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君马汽车:3年内推出9款新车,我们与PPT造车企业不一样!

2018-07-03 10:34:59 和讯名家 
“企业想真好,踏踏实实搞,天天做报告,公司好不了”,相信经常刷抖音的人一定被这段话洗过脑。如今,很多新兴企业都热衷于“喊口号”,提及未来愿景和产品规划头头是道,但真谈到实干,这种劲头似乎就要小了很多。而这也是为什么新兴车企饱受质疑的主要原因之一。

而今天“汽扯扒谈”要说的这家车企,就是一个名副其实的行业新军。2017年6月27日,君马品牌在雄安新区正式发布。从最早的不被看好,到建成一个核心基地、两大生产基地、500家网点以及推出3款新车,一步步走来,君马汽车用一年的时间做到了从无到有、从小到大的蜕变。
  而今天“汽扯扒谈”要说的这家车企,就是一个名副其实的行业新军。2017年6月27日,君马品牌在雄安新区正式发布。从最早的不被看好,到建成一个核心基地、两大生产基地、500家网点以及推出3款新车,一步步走来,君马汽车用一年的时间做到了从无到有、从小到大的蜕变。

  今年的6月27日,君马汽车迎来了品牌发布一周年。在“生日”当天,君马汽车还举办了一场以“精智主义”为主题的首届品牌日活动,面向世人展示了自品牌发布以来的跨越式发展及所取得成绩。

君马汽车销售公司总经理温宏
君马汽车销售公司总经理温宏

  就像刚刚高考完并拿到优异的成绩单一样,君马汽车销售公司总经理温宏骄傲的神情溢于言表:“我们不是一个喊口号的企业,与其他的PPT造车不一样,我们既践行了梦想,又做到了脚踏实地。”

  从零开始,用成绩回击质疑

  其实提到“君马”这个名字,或许有很多消费者仍会感到很陌生,毕竟一年的时间对于一个车企而言还是非常短暂的。更何况,不同于其他新兴品牌,君马汽车在这一年中似乎并有将品牌宣传作为重点,而是踏踏实实地把更多精力投入到了产品研发中去。

一年前,君马汽车针对产品投放提出9/3工程,计划在未来3年内推出9款新车,包括8款SUV,1款轿车。并且每款产品都拥有鲜明的特点和不同的市场定位,让每一位年轻消费者都能拥有自己心仪的专属座驾。
  一年前,君马汽车针对产品投放提出9/3工程,计划在未来3年内推出9款新车,包括8款SUV,1款轿车。并且每款产品都拥有鲜明的特点和不同的市场定位,让每一位年轻消费者都能拥有自己心仪的专属座驾。

而一年后的今天,君马汽车已经成功推出了君马S70和君马MEET 3两款车型,下一步第三款战略车型——君马SEEK 5也即将上市。与此同时,君马汽车已拥有一级经销商150家,网点数达到500家。而今年这一数字还将实现翻番达到1000家,到2021年则会达到1800家。
  而一年后的今天,君马汽车已经成功推出了君马S70和君马MEET 3两款车型,下一步第三款战略车型——君马SEEK 5也即将上市。与此同时,君马汽车已拥有一级经销商150家,网点数达到500家。而今年这一数字还将实现翻番达到1000家,到2021年则会达到1800家。

  可以说,从零开始,君马汽车用一年的时间打造出一个充满实力与潜力的品牌,并在产品、销售与服务渠道、产品研发、产品制造等各个环节都交出了令人满意甚至是惊喜的答卷。

君马汽车销售公司副总经理陈云开
君马汽车销售公司副总经理陈云开

  就像君马汽车销售公司副总经理陈云开说的那样:“在过去的短短一年里,君马汽车已经在竞争激烈的中国车市里站稳了脚跟。相对于同期诞生的新生品牌,君马汽车的发展速度是前所未有的,我们正在以月为单位快速发展,逐渐实现一年前许下的承诺。”

  个性化定位,打造年轻人喜欢的车

  随着消费升级趋势日益明显,年轻人对于汽车也有了更多的需求。作为一个成长在新时代变革环境下的车企,君马汽车自然也将年轻消费群体作为了重点对象。而从目前已经推出的两款车型以及一款即将发售的新车来看,君马汽车也将一些新技术与新理念融入其中。

在首款战略产品君马S70上,君马汽车首次应用25英寸的贯穿式屏显,科技感十足。而君马MEET 3更是拥有了全球首创的开门音乐功能,同时君马还创新性的为其引入了“酷我音乐”、“天籁K歌”以及车载麦克风,可以称之为中国首款全时在线K歌SUV。
  在首款战略产品君马S70上,君马汽车首次应用25英寸的贯穿式屏显,科技感十足。而君马MEET 3更是拥有了全球首创的开门音乐功能,同时君马还创新性的为其引入了“酷我音乐”、“天籁K歌”以及车载麦克风,可以称之为中国首款全时在线K歌SUV。

至于即将在7月正式上市的君马SEEK 5则定位于全领域精智大7座SUV,而最值得一提的就是其搭载了丰富的智能科技系统。其中,由君马和美国技术公司共同开发的手势控制交互系统,可识别8种不同手势,识别准确率高达95%。而这一技术不仅是现阶段整个中国汽车行业中最完善的手势交互系统,同时也让君马汽车成为了第一个将智能手势交互系统应用到量产车上的自主品牌。
  至于即将在7月正式上市的君马SEEK 5则定位于全领域精智大7座SUV,而最值得一提的就是其搭载了丰富的智能科技系统。其中,由君马和美国技术公司共同开发的手势控制交互系统,可识别8种不同手势,识别准确率高达95%。而这一技术不仅是现阶段整个中国汽车行业中最完善的手势交互系统,同时也让君马汽车成为了第一个将智能手势交互系统应用到量产车上的自主品牌。

