功能好用设计贴心 哈弗F7x车载互联系统深度实测

　　现在跨界的这个概念真的是被用的淋淋尽致，而在汽车市场中跨界产品真的是越来越多了，有的是用轿车升高底盘加套件来进行跨界，有的是SUV加一个溜背造型来跨界，就比如我身旁的这台F7x，设计上已经非常的吸引眼球了，但实用性的究竟怎么样呢，下面我们就一起来看一看哈弗F7x的车机系统。

　　测试车型是哈弗F7x四驱极致运动版，是整个车系中的顶配车型，售价是154,800元，而且由于是顶配车型的原因，它也没有进行任何选装。

　　哈弗F7x的内饰非常运动，碳纤维的装饰板以及座椅上的Alcantara装饰条，都是营造出了一种非常运动的感觉。中控屏采用一个9英寸的触摸液晶屏，主界面的UI设计上比较简单，有两种主题模式都是这种以深色为主的设计。

　　娱乐系统F7x支持电台，本地音乐和在线音乐以及视频这几项，总体的表现其实还可以，只是没有配备这个在线的电台。驾驶辅助这一块它在低速的时候打转向灯并线或者转弯的时候，中控屏上显示一个车辆的透视图，可以让驾驶者更好地观察到路面的情况。

　　仪表盘采用了一个12.3英寸的全液晶仪表，仪表盘有三种主题模式可以选择，在每种主题模式下的区域划分都非常清楚，另外这台车还可以显示胎压监测、交通标识，驾驶辅助等信息。

　　语音系统可以对普通话及方言进行一个识别的，但是只可以通过方向盘上按键和屏幕上的按键进行唤醒，但是它整个的这个识别率和可操作的项目都是比较多的，这套系统还可以简单的进行互动交流，因为我之前测试的那几款车相比，它在这个语音系统的智能性上表现的还是比较出色的。

　　导航系统哈弗F7x用的是自家的地图，但是系统还是需要进行一个联网的使用，如果不进行联网的话详细地图是没有办法刷新出来的。远程控制系统它的表现也是比较出色的，在这一项里它是拿了一个满分的成绩，系统包括远程远程上锁/解锁，远程开空调、车辆定位、车辆的信息显示、鸣笛闪灯寻车这些功能它都是支持。

　　总结：这套系统除了远程控制系统比较出色之外，其他的项目的表现也都比较平均，而且整个系统的表现也是一个中上等的水平，如果真的说找一些不是特别满意的点，就是它屏幕会稍稍的有一点点反光，但是其实并不影响正常的使用。

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