12家豪华品牌“造车”谁靠谱？ 日系/德系排名靠前

近些年，消费者越来越懂车，在购买汽车时对于车辆的可靠程度也越来越重视。在绝大多数消费者眼中，豪华品牌代表着高品质以及精密的制造工艺。近日，权威机构J.D. Power公布了2019年美国市场汽车品牌可靠性排名，网通社针对其中的12家豪华品牌进行了筛选，并与2018年的排名对比后发现，日系品牌和德系品牌的质量可靠性要更加优秀。

根据权威机构公布的新车质量可靠性报告，针对约33,000名2016款车的车主在过去一年内遇到的问题进行统计，分数越低代表质量越好，问题数量越低。

报告显示，有6家豪华品牌故障数低于平均值，其中包括，雷克萨斯、保时捷、宝马、奥迪、英菲尼迪以及梅赛德斯-奔驰。其他6家豪华汽车品牌高于平均值，分别为林肯、凯迪拉克、捷豹、讴歌、沃尔沃、路虎。与去年故障数平均值相比，今年的故障率平均值由142下降至136。在这12家豪华汽车品牌中，8家汽车品牌的故障数有不同程度的增长，仅有4家汽车品牌的每百辆车故障数有所降低。

雷克萨斯稳居第一/保时捷紧随其后

在今年的质量可靠性评比中，雷克萨斯每百辆车故障次数为106次，在所有豪华汽车品牌以及所有汽车品牌中位列第一，已蝉联8年冠军。不过，美中不足的是，故障次数相对去年的99次有所上升。回顾雷克萨斯2018年的市场表现，在全球市场雷克萨斯共销售698,330辆新车，同比增长 4.5%；其中，中国市场累计销售160,468辆，同比增长 21%。

保时捷以每百辆车故障108次的成绩，继续保持榜眼位置，不过与去年的成绩相比，每百辆车故障次数增加8次。保时捷2018年全球销量再创新高，新车交付量达到256,255辆，与2017年相比增长4%。其中，中国市场稳坐保时捷全球最大单一市场的宝座，2018年新车交付量达到80,108辆，同比增长12%；美国以57,202辆的交付量位居第二，同比增长3%。

德系三强更加“靠谱”

另外，德系三强梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪的排名与去年相比均有所上升，并且每百辆车故障次数有明显下降，且三个品牌的故障次数均低于平均值。其中表现最好的是宝马品牌，这家豪华汽车制造商的排名由第4升至第3，每百辆车故障次数下降5次。

奥迪品牌每百辆车故障次数在德系三强中下降最为明显，下降17次至124次，大幅缩小了与宝马的差距，并且排名从第6升至第4。梅赛德斯-奔驰品牌的排名从第7升至第6，每百辆车故障次数从147次下降至134次，缩小与宝马和奥迪的差距。值得一提的是，奔驰从去年高于平均值，提升至低于今年的平均值。

日系豪华良莠不齐

除了雷克萨斯发挥稳定以外，其他两个日系豪华品牌表现均有所下降。其中，英菲尼迪品牌今年的车辆可靠性排名由第3下降至第5，每百辆车故障次数也由去年的120次升至128次，但是仍在平均值以内。反观讴歌品牌，排名由第8下降至第10，每百辆车故障次数上升了12次，至171次，且远高于平均值，是日系豪华品牌表现最差的。

美系豪华处于中下游

在美系豪华品牌中，凯迪拉克的每百辆车故障次数虽然超过了平均值，但是从186次降至166次，排名也从去年的第11提升至第8。单从数据上来看，凯迪拉克的品质与去年相比有明显提升，不过没能在平均值以内，说明仍需努力。

再看林肯品牌，由去年的第5名掉到了第7名，每百辆车故障次数上升了14次，升至147次。值得注意的是，在去年的调查报告中，林肯品牌的每百辆车故障次数在平均值以下，而今年这一数值超过了平均值，证明林肯品牌的品质下滑比较严重。

沃尔沃故障次数增幅最大/路虎依旧垫底

最后，来看一看沃尔沃以及捷豹、路虎的表现，这三家豪华品牌均有较高的故障次数。其中，一向以安全著称的沃尔沃品牌在这次可靠性报告中，排名由第10下降至第11，排在所有豪华品牌的倒数第二，每百辆车故障次数突破了200次，故障次数相比去年增加了42次，是所有豪华品牌中增幅最大的。

捷豹品牌在此次的调查中，排名保持在第9名，每百辆车故障次数上升至168次，与去年相比增加了9次。虽然捷豹品牌表现比较平稳，但仍与平均值相差较远，不够理想。路虎品牌的发挥同样“稳定”，在今年的调查中，排名依旧垫底，同时每百辆车故障次数为221次，相比去年204次，增加了17次。由此可见，路虎品牌还要在品控方面多下功夫。（图/文 网通社 吴垠）