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德系中高端SUV仅途观L一枝独秀?一汽-大众探岳要“后发制人”

2018-09-25 21:00:43 和讯名家 
  上周,一汽-大众金山长城正式发布其SUV家族的首款高端中型SUV——探岳。这款新车是大众再次布局中高端SUV市场的全新一代产品,也是一汽-大众SUV家族的中坚力量。

  它将以黄金构造准则、“锋·尚”设计理念、极致操控体验和以L2智能驾驶辅助为代表的前瞻领先科技,塑造全新一代德系高端中型SUV新标准。

德系兄弟的对标历史
德系兄弟的对标历史

  德系家族中,最乐此不疲的对比,就是在大众品牌在中国的两家两合作方——上汽大众和一汽-大众作比较,今天朗逸对比宝来,明天捷达对标桑塔纳。

  而在探歌还未问世之前,一汽-大众在SUV产品线上的确没有足够的话语权来与这位亦敌亦友的老对手一争高下。于是乎,比较的最终结果,也会止步于对一汽-大众未来SUV产品布局翘首以盼的展望。

  曾经“一条腿走路”的一汽-大众,也走出了一条精品路线,坚持深耕传统轿车市场,在产品覆盖度最低时仅为38.5%的情况下,依托响当当的产品力和品牌效应,打造多款冠军车型。所以我们可以从一汽-大众极高的爆款率和途观一次又一次被奉为神车这两个信息点,读到消费市场对一汽-大众能够布局SUV产品的期待。

好消息来自2018年的大众品牌新闻年会上,大众集团高管宣布了未来在中国市场投放的多款一汽-大众SUV产品,紧接着便是今年7月一汽-大众探歌以年轻、活力的全新形象,迅速闯入中国消费者的视野,在紧凑型SUV重新刮起一股纯正德系风。
  好消息来自2018年的大众品牌新闻年会上,大众集团高管宣布了未来在中国市场投放的多款一汽-大众SUV产品,紧接着便是今年7月一汽-大众探歌以年轻、活力的全新形象,迅速闯入中国消费者的视野,在紧凑型SUV重新刮起一股纯正德系风。

  德系双雄 共同称霸后SUV时代

  一杯水不足以解渴。纵向看,对于紧凑级SUV市场,只有探歌这棵独苗来说是不够的;横向看,对于途观L不能完全满足市场需求,也足以佐证当前德系SUV在中高端SUV市场仍非常稀缺,一汽-大众探岳的到来恰逢其时。

可以这么说,上海大众的途观缔造了德系SUV在中国消费者心目中的神车地位,更名之后的上汽大众途观L,则是在神车光环下“后SUV时代”的改良之作。
  可以这么说,上海大众的途观缔造了德系SUV在中国消费者心目中的神车地位,更名之后的上汽大众途观L,则是在神车光环下“后SUV时代”的改良之作。

  我们姑且把众多80后、90后新中产这个庞大的群体称作后SUV时代消费者,这个市场之大,差异化需求也将更加突出,他们当然不会满足于中庸的德系,而是需要新鲜、纯粹、富有乐趣的“消费升级”。

  因此,作为一款拥有纯正德系血统的高端中型SUV,探岳将强势打破市场格局,和途观L一起组成兄弟车型,成为大众汽车在中高端SUV市场的“德系双雄”,通过产品互补,最大限度地满足中国消费者的需求。

更新鲜 更德味 更纯粹
更新鲜 更德味 更纯粹

  当然,尽管是兄弟车型、尽管会优势互补,但德系双雄之间的比较是必不可少的。直接点说,与途观L的形象相比,一汽-大众探岳更新鲜、更德味、更纯粹。

  源自欧版途观的探岳,是大众汽车在中高端SUV市场再次布局的全新一代车型,拥有纯正的德系血统;凭借L2级别智能驾驶的前瞻技术、更强大的黄金结构准则、极致的操控性能、突破性的“锋·尚”设计理念,令它和老一代的大众SUV完全区别开来。

