过去一年,受内外部多种因素叠加影响,经济下行压力不断加大。乘用车市场迎来自1990年以来首次年度负增长。 新年伊始,上汽大众呈上了2018年销量成绩单,全年销售2,065,077辆,位列国内汽车市场销量第一,并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。
大众品牌在销量高位依旧保持稳健,全年销售171.3万辆,继续位列国内单一汽车品牌销量榜首;斯柯达品牌全年销售35.2万辆,同比增长5.7%。
轿车市场:主流车型焕新升级
Lavida家族全年销售503,825辆,蝉联国内最畅销轿车产品;其中,全新一代朗逸自5月上市以来累计销售166,217辆,引领A+级细分市场。
凌渡品牌全年销售134,746辆,凭借高颜值、高价值的产品特点,成为年轻消费者的购车首选。
B级车市场,全新一代帕萨特助力帕萨特品牌全年销售179,028辆,同比增长12.2%,超过细分市场平均增速。速派全年销售42,234辆,进入中国市场十年以来,累计销量超35万辆。C级车市场,旗舰车型辉昂全年销售24,471辆,同比增长80.5%,跃升高端轿车市场前列,进一步拓宽品牌上升空间。
SUV市场:全面布局细分领域
随着途岳、柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT等全新SUV上市,上汽大众实现SUV市场的全面覆盖,SUV产品全年销售541,981辆,同比增长16.1%,在国内SUV销量同比下滑的局面下,实现逆势上涨。
斯柯达品牌SUV家族全年销售127,552辆,同比增长189.5%。柯迪亚克全年销售51,230辆,同比增长13.9%。2018年上市的柯珞克、柯米克分别销售31,071和37,143辆。
新能源汽车领域动作频频
除了在传统燃油车领域保持优势以外,企业在新能源汽车领域动作频频。途观L插电式混合动力版与帕萨特插电式混合动力版已相继登场,上市两个月累计销售4,174辆。新能源汽车工厂于2018年10月开工,这也是大众汽车集团全球首个新建的纯MEB工厂,预计将于2020年底建成投产。未来,上汽大众将基于MEB平台打造多款全新一代纯电动车型。此外,上汽大众积极探索服务数字化转型和营销模式创新,在2018中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)中荣膺8项冠军,大众品牌、斯柯达品牌也已连续十余年蝉联“中国汽车服务金扳手奖”。
2019年,乘用车市场面临着更大挑战,行业竞争也将更加激烈。新的一年,上汽大众的T-Cross、全新一代Polo、全新一代朗逸纯电动版车型、全新速派、柯米克GT等多款新产品将陆续登陆市场。
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