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能和隈研吾对上话的SUV,也就沃尔沃全新XC60了

2018-07-09 10:27:20 和讯名家 
文|Dedee

  1843年,上海港正式开埠。

  大批洋商纷纷赶到这一充满生机和未知远东新大陆,抢占浦西与浦东沿岸,热火朝天地建造起各式各样的码头和船厂——尤其是浦东,如今金桥庆宁寺到白莲泾沿线,短短50年时间,码头、船坞、工厂、仓站鳞次栉比,布局之密几无隙地可插。

  就在这寸土寸金的工业新世界,英国商人Nicbolson和Boyd在1862年,如今陆家嘴(600663,股吧)那块儿创建了祥生造船厂。短短20年时间,祥生就成为魔都乃至中国造船业的扛把子,在黄浦江边叱咤了上百年的风云岁月。

能和隈研吾对上话的SUV,也就沃尔沃全新XC60了
  可以这么说,诞生于1862年的祥生船厂,是中国现代工业文明和文化的重要发源地。那里的每一寸土地,不仅记录下船厂上百年的传奇,更刻录着中国近现代造船业的发展史……

  2005年船厂整体搬迁,旧址上兴建起陆家嘴滨江金融城。6年后,一个霓虹老头来到曾经的远东铁锈地带,被仅存的那片船台和老厂房震撼了,决定将这座近160岁高龄的老工业基地,焕发新生。

老头就是隈研吾。他将老船厂视为一艘充满尺度和质感的“巨轮”,尺度,指以船为尺而非以人为尺的大工业之美;质感,则是时间留下的特殊标记,比如曲折的烟囱、生锈的铁管、斑驳的标语……
  老头就是隈研吾。他将老船厂视为一艘充满尺度和质感的“巨轮”,尺度,指以船为尺而非以人为尺的大工业之美;质感,则是时间留下的特殊标记,比如曲折的烟囱、生锈的铁管、斑驳的标语……

能和隈研吾对上话的SUV,也就沃尔沃全新XC60了
  在他的主持下,祥生船厂成为了隈研吾式最具工业质感、历史厚度和现代美感的三合一作品:老蒸汽管变成空调送风管,锈迹斑斑的废弃钢板成了指示牌……

  不仅如此,那些充满历史印记的砖块,被不锈钢拉索串联在一起,和玻璃幕墙完美混搭,创造出“悬挂砖墙”,不仅化解了新旧质感的冲突,更使得光泽簇新的玻璃板与斑驳墙垣融为一体。

船厂似乎还是当年的模样,每一个细节被岁月的沧桑和质感浸润,同时又被赋予现代艺术之美,还有了一个新名字和新身份——“船厂1862”时尚艺术中心。
  船厂似乎还是当年的模样,每一个细节被岁月的沧桑和质感浸润,同时又被赋予现代艺术之美,还有了一个新名字和新身份——“船厂1862”时尚艺术中心。

  “这里将是陆家嘴金融圈的‘艺术氧吧’。”不少业内人士和资深文青,都如此看待重生后的“船厂1862”。

隈研吾似乎看得更为透彻专业——世界范围内的商业空间均显一致,虽富丽堂皇总是缺少些趣味。“质感再生”是我们对船厂记忆与身份的再梳理。
  隈研吾似乎看得更为透彻专业——世界范围内的商业空间均显一致,虽富丽堂皇总是缺少些趣味。“质感再生”是我们对船厂记忆与身份的再梳理。

  的确,奢华的感官体验,通常只能满足人最浅表的欲望;认真挖掘生活的趣味,才能使人更加具有自信、力量和张力

  日式美学的伸展者隈研吾是如此,北欧设计哲学的继承者沃尔沃也是如此。

  前者,将建筑加持上日本人的自然与和谐,使现代人学会感受建筑之美。后者,将汽车加持上北欧人的自信与务实,使人们学会享受开车的过程。

隈研吾曾说过:“我们忘记了建筑的本意是让人们容身,让我们居住得更舒服,而一味地将建筑当成 ‘物’,在其身上画满了各种符号,直至将我们自身淹没。”
  隈研吾曾说过:“我们忘记了建筑的本意是让人们容身,让我们居住得更舒服,而一味地将建筑当成 ‘物’,在其身上画满了各种符号,直至将我们自身淹没。”

  这和沃尔沃一贯的造车理念——“别赶路,去感受路”不谋而合。

  难怪会觉得,有着“世界年度车”之称的沃尔沃全新XC60和“船厂1862”超级相配。

能和隈研吾对上话的SUV,也就沃尔沃全新XC60了
  或许你会疑惑,不是还有奔驰GLC、宝马X3、抑或奥迪Q5L吗!?

  乍一看似乎都可以,又似乎都缺点啥。嗯,应该是设计语言到生活方式的截然不同——

  无论是隈研吾还是沃尔沃,都在传达一个重要讯息:所谓高品质生活并不是买游艇、买豪宅、买奢侈品、买豪华车;也许是他们划着一艘小船在夕阳映照下的凌波中钓鱼,住在一间无比舒适又温暖的小木屋里,有几个最适合自己平时风格的手袋,或是开着车来一场舒畅而充实的旅行。

  恰如沃尔沃那句著名的广告词所言:“We have always done things differently, and we always will.”内心强大,自信而务实,才最重要。

所以说,沃尔沃全新XC60简直和隈研吾打造“船厂1862”时的理念,不谋而合。以上,恰是其它豪华品牌或多或少欠缺的。
  所以说,沃尔沃全新XC60简直和隈研吾打造“船厂1862”时的理念,不谋而合。以上,恰是其它豪华品牌或多或少欠缺的。

  一直以来,自信而务实的沃尔沃,遵循着斯堪的纳维亚特有的“现代、实用、精美”三大设计原则,通过简洁明朗的点线面,将功能最大化,造型最简化,并以特立独行的外观,务实的设计理念和有趣的灵魂,成为不少弄潮儿的心头好。

比如上世纪20年代的传奇硬顶轿车PV4。一款车身外覆着人造革材质,座椅可以直接伸展成一张完美的双人床——在舒适性方面可谓是当时少有。
  比如上世纪20年代的传奇硬顶轿车PV4。一款车身外覆着人造革材质,座椅可以直接伸展成一张完美的双人床——在舒适性方面可谓是当时少有。

比如诞生于1944年,首次采用安全车厢笼架及胶合式夹层玻璃设计的PV444。也正是由于PV444的诞生,使得沃尔沃就此制霸车界“安全地位”。
  比如诞生于1944年,首次采用安全车厢笼架及胶合式夹层玻璃设计的PV444。也正是由于PV444的诞生,使得沃尔沃就此制霸车界“安全地位”。

再比如1961年被推出的意大利风小跑车P1800。无比美丽的外观设计,使得其成为了当时最闪耀的明星车型,甚至次年就成为著名英国导演罗伊·沃德·贝克的经典英剧《The Saint》的著名道具。
  再比如1961年被推出的意大利风小跑车P1800。无比美丽的外观设计,使得其成为了当时最闪耀的明星车型,甚至次年就成为著名英国导演罗伊·沃德·贝克的经典英剧《The Saint》的著名道具。

当然,还有这款将北欧前卫艺术范儿和当代实用主义彻底落地的沃尔沃全新XC60。
  当然,还有这款将北欧前卫艺术范儿和当代实用主义彻底落地的沃尔沃全新XC60。

  全新XC60是基于沃尔沃SPA可扩展模块架构打造。外观相比老款有了非常大的变化,尤其是车身尺寸,好似一辆小一号的XC90。别的不说,单说轴距就比前辈老款增加了91mm。

  绝对诚意十足。

但是,千万别因此就说它就是照着大哥XC90的样子改的。因为全新XC60的外观,相较前代,明显就是将全新的设计——“锐设计”,做到极致。
  但是,千万别因此就说它就是照着大哥XC90的样子改的。因为全新XC60的外观,相较前代,明显就是将全新的设计——“锐设计”,做到极致。

  除了延续了家族设计特征,更个性十足——微微后倾的车顶使得车身更低矮,百看不腻的后侧高腰线搭配侧身下方如同刀锋般的内凹,极具力量感的上扬D柱搭配充满肌肉感的车侧“人鱼线”,重新设计的全新前脸搭配盾形进气格栅……

  不同线条和各种图形完美结合,使得车型轮廓充满简约艺术感和活泼动感,都锐意无比。

当然最具锐度的,莫过于“雷神之锤”前大灯和“维京之斧”后尾灯组,前者为全车增添了强烈的安全感,后者则彰显出丰沛的表现力,共同彰显着沃尔沃特有的文艺气质。
  当然最具锐度的,莫过于“雷神之锤”前大灯和“维京之斧”后尾灯组,前者为全车增添了强烈的安全感,后者则彰显出丰沛的表现力,共同彰显着沃尔沃特有的文艺气质。

除了锐意无比的外观颜值,全新XC60还有让人赏心悦目的驾乘感受,让人时刻感受到沃尔沃的真正实力。
  除了锐意无比的外观颜值,全新XC60还有让人赏心悦目的驾乘感受,让人时刻感受到沃尔沃的真正实力。

首先,是比驾校教练更会开车,比交警更懂交通规则的第二代自动驾驶辅助系统。
  首先,是比驾校教练更会开车,比交警更懂交通规则的第二代自动驾驶辅助系统。

  还有前瞻技术、高效性能,节油环保一个都没少的同级最快Drive-E T5引擎和同级独有的电压控制系统 + ISG集成电机技术Drive-E T8 E驱混动发动机。前者其最大功率为254hp,最大扭矩达到350N·m,0-100km/h加速时间仅6.8秒;后者最高时速可达230km/h,综合性能为407hp / 640N·m,沉稳的沃尔沃加速时间竟能达到5.3秒。

更值得一提的,必须是沃尔沃独有的同级独有清洁驾驶舱。专为中国市场再次研发的特供版IAQS车内空气质量控制系统。分分钟让你体会到何谓“打开车门是北京,关上车门是北欧”的畅快感受。
  更值得一提的,必须是沃尔沃独有的同级独有清洁驾驶舱。专为中国市场再次研发的特供版IAQS车内空气质量控制系统。分分钟让你体会到何谓“打开车门是北京,关上车门是北欧”的畅快感受。

  还有充满了艺术气息和人文精神的座椅和一体成型“麋鹿之角”前舱。暂不说集成了空调、蓝牙、Sensus车载智能系统等诸多功能的9英寸中控屏幕,只说一样——坐在里头,能明确感受到无法用语言形容的“立体感”,和当下主流的扁平化内饰设计,明显不一样。

更不用说漂流木内饰板和奢华家居品牌雕琢的水晶挡杆。仔细看,完全就是一件艺术品。
  更不用说漂流木内饰板和奢华家居品牌雕琢的水晶挡杆。仔细看,完全就是一件艺术品。

  何谓“悦驾乘”——体验过沃尔沃全新XC60,就知道了。

  根据沃尔沃汽车集团色彩及材料高级副总裁Ebba Maria Thunberg的描述,XC60从外观到内饰的调色,都源自北欧——上帝打翻调色盘的地方,并在那里的大自然中汲取了最迷人的色彩。

能和隈研吾对上话的SUV,也就沃尔沃全新XC60了
  比如从草木生灵中拾得的“松林灰”,从灼灼烈日中采摘的“熔岩红“,从层林尽染中获得的“枫木棕”,还有从晶莹冰雪中发掘的“水晶白”……

  最值得一提的,必须是“漂流木”内饰板。灵感来源非常偶然,是沃尔沃一位设计师在海边漫步时,发现漂流木特有的风吹水浸自然老化之美,就此福至心灵。

  设计师们还深入家乡的森林深处,发掘出专为全新XC60打造的墨绿灰色金属漆“松林灰”,搭配漂流木色内饰,并大胆舍去木饰面板上所有多余的东西——从按钮到颜色,甚至连纹理都考虑在内,数量越少越好。

无一物多余,真是沃尔沃特有的精神和信心。
  无一物多余,真是沃尔沃特有的精神和信心。

  你甚至会发现,连大名鼎鼎的宝华韦健音响都被半在金属网格饰板后,只“犹抱琵琶半遮面”般地露出跳脱的黄色振膜。

  还需要再唠叨一句。在设计师与音响专家的共同构想下,全新XC60的宝华韦健车载音响,采用非常独特的中置高音头设计,即高音喇叭保持向前,但喇叭罩有0.5°的偏转。既能保证完美的音响效果,又有极佳的视觉美感。

这就是特立独行的匠心。
  这就是特立独行的匠心。

  一切都化繁为简,不为设计而设计,舍弃繁冗的技术修饰。再将“唯我不同”的个性和“以人为尊”的理念融入,使每个设计都有独到的用意——人与人之间,人和万物之间,都能有机地融为一体。

以上,全新XC60和隈研吾几十年来遵循的“消去建筑存在感”的观念,不谋而合;更和“船厂1862”由外而内散发的独特魅力,完美融合。
  以上,全新XC60和隈研吾几十年来遵循的“消去建筑存在感”的观念,不谋而合;更和“船厂1862”由外而内散发的独特魅力,完美融合。

  也难怪,能和隈研吾对上话的豪华品牌SUV,也就是沃尔沃全新XC60了。

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(责任编辑:马金露 HF120)
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