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用荣威RX3,发现多面的广州城

2018-06-22 10:23:32 和讯名家 
 
文|李清柯

  我们总认为广州是一座富有历史底蕴的城市。

  这种印象,是构建在那一座座连绵逶迤的百年骑楼,两旁嫩绿如野火一般恣意生长的小路,像随意洒在地上的拼图一样碎片化分布的老式西洋小区之上。

行走在广州城内,总让人产生一种活在上世纪的浪漫。骑楼之下挂满待售铜器的恩宁路,满眼均是清水红砖墙小洋房的新河浦。这一点一滴,都是分明与时代背道而驰的慢。面对时代的大踏步,广州以其在保护历史传统的不退让,成功赋予了自身遗世独立的城市性格。
  行走在广州城内,总让人产生一种活在上世纪的浪漫。骑楼之下挂满待售铜器的恩宁路,满眼均是清水红砖墙小洋房的新河浦。这一点一滴,都是分明与时代背道而驰的慢。面对时代的大踏步,广州以其在保护历史传统的不退让,成功赋予了自身遗世独立的城市性格。

  活在广州的人是幸福的,因为同一片屋檐下,既吃得了廋肉拉肠的柴火气,也喝得了星巴克的上档次。新与旧,东与西,浑然于一体而孕育一种大自在。

许知远在《艳遇图书馆》中写过,“广州的一些片段让我记忆很深,它是一个很重叠的感觉。一方面,这种重叠感可以使你观察一个城市的层次;另一方面,广州人身上有一种很自由的、很嚣张的东西。”我以为这正是广州的迷人。
  许知远在《艳遇图书馆》中写过,“广州的一些片段让我记忆很深,它是一个很重叠的感觉。一方面,这种重叠感可以使你观察一个城市的层次;另一方面,广州人身上有一种很自由的、很嚣张的东西。”我以为这正是广州的迷人。

  它像一个从远方而来的姑娘,穿着我们从未曾见识过的华丽服饰,说着音调唯美又不明所以的语言,裸露的半寸香肩透着几分野性跟妖娆,但同时,她又有着每个人都为之熟悉的黄白肤色、黑色眼珠。她是复杂的。这种复杂又诱使着人无穷无尽的好奇心,想了解她来自何方,想了解她喜好何物,想了解她身上曾发生的一切。

许多年前课堂上,老师问我,什么样的女子最迷人?我答,好看的。老师驳斥道:“猜不透的女子最迷人。”广州就是这样一位猜不透的女子。
  许多年前课堂上,老师问我,什么样的女子最迷人?我答,好看的。老师驳斥道:“猜不透的女子最迷人。”广州就是这样一位猜不透的女子。

  你以为她是慵懒的,但那高度600米,号称中国第一高塔的广州塔又昭示着广州作为南部经济、行政中心,一带一路战略枢纽城市的奋进。珠江河一道两岸,走出了恒大、富力这样的地产大鳄。也走出了微信与张小龙这样的决定中国互联网走向的创新势力。

  你以为她是冷漠的,但那条整日喧嚣的高第街,一声声“老细好,埋黎睇睇”的喧喝,盘活了中国好大半的小饰品市场。凌晨的宝业路上,总有一家烟气四窜的宵夜档能够喂饱你咕嘟大叫的脾胃。

  炒螺明一份炒螺一份粗口歌,惹得所有的人拍着平生最热烈的鼓掌。趿着人字拖逛上两分钟,恰好遇见榕树底下的理发阿伯,递上五块钱,那三两下的功夫就能剪个《英雄本色》周润发的同款西装头。

奋进的人,能够找到人生的舞台。慵懒的人,能够找到人生的闲适。你需要什么,只管拿去便是。“有时候我会想,我对广州而言又是什么人呢?前往这里却不念书,不工作,不居住,不观光。半夜前来,天明即去,算起来应该是个贼,每次跑到广州盗取一点人间烟火气然后扭头就跑。”作家和菜头就是一名屡屡光顾广州的“盗贼”。
  奋进的人,能够找到人生的舞台。慵懒的人,能够找到人生的闲适。你需要什么,只管拿去便是。“有时候我会想,我对广州而言又是什么人呢?前往这里却不念书,不工作,不居住,不观光。半夜前来,天明即去,算起来应该是个贼,每次跑到广州盗取一点人间烟火气然后扭头就跑。”作家和菜头就是一名屡屡光顾广州的“盗贼”。

  当然,这种迷人的复杂性有其代价,复杂的交通状况就是其一。

  当广州人竭力将那些承载着上世纪光阴的鹅肠小路,林立骑楼都一一保存下来,滞后的城市规划与日益增加的车流之间的矛盾,一触即发。

  比方我一个身居上海多年的朋友第一次到广州自驾游,过后满腹牢骚地跟我吐槽:要能从容对面广州的晚高峰,那估计驾驶技术就能达到拉力赛的水平了。短短一句玩笑,道尽了广州交通路况到底有多唬人。

所以,当我拿到荣威RX3的时候,我最想知道的,就是这样一款主打城市用户的SUV,在路况复杂的广州城内,有着怎样的驾驶表现。
  所以,当我拿到荣威RX3的时候,我最想知道的,就是这样一款主打城市用户的SUV,在路况复杂的广州城内,有着怎样的驾驶表现。

