椅中间的通道宽敞,使第三排的出入方便快捷,人性化的设计体现出对消费者的贴心考虑。

此外,其方正的厢式车身及纯平地板设计,为长安欧尚X70A带来了更大的空间利用率。在后备箱空间方面,将后排座椅放倒翻折后最大能够拓展到3230L的空间。比宏光S多363L,足以多放2个29寸的行李箱。用一个量化的参考值来衡量的话,这个规整空间能够放下70000个鸡蛋!同时,长安欧尚X70A第三排靠背到背门的纵深是同级别车中最大的,保障第三排乘员头部与背门有较大的安全间隔,同时为满员时提供了更大的载物空间。
  此外,其方正的厢式车身及纯平地板设计,为长安欧尚X70A带来了更大的空间利用率。在后备箱空间方面,将后排座椅放倒翻折后最大能够拓展到3230L的空间。比宏光S多363L,足以多放2个29寸的行李箱。用一个量化的参考值来衡量的话,这个规整空间能够放下70000个鸡蛋!同时,长安欧尚X70A第三排靠背到背门的纵深是同级别车中最大的,保障第三排乘员头部与背门有较大的安全间隔,同时为满员时提供了更大的载物空间。

虽然在空间上,五菱宏光S也是“曾经的王者”,但拥有豪气超大空间的长安欧尚X70A远超以空间著称的小MPV,日常一家7口人一起出行,长安欧尚X70A全然满足,7个座位空间都足够大,第三排也可以坐得自在舒适,宜商宜家完美兼顾。
  虽然在空间上,五菱宏光S也是“曾经的王者”,但拥有豪气超大空间的长安欧尚X70A远超以空间著称的小MPV,日常一家7口人一起出行,长安欧尚X70A全然满足,7个座位空间都足够大,第三排也可以坐得自在舒适,宜商宜家完美兼顾。

同时,长安欧尚X70A的“富”还体现在丰富的储物空间和领先同级的配置:全车有前门内衬板、手套箱等25处贴心储物空间。出于对用户人性化的细节考量,可以让物品分类排放,易拿易取,更让每次出行井然有序。
  同时,长安欧尚X70A的“富”还体现在丰富的储物空间和领先同级的配置:全车有前门内衬板、手套箱等25处贴心储物空间。出于对用户人性化的细节考量,可以让物品分类排放,易拿易取,更让每次出行井然有序。

  通过配置对比可以发现,同为1.5L手动标准版,长安欧尚X70A多功能方向盘材质为皮质,其触感更好。座椅、大灯都具备调节功能,相比于五菱宏光S整体的“塑料感”,明显更有诚意也更为贴心。

  五菱宏光S 长安欧尚X70A重心高也能轻松驾驭“高富帅”的优势就是身高腿长,但这也会让五菱宏光S的低重心设计成为优势。当然我们也不得不承认,较低的车身姿态是小型MPV天生自带的优势,但只要在安全方面有足够的设计,紧凑型SUV就能做到扬长避短。那么,长安欧尚X70A是如何做的?

  就拿1.5L手动标准版来说,长安欧尚X70A的前后轮规格为205/65R16,相比于五菱宏光S的185/70R14小轮胎尺寸来说,能够为车辆提供更好支撑性、通过性的同时,高速和过弯都更加安稳;此外长安欧尚X70A搭配德国博世全新的ESP9.3电子稳定控制系统,及多项安全配置于一体。相比之下,小型MPV仅有的低重心优势在长安欧尚X70A这位“高富帅”面前着实有些相形见绌。

坐拥高富帅出行更体面
曾经的王者与当下的高富帅 五菱宏光S PK 长安欧尚X70A
坐拥高富帅出行更体面

  以五菱宏光S为代表的小型MPV,对于新生代“小成青年”的用车需求来说还有一个硬伤:不体面。不是消费者“斜视”小型MPV,而是大家潜意识里,已经把放弃乘坐舒适性的小型MPV与工具车直接划上了等号,亲友接待或长途出行时,脑海里都会第一时间想到更舒适、更有面、品质更高的大七座SUV。

长安欧尚X70A就正好抓住了这个用户痛点,以直线条+小圆弧构筑出长安欧尚X70A刚劲强悍霸气有型的SUV外观,全身洋溢着硬派越野范,整体外型呈现一种“硬派、简洁”的SUV设计风格。车尾设计层次丰富,展露棱角分明个性之美的同时,也在新生代购车群体中掀起了一波七座功能性SUV全面超越小型MPV的好口碑。
  长安欧尚X70A就正好抓住了这个用户痛点,以直线条+小圆弧构筑出长安欧尚X70A刚劲强悍霸气有型的SUV外观,全身洋溢着硬派越野范,整体外型呈现一种“硬派、简洁”的SUV设计风格。车尾设计层次丰富,展露棱角分明个性之美的同时,也在新生代购车群体中掀起了一波七座功能性SUV全面超越小型MPV的好口碑。

编辑点评:通过上述PK不难发现,五菱宏光S的产品特性在长安欧尚X70A上都能面面俱到,完全可以实现消费者从小MPV到七座功能性SUV升级的无缝衔接。其实在车市红点看来,作为上一个时代的产物,五菱宏光S的产品特性都不足以打动当下以80/90后为汽车市场的主力消费人群。正在用更广义理念和开拓的思维选车的他们,看中的恰好是长安欧尚X70A为代表的全新功能性SUV——集超大空间、丰富配置、安全可靠为一身,方能真正满足宜商宜家的“小成青年”新需求。
编辑点评:通过上述PK不难发现,五菱宏光S的产品特性在长安欧尚X70A上都能面面俱到,完全可以实现消费者从小MPV到七座功能性SUV升级的无缝衔接。其实在车市红点看来,作为上一个时代的产物,五菱宏光S的产品特性都不足以打动当下以80/90后为汽车市场的主力消费人群。正在用更广义理念和开拓的思维选车的他们,看中的恰好是长安欧尚X70A为代表的全新功能性SUV——集超大空间、丰富配置、安全可靠为一身,方能真正满足宜商宜家的“小成青年”新需求。
 

    本文首发于微信公众号:车市红点。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:赵然 HZ002)
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