说实话，最初我对WEY VV7的印象是有样，但开起来不行，不过随着这两年不断的改款加强，它在诸多方面进行了调整，事到如今，它已经趋于完善，并且产品矩阵开始丰富，以VV7为基础，衍生出了VV7 GT，而此次我们就把它们拉到了南京万驰赛车场，来看一看它担得起运动之名吗。
在前年，我们曾驾驶初代VV7上过赛道，说真的当时给人的感觉并不好，动力响应慢，车身在弯中慌乱，当时认为还有很大提升空间。而此次VV7 GT则明显没有了这种感觉，它支撑有力，拨片降挡积极，对于运动性有更针对的调校。
在赛道外场，设计了丰富的桩桶项目，现场被分为六个区域，分别体验百公里加速/制动、紧急变道、城市迷宫、直角弯等，虽然科目基础，但对车辆表现也可以有一些判断。
结语：从VV7/VV7 GT的表现来看，它们又成长了，虽然都面向家用，但进行了差异化的调整，VV7 GT除了动力上有弹射起步，悬挂的调校也相对更硬，所以有更明显的运动风格。而VV7保持了豪华大气的特性，拥有更丰富的配置和能动能静的综合驾驶感受，作为中国品牌的豪华SUV，WEY起到了领导风范。
（图/文 网通社 任宏斌）
【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
最新评论