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焕然一新 广汽本田雅阁新老车型对比

2018-05-30 07:10:00 车质网  马一凡
焕然一新 广汽本田雅阁新老车型对比

  本田雅阁可谓是尽人皆知的一款车,从以进口身份入华销售到引入国产,该车型不仅积攒了众多拥趸,更在合资中型轿车领域获得了一席之地。时至今日,伴随昔日对手已开始产品迭代,第十代雅阁终于在今年4月正式与大家见面,并继续由广汽本田生产。相比上一代车型,新车不仅采用了更加年轻且富有科技感的内饰与外观设计,同属地球梦系列的1.5T发动机,也接过了自然吸气发动机的接力棒。不仅如此,作为换代车型,新车在配置方面的提升,更是其亮点所在。

  售价:“封顶价”小幅回落
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  作为雅阁车型的第十代产品,2018款车型目前全系共推出了6个版本,且均搭载1.5T涡轮增压发动机,指导价区间为16.98-22.98万元。作为其上一代产品,2016款雅阁的汽油版目前已进入停产在售阶段,仅剩3款混动车型仍然在产,不过伴随2018北京车展落下帷幕,混动版车型也即将开启换代进程。

  因而本期小编选取的对比车型,分别为2018款和2016款的汽油版“顶配”车型,从售价方面来看,2018款雅阁的门槛与前作持平,而“封顶价”较2016款有小幅下滑,不过产品阵营较此前有所精简。

  外观:全新家族风格 配置有所提升

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  2018款雅阁在外观方面保留了海外车型的原汁原味,除了显而易见的全新家族化造型外,引擎盖和前保险杠等处的线条较2016款车型更显硬朗。进气格栅上的镀铬饰条更改为贯穿式设计,前唇造型也颇具运动气息。值得一提的是,新车的品牌LOGO内部嵌入了摄像头,并首次引入了全景影像系统,便利性方面较老款有所提升。
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  从图中不难看出,2018款车型的头灯线条更加犀利,与前作偏向稳重优雅的风格形成了鲜明对比。两代车型的顶配版本均装备了全LED头灯与雾灯,不过2018款车型引入了自适应远近光功能,科技感方面有所提升,需要说明的是,新车的自适应巡航雷达位于前格栅正中,有别于2016款车型位于右侧雾灯座内的设计。

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  单就直观感受而言,2018款雅阁的侧面线条更显修长且低矮,B柱后略带掀背风格的线条,较之前作更加前卫,同时新车在C柱之后引入了三角窗设计,可谓个性十足。外观尺寸方面,2018款雅阁的车身长度和高度均有所降低,车身宽度小幅提升至1862mm,而轴距较此前增加了55mm,达到了2830mm。此外,新车右侧后视镜处的摄像头布局有所调整,降低了对车辆美观程度的影响。
焕然一新 广汽本田雅阁新老车型对比
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  较之2016款车型饱满的车尾造型,2018款车型不仅借助更多的横向线条,提升了尾部的视觉宽度,明显的鸭尾造型,进一步突显了新款雅阁的运动气质。作为本田最新设计语言的一部分,新款雅阁的C字形尾灯较为狭长且颇具辨识度,不过并未采用全LED光源。

  内饰:细节更加人性化

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  2018款雅阁的内饰布局较之前作更加精简,悬浮式中控屏、横向布局的空调出风口以及空调控制面板等处,均进行了“瘦身”处理,更加符合年轻消费者的审美。经过重新设计的三辐式方向盘,不仅采用了平底设计,以减小对驾驶员腿部空间的侵占,两侧的功能键布局十分紧凑,部分功能也改为了更加人性化的滚轮设计,不过顶配版本取消了换挡拨片。
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  相比2016款车型,新车的仪表盘除了造型简洁外,左侧的转速表更换装为液晶显示,中间部分则为行车电脑,水温机油量表也取消了机械指针,无论反馈的信息量还是在营造科技感方面,均与老款不可同日而语。

焕然一新 广汽本田雅阁新老车型对比
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  可喜的是,2018款车型全系标配前排车窗一键升降功能,而老款除了混动版的高配车型提供全车车窗一键升降外,汽油版本即便是顶配车型也仅驾驶席提供该功能。此外,一键启动功能在2018款车型上已升级为标配,而老款仅中高配车型上才能见到。

