特斯拉上海工厂进度好快，美国网友在操心什么？

先来一发让我笑了一天的闲笔：昨天清晨，马斯克发了推特，恭喜自己的SpaceX团队成功对星际飞船的原型机“星虫”（Starhopper）进行了自由悬浮测试，并且创造了150米的飞行高度新纪录。要知道，星虫上一次才飞了20米。

姨——有没有觉得这个星虫特别眼熟？……萌萌哒筒形身材让不少朋友想起了星战中的R2-D2，你看，放里面一点都不违和：

马斯克也对此进行了“官方认证”。

于是，网友图片神回复：

没看过星战的朋友，无视我直接往下看就好。

这推可能是马斯克等飞机的时候闲得蛋疼发的。因为今天他已经在上海，出席2019世界人工智能大会，并且和马云进行了“双马对话”——想必现在，你们已经刷过n遍了（没看过的可以转进亿欧的对话实录，他们给做了分段比较好读）。

“双马”聊了AI的威胁、AI对工作机会的影响、AI智商的边界、火星移民等等问题。他们仿佛不是来自大洋彼端的两个大陆，而是来自两个不同的平行宇宙，用各自毫不搭界的世界观进行了强行碰撞。

竟然，还是碰撞出了些金句成果的——其中，我最喜欢的一句，是马云爸爸说的：“为什么要有那么多工作？我觉得一周工作3天，一天工作4小时已经很好了。”起来，不愿做社畜的年轻人，996已经过时了，最新最in的福报是153。

据此前消息，马斯克还计划借此行推出他的Boring公司中国分部。此外，既然来到了上海，他也不免得到临港的特斯拉超级工厂转转，结果发现进度快到飞起：

“特斯拉中国团队做得非常令人震撼。我很惊喜，取得了巨大进步。全世界都看到了很好的例子，在中国可以取得多好的进展。我之前没有看到过这么快速的发展，我觉得中国就是未来，未来是非常令人激动的。”

这个项目的一期工程，在8月19日已经取得了首张综合验收合格证——动力站房综合验收合格证，距离特斯拉和上海市政府签订土地出让合同仅过去10个月，距离今年初破土动工也才7个多月。据悉，一期工程将于9月完工，之后进入生产设备调试阶段，并准备在年底正式投产。

按照规划，整个项目是将集研发、制造、销售等功能于一体的，预计在2～3年建设之后，达成50万辆的年产能。首先开始生产的是Model 3车型，一期发货量约为每周3000辆。

其实在8月26日，汽车博主@电池王 就发布了一组工厂内部情况的组图：

隔天互联网博主@主笔唐驳虎 还爆料，马斯克要在大会上首秀上海制造的国产Model 3。

虽然事实上并没有，但是这两条消息引发了外媒的疯转以及网友的热议。

一开始，很多人是不太相信几个月时间就可以造出一家工厂的，还是全宇宙就他最牛逼的特斯拉工厂，于是便怀疑图片是P的——引发了特斯拉粉的反击：

客观来说，它的确是存在一些争议。比如像美国电动媒体electrek指出的那样，图上Model 3的车身正在穿行于空无一人的产线，看上去是像空转来测试安装生产装配站的。如果现在有下线的Model 3，也是手工打的，并且目测还是得依赖进口一些子系统。

这不能阻止神之速度给人的震撼。

不过，速度背后，或许和特斯拉的关系不大，至少@电池王 是这么爆料的：

言下之意，下军令状的是另一个参与方，the man you know who。虽然我不能提，但可以得出的结论是，牛逼的其实是中国力量。中国网友出现这种反应，其实是正常的民族自豪感：

也有不少外国网友开始被中国实力所支配：

而在被支配背后，不少人开始对国民性与意识形态进行反思。然而文字过于炙热，放在这里不大合适。

更多人，非常多的人，则是在担心山寨和技术渗透问题：

当然也有人相信，在WTO的框架下，这些是不会发生的。

我都不知道该说哪一边天真。

有人非常头铁地认为，一切都是咎由自取：

但也有网友认为，即便放在美国，也没有能力完成现在这样的：

美国没有这样的速度么？

其实是有的。设计381米高的帝国大厦，建造时间仅仅用了410天——好像比特斯拉长点，但那也很牛逼，毕竟是当时世界最高的摩天大楼，也是保持世界最高建筑地位最久的摩天大楼。

大厦从1930年1月22日开始动工，厦体在3月17日开始建筑，以平均每星期四层半的速度噌噌往上蹿，这在当时的技术水平下是肥肠惊人的。顶峰时期，帝国大厦雇佣了超过3500名工人，主要是爱尔兰和意大利移民，也有不少北美原住民。整座大厦最后提前了5个月落成启用。

但那都是89年前的往事了。