  在我们惯常的认知当中,由于SUV自身的车重缘故,在拥堵的车流中,SUV很难展现出像轿车一样的灵活动态。在最初,我同样抱着这样陈旧的想法。但当我踩下荣威RX3的油门开始,这种想法瞬间便烟消云散。

  荣威RX3搭载了一套颇为强劲的动力总成,由一台蓝芯SGE 1.3TDI双喷涡轮增压发动机以及一台爱信全新第三代6AT变速箱所组成。尤其是这台蓝芯SGE 1.3TDI双喷涡轮增压发动机,由上汽荣威联合通用所开发,集合了双方在动力总成方面最为先进的技术。

其最大功率达到120kW,升功率达到92kW,无论是之于传祺GS4的1.5T发动机,抑或是宝马X1的1.5T发动机,都是绝对领先的水平。针对城市复杂的用车环境,工程师把发动机的初段反应调校得极为灵敏。同时,只要发动机的转速高于1800rpm,高达230Nm的最大扭矩就能源源不断地输出,直至4400rpm的高位。
  其最大功率达到120kW,升功率达到92kW,无论是之于传祺GS4的1.5T发动机,抑或是宝马X1的1.5T发动机,都是绝对领先的水平。针对城市复杂的用车环境,工程师把发动机的初段反应调校得极为灵敏。同时,只要发动机的转速高于1800rpm,高达230Nm的最大扭矩就能源源不断地输出,直至4400rpm的高位。

  体现在加速上,只需要轻轻踩下油门踏板,荣威RX3瞬间就能够表现出让人满意的提速感。当我面对行车节奏时快时慢的车流时,这种饱满的动力储配使得荣威RX3能够时刻紧贴前车的行进。甚至在红绿灯放行的一瞬间,我往往只是幅度不大地踩下油门,荣威RX3便远远把身后的车流抛离。直到车速逼近法定上限的60公里/小时,动力仍旧处于随传随有的状态。

而那台源自爱信的6AT变速箱,其变速的逻辑性以及敏捷性都堪称出色。在车辆低速蠕动,变速箱在低档位不断交换升降的时候,动力的传递显得平顺和谐。即使面对通片的尾灯,荣威RX3仍然或多或少地舒缓了我焦躁的情绪。若果四下无人,追求澎湃的驾驶感受,挂向S挡,深踩油门,变速箱的降档操作敏捷利落,转速直奔4000转而去。
  而那台源自爱信的6AT变速箱,其变速的逻辑性以及敏捷性都堪称出色。在车辆低速蠕动,变速箱在低档位不断交换升降的时候,动力的传递显得平顺和谐。即使面对通片的尾灯,荣威RX3仍然或多或少地舒缓了我焦躁的情绪。若果四下无人,追求澎湃的驾驶感受,挂向S挡,深踩油门,变速箱的降档操作敏捷利落,转速直奔4000转而去。

  除了动力上的优秀表现,荣威RX3的底盘表现以及转向调校也让人深感惊喜。行经广州老城区那些有待修缮的凹陷路面,我有意识地减慢了速度,但出乎我意料的是,荣威RX3的底盘对于震动吸收的上限非常高。不论是细碎的路面缝隙,抑或是大面积的坑洼,悬挂总能够从容地用绵软去消解。这种舒适,很容易让人联想起一些身价在20万以上的轿车。

方向盘的助力调校贴心地设有三个模式可选择,分别是轻盈、标准、沉稳。只需要通过在中控屏幕上简单设置,驾驶者就能够获得适合的方向盘助力。如果是女生,大可选择轻盈的模式,灵活地应对广州逼仄的街道。如果是男生,也可选择沉稳的模式,通过精准的指向获得丰富的驾驶激情。
  方向盘的助力调校贴心地设有三个模式可选择,分别是轻盈、标准、沉稳。只需要通过在中控屏幕上简单设置,驾驶者就能够获得适合的方向盘助力。如果是女生,大可选择轻盈的模式,灵活地应对广州逼仄的街道。如果是男生,也可选择沉稳的模式,通过精准的指向获得丰富的驾驶激情。

  有意思的是,最初我只是着重考量荣威RX3的驾驶表现。但当我结束一天的驾驶,无心地看到行车电脑上显示的行车油耗,依然让我大感惊喜---百公里油耗8L。要知道,这还是经过我一天粗暴的城市驾驶。而根据官方严谨的油耗测试,荣威RX3的油耗水平能够达到百公里油耗7.1L,俨然是一款小型轿车的水平。

不过细细一想,1.3L的发动机排量,高效的爱信6AT变速箱,着重节能的ECO经济驾驶模式,这些优势最终一同造就了荣威RX3出色的油耗水平。只不过是我乐于享受其澎湃动力,而忽略了其本身的出色燃油经济性。
  不过细细一想,1.3L的发动机排量,高效的爱信6AT变速箱,着重节能的ECO经济驾驶模式,这些优势最终一同造就了荣威RX3出色的油耗水平。只不过是我乐于享受其澎湃动力,而忽略了其本身的出色燃油经济性。

  荣威RX3把澎湃的动力、扎实的底盘、超低的油耗相融合,为那些钟情于SUV的城市消费者提供了最为理想的选择。我们既能够享受SUV丰富的功能性,也能够享受令人愉悦的驾驶体验。就像我们着迷于广州的复杂,荣威RX3同样以其丰富多变的一面征服了我们。

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(责任编辑:季丽亚 HN003)
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