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  全新的8英寸悬浮式触控屏,取代了老款车型7+7.7英寸的双屏布局,并保留了实体按键和旋钮设计,整合度提升的同时操作更加便利。此外,新款车型的车载系统中还集成了GPS导航等功能,而单碟CD并未出现在新车配置单中,无关减配,只是顺势而为罢了。值得一提的是,2018款雅阁的空调风量与温度调节均已改为旋钮操作,较此前的按键设计更显人性化。
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  不仅如此,新车还首次引入了前排座椅通风、主动降噪、花粉过滤和自动泊车等功能,而全景天窗的出现也为提升其产品力添砖加瓦。需要说明的是,新车的发动机启停和ECON模式按键,被移至电子手刹控制面板内,符合日常使用习惯。

  性能:进入涡轮时代

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  新一代雅阁汽油车型摒弃了此前的2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,而是换装同属 “地球梦”系列的1.5T涡轮增压发动机,并分为高、低功率两个版本,性能标识分别对应260TURBO和230TURBO。其中高功版本集成有VTEC技术,同时涡轮增压器和缸盖也进行了重新设计,并拥有143kW/5500rpm最大功率,1600-5000rpm间均可输出260N·m峰值扭矩,从数据来看1.5T高功版的动力表现,优于前作搭载的2.4L发动机。传动系统方面,2018款车型仍匹配CVT无级变速箱,不过较老款车型增加了低速挡位。

  空间:继续提升空间利用率

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  驾乘空间方面,新老两代车型的表现差异并不明显,身高176cm的体验者在前排可拥有一拳头部余量,较老款的四指富有小幅提升,在保持前排座椅位置不变的情况下,体验者在两款车型中的后排头部与腿部空间,均为四指和大于两拳,表现值得肯定。值得一提的是,从图中不难看出,2018款车型后排座椅中间较为平缓,优化了中间乘客的驾乘舒适性。
焕然一新 广汽本田雅阁新老车型对比

  得益于重新设计的车内把手,新款雅阁车门储物槽开口与上方区域的重叠度有所降低,取放物品更加便利。此外,内部的隔段设计也有助于将物品分类码放。

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  老款车型挡把右侧带有盖板的储物槽,如今已被开放式杯架取代,且内部增加了限位装置。而新车的中央扶手箱内部容积大幅提升,并提供了可取出的储物盒,实用性表现远胜老款车型。

焕然一新 广汽本田雅阁新老车型对比
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  新车中控台下方储物槽内部经过优化,其宽度表现超过前作,且前方还提供了USB和12V电源接口,手套箱内部则通过提升规整性,来优化其内部空间表现。

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  值得一提的是,2018款雅阁的后排扶手长度明显增加,并同时提供了双联装杯架和储物槽,可谓在舒适与实用性两方面,均超过了老款车型。由于目前厂家尚未公布新雅阁的后备箱容积数据,仅从图片来看,新车后备箱内部的规整性表现中规中矩,且最内侧带有一定凸起,重点在于,2018款车型后排座椅仍为整体放倒。

  安全:引入全景影像系统

焕然一新 广汽本田雅阁新老车型对比
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  得益于本田安全超感技术的普及,在2016款车型上,诸如碰撞缓解制动、车道保持辅助和盲点显示等功能已悉数登场,而全车6气囊、车身稳定控制和胎压监测等配置也并未缺席。作为换代车型,2018款雅阁在前作基础上,首次引入了可切换视角的全景影像系统,进一步提升了泊车时的便利性,此外疲劳驾驶提示功能,也有助于降低因人为失误造成事故的几率。

  总结:

  广汽本田全新一代雅阁的问市可谓万众期待,更加年轻化的外观,以及较前作更为精简的内饰布局,均让人印象深刻。当然,目前上市的汽油版车型不仅售价区间基本与老款持平,车内配置方面更是在原基础上大幅提升,而诸如空调控制面板等处的细节优化设计,则体现出了厂家用心的一面。此外,换装1.5T涡轮增压发动机符合时下流行趋势,且动力参数也颇为抢眼。焕然一新的第十代雅阁,已做好与昔日对手们硬碰硬的准备,至少从产品力方面而言,确实如此。

(责任编辑:赵艳萍 HF094)
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