此外,君马汽车旗下所有车型还拥有支持语音远程控制、远程监控和车载互联的T-Twinkle 智能出行系统,并且还将不断扩充其中的服务内容,以充分满足了当下年轻消费者对于汽车智能化的追求。
  此外,君马汽车旗下所有车型还拥有支持语音远程控制、远程监控和车载互联的T-Twinkle 智能出行系统,并且还将不断扩充其中的服务内容,以充分满足了当下年轻消费者对于汽车智能化的追求。

  智能化技术研发工厂是坚实后盾

  高品质的产品自然要有高标准的研发团队和生产基地作为保障。目前,君马汽车已经坐拥重庆和上海两大技术中心,其千人技术团队的核心成员均来自外企或合资企业。而在产能方面,此次“汽扯扒谈”也参观到了君马汽车以襄阳工厂为核心的生产基地。据介绍,襄阳基地规划总产能达30万辆,一期产能10万辆。同时,它也与长沙工厂形成了双基地模式,规划产能共计50万辆。

在整个襄阳基地中,无论是冲压车间、焊装车间还是涂装车间等,都展现出了非常高水准的自动化与智能化。而总装车间更是按照工业4.0标准施工建造,达到国内一流水平,拥有智能化识别、模块化装配、自动化输送、信息化物流、高端化检测等多种国际先进技术和工艺,从部件组装到一台新车下线只要两分半钟。
  在整个襄阳基地中,无论是冲压车间、焊装车间还是涂装车间等,都展现出了非常高水准的自动化与智能化。而总装车间更是按照工业4.0标准施工建造,达到国内一流水平,拥有智能化识别、模块化装配、自动化输送、信息化物流、高端化检测等多种国际先进技术和工艺,从部件组装到一台新车下线只要两分半钟。

此外,君马汽车视节能环保与高效生产并重,车间厂房屋顶建设有太阳能光伏发电项目,采用“自发自用、余电上网”模式,现已投入运营9.6MWp,年发电量约为1197.5万度,自发自用率为44.7%。
  此外,君马汽车视节能环保与高效生产并重,车间厂房屋顶建设有太阳能光伏发电项目,采用“自发自用、余电上网”模式,现已投入运营9.6MWp,年发电量约为1197.5万度,自发自用率为44.7%。

与此同时,君马汽车还与博世、科大讯飞、华为等全球优质供应商展开合作,并通过价值流分析、7S管理、TPT(全员生产保全)等手段为消费者打造出更加高效、稳定的高质量产品。
  与此同时,君马汽车还与博世、科大讯飞、华为等全球优质供应商展开合作,并通过价值流分析、7S管理、TPT(全员生产保全)等手段为消费者打造出更加高效、稳定的高质量产品。

  与时俱进的营销与服务理念

  虽然只是一个年仅一岁的新兴品牌,但依托于众泰集团,君马汽车也有着一套成熟的造车体系。而在消费升级以及市场竞争愈发激烈的大环境下,君马汽车也在积极开拓互联网的共享思维,加速新技术的研发与产品的落地,并通过更加年轻化的营销模式,快速打开品牌知名度。

用君马汽车的话说,这种发展模式可以被定义为:成熟汽车生产、制造思维+互联网营销与产品研发思维的融合体。
  用君马汽车的话说,这种发展模式可以被定义为:成熟汽车生产、制造思维+互联网营销与产品研发思维的融合体。

而在售后服务方面,君马汽车首创了“7+7+7服务工程”。其中包括7年或15万公里的超长无忧质保、7×24小时全天候服务和7个100%的承诺。无论哪一点在行业内都是不多见,这也体现出了君马汽车的满满诚意,以及对于自身产品品质的充分自信。
  而在售后服务方面,君马汽车首创了“7+7+7服务工程”。其中包括7年或15万公里的超长无忧质保、7×24小时全天候服务和7个100%的承诺。无论哪一点在行业内都是不多见,这也体现出了君马汽车的满满诚意,以及对于自身产品品质的充分自信。

  深化精智主义,未来大有可期

  除了总结这一年来的心历路程,本次君马首届品牌日活动上,君马汽车针对当下年轻消费者不断演变的消费观念,提出了“精智主义”的发展道路,一方面将致力于精益生产,推出精品车型,打造精细化的用户体验;另一方面则将继续加快智能化技术研发与运营。

目前,君马汽车已经进入到1.0产品的收尾阶段,其最后一款1.0时代车型君马MEET 5也将在明年正式推出。而未来,君马汽车产品将迈入2.0时代,届时将会推出SUV全谱系以及B级轿车精智产品。
  目前,君马汽车已经进入到1.0产品的收尾阶段,其最后一款1.0时代车型君马MEET 5也将在明年正式推出。而未来,君马汽车产品将迈入2.0时代,届时将会推出SUV全谱系以及B级轿车精智产品。

  此外,君马汽车还积极布局无人驾驶和智能出行领域,并计划到2021年前实现L5级自动驾驶,为产品中引入AR、面部识别等先进技术。在完全自动驾驶之后,君马还将分为两个阶段,建设属于君马汽车的智能出行生态圈。如此一来,“汽扯扒谈”已经开始对君马汽车的下一个品牌日充满期待了。

  “以梦为马”,这是君马汽车的品牌理念,但相比于这富有诗意的口号,君马汽车更是用实际行动展现出了愿与梦想同行的决心。一年,君马汽车为自己打下了一个非常不错的开端,那么面对未来汽车市场“新四化”的发展趋势,君马汽车究竟是昙花一现,还是可以真正成为懂你、可靠的出行伙伴,目前来看君马汽车正走在快速发展的道路上。

    本文首发于微信公众号:汽扯扒谈。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:何一华 HN110)
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