涡轮增压发动机对于中国的本土汽车品牌来说已经谈不上什么高技术，基本上每一家车企都有多款不同排量涡轮增压发动机可以选择。但似乎对于涡轮增压发动机的热效率这件事反而没有太多车企在意，或者说努力攻克这个难题。长安汽车(000625)反而在技术研发这条路上走的越来越自信，他们发布了经过八年研发成果的全新模块化发动机总成蓝鲸NE平台，而且蓝鲸平台涡轮增压发动机热效率可以达到40%。长安品牌中销量担当车型第二代逸动自然首批搭载该发动机，所以这一次我们就来简单体验一下换装新发动机的逸动表现如何。
在本次试驾环节中对于这台车的动力表现就成为绝对的关注重点，首先我们进行了一次0-100km/h的加速比赛，有同行的媒体将这款车的加速成绩做到了10秒左右。不过由于活动现场北京温度在40以上，所以进气温度高对加速成绩会产生一定程度的影响。
总结
有了1.4T涡轮发动机的加持，我相信第二代逸动一定会吸引到更多年轻消费者购买，销售渠道也会进一步下沉，这是可以肯定的。而对于长安汽车来说，继续深挖内燃机潜力，推出模块化发动机平台架构，未来可以直接拓展到油电混合动力、插电式混合动力等动力总成也算是未雨绸缪。逸动已经成为长安汽车在轿车领域一块响亮的金字招牌，从人无我有到人有我优，见证着长安汽车一步步走向技术强者。（图/文/摄 网通社 黄轩）
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