美系双雄在华遇冷：加快推新车欲扭转颓势

　　近日，美国前两大汽车制造商通用、福特相继发布了2019年一季度的财报数据。通用汽车一季度营业收入为348.8亿美元，同比下降3.4％，环比下降9.2％；净利润较去年同期翻番，达到21.5亿美元。福特汽车部门的营收为372.4亿美元，净利润11.5亿美元，较上年同期的17.4亿美元大跌34%。

　　值得注意的是，两家企业在华业务都遭遇了销量大跌的窘境。

　　通用汽车第一季度在华销量为81.4万辆，同比下降17.4％，相较上一季度下降15.6％。由于通用汽车在中国的营收占据其总营收相当大的份额，因此，通用汽车第一季度在中国市场的利润下滑逾三分之一，至3.76亿美元。

　　通用汽车方面表示，第二季度将在中国工厂进一步减产，以解决库存问题。同时，今年计划在华推出20余款全新及改款车型，包括在第一季度推出的雪佛兰科鲁泽、全新时尚中级家轿新科沃兹、新宝骏RS-5。此外，还包括雪佛兰全新SUV创界及新一代创酷、全新一代别克昂科拉家族和全新凯迪拉克XT6。

　　福特的情况也类似。第一季度福特在华销量为13.6万辆，同比下降35.8%。事实上，自2018年以来，福特在华发展就陷入停滞，去年福特汽车在华总销量为75.24万辆，较2017年销量同比大跌36.9%；长安福特全年的销量为37.77万辆，同比下滑54.38%。

　　为了扭转中国市场颓势，福特在今年的上海车展前宣布，计划未来三年内在中国推出30多款新车型，其中电动车型占10款以上。