智能互联都是玩剩下的？荣威RX5 MAX又将掀起怎样的浪潮？

　　三年前，上汽荣威RX5率先在业内打出了“智能互联SUV”的标签，开创了国内车载智能互联的先河，也是从那时起，“你好，斑马”的语音唤醒指令开始席卷全国，并且涌现了一大堆“你好，XX”的交互指令。

　　而三年后的今天，在汽车行业再次走到了驱动力变革临界点的时候，上汽荣威又一次竖起了中国汽车品牌“智能座舱”时代的首面旗帜，推出了智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX。新车推出两种动力共9款车型，官方诚意价11.88-18.98万元，不过，现在购车可享12000元硬核现金礼，换言而之，终端价格为10.68-17.78万元。

　　从三年前的“互联网汽车”到如今的“智能座舱”，荣威RX5 MAX必须要两大要完成两大升级：一是交互手段的升级，二是“交互”到“交流”的升级。第一要求汽车“感官”更丰富，荣威RX5 MAX的SKY EYE天眼系统让车“看得到”，能够主动识别面部信息，用户“刷脸”登录后，轻踩刹车即可启动车辆，点火都不需要动手了；系统还会根据日期、天气等因素，为用户制定专属问候与提醒。

　　“交互”到“交流”即是车机不再只是单纯的接受指令，而是会对指令进行反馈，由“听”到“看”，多维度感知用户。在本次的发布会现场，上汽乘用车首席数字官张亮就给大家演示了两个趣味功能，一是个性化定制语音，用户可以录制自己或者家人好友的声音，经过AI处理后生成一套音色完全一致的全局语音，这样和车机交流就像和真人对话，让车机从感官上不再冰冷。二是全球首个车载AI定制形象，用户只需要在上汽荣威APP中录入人脸形象，系统就会生成Q版AI卡通形象，用各种表情动作在车机屏幕中陪伴用户。

　　除此之外，荣威RX5 max还拥有诸多实用的功能，比如BYOD多用户随心控，车上任一位置的乘员都可通过手机控车，享受科技带来的愉悦出行；再比如全新升级的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，视野扩大消除A柱盲区，同时带来趣味POI实景标签，导航体验再升级。此外，新车还搭载车信、闪念助手、SAIC CLOUD智能云服务等功能，其中，车信功能更是简单实用，消除了以往连蓝牙发微信语音会出现高延迟的现象，让用户解放双手，不再边开车边看手机这样的“危险驾驶”行为，真正让出行体验由“驾驶”到“乘享”。

　　作为“智能座舱”，荣威RX5在智能方面算是非常不错了，那么其他方面又如何呢？在动力方面，荣威RX5 MAX共有三种动力：400TGI车型搭载2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，匹配TST 6速湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm；300TGI车型采用1.5TGI缸内直喷涡轮增压发动机，匹配6AT，能输出最大功率127kW，最大扭矩275Nm。此外，插电混动版本搭载了上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技。

　　前不久，荣威RX5 MAX 400TGI车型还完成了单车牵领自重21倍大飞机的挑战，成为首款成功完成领航大飞机挑战的自主品牌车型，一展370Nm“最强中国芯”、高强度笼式车身等硬核实力。

　　而在外观方面，荣威RX5 MAX“强韧”演绎了荣威家族律动设计，前脸采用悬浮鲸翼格栅，气势恢宏，与两旁的星海战舰全LED大灯相融，很合年轻人口味。内饰方面，新车“赋空间以情感，赋智能以情商”，整个空间铺满打孔头层小牛皮、高质感电镀等各种高级材质，豪华氛围中透露出浓郁的情感关怀；还有14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等科技配置，用智能带来视、听、触等多感官享受。

　　写在最后

　　三年前，荣威RX5掀起了互联网SUV的风潮，三年后的今天，荣威RX5 MAX又实现了汽车从工具到交互到交流再到交际的转变。那么这一次，在行业大变革之前，上汽荣威是否能又一次担起领跑者重任，引领中国汽车率先进入智能座舱时代呢？我们拭目以待！

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