2018年8月20日,长城汽车(601633)正式发布旗下独立新能源汽车品牌——欧拉,长城汽车成为国内主流车企中第一个将新能源汽车业务进行品牌化运营和管理的品牌。2019年8月20,欧拉迎来了自己的“周岁生日”。一年时间,说长不长,但对于一家车企而言,足以证明自己的价值了。虽背靠长城汽车这棵“大树”,但欧拉的成长之路却也充满挑战。那么,欧拉是如何从“后来者”,一步步成长为中国新能源领域的“当红主角”?

欧拉这个名字来源于瑞典数学家莱昂哈德 · 欧拉(1707-1783),他以“欧拉定理”和“欧拉公式”闻名,由此可见,长城在造车方面崇尚一丝不苟的数学精神。同时,欧拉这个词与西班牙语“hola”(你好)同音,如果你和朋友开着欧拉在街头相遇,那你至少会听见两声“hola”,第一声是“嘿朋友你好吗?第二声是惊叹你的座驾。


欧拉之所以能一路飙升、火力全开,与他的基因息息相关,长城汽车为发展新能源产业进行的战略布局是——以推出欧拉品牌为起点,全力出击新能源汽车领域。
在新能源、智能网联和自动驾驶等前沿科技方面,长城探索发展已有十余年,作为长城新能源时代2.0的产物,欧拉自诞生的那一刻,就站在巨人的肩膀上。虽然欧拉是新品牌,但背靠长城汽车,自带“成熟、靠谱”的标签。
众所周知,汽车是研发周期长、研发设计投入巨大的产业,鲜有企业能够投入巨额资金,耗时数年针对新能源汽车研发一套全新的平台。但长城做到了!
欧拉坚持正向研发,ME平台是长城汽车为新能源产品打造的专属平台,它围绕电机、电池等核心部件开展平台总体布置工作。其他“油改电”车型,只是简单粗暴地将原油的燃油系统改装为电池系统,具有极大地安全隐患,且规划布局不合理,造成了空间浪费及电耗增加。
在长城欧拉ME平台中,三电系统和整车设计在定义阶段,就进行了科学合理规划,进而少占用车体空间、降低整车重量,凭此满足了消费者“更高续航、更低电耗”的刚性需求。欧拉开启了电动车平台化造车新时代,引领电动车进入造车2.0时代。


随着“Z世代”(95后)踏入消费市场核心圈层,越来越多的企业针对年轻消费者调整产品设计、销售策略等等,在这方面,欧拉有着先天的优势,作为“10后”它无需打破传统,它生而非传统,它与年轻消费者也不是被动适应的关系,而是有着浑然天成的默契感,正如街头那声“hola”,四目相对——对,就是你!
新能源汽车的行业特点是不止一环,正如年轻消费者不只一面。在营销和销售这两“环”,欧拉再次诠释了它的开放和非传统。
2018年8月,欧拉旗下首款车型欧拉iQ上市,获得环球出行2000台采购单后,随后与京东汽车商城、河北大正人集团签署合作协议,首批采购4000台欧拉iQ,建立新零售渠道生态。
2019年3月,欧拉在北京西单的“觅食森林”举办了新车发布会,推出中国首款女性专属车——欧拉R1女神版,开启版本化造车新时代。2019年7月,欧拉在深圳发布品牌首个技术IP——“ME”,开启电动车正向研发新时代;同时,欧拉“唯·ME营”正式揭幕,以科技、生活方式交流为核心,聚集来自不同圈层、热爱生活、敢于彰显自我态度的都市青年,共同玩转欧拉生活方式。
2019年8月,“做欧拉金牌经纪人,赢万元锦鲤大奖”活动开展,据统计,20082人注册成为欧拉经纪人、覆盖了全国32个省,共计239个地级市,截至到8月17日活动累计发放5705张优惠券,累计金额近2000万元。

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