继续刷新性价比的认知 试驾捷途X90 1.6T

捷途X90在今年年初正式上市，入门车型7.99万元的售价就已经让这台拥有1.5T发动机且堪比汉兰达尺寸的SUV成为新一代自主品牌性价比的代表。随后在上月推出新升级后满足国六b排放标准的1.5T车型，售价依然大致不变，继续维持高性价比。今天试驾的1.6T版本，是在年初1.6T版本之上继续优化满足国六b排放标准的车型。

与之前的1.5T发动机相比，虽然1.6T发动机的排量仅仅是增加了0.1升，但是实际的动力参数以及表现却是大跨越的进步。这套动力系统是奇瑞集团最新研发成果，技术含量更高，未来也将大范围匹配到奇瑞集团旗下品牌其它车型上。

在起步阶段，X90 1.6T给人的感觉很沉稳，甚至你会感觉油门的反馈有一些迟钝，但继续深踩下去，速度的提升很线性，它的动力爆发并不算强烈，却会给你一种从容感；它的爆发不强并非是动力不足，而是这种舒适设定，注定了它需要取舍权衡。

1.6T发动机与7速双离合变速箱匹配的协调程度很高，这台双离合变速箱是偏向于舒适性调校，在低速时候也很难感到顿挫；但同样，它也牺牲了一定的换挡速度，以速度换舒适，我相信捷途X90的覆盖人群应该可以接受这样的设定。

捷途X90有两种驾驶模式可选，在ECO模式下，整个车会变得佛系一些，如果是正常驾驶的话，更注重燃油经济性表现的它升挡很快，将转速维持在一个理想的区间，但如果急加速，ECO还是能够令人满意。当然Sport模式在日常状态下要比ECO活跃一些，但也只是相对来说，整体也是平稳的表现。

捷途X90 1.6T版本的悬架是前麦弗逊式，后多连杆独立悬架，这与1.5T版本无异，也会给人种偏软的设定，毕竟追求舒适的产品多半都会这样。但据厂家讲，这次1.6T版本是国六版本，他们除了动力总成外在车辆各方面依旧在升级，类似于NVH方面捷途X90就很容易给人好感，整体的静谧性令人满意。

设计方面捷途X90 1.6T版本与1.5T版本没有任何区别，它的风格在同级别当中算不上多突出，或许这样少了一些个性元素，但作为主打性价比的产品，能够令更多消费者受益才更重要。像是全车LED光源，无钥匙进入配置，全景天窗等都一一配备，相当实惠。

内饰的话走的就是配置流，一切你能想到的主流配置都能在捷途X90中找到，如果光论配置的话，捷途X90挑战30万元以内的产品应该没什么问题。不过配置高是自主品牌普遍的特色，受惠的终将是广大的消费者。

在空间上，182厘米的体验者在调节好驾驶坐姿后，前排头部空间有一拳；移至第二排，头部空间有一拳多，腿部有将近两拳左右空间，表现不错；在第三排座椅，虽然空间算不上大，但短途乘坐尚可，并且出风口、储物格也都有配备，有一定的舒适性。

捷途X90提供五座、六座、七座版可选，其中三排座车型与很多六座、七座车型一样，如果第三排座椅立起来的话，后备厢空间就会被进一步挤压，可用做储物的空间就会变得很小。

结语：总的来看捷途X90仍旧是在凸显性价比，虽然本次试驾的1.6T版本未必能够成为主销车型，但其性价比在我看来已经是同级中相当领先的了。不错的空间表现，足够丰富的配置，再加上1.6T+7DCT的动力组合，选择捷途X90目前看是一个不错的选择。

（图/文 网通社 徐跃翔）