我们也可以从这款车的命名来看一汽-大众为它赋予的生命力:探岳,探岳的英文名TAYRON,来源于Tiger+Iron,寓意极具领导力、先锋的“虎”和耐久、无坚不摧的“钢铁”,并通过强劲的设计彰显出其勇于征服的雄心与实力。
  我们也可以从这款车的命名来看一汽-大众为它赋予的生命力:探岳,探岳的英文名TAYRON,来源于Tiger+Iron,寓意极具领导力、先锋的“虎”和耐久、无坚不摧的“钢铁”,并通过强劲的设计彰显出其勇于征服的雄心与实力。

  中文名则寓意“探索求真,望川览岳”。“探”,象征着不断探寻的求索精神;“岳”,代表了卓然独立的壮志豪情,预示着探岳将陪伴更多人去探索、去挑战、去征服。一汽-大众销售有限责任公司大众品牌执行副总经理杨慕添更是给了探岳三个——力量、高端、先锋。

  从产品语言来说,探岳采用了全新的“锋·尚主义”设计理念,就像前引擎盖的八条棱线形成聚合态势,带来强劲的力量感;蜂窝链式格栅设计强化了现代感;侧面的律动式腰线犀利而灵动,连接起饱满的轮包与强壮的车肩,凸显其运动前倾的姿态,带来开创性的动态美感,都足以引领未来大众SUV设计方向。

  当然,这也是在一汽-大众遵循的“黄金结构准则”下诞生的设计理念,“黄金结构准则”是一汽-大众深入洞悉消费者痛点,当前消费者真正需要的并不是车身尺寸大,而是车内空间大。

  因此,TAYRON探岳便不再盲目加长车身,而是在尽可能少量占有社会空间资源的基础上,选择合适的车身长度,配合短悬长轴、座椅前后可调等创新设计,实现最大化的内部空间,全面满足消费者的真实需求。

更高端则是体现在极致的人性关怀赋予他们舒适体验,比如以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱和中控台的Floating设计;多达18处的环绕式氛围灯和大面积软包的使用,都传递出浓郁的科技感和舒适气息,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,这些在曾经的大众车型中或者说途观L上都是体验不到的。
  更高端则是体现在极致的人性关怀赋予他们舒适体验,比如以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱和中控台的Floating设计;多达18处的环绕式氛围灯和大面积软包的使用,都传递出浓郁的科技感和舒适气息,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,这些在曾经的大众车型中或者说途观L上都是体验不到的。

后SUV时代的年轻消费群体,也更青睐富有驾驶乐趣和前端科技的体验升级,探岳拥有诸多前端科技都是欧洲版车型与中国正在升级的消费市场结合后匹配的前瞻技术。
  后SUV时代的年轻消费群体,也更青睐富有驾驶乐趣和前端科技的体验升级,探岳拥有诸多前端科技都是欧洲版车型与中国正在升级的消费市场结合后匹配的前瞻技术。

  例如TJA交通拥堵辅助系统、PLA3.0智能泊车辅助系统、Active Info Display全液晶数字仪表盘,以及同级量产合资品牌唯一实现L2级智能驾驶辅助功能,都证明了探岳将是一款与新中产阶层的生活方式和价值主张完美契合实力先锋之车。

在车市红点看来,后SUV时代,消费升级已是大势所趋,作为一汽-大众SUV战略布局的重要落子,更新鲜、更德味、更纯粹的探岳,是一汽-大众SUV家族的中坚力量。相信在10月22日上市后,它将承载起SUV战略环环相扣的使命,带领一汽-大众旗下的其他SUV产品,形成SUV家族产品序列,开启一汽-大众的SUV时代。
  在车市红点看来,后SUV时代,消费升级已是大势所趋,作为一汽-大众SUV战略布局的重要落子,更新鲜、更德味、更纯粹的探岳,是一汽-大众SUV家族的中坚力量。相信在10月22日上市后,它将承载起SUV战略环环相扣的使命,带领一汽-大众旗下的其他SUV产品,形成SUV家族产品序列,开启一汽-大众的SUV时代。

    本文首发于微信公众号:车市红点。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:马金露 HF120)
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