长城汽车3月销量同比增长16.82% 四大品牌均有建树

　　4月8日，长城汽车(601633)发布2019年3月产销数据。在国内汽车市场增长乏力的大环境下，长城汽车依旧保持强劲增长态势。进入2019年，产销量连续三个月实现同比增长。3月份，长城汽车共销售新车103090辆，环比增长49%，同比增长16.82%，其中哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉的销量分别为70570辆、10247辆、15005辆以及7031辆。1-3月，长城汽车累计销量283842辆，较去年同期增长10.61%。

　　同时，长城汽车在海外市场持续实现突破。今年3月份，长城汽车共出口新车5919辆，环比增长101%，同比增长28.48%。

　　哈弗品牌同比大增17.82% F7连续4月破万

全新哈弗H6

　　作为哈弗品牌销量担当，哈弗H6于3月共销售31131辆，累计70个月SUV市场销量第一。哈弗M6 3月共销售10192辆，同比增长135%。

　　哈弗F7作为F系的旗舰车型，销量持续攀升，3月销量14512辆，环比增长36%，实现上市4个月连续销量破万。

哈弗F7

　　面对合资品牌SUV价格的进一步下探，4月1日，哈弗宣布启动“提前五一惠 哈弗至高钜惠2.8万 最低6.6万起”活动，吹响价格战的号角。

　　WEY品牌环比大增65%

　　3月，WEY品牌销售继续保持稳定，共销售10247 辆。其中，WEY VV6销售5461辆。今年1-3月，WEY品牌累计销量达到26619辆。

WEY VV6

　　两年来，WEY品牌已累计销售超25万辆，获得消费者的认可，打破了合资品牌对高端市场的垄断。

　　发力新能源市场

　　欧拉品牌成为今年长城汽车销量新亮点。

欧拉R1女神版

　　3月份，欧拉品牌共销售7031辆，其中欧拉iQ销售了3029 辆；第二款产品欧拉R1已经开始发力，销量达到 4002 辆，环比增长84.8%。3月31日，女性专属车——欧拉R1女神版正式上市，补贴后全国统一售价7.98万元。

　　今年第一季度，欧拉品牌共销售14096辆。随着新能源汽车的补贴政策退坡调整，由于在过渡期依然按2018年的标准进行阶梯补贴，这对于消费者来说是抓紧购车的最后机会，对于车企也是拉高销量的机会。过渡期之后，市场将出现更为理性的消费分化。

　　长城皮卡开辟市场新格局

　　今年3月，长城皮卡共销售15005 辆，同比增长11.73%。今年1-3月，累计销量36496辆，继续保持中国皮卡市场“领头羊”的位置。目前，长城皮卡在国内市场已连续21年销量第一，全球累计销售超过150万辆。2018年11月上市的风骏7上市，紧随风骏5取得销量亚军位置。未来，随着长城皮卡“六星战略”的实施，长城皮卡将率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的产品新时代。

长城皮卡全新产品系列

　　在即将到来的上海车展，长城汽车旗下品牌均将亮相。随着长城汽车更多产品陆续投放市场，2019年长城汽车的市场表现值得期待。