中国汽车粗制滥造？董小姐信口开河遭怼

　　一向快人快语的董小姐这次又发言了，这次她出言讽刺了中国汽车制造业。她说对中国汽车行业不满意，因为没有精准的模具所以精度不够。俗话说隔行如隔山，董小姐常年在家电制造业领域摸爬滚打，如果聊聊造空调、冰箱，应该比较有发言权；但议论汽车制造业，恐怕就有点隔靴搔痒难得要领了。

　　董明珠一言激起千层浪，两位汽车业大佬隔空回应了董明珠。东风汽车(600006)集团董事长竺延风表示，“我负责地说，中国汽车制造水平是世界第一流的水平。”而此前从不评论他人的长城汽车(601633)董事长魏建军也破例在日内瓦车展接受腾讯汽车采访时表示，“我不认可董明珠的观点，中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位。”这两位中国汽车业的代表，一位是国企汽车集团的掌门人，一位是民企汽车的创始人，且都是在汽车企业工作了几十年的汽车人，熟悉中国车企的全流程。此前造车新势力蔚来汽车董事长李斌也说过：“保时捷的工厂肯定比不上江淮的工厂。蔚来汽车有全新的世界级工厂，用的都是全球最好的设备。”

　　汽车诞生已经一百多年，是成熟度非常高的行业。如今汽车的生产工艺和制造水平已经相当发达，一辆汽车的零部件动辄过万，其复杂和精细程度基本处于制造界的最高阶段。所以绝不能简单地用家电产业和汽车产业进行对比。还有一点也是业外人士董小姐所不了解的，中国汽车制造业起步虽然晚但起点高，中国汽车制造水平早已达到世界一流水平。可以说，现在许多国内工厂生产制造的汽车质量，在世界范围也是最佳的。中汽协的数据显示，2018年中国汽车出口104.1万辆，说明中国汽车制造的质量早已在世界范围被认可。

　　举例来说，华晨宝马在沈阳的铁西工厂是宝马全球等级最高的工厂，主要负责生产宝马3系、宝马X1、2系旅行车。根据宝马各个工厂生产质量排名，华晨宝马的整车质量仅次于宝马的柏林工厂，排名世界第二。再如北京奔驰的总装厂是目前奔驰海外产能最大的总装厂，生产工艺先进，驶出北京奔驰的每一辆新车都完全符合梅赛德斯-奔驰的全球统一标准，其先进程度在奔驰全球范围内也屈指可数。更有说服力的是广汽丰田。在丰田总公司的“丰田全球出货品质监查”中，广汽丰田两条生产线的整车品质都获得了“零缺陷率”的成绩，而且是所有生产线都获得“零缺陷率”的评价。

　　以上三个例子以无可辩驳的事实说明，董小姐的议论确实离谱了。虽然我国汽车制造业的整体品质存在一定差异化，但所有车企都努力在生产制造上精益求精，因为车企人都知道，汽车已经是一个充分竞争的领域，谁家的产品质量不好，自然就会被无情的市场淘汰。

　　对了，也许董小姐对汽车制造的误解来自让自己深陷泥潭的珠海银隆。如果以这家已经濒临“歇菜”的“汽车厂家”的模具精度来衡量，也许她是对的。

　　陈小兵（媒体人）

　　新京报编辑 张冰校对